Intercooler - ин чист? Сардкунандаи байнихудкунак барои чӣ ва сардкунандаи ҳаво барои чӣ? Интерфейсҳои автомобилӣ

Intercooler чист ва он чӣ гуна кор мекунад?

Мошинҳое, ки ҳоло бо муҳаррикҳои дарунсӯзӣ истеҳсол мешаванд, қариб ҳамеша бо турбокомпрессор пайваст карда мешаванд. Дар натиҷа, онҳо қудрат ва моменти баланд доранд ва ҳангоми нигоҳ доштани ҷойгоҳҳои хурд. Барои баланд бардоштани самаранокии система, дар системаи қабулкунанда як сардкунанда ҷойгир карда мешавад. Он дар паси компрессор ҷойгир аст. тарафи сарди турбокомпрессор, вале пеш аз двигатель. Вазифаи он хунук кардани хавои дар зери фишор ба воситаи турбина ё компрессор баровардашуда мебошад. Вақте ки ҳаво дар муҳаррик сард мешавад, зичии он зиёд шуда, таъминоти ҳаво ва қувваи сӯзишро самараноктар мекунад. Чаро ин қадар муҳим аст? Он чӣ гуна сохта шудааст? Барои фаҳмидани он, хонед!

Интеркулерҳо ва радиатори муҳаррик

Дар баъзе ҷиҳатҳо, як сардкунандаи моеъ дар намуди зоҳирӣ шабоҳат дорад. Он аз ядрои дарунӣ иборат аст, ки дар он табодули гармӣ дар зери таъсири ҷараёни ҳаво ё яхдон сурат мегирад. Дар берун, барои самараноктар бартараф кардани ҳарорати баланди ҳаво қанотҳои аз металлҳои борик сохташуда мавҷуданд. Дар аксари мавридҳо, байнихудкунак хеле лоғар буда, имкон медиҳад, ки яхдон зуд сард шавад.

Раванди хунуккунӣ ва сӯзишворӣ дар мошин

Ба системаи кабули хаво чорй намудани як хунуккунак процесси сузишро бехтар мекунад. Чаро? Ҳаҷми газҳо аз ҳарорати онҳо вобаста аст. Чӣ қадаре ки он хурдтар бошад, ҳамон қадар шумо метавонед дар фазои маҳдуди додашуда ҷойгир шавед. Бо дарназардошти он, ки оксиген дар раванди сӯзиш муҳимтарин аст, ба осонӣ метавон хулоса кард, ки ҳавои хунуктар барои оташ гирифтани омехта шароити беҳтар фароҳам меорад.

Чаро ҳаворо хунук кунед? 

Пеш аз хама, аз он сабаб, ки дар зери таъсири фишурдан ва дар тамос бо элементхои гарми двигатель гарм мешавад. Маҷбур кардани ҳавои гарм ба камераи сӯзишворӣ самаранокӣ ва кори дастгоҳро коҳиш медиҳад. Хунуккунандаи ҳавои пуркунандаи барқ, яъне байнихудкунак, метавонад ҳарорати ҳавои воридшударо ба таври муассир коҳиш диҳад..

Усулҳои иваз кардан ва насб кардани як сардкунанда

То вактхои охир дар автомо-бильхои дорой двигательхои турбо-кулерхо бевосита дар назди яке аз чарххо монтаж карда мешуданд. Дар бампери пеш сӯрохиҳои вентилятсия сохта шуданд, ки дарк ва хунуккунии радиаторро таъмин кунанд. Ин ҳалли он ҷои зиёдро ишғол намекард, ки ин як бартарии калон буд. Аммо бояд донист, ки дар чунин шароит барои хунук кардани хавои дорой масохати калонаш монтажи байнихудкухй имконнопазир буд. Ҳамин тавр, одатан он хеле ғафс ва хурд буд, ки барои паст кардани ҳарорат чандон хуб кор намекунад.

Аз ин рӯ, истеҳсолкунандагони мошин ба ин мавзӯъ каме дигар муносибат карданд. Як ҳалли ҷолиб ин буд, ки дар дохили қисмати муҳаррик насб кардани интеркулер, ба монанди Subaru Impreza STI. Гирифтани ҳаво дар капот профил карда шудааст, то импулси он мустақиман ба гармидиҳандаи гармӣ афтад. Ин инчунин ба эҷоди гардиши кӯтоҳ ва кам кардани таъсири ақибмонии турбо таъсир расонд.

Насби сардкунандаи ҳаво FMIC intercooler

Дар айни замон, як намуди интеркулер бо номи FMIC хеле зиёд истифода мешавад. Ин ихтисораи забони англисӣ аст. Интерфейси пеш. Бартарии асосии ин ҳалли он ҷойгиршавии радиатор дар пеши мошин дар назди гармии ивазкунандаи системаи хунуккунӣ мебошад. Ин имкон медихад, ки тачхизот самараноктар кор карда, онро ба харакати максималии хаво дучор кунад ва хароратро боз хам паст кунад. Илова бар ин, моделҳои дорои вентилятор ё хунуккунии реактивии об низ мавҷуданд. Ин махсусан дар воҳидҳое муҳим аст, ки пурбор шудаанд ё барои варзиши моторӣ омодаанд.

Оё иваз кардани интеркулер дар мошин меарзад?

Ба ин савол ягон ҷавоб нест. Акнун, ки шумо медонед, ки intercooler чист, шумо мефаҳмед, ки он ба сифати сӯхтани омехтаи сӯзишвории ҳаво таъсир мерасонад. Бо вуҷуди ин, муҳаррик аз сӯзиши оксиген энергия сарф намекунад. Танхо хамин модда имкон медихад, ки дар кисми мотор даргир шавад. Танҳо иваз кардани байнихудкунак дар мошине, ки аллакай дорои он қувваи барқро зиёд намекунад. Дар мавриди муҳаррикҳои кӯҳнаи дизелӣ, ин метавонад танҳо ба андаке кам шудани сатҳи дуд оварда расонад.

Насб кардани сардтари ҳавои калонтар танҳо дар якҷоягӣ бо дигар тағиротҳои қудрати муҳаррик маъно дорад. Агар шумо нақшаи зиёд кардани фишори баланд, сармоягузорӣ ба танзими чип ё ворид кардани тағирот ба системаи тазриқӣ дошта бошед, насб кардани интеркулерҳои калонтар маъно дорад. Радиаторе, ки ҳоло дар мошин насб шудааст, кофӣ набошад, аз ин рӯ, барои интихоби таҷҳизот аз мошини дигар ё кӯшиши ҳалли ғайристандартӣ меарзад. Ҳарчанд шумо ин корро ба нақша гирифтаед, интеркулери нав метавонад ба шумо манфиатҳои зиёд оварад!