Ислоҳи хатогиҳои ABS

Ташхиси системаи Wabco ABS тавассути хондани рамзҳои нури ABS барои мошинҳои ГАЗ.

Ба таври дакик муайян кардан ва бартараф кардани норасоихои кисмхои электрикии тормози ABS талаб мекунад, ки чунин корхоро мутахассисоне анчом диханд, ки бо компютери фардй донанд, концепцияхои асосии электрики ва фахмиши схемахои оддии электрикиро донанд.

Пас аз ба ҳолати «I» табдил додани калиди системаи оғозёбӣ ва гузариши асбоб индикатори корношоямии ABS бояд муддате (2 - 5) сония фурӯзон шавад ва баъд хомӯш шавад, агар блоки идоракунӣ хатогиҳои тормози ABS-ро ошкор накарда бошад. . Вақте ки агрегати идоракунии ABS бори аввал фурӯзон мешавад, нишондиҳандаи носозгории ABS вақте ки мошин ба суръати тақрибан 7 км/соат мерасад, агар ягон хатогии фаъол ошкор нашавад, хомӯш мешавад.

Агар нишондиҳандаи носозгории ABS хомӯш нашавад, ҷузъҳои барқии тормози ABS барои муайян кардани мушкилот ташхис кунед. Ҳангоми ташхис ABS кор намекунад.

Барои оғоз кардани реҷаи ташхис, оташгиранда ва калиди асбобро ба ҳолати "I" табдил диҳед. Тугмаи ташхиси ABS-ро барои 0,5-3 сония пахш кунед.

Вақте ки тугмаи гузариши ташхиси ABS озод карда мешавад, нишондиҳандаи хатогии ABS барои 0,5 сония фурӯзон мешавад ва нишон медиҳад, ки ҳолати ташхис кор мекунад. Дар ин ҳолат, агар дастгоҳи идоракунии ABS хатогии наверо, ки ҳангоми хондан пайдо шуд, муайян кунад ё тугмаи ташхис зиёда аз 6,3 сония пахш карда шавад, система аз режими диагностикӣ мебарояд. Вақте ки тугмаи ташхиси ABS барои зиёда аз 15 сония пахш карда мешавад, қатъи нишондиҳандаи хатогии ABS муайян карда мешавад.

Агар ҳангоми ба мавқеъи «I» кӯчонидани тугмаи оташгиранда ва асбоб танҳо як хатои фаъол ба қайд гирифта шуда бошад, пас блоки идоракунии ABS танҳо ин хаторо медиҳад. Агар якчанд хатогиҳои фаъол ба қайд гирифта шаванд, воҳиди идоракунии ABS танҳо хатои охирини ба қайд гирифташударо медиҳад.

Агар ҳангоми иваз кардани системаи оғозёбӣ ва гузаргоҳи асбоб хатогиҳои фаъол ошкор карда нашаванд, вақте ки реҷаи диагностикӣ фаъол аст, хатогиҳое, ки дар айни замон дар система мавҷуд нестанд (хатоҳои ғайрифаъол) нишон дода мешаванд. Ҳолати баромади хатогии ғайрифаъол пас аз баромади хатои охирин дар хотираи воҳиди электронӣ сабт мешавад.

Хатогиҳо дар нишондиҳандаи нодурусти ABS ба таври зерин нишон дода мешаванд:

Нишондиҳандаи носозгории ABS барои 0,5 сония фурӯзон аст: тасдиқи кори диагностикӣ.

• 1,5 сония таваққуф кунед.
• қисми якуми рамзи хато.
• 1,5 сония таваққуф кунед.
• Қисми 2-юми рамзи хато.
• 4 сония таваққуф кунед.
• қисми якуми рамзи хато.
• ғайра…

Барои баромадан аз реҷаи ташхис, калиди системаи оташгиранда ва асбобҳоро ба ҳолати "0" табдил диҳед.

Ислоҳоти худкор.

Хатогии захирашуда ба таври худкор аз хотира тоза карда мешавад, агар дар он ҷузъи система дар давоми 250 соати оянда ягон хатогӣ рух надиҳад.

Барқарор кардани хатогиҳо бо истифода аз гузариши ташхиси ABS.

Муфассалтар: Мушаххасоти 3Y 2L/88L w.

Бозсозии хатогӣ танҳо дар сурати мавҷуд набудани хатогиҳои ҷорӣ (фаъол) рух медиҳад.

Барои аз нав барқарор кардани хатогиҳо, амалҳои зеринро иҷро кунед:

Бартараф кардани мушкилот ABS 00287 Volkswagen Golf Plus

Тавре ваъда дода шуда буд, ман як силсила мақолаҳоро дар бораи хатогиҳои маъмултарин дар системаҳои асосии нақлиёт оғоз мекунам. Ин хатогиҳо, чунон ки мегӯянд, дар бол интизоранд. Дер ё зуд, ҳар як соҳиби бренди муайян бо онҳо рӯ ба рӯ мешавад. Ман як дӯсте дорам, ки табиб аст, ки таҷрибаи 40-сола дорад. Ман намедонам, ки ин ибора маъмул аст ё не, аммо ман онро бори аввал аз доктор шунидам: "Мо ҳама аз саратон мемирем ... агар то дидани он зиндагӣ кунем."

Чунинанд хатогихо: онхо дар кори машина ногузиранд. Ман бештар мегӯям - аксари ин хатогиҳо аз ҷониби истеҳсолкунанда дар марҳилаи тарроҳии мошин барномарезӣ шудаанд. Ин дар ҳолест, ки соҳибони мошинҳо ҳангоми аз дидани истгоҳи хидматрасонӣ хаста шуданашон аксар вақт ба хидмат рафта, мошинро иваз мекунанд. Биёед ба тафсилот гузарем.

Хатои системаи ABS 00287

Системаи зидди қулфкунии тормози мошин яке аз инҷиқиҳост. Дар асл, сенсорҳо ва кабелҳое, ки онҳоро мепайванданд, дар шароити хеле вазнини корӣ қарор доранд. Моделҳои солҳои охир истеҳсолшуда бо системаҳои зидди лағжиш, кӯмак ба фаромадан ва болоравӣ, устувории самт ва дигар зангҳо ва ҳуштакҳо муҷаҳҳаз шудаанд. Ҳамаи ин алгоритми ABS-ро боз ҳам мушкилтар мекунад. Система минтақаҳои механикии суръати чархҳоро дар бар мегирад, ки ҳангоми ворид шудани сангҳо ё қум метавонанд баста шаванд ё нобуд шаванд.

Ман як парвандаи мушаххасро тавсиф мекунам, ки чанд рӯз пеш буд. Ман аксар вақт ба шиносҳо ва дӯстонам аз фосилаи дур кӯмак мекунам. Дар станцияи хизмати маишй навбати доимй, ботил. Бисёре аз дӯстони ман барои тамғаҳои мошинашон ташхис доранд. Ин арзон аст, кӯдаки 9-сола метавонад амалиётро ёд гирад ва вақт ва пули зиёдро сарфа кунад.

Зарур аст, ки на оддитарин дастгоҳи ELM327-ро, ки танҳо барои муҳаррик ва интиқол рамзҳои хатогӣ медиҳад, балки мураккабтар (масалан, Вася Диагностик барои мошинҳои VAG).

Хулоса, як дӯсти дар хатои ABS тозашуда оташ гирифт ва сипас ASR. Чашм пеш аз гузаштани ITV. Бидуни ташхис, ҷустуҷӯи сабаби носозгорӣ мисли сӯзан дар хирман дар торикии комил аст. Дар сахро истирохат мекард, вале ташхис «бо у» буд. Рамзи хато 00287 (сенсори гардиши чархи пушти рост) нишон дода шуд. Як рафикам бо саволи Чернышевский занг зад: «Чй бояд кард?».

1. Пайвасткунаки сенсори суръати чархро хориҷ кунед. Дар Golf Plus ва бисёр моделҳои дигари гурӯҳи VAG, пайвасткунак бевосита дар сенсор ҷойгир аст. Аз дохили марказ насб карда шудааст. Дар симе, ки ба сенсор меравад, пайдо кардан осон аст.

2. Ба сенсор занг занед. Ман аллакай ин тартибро дар Бурум тавсиф кардам. Ба шумо хотиррасон кунам:

• як мултиметри оддӣ гиред;
• онро ба лимити идоракунии диод табдил диҳед;
• симхои мултиметрро аввал ба як самт, баъд ба тарафи дигар пайваст кунед.

Муфассалтар: Тозакунакҳоро сари вақт иваз кунед

Дар яке аз самтҳо бояд муқовимати беохир бошад (дастгоҳ бо тартиби баландтарин 1 хоҳад буд), дар дигараш - тақрибан 800 Ом, гӯё "тақрибан". Агар ин тавр бошад, сенсори ABS эҳтимолан аз ҷиҳати электрикӣ хуб аст, яъне печида кӯтоҳ ё вайрон нашудааст. Аммо шояд ядро ​​вайрон шудааст. Агар сенсор бештар кор кунад, идома диҳед.

3. Сенсорро хориҷ кунед. Он бо болт муқаррар карда мешавад. Кушодан осон аст, аммо баровардани он мушкил аст. Мо бояд бо эҳтиёт кор кунем. Шояд сенсор айбдор нест. Як дӯсташ азоб кашид ва даҳ дақиқа пас аз тариқи Вайбер акс фиристод.

Аз афти кор, чинояткорро бо чиноят дастгир кардаанд. Дар охири сенсор мавҷуд аст. Ин баъзан вақте рӯй медиҳад, ки қум ва сангҳои хурд ба минтақаи пайгирӣ ворид мешаванд. Дача барои чунин вазъият макони комил аст. Худи сенсор арзон аст (дар версияи шарқӣ тақрибан 1000 рубл).

ҳалқаи пайгирии ABS

Дар ин чо хамааш хамин аст, бояд ба истех-солкунанда дашном дихед. Дар бисёр моделҳои мошин шона (фишанги) металлӣ ҳамчун минтақаи пайгирӣ истифода мешавад. Дандонҳои металлӣ, ки аз сенсори ABS мегузаранд, дар он импулси электрикиро ба вуҷуд меоранд, ки баъд ба блоки идоракунии ABS меравад. Golf Plus (ва бисёр брендҳои дигар) ҳалқаи магнитиро истифода мебаранд. Пас, хуб, резинӣ асос ёфтааст. Дар голф, он ферромагнитӣ аст, сохтмон ноустувор аст. Ин аст, ки ҳалқаи нав ба назар мерасад.

Аммо он чӣ гуна мепӯшад.

Канори металл аз зангзанӣ варам карда, ба датчик молидан гирифт. Ба гуфтаи як дӯсташ, ӯ ҳоло ҳам ба шикастан ва овезон шудан оғоз кард.

Ба ибораи дигар, расм нохушоянд аст. Дар асл, барои ҳалли мушкилот чаҳор вариант вуҷуд дорад:

1. Як ҳалқаи нав харед. Дар Маскав ҳоло ҳам имконпазир аст, аммо дар минтақаҳо мушкилот вуҷуд дорад. Илова бар ин, насб кардан осон нест.
2. Як ҳалқаи истифодашуда харед. Аммо он ба зудӣ аз байн хоҳад рафт, шояд аллакай дар раванди насб.
3. Маҷмаи маркази истифодашударо насб кунед. Чӣ хел?
4. Як воҳиди нави марказӣ харед. Арзиши он 1200 рубл аст.

Ман таблиғ намекунам, аммо варианти охирин бадтарин нест.

Ман ба таърих бармегардам. Як дӯст блоки нави марказӣ харид, онро дар як соат насб кард. Сенсори кӯҳнаи ABS иваз карда шуд. 20 метрро тай карда, хатой бархам хурд. Он то ҳол дар хотираи блоки идоракунӣ боқӣ монд, аммо нишондиҳандаҳо хомӯш шуданд ва агрегати ABS дар ҳолати муқаррарӣ кор кард. Албатта, беҳтар аст, ки чанд дақиқа сахт кор кунед ва хатогиҳоро ислоҳ кунед, аммо шумо ҳоло метавонед тафтиш кунед.

Нуқсонҳои блоки Bosch ABS ва чӣ гуна ислоҳ кардани онҳо

Тормозҳо яке аз системаҳои муҳимтарини мошин мебошанд ва на ҳар як ширкати мошинсозӣ онҳоро ба таври кофӣ истеҳсол карда метавонад. Воҳидҳои Bosch ESP ABS ҳамчун яке аз боэътимодтарин дар ҷаҳон эътироф шудаанд. Аз ин рӯ, блокҳои Bosch 5.3 ABS дар моделҳои гуногуни Toyota, Jaguar, Audi, Volkswagen, Mercedes ва ғайра насб карда шуданд.

Аммо, агрегатҳои Bosch ABS низ ноком мешаванд.

Муфассалтар: Якчанд сухан дар бораи HBO

Норасоиҳои асосии агрегатҳои Bosch ABS

1. Чароғе, ки аз корношоямии агрегати ABS шаҳодат медиҳад, гоҳ-гоҳ фурӯзон мешавад ё фурӯзон мемонад.

2. Ҳангоми ташхис як ё якчанд датчикҳои суръати чархҳо носозиро муайян мекунанд.

3. Хатогии сенсори фишор.

4. Хатогии насоси пурқувват. Насоси пурзуркунанда доимо кор мекунад ё тамоман кор намекунад.

5. Блок аз ташхис берун намеояд. Чароғи хатогии ABS ҳамеша фурӯзон аст.

6. Ташхис иштибоҳро дар як ё якчанд клапанҳои қабул / ихроҷ нишон медиҳад.

7. Баъди таъмир мошин агрегати AUDI ABS-ро намебинад.

Дар ин ҳолат, рамзҳои хатогиҳои зеринро хондан мумкин аст:

01203 - Пайвастагии барқӣ байни ABS ва панели асбобҳо (пайванди байни агрегати ABS ва панели асбобҳо нест)

03-10 - Сигнал нест - Фосилавӣ (бе алоқа бо шӯъбаи идоракунии ABS)

18259 - Хатогии иртибот байни воҳиди идоракунии муҳаррик ва агрегати ABS тавассути автобуси CAN (P1606)

00283 - Сенсори суръати чархи пеши чап - сигнали нодуруст G47

00285 - Сигнали нодуруст аз сенсори суръати чархи пеши рост-G45

00290 - Сенсори суръати чархи пушти чап - сигнали нодуруст G46

00287 - Сенсори суръати чархи пушти рост - сигнали нодуруст G48

Аксар вақт барои таъмири агрегати вайроншудаи ABS, масалан, BMW E39, якчанд кӯшишҳо анҷом дода мешаванд, зеро ин агрегатҳо ҳама чизро дар як саф ислоҳ мекунанд - аз соҳибони мошинҳо то "Кулибинҳо" дар хидматрасонии мошин.

Дар акс - блоки BOSCH ABS бо корпуси клапан ва пайвасткунакҳо ва алоҳида - қисми электронии блоки BOSCH ABS

Аз ин ру, чунин акида вучуд дорад, ки таъмири ин блокхо беэътимод буда, дар аксар мавридхо бомуваффакият анчом намеёбад. Хол он ки ин танхо хангоми таъмири блок «дар зону» бе риояи технология дуруст аст, зеро сабаби он не, балки факат окибати нуксон бартараф карда мешавад.

Шумо метавонед маълумоти зиёдеро дар бораи веб дар бораи чӣ гуна ба блокҳо ворид кардани мухотибон пайдо кунед. Аз ҷиҳати назариявӣ, мо метавонем тахмин кунем, ки онҳо метавонанд кафшер карда шаванд ва ҳама чиз кор хоҳад кард. Мушкилоти бо шикастани ноқилҳои алюминий дар 50-60% ҳолатҳо рух медиҳанд ва нуксонҳои мураккаби ин блок нестанд ва кафшер кардани плитаҳои сафолӣ қобили қабул нест ва чунин «таъмир» дер давом намекунад.

Дар акс, блоки ABS аз Bosch, ки аз кунҷҳои гуногун гирифта шудааст.

Таъмирро мустақилона ё дар шароити хидматрасонии муқаррарии мошин анҷом додан душвор аст, агар он кӯмак кунад, пас, чун қоида, на барои муддати тӯлонӣ.

Дар ҳар сурат, таъмири блоки таҷҳизоти истеҳсолӣ бо сифати баланд назар ба харидани блоки истифодашуда арзонтар аст, ки дар назари аввал на нархи он қадар баланд пардохт мекунад. Баъд аз ҳама, шумо бояд онро дар мошин насб кунед, дар робита ба он, масалан, Audi A6 C5 ё агрегати VW ABS, дар натиҷа шумо метавонед ҳамон нуқсонро ба даст оред.