IFS аз Ҳино - ёрдамчии бароҳат
Ба ҷои меҳвари муқаррарии сахт ва пружинаҳои барге, ки дар назди қариб ҳар як мошини боркаш дар бозор, аз ҷумла боқимондаи диапазони 300, овезон карда шудаанд, Hino 3614 мисли мошини шумо як чархи дукарата-баҳор дорад. оилаи миёна чор-хона.
Таваққуф ба мошин барои таъмини савор бароҳаттар нисбат ба тири сахт истифода мешавад ва сарбории зарбаро дар сатҳи дар аксари шаҳрҳо мавҷудбуда хеле кам мекунад.
Он воқеан барои рафъи шароити вазнин ба мисли тири сахт тарҳрезӣ нашудааст, аммо агар шумо як соҳибкор ё соҳибкори хурд бошед, ки дар шаҳр кор мекунад ва аксар вақт дар роҳҳои хуб ҳаракат мекунад, онро ба назар гирифтан лозим аст.
Дар якҷоягӣ бо пружинаи чархдор, IFS як рули чарх ва пиньон мебошад, ки ба 3614 дақиқтар ва устувории бештар медиҳад.Дар натиҷа, кори мошин бештар ба мошин шабоҳат дорад.
3614 Вазни умумии мошинро (GVM) 500 кг дорад, аммо метавонад то 4495 кг кам карда шавад, то дар ҳолати зарурӣ онро бо иҷозатномаи автомобил рондан мумкин аст. Бо IFS бори тири пеш аз 2180 кг то 2060 кг кам карда мешавад.
Кабинаи танг барои се коргари вазнин дар курсии курсии бо матоъ тарошидашуда ҷои оқилона фароҳам меорад, ки пушти марказии онҳоро метавон паст кард, то сатҳи корӣ бо як ҷуфт дорандагони коса ҳангоми истифода нашудани курсии сеюм ташкил карда шавад.
Кабина Ҳино муосиртарин мошини боркаш мебошад, ки имрӯз пешниҳод карда мешавад. Он зебо тарҳрезӣ шуда ва хуб тарҳрезӣ шуда, бо пластикӣ ва арматураҳои баландсифат сохта шудааст, ки онро ҷои гуворо барои сарф кардани соатҳои корӣ мегардонад.
Он дорои бисёр хусусиятҳо, аз ҷумла кондитсионери стандартӣ, тирезаҳои барқӣ, системаи аудиоии босифат бо плеери CD ва ҳама идоракунии дастрас аст.
Дар зери кабина турбодизели Евро 4-и 4.0-литрӣ Ҳино ҷойгир аст, ки 103 кВт дар 2700 чархзанӣ ва 364 Нм дар 1800 чархзанӣ медиҳад. Дар роҳ, он барои бархостан ва рафтан ҷои зиёд дорад, вақте ки суръатро суръат мебахшад, аммо дар айни замон, он хеле чандир аст ва бидуни шикоят аз 1000 чархзанӣ кашида мешавад.
Он бо як қуттии фишанги панҷсуръат пайваст карда шудааст, ки дар таносуби фишанги паст хеле паст кор мекунад, аммо имкон медиҳад, ки дар фишангҳои баланд импулси арзанда шавад.
Интиқоли панҷсуръат аз Dutro ба мерос гирифта шудааст ва гузариш бахусус дар муқоиса бо трансмиссияи нави шашсуръат, ки дар моделҳои кабинаҳои васеъ ва муҳаррики пуриқтидори онҳо пайдо шудааст, хеле душвор аст.
3614 инчунин бо болишти бехатарии ронанда, пешқадамкунакҳои камарбанди бехатарӣ ва тормозҳои дискӣ дар ҳамаи чор чархҳои дорои ABS муҷаҳҳаз шудааст, ки инчунин системаи тақсимоти қувваи тормози электрониро барои боз ҳам самараноктар боздорад.
Мисли ҳама моделҳои интиқоли дастӣ 300, 3614 бо дастгоҳи электронии Easy Start муҷаҳҳаз аст, ки онро барои лаҳзае нигоҳ медорад, вақте ки ронанда дур кашад ва ронандаро дар тӯли чанд сония ҳангоми аз байн рафтани тормоз, муфта ва педали газ пешгирӣ мекунад. .
Онро метавон танзим кард, ки агар шумо дар роҳҳои нисбатан ҳамвор савор шавед, зуд хомӯш шавад ё агар шумо дар заминҳои кӯҳӣ савор бошед, сусттар шавад. Он хуб кор мекунад ва бехатарии ронандагиро беҳтар мекунад.
Барои лаззат бурдан аз бароҳатии муҷаҳҳаз IFS 300, шумо бояд 45,740 доллар ҷудо кунед.
