Суръати шина ва нишондиҳандаи сарборӣ
Суръати шина ва индекси сарборӣ параметрҳои муҳим барои ронандагон мебошанд, ки бевосита бо ҳамдигар алоқаманданд. Дар ҷадвали зер онҳо ба таври визуалӣ оварда шудаанд ва дар зер онҳо дар бахшҳои мувофиқ тавсиф шудаанд (ки барои фаҳмидани ҷадвал кӯмак мекунад). На ҳама онҳоро мешиносанд, аммо фаҳмидани он ки онҳо чӣ гунаанд, хеле муфид хоҳад буд, то дӯсти чорчархаи худро дуруст идора кунад ва хатари садамаҳоро то ҳадди ақал кам кунад.
Индекси бор
Ин номи ҳадди аксар иҷозатдодашуда ба шина ҳангоми ҳаракат бо суръати баландтарин бо фишори муайяни шина мебошад. Ҳисоб бо килограмм аст.
Хулоса, ин арзиш муайян мекунад, ки шина бо суръати баланд чӣ қадар бори бардорад.
Дар ин ҳолат, на танҳо одамон ва ашё, балки вазни худи нақлиёт низ ба назар гирифта мешавад.
Номҳои алтернативӣ мавҷуданд, масалан, омили сарборӣ, аммо гуфтаҳои боло маъмулан қабул карда мешаванд.
Дар аломатҳои автобус параметри мавриди назар фавран пас аз андоза ба қайд гирифта мешавад, ки барои он рақами аз 0 то 279 истифода мешавад.
Ҷадвали дар боло дастраси омма барои рамзкушоӣ кӯмак мекунад.
Як нусхаи мукаммалтари он мавҷуд аст, аммо маҳз ҳамин чиз аксари чархҳои мошинҳои сабукравро дар бар мегирад, бинобар ин, аксар вақт барои осон кардани он онҳо танҳо аз он истифода мекунанд.
Мувофиқи стандартҳои ЭТРО (яъне як созмони байналмилалӣ, ки ҳама чизро зери назорат дорад), дар андозаи шина то 2 варианти индекси сарборӣ имконпазир аст: содда ва афзуда. Ва фарқият дар онҳо набояд аз 10% зиёд бошад.
Ҳангоми аломатгузорӣ зиёд карда мешавад, он бояд албатта бо навиштаҷоти фаҳмондадиҳӣ илова карда шавад, вариантҳо:
- XL;
- Изофабори бор;
- ё тақвият дода мешавад.
Аксар вақт, ронандагон чунин мешуморанд, ки индекси сарбории баланд кафолати он медиҳад, ки шина калон ва устувор бошад, алахусус аз паҳлӯҳо. Аммо ин як фиреб аст: чунин параметр бо санҷишҳои тамоман гуногун ҳисоб карда мешавад ва бо қувваи паҳлӯҳои шина умумияте надорад.
Ин хусусият дар сатҳи байналмилалӣ қариб якхела қайд карда шудааст, аммо агар шина аз як ширкати амрикоӣ бошад, пас рамзкушоии он пас аз индекс навишта мешавад. Ҳатто дар Амрико, индекси коҳишёфта қайд карда мешавад, ки дар пеш бо андозаи ҳарфи P (маънои мусофир) қайд карда мешавад. Чунин индекси коҳишёфта сарбории аз ҳама баландтарро нисбат ба нишондодҳои стандартӣ камтар мекунад (аммо фарқ аз 10% зиёд нест), аз ин рӯ, пеш аз истифодаи шина, шумо бояд ҳуҷҷатҳои онҳоро санҷед ва бифаҳмед, ки оё онҳо барои шумо мувофиқанд.
Шумо инчунин метавонед таваҷҷӯҳ дошта бошед - мо ба наздикӣ як маводро нашр кардем: аломатгузории шина ва рамзкушоии нишонаҳои онҳо... Мувофиқи ин мавод, шумо метавонед ҳамаи параметрҳои шинаро пайдо кунед.
Хусусияти дигари шинаҳои амрикоӣ дар он аст, ки ин хусусиятро барои мошинҳои сабукрав бо пикапҳо, Light Truck қайд кардан мумкин аст. Ҳангоми тамғагузорӣ, чунин шинаҳо бо индекси LT, ба воситаи каср, индекси якум пас аз дуюм нишон дода мешавад. Шинаи Goodyear WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL бо 2 меҳвар ва 4 чарх дорои индекси 121 (1450 килограмм) ва бо чархҳои дугона дар тири ақиб - 118 дар 1320 килограмм. Хисобу китоби оддй нишон медихад, ки дар вазъияти дуюм мошинро назар ба вазъияти якум бештар бор кардан мумкин аст (гарчанде ки бори максималии як чарх бояд хануз камтар бошад).
Аломатҳои шинаҳои аврупоӣ танҳо аз он фарқ мекунанд, ки ҳарфи лотинии С дар аломатгузорӣ на дар назди андозаи стандартӣ, балки фавран пас аз он навишта мешавад.
Индекси суръат
Ин боз ҳам соддатар шарҳ дода мешавад - суръати баландтарине, ки шина тоб оварда метавонад. Дар асл, бо вай, ширкат ваъда медиҳад, ки шина бехатар ва солим хоҳад монд. Маҳсулот дарҳол пас аз индекси сарборӣ бо ҳарфи лотинӣ қайд карда мешавад. Ҷадвалро дар хотир нигоҳ доштан осонтар аст: қариб ҳама ҳарфҳо бо тартиби алифбо ҷойгир шудаанд.
Риоя накардани параметрҳо ба чӣ оварда мерасонад?
Алоқаи байни параметрҳои мавриди назар, албатта, аз ҷониби ширкатҳо ба назар гирифта мешавад - барои ҳамон арзиши сарбории максималӣ, шинаҳо бо таҳаммулпазирии гуногуни суръат истеҳсол карда мешаванд.
Пайвастшавӣ комилан равшан аст: суръати максималӣ ҳар қадар зиёдтар бошад, шина бояд ҳамон қадар зиёд бошад - зеро он гоҳ бори он зиёд мешавад.
Агар хусусиятҳо риоя карда нашаванд, пас ҳатто бо садамаи нисбатан хурд, масалан, чарх ба чуқурие ё сӯрохӣ меафтад, чарх метавонад кафида равад.
Ҳангоми интихоби шинаҳо аз рӯи индекси суръат бояд ба тавсияҳои истеҳсолкунанда, мавсим ва рафтори ронандагии ронанда диққат дода шавад. Агар шумо мувофиқи ин тавсияҳо амал карда натавонед, шумо бояд шинаҳои дорои индекси баландтар (вале на камтар аз) дар тавсияҳо тавсияшударо харед.
Саволу ҷавобҳо:
Индекси сарборӣ чӣ маъно дорад? Индекси бори шина вазни иҷозатдодашудаи сарбории як шина мебошад. Ин мафҳум бо суръати максималии иҷозатдодашуда барои чархи додашуда ва фишор дар он бо килограммҳо чен карда мешавад.
Индекси бори шина ба мошин чӣ гуна таъсир мерасонад? Нарм будани мошин ба ин параметр вобаста аст. Индекси сарборй хар кадар зиёд бошад, машина хамон кадар сахттар мешавад ва хангоми рондан гурриши протектор ба гуш мерасад.
Индекси бори шина бояд чӣ гуна бошад? Ин ба шароити кори мошин вобаста аст. агар машина аксар вакт бори вазнинро кашад, пас он бояд баландтар бошад. Барои мошинҳои сабукрав ин параметр 250-1650 кг аст.
