Мошинҳои боркаши швейтсарии Adolph Sauer AG
Таърихи истеҳсоли мошинҳои боркаши Швейтсария дар Италия кам маълум аст, аммо он як таърихи хеле муҳими саноатӣ аст.
Дар соли 1853 барои истеҳсол таъсис дода шудааст мошинхои бофандагйТамғаи Saurer дар асри XNUMX барои истеҳсоли автомобилҳо ва мошинҳои саноатӣ барои мақсадҳои шаҳрвандӣ ва ҳарбӣ, инчунин муҳаррикҳои такмилёфтаи дизелӣ маълум буд.
Имрӯз ин бренд боз яке аз бузургтарин истеҳсолкунандагони таҷҳизот барои саноати нассоҷӣ мебошад, аммо дар оғози истеҳсоли мошинҳои боркаш ширкат Adolf Saurer AG роли халкунанда бозид.
Дар 1908 Mack ӯ баъзе моделҳои зери иҷозатнома ҷамъоварӣ, Масалан, аз Saurer. Он ҷо Стейр ҳамчун филиали австриягии Saurer, дар солҳои сиюм таваллуд шудааст Нодир инчунин дар асоси иҷозатномаи Saurer истеҳсол карда мешавадОМ Барг saurer иҷозатнома, ва ҳатто бобои v8 ivecoаввал дар XNUMX насб карда шудОМ Орионмуҳаррике буд, ки тибқи иҷозатномаи Saurer сохта шудааст.
Инноватсия ва технология
Хулласи калом, бисьёр навигарихо бо заковати соаерчиён, ки тарзи боркашониро дигар кардаанд, ало-каманданд ва ин пеш аз хама мукаддима мебошад. тадқиқот аз ҷониби Рудолф Дизеловарда мерасонад истеҳсоли оммавӣ ва аз ин ру, то соли хонишНасби ICE дар мошинҳои боркаш ки таърихи боркашонй тагьир дода шавад.
Баъд дар тӯли солҳо, васлкунии мошинҳо бепарвоии пневматикй, татбики навигарихои механики, монанди чашмаҳои баргҳои параболӣ, он гоҳ боздоштани пеши бо чархҳои мустақил барои автобусҳо, i фишангҳои сайёра дар узвҳои пеш барои 4 × 4 ё барои 6 × 6, боздоштани ҳаво, тормозҳои дискӣ дар тири пеши.
Мошини охирин, 1983
Ҳама чиз аз металлҳои олӣ ва хӯлаҳои сабук сохта шуда буд, бо ман варақи галванӣ: дар хотир доред, ки мошини боркаш дар он вақт моли дарозмуддат ҳисобида мешуд ва илова бар он чизе, ки дар шартномаи кафолат гуфта шудааст, тарҳрезӣ ва сохта шудааст, то чил сол давом кунад.
Saurer ҳамеша барои навовариҳои технологӣ кӯшиш мекард, ки охирин модели соли 1983 бароварда шудааст. Д 330 В аллакай - ҳамчун стандарт - мундариҷаи техникии мошинҳои боркаши асри 21 дошт: муҳаррики турбо барои насб омода карда шудаастсардкунанда, тормозҳои диск дар чархҳои пеши системаи боздории омехта бо ABS, таваққуфгоҳи ҳавоии пушти, як гармкунаки мустақили кабина (Webasto), як финг барои беҳтар кардани коэффисиенти аэродинамикӣ, ранг металл.
Мутаассифона, дар ниҳоят, нарх онро дар сатҳи хеле баланди бозор гузошт. Он зиёда аз як арзиш дорад Scania 112 ё минтақаҳо Volvo F10, машҳуртарин ва гаронтарин мошин дар бозори Швейтсария дар он замон.
Пас аз тағйироти гуногуни корпоративӣ ва якҷояшавӣ бо Франц Брозинцевич ва Си, Ветцикон (FBW), ки аз ҷониби Daimler-Benz дар соли 1982 идора карда мешавад, ҳоло номида мешавад Заурер-Берн шуд Ширкати тиҷоратии мошинҳои Arbon & Wetzikon (НАВ). Дар соли 1990, ширкат аз ҷониби Iveco ҳамроҳ карда шуд ва ниҳоят дар соли 2002 баста шуд.
Осорхонаи Саурер
Имрӯз дар биноҳои таърихӣ дар соҳили кӯли Констанссобиқ фабрикаи нассоҷии Saurer, Ин аст, Осорхонаи Саурер ки дар он шумо метавонед таърихи ширкатро аз таъсиси он то имрӯз пайгирӣ кунед.
Хамин тавр, дар байни экспонатхои гуногун дастгоххои гулдӯзӣ ва матоъ ё намунаҳои матоъҳое мавҷуданд, ки дар ин ҷо бофтаву гулдӯзӣ шудаанд. Бо вуҷуди ин, ин осорхона ҳам машҳур ва ҳам машҳурро намоиш медиҳад. мошинҳои вазнини тиҷоратӣ чи тавр 1911 мошини боркаш, автобусхои зебои почта, техникам харбй ва мошинхои оташфишонй — кариб хамаи онхо дар холати коранд. Яке низ ҳаст маҷмӯи пурраи муҳаррикҳои бензин ва дизелии Saurer дар ҳама андозаҳо.
