Таърихи бренди Линколн

Бренди Линколн синоними боҳашамат ва боҳашамат аст. Он дар роҳҳо он қадар зуд -зуд дида намешавад, зеро ин бренди боҳашамат барои қишри сарватманди ҷомеа пешбинӣ шудааст. Истеҳсоли мошинҳо бо фармоиш сурат гирифтааст ва худи таърихи бренд решаҳои худро аз ибтидои асри гузашта мегирад.

Бренд яке аз бахшҳои концерни Ford Motors мебошад. Штаб дар Дайборн ҷойгир аст.

Ҳенри Леланд ширкатро соли 1917 таъсис дод, аммо ширкат дар соли 1921 рушд кард. Худи номи ширкат бо номи Президенти Иёлоти Муттаҳида Авраам Линколн алоқаманд аст. Дар аввал, соҳаи фаъолият истеҳсоли блокҳои энергетикӣ барои авиатсияи ҳарбӣ буд. Леланд муҳаррики V-ро офарид, ки он ба Линколн V8, фарзанди нахустини синфи люкс табдил ёфт. Набудани манбаъҳои молиявӣ, бинобар набудани талабот ба мошинҳо, боиси он гардид, ки ширкатро Ҳенри Форд, ки яке аз ҷойҳои афзалиятнокро дар бозори мошинсозии Амрико ишғол кардааст, харидорӣ кард.

Дар муддати тӯлонӣ, Cadillac ягона рақиб буд, зеро дар он вақт танҳо ба чанд нафари онҳо «фаровонии айшу» дода шуда буданд.

Пас аз марги Леланд филиали ширкат ба писари Ҳенри Форд Эдсел Форд гузашт.

Нухбагони имтиёздори ҳукумати ИМА аз хидматҳои Линколн истифода бурда, онҳоро бо мошинҳои боҳашамат таъмин карданд ва дар навбати худ ин истиқлолияти молиявиро аз Форд таъмин кард.

Ҳангоми тарҳрезии блокҳои пуриқтидори ҳавопаймо савол дар бораи ҷузъҳои техникии мошинҳои оянда гузошта шуд. Ва дар соли 1932 модели Линколн КБ дебют карда, дорои як силсилаи барқии 12 силиндрӣ дошт ва дар соли 1936 модели Zephyr истеҳсол карда шуд, ки буҷаи бештар ба ҳисоб мерафт ва тавонист талаботи брендро то нӯҳ маротиба ва тақрибан панҷ сол пеш аз бори вазнини ҷанг афзоиш диҳад.

Аммо, пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳон, истеҳсолот идома ёфт ва дар соли 1956 Линколн Премер аз чоп баромад.

Пас аз солҳои 1970-ум тарроҳии моделҳо иваз карда шуд. Бо мақсади паст кардани арзиши мошинҳо, бинобар мавҷи нокомиҳои молиявӣ, тасмим гирифта шуд, ки ба якрангӣ бо моделҳои ширкати волидайни Форд муроҷиат кунанд. Ва то соли 1998, ширкат ба истеҳсоли тағирот дар дастгоҳҳои ширкати асосӣ машғул буд.

Дар солҳои 1970-1980, якчанд лоиҳаҳои дигар истеҳсол карда шуданд, ки пас аз он ширкат тақрибан даҳ сол рушдро қатъ кард.

Як қатор тағйирот дар истеҳсоли Линколн ба сатҳи истеҳсоли мошинҳои люкс баргашт. Бӯҳрони иқтисодии соли 2006 ширкатро ба сӯи мустақилият ва истиқлолият тела дод, ки асосан онро аз бори молиявӣ наҷот дод.

Дар давраи аз соли 2008 то 2010, ширкат доираи фаъолияташро ба бозори дохилии ИМА гузаронд.

Муассис

Ҳенри Леланд бо ду бренди машҳур, ки ба ӯ шӯҳрати ҷаҳонӣ оварданд, алоқаманд аст ва ихтироъкори амрикоӣ соли 1843 дар Бертон дар оилаи деҳқон таваллуд шудааст.

Дар бораи солҳои аввали Леланд маълумоти зиёд надоранд, аммо кофист, ки ӯ бо технология тамос гирифтанро дӯст медошт, чунин малакаҳо ба монанди беназирӣ, дақиқӣ ва пуртоқатӣ дошт, ки дар навбати худ ҳамчун эҷодкор дар оянда нақши муҳим мебозид.

Дар синни калонсолӣ, дар авҷи ҷанги шаҳрвандии Амрико Ҳенри дар соҳаи силоҳ кор мекард. Ҳенри Леланд минбаъд бо вектори дилхоҳ ҳаракат карда, дар як корхонаи муҳандисӣ ба ҳайси механики тарроҳӣ ба кор даромад. Ин макон барояш хидмати зиёде кард, худаш ҳама гуна механизмҳоро офарид ва нав кард, ба детальҳои беҳтарин эътибор медод, ҳама чизро то хурдтарин ҷузъиёт ҳисоб мекард ва ин дар навбати худ ба ӯ таҷрибаи бебаҳо овард. Фаъолияти меҳнатии ӯ аз чунин чизҳои хурд оғоз ёфтааст. Аввалин дастоварди ӯ риштарошии барқӣ буд.

Таҷриба ва малака ӯро ба зинаҳои баландтарин расонд ва дере нагузашта Леланд тасмим гирифт, ки тиҷорати худро оғоз кунад. Бо ғояҳои фаровон, аммо норасоии молиявӣ, Ҳенри бо дӯсти худ Фолкнер ширкат мекушояд. Ширкат Leland & Faulcner ном дошт. Хусусиятҳои корхона хеле гуногун буданд: аз қисмҳои велосипед то муҳаррики буғӣ. Бо равиши босифат ба ҳар як фармоиш, Ҳенри ба мизоҷон муроҷиат карданро оғоз кард, алахусус дар соҳаи автомобилсозӣ ва киштисозӣ, зеро дар ин марҳила саноати автомобилсозӣ дар ҳоли ташаккул буд.

Аввали асри 20 рахнашавии потенсиали бузурги Ҳенри Леланд буд. Пас аз азнавташкилдиҳии ширкати Ҳенри Форд ба ширкате бо номи нав, ки ба он аз ашрофи фаронсавӣ - Антуан Кадиллак мансуб аст, тарҳи мошини Кадиллак, модели А, якҷоя бо Ҳенри Форд анҷом дода шуд. Мошин бо муҳаррики машҳури ихтироъҳои Леланд муҷаҳҳаз карда шуд.

Перфекционизми Леланд ба таври муфассал бо модели дуюми худ, соли 1905 Cadillac D шӯҳрати калон овард. Ин як таркиш дар саноати автомобилии он вақт буд, ки моделро ба поя гузошт.

Дар соли 1909, Кадиллак бо ширкати асосгузори Дюрант, ки президент таъин шуд, ба ҳайати General Motors дохил шуд. Ҳангоми ихтилофи назар бо Дюрант дар мавриди ихтирои муҳаррикҳо барои авиатсияи ҳарбӣ, Леланд қатъиян ногаҳонӣ мегирад, ки ин ӯро водор кард, ки аз мақоми президентӣ канор рафта ва ширкатро тарк кунад.

Дар соли 1914 Леланд муҳаррики V ихтироъ кард, ки он низ дар Амрико як пешрафт буд.

Бо кормандони Cadilac як ширкати нав таъсис медиҳад, ки пас аз ӯ рафтанд ва онро ба номи Авраам Линколн мегузоранд. Ин ширкат барои ҳавопаймоҳои низомӣ миқдори зӯроварии энергетикӣ истеҳсол кардааст. Пас аз ба охир расидани ҷанг, Ҳенри боз соҳаи автомобилсозиро пеш гирифт ва як мошини намунавӣ бо муҳаррики ҳавопаймоии V8 сохт.

Аз худ гузашта, дар ҷаҳони автомобилӣ як ҷаҳиш ба даст овард, бисёриҳо он замон модели мошинро намефаҳмиданд, талаби махсус вуҷуд надошт ва ширкат ба вазъияти душвори молиявӣ дучор омад.

Ҳенри Форд ширкати Линколнро харид, ки зери он дар муддати кӯтоҳе Ҳенри Леланд ҳанӯз ҳам назорат дошт. Дар заминаи баҳсҳои истеҳсолӣ байни Форд ва Леланд аввалин Ҳенри, ки соҳиби комил буд, дигарро маҷбур кард, ки ариза нависад.

Генри Леланд соли 1932 дар синни 89-солагӣ вафот кард.

Нишони

Ранги нуқраи логотип бо зебогӣ ва сарват муродиф аст ва ситораи чоргӯша Линколн, ки худи нишон аст, назарияҳои зиёд дорад.

Якум ишора мекунад, ки мошинҳо бояд дар тамоми гӯшаҳои ҷаҳон шинохта шаванд. Инро нишонаи эмблема дар шакли қутбнамо бо тирҳо нишон медиҳад.

Дар дигараш «Ситораи Линколн» нишон дода шудааст, ки рамзи чисми осмониро дорад, ки бо бузургии тамғаи молӣ алоқаманд аст.

Назарияи сеюм мегӯяд, ки дар нишон нишоне вуҷуд надорад.

Таърихи бренди автомобилӣ

Пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, пас аз моделҳои Линколн KB ва Zephyr, истеҳсоли Lincoln Continental MarK VII аз соли 1984 бо бадани аэродинамикӣ, системаи тормоздиҳии зидди қуфл, боздошти ҳаво ва сайри компютер оғоз ёфт ва ин як кашфи дигар кард. Мошин класси боҳашамат буд. Модели нави ин версия соли 1995 бароварда шуд ва бо муҳаррики 8-силиндрӣ муҷаҳҳаз аст.

Дар заминаи як муҳаррики шабеҳ бо Continental модели пушти паси гардонандаи Lincoln Town Car сохта шуд, ки ин як варианти бароҳат буд.

SUV Lincoln Navigator, ки соли 1997 бароварда шудааст, бо фаровонии айшу ишрат сарфароз мегардад. Фурӯшҳо хеле афзоиш ёфтанд ва дар тӯли ду сол як модели аз нав тарроҳишуда ҷорӣ карда шуд.