Нишондиҳандаи фишори равғани муҳаррик

Равғани муҳаррик як моеъи муҳими корӣ мебошад, ки бояд дар ҳама гуна мошини муосири ICE истифода шавад. Ба шарофати равған, қисмҳои муҳаррик молида мешаванд, мошин дуруст кор мекунад ва бо бори ба он гузошташуда комилан мубориза мебарад. Системаи махсуси сенсорҳо ба соҳиби мошин кӯмак мекунад, ки сатҳ ва ҳолати равғани муҳаррикро назорат кунад, ки он тавассути лампаи махсуси лампаи сабук, ки дар панели асбобҳо дар зери индикатори «равған» насб карда шудааст, сигналҳо мефиристад.

Лампаи индикатор: мохияти кор

Чароғаки сигнал индикатореро, ки дар шакли қуттии равган сохта шудааст, равшан мекунад. Шумо метавонед ин нишондиҳандаро дар панели ҳар як мошин пайдо кунед. Ин чароғ танҳо дар сурате фурӯзон мешавад, ки дар таъмини равғани муҳаррик ба муҳаррик мушкилот пайдо шавад. Агар индикатор гудок занад, пас мошинро боздоштан, моторро хомуш кардан ва сабаби бонги хатарро фахмидан лозим аст.

Хусусиятҳои системаи сенсорӣ

Агар индикатор фурӯзон шавад, пас дар системаи таъмини равғани муҳаррик мушкилот вуҷуд дорад. Ронанда дар бораи онхо ба воситаи блоки махсуси «идоракунии двигательхои электронй» ё ЭКМ, ки имруз хамаи мошинхои хозиразамон бо он чихозонида шудаанд, хабар медиханд. Ин блок аз якчанд сенсорҳо иборат аст, ки асосиашон дуанд:

• сенсори фишори равған;
• сенсори сатҳи равған.

Дар сурати паст шудани фишор ё сатҳи равғани муҳаррик дар муҳаррик сенсори мувофиқ ба кор андохта мешавад. Вай ба блоки идоракунй сигнал мефиристад, ки дар натичаи он чарог фурузон мешавад ва индикаторро бо тасвири «равгандихй» мунаввар мекунад.

Хусусиятҳои нишондиҳанда

Бешубҳа, ҳар як ронандаи мошин пай бурд, ки дарҳол пас аз ба кор андохтани муҳаррик, нишондиҳандаи "равғанкунанда" дар панели асбобҳо фавран фурӯзон мешавад ва дар тӯли якчанд сония дурахшид. Дар сурати баъд аз ин вакт хомуш нашудани индикатор двигательро хомуш кардан ва сабаберо, ки ба хомуш шудани чарог имкон намедихад, ёфтан ва инчунин барои бартараф кардани он кушиш кардан лозим аст.

Қобили зикр аст, ки дар моделҳои муосиртарини мошинҳо нишондиҳандаи "равған" -ро бо сурх ва зард таъкид кардан мумкин аст.

Дар ин маврид бо чароги сурх ЭКМ ба ронанда хабар медихад, ки сабабаш дар паст будани фишори равган дар двигатель ва бо чароги зард паст шудани сатхи моеъи корй мебошад. Баъзан нишондиҳанда метавонад дурахшид, ки дар ин ҳолат ба компютери бортӣ муроҷиат кардан лозим аст, ки дар бораи хатогии эҳтимолӣ маълумот медиҳад.

Нишондиҳандаи равған: чаро он фурӯзон мешавад

Хуб аст, ки мошин бо компютери бортӣ муҷаҳҳаз бошад, аммо имрӯз парки мошинҳои шахсӣ аз се ду ҳиссаи он мошинҳо иборат аст, ки дар тарҳрезии онҳо мавҷудияти дастгоҳи компютерӣ пешбинӣ нашудааст. Аз ин рӯ, ҳанӯз ҳам муҳим аст, ки чаро чароғҳои нишондиҳандаи равғани муҳаррик дар ин ё он ҳолат фурӯзон шаванд. Пас, агар индикатор фурӯзон шавад:

1. Ҳангоми бекорӣ ҳангоми таваққуфгоҳ, пас, эҳтимолан, насоси нафт вайрон шуд, ки дар натиҷа фишори равған дар система коҳиш ёфт;
2. Ҳангоми суръати баланд дар роҳ - дар ин ҳолат, система метавонад дар ҳолати комил қарор дошта бошад ва сабаби фурӯзон шудани лампа дар муҳаббати ронанда ба суръати баланд аст, ки дар он равған барои таъмин кардан вақт надорад. микдори дуруст ба двигатель, ки боиси паст шудани фишори он мегардад ва сенсори дахлдор ба кор андохта мешавад. Барои санҷидани ин назария, шумо бояд суръатро суст кунед ва бинед, ки лампаи сенсор чӣ гуна рафтор мекунад.
3. Пас аз иваз кардани равған - сабаб метавонад дар ихроҷи моеъи корӣ аз система бошад. Агар ҳама чиз бо мустаҳкамии система мувофиқ бошад, пас ҳолати техникии худи сенсори назорати сатҳи фишорро тафтиш кардан лозим аст, шояд вай ноком шуда бошад.
4. Вақте ки муҳаррик сард аст (махсусан дар фасли сармо), равған ба эҳтимоли зиёд ях карда, аз ҳад зиёд часпак мешавад, ки ин ба насос интиқол додани равғани молиданӣ тавассути системаро мушкил мекунад. Эҳтимол, пас аз гарм шудани муҳаррик ва равган ба консентратсияи дуруст табдил меёбад, чароғ худ аз худ хомӯш мешавад.
5. Вақте ки муҳаррик гарм аст, метавонад якбора якчанд сабаб дошта бошад, ин ё фишори нокифоя дар система ё сатҳи пасти равған ё фарсудашавии моеъи молиданӣ мебошад.

Санҷиши сатҳи равғани муҳаррик

Барои санчидани дарачаи равган дар кисми двигатели автомобили дорой двигатели дарунсўз найчаеро ёфтан лозим аст, ки ба ваннаи картер равгани мотор мебарад. Дар он зондҳои махсусе гузошта шудааст, ки сатҳи ҳадди ақал ва ҳадди аксарро нишон медиҳад. Бо ин ченак шумо метавонед мустақилона муайян кунед, ки моеъи корӣ дар кадом сатҳ аст.

Чӣ тавр муайян кардани сатҳи равған

Барои муайян кардани дар кадом сатҳ будани моеъи молиданӣ дар система зарур аст:

• сатхи якхеларо ёфта, ба болои он харакат кунед, моторро хомуш кунед ва баъд каме (5—10 дакика) мунтазир шавед, то ки равган ба болои картер баробар пахн шавад;
• сарпӯши капотро кушоед, найчаро ёбед, ченакро аз он хориҷ кунед ва бодиққат пок кунед, баъд онро ба ҷояш гузоред ва боз гиред;
• бодиққат назар кунед, ки сарҳади нафт дар кадом сатҳ намоён боқӣ монд.

Агар сарҳади нафт дар мобайни аломати сатҳи ҳадди ақали "Min" ва сатҳи максималии "Max" бошад, пас ҳама чиз бо сатҳи моеъ дар система ба таври комил аст. Агар маҳдудияти равған дар ҳадди ақал ё камтар бошад, моеъ бояд илова карда шавад.

Илова бар ин, бо истифода аз зонд, шумо метавонед ҳолати моеъи молиданро муайян кунед ва фаҳмед, ки оё вақти он расидааст, ки онро бо нав иваз кунед. Барои ин ба дарачаи шаффофияти равган бахо додан лозим аст, агар он хеле паст бошад ва моеъ ранги ба сиёх наздик дошта бошад, он гох равгани моторро харчи зудтар иваз кардан лозим аст. Дар акси ҳол, ба шумо лозим меояд, ки муҳаррикро капитализатсия кунед ё онро комилан иваз кунед.

Чӣ тавр муайян кардани фишори нафт

Барои санҷидани фишори равған дар муҳаррик, шумо бояд дастгоҳи махсусро истифода баред, ки фишорро ҳисоб мекунад, шумо метавонед онро дар ҳама гуна мағозаи махсус харидорӣ кунед. Сатҳи равганро дар система дар ҳарорати кори муҳаррик, ки аз 50 то 130 дараҷа фарқ мекунад, чен кардан лозим аст. Барои ин датчики фишорро кушода, ба чои он ченак ченкунанда гузошта мешавад, ки баъд аз он двигатель ба кор андохта мешавад ва нишондодхои аппарат аввал дар паст ва баъд бо суръати баланд гирифта мешаванд, ки ин ба двигатель медихад. "Муқаррарӣ" фишори миёна ҳисобида мешавад, ки аз 3,5 то 5 бар аст. Ин нишондиҳанда барои муҳаррикҳои бензин ва дизелӣ муқаррарӣ аст.

Оё дар ҳолати фурӯзон будани чароғаки индикатор ҳаракатро идома додан мумкин аст?

Ҷавоби кӯтоҳ ба ин савол "не" аст! Муво-фики коидахои харакати харакат дар рох ва тавсияхои корхонахои мошинсозй бо индикатори «равгандихй» фурузон давом додани харакат манъ аст. Шумо метавонед мустақилона сатҳи равғанро тафтиш кунед ва агар лозим бошад, онро пур кунед, пас ба нишондиҳанда нигаред ва агар он хомӯш шавад, шумо метавонед ронданро идома диҳед. Агар не, пас шумо бояд мошини эвакуаториро даъват кунед.

Натиҷа

Чароғаки индикатори "конди нафтӣ" метавонад бо сабабҳои гуногун фурӯзон шавад, қариб ҳамаи онҳо дар боло муфассал тавсиф шудаанд. Ба онҳо, шумо метавонед басташавӣ / ифлосшавии филтри нафтро илова кунед, ки шумо метавонед онро худатон иваз кунед ва инчунин ба система равғани молиданӣ илова кунед. Давом додани ронандагӣ дар мошини шикаста бехатар нест, ки онро ҳеҷ гоҳ фаромӯш накунед, ҳатто агар шумо ба ҷое шитоб кунед!