Hyundai барои сохтани экосистемаи гидроген дар Аврупо
Саволе ба миён меояд: моделҳои оммавии ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ ё шабакаи калони истгоҳҳои барқ.
Hyundai рушди нақлиёти гидрогениро "мушкилоти мурғ ва тухм" меномад. Аввал чӣ бояд пайдо шавад: моделҳои оммавии ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ ё шабакаи ба қадри кофӣ калон истгоҳҳои барқгиранда барои онҳо? Ҷавоб дар рушди мувозии ҳарду дида мешавад.
Ба дунболи бузургҷуссаҳо ба монанди Toyota, Hyundai эълон кард, ки мошинҳои сӯзишворӣ набояд танҳо мошин бошанд. Ва барои дастгирии ин стратегия як лоиҳаи калон эълон карда шуд: дар охири соли 2019, як нерӯгоҳи истеҳсоли гидроген бо электролиз бо иқтидори 2025 мегаватт дар нерӯгоҳи Алпиқ дар Госген (Швейтсария) ба кор шурӯъ мекунад ва то соли 1600 Hyundai барои Швейтсария ва ИА 50 мошини боркаши сӯзишворӣ таъмин мекунад ( 2020 нафар беҳтаринҳо ба Швейтсария дар соли XNUMX ворид мешаванд).
Кроссовери Hyundai Nexo хотиррасон мекунад, ки мошини сӯзишворӣ воқеан як мошини электрикӣ аст, ки нерӯи барқро на аз батарея, балки аз блоки ҳуҷайраҳои электрохимиявӣ мегирад. Батарея хам мавчуд аст, вале аккумулятори хурд, ки барои мухофизат аз зарбаи электр зарур аст.
Мо одатан дар бораи мошинҳои боркаш наменависем, аммо баъзан олами ӯ бо мошинҳо бурида мешавад. Сухан дар бораи рушди технология ва инфрасохтори умумии гидроген меравад. Ҳуҷраи сӯзишвории Hyundai H2 XCIENT, ки дар ин ҷо нишон дода шудааст, дорои ду ячейкаи сӯзишворӣ бо иқтидори якҷояи 190 кВт, ҳафт балони дорои 35 кг гидроген ва масофаи умумии худмухтори 400 км бо як заряд мебошад.
Лоиҳа тибқи созишномаи шарикӣ байни Hyundai Hydrogen Mobility (JV Hyundai Motor and H2 Energy) ва Hydrospider (JV H2 Energy, Alpiq and Linde), ки дар охири ҳафтаи гузашта имзо шуда буд, амалӣ хоҳад шуд. Ҳадафи асосӣ эълон карда шуд: "Эҷоди экосистема барои истифодаи саноатии гидроген дар Аврупо". Маълум мешавад, ки як тасвири лоғар. Мошинҳои асосии сӯзишворӣ бо мошинҳои боркаш, аз мошинҳои боркаш (аз қабили Toyota Small FC Truck) то тракторҳои дурдаст (мисолҳо Project Portal ва Nikola One) ва автобусҳо (Toyota Sora) мукаммал карда мешаванд. Ин саноатро водор месозад, ки бештар гидроген истеҳсол кунад, технологияи истеҳсолотро такмил диҳад ва хароҷотро кам кунад.
Ёддошти тафоҳумро Кумминс ВП Корпоратсияи Стратегияи Тед Эвалд (аз чап) ва Hyundai VP, Шӯъбаи сӯзишворӣ Сайхон Ким имзо карданд.
Хабарҳои мувозӣ дар ҳамон мавзӯъ: Hyundai Motor ва Cummins барои таҳияи моделҳои гидроген ва барқ иттифоқ бастаанд. Дар ин ҷо Камминс барои аксари ронандагон нақши ғайриоддӣ дорад, зеро Камминс на танҳо дизелҳоро дар назар дорад. Ширкат дар системаҳои барқӣ ва батареяҳо кор мекунад. Якҷоя кардани ин таҳияҳо бо ҳуҷайраҳои сӯзишвории Hyundai ҷолиб аст. Лоиҳаҳои аввал дар ин ҳамкорӣ моделҳои мошини боркаш барои бозори Амрикои Шимолӣ хоҳанд буд.
2020-08-30
