Пас, ҷанг! Tesla: танҳо унсурҳои силиндрӣ, 4680. Volkswagen: унсурҳои росткунҷаи якхела

Дар Рӯзи батарея дар моҳи октябри соли 2020, Tesla таъсиси формати нави ҳуҷайраҳои силиндрӣ 4680-ро эълон кард, ки ба зудӣ дар қатори мошинҳо пайдо мешавад. Пас аз шаш моҳ, Volkswagen истинодҳои стандартии кубро эълон кард, ки тақрибан барои тамоми гурӯҳ, аз ҷумла мошинҳои боркаш асос хоҳанд шуд.

Фольксваген дар муқоиса бо Тесла ҳамагӣ 2-3 сол слип эҷод мекунад

Мундариҷа

• Фольксваген дар муқоиса бо Тесла ҳамагӣ 2-3 сол слип эҷод мекунад
  • Ҳамаи ин барои шунавандагони миёна чӣ маъно дорад?

Дар айни замон дар мошинҳои электрикӣ се намуди ҳуҷайраҳо истифода мешаванд:

• силиндрӣ (шакли силиндрӣ) асосан аз ҷониби Tesla истифода мешавад,
• росткунҷа (Eng. prismatic), шояд маъмултарин дар байни истеҳсолкунандагони анъанавӣ, ӯ қарор кард, ки ин корро Гурӯҳи Volkswagen дар дохили "ҳуҷраи ягона",
• халта (халта), ки дар он ҷое пайдо мешавад, ки чизи аз ҳама муҳимаш "канор кардани" иқтидори ҳарчи бештари батарея аз иқтидори додашуда мебошад.

Ҳар яке аз ин намудҳо афзалиятҳо ва нуқсонҳои худро доранд: силиндрӣ як вақтҳо маъмултарин буданд (онҳо дар камераҳо ва ноутбукҳо истифода мешуданд), бинобар ин Tesla ва Panasonic ба онҳо тахассус доштанд. Онҳо инчунин сатҳи баланди амниятро кафолат медиҳанд. Сахет онҳо имкон медиҳанд, ки зичии баланди энергия ба даст оварда шавад, аммо тарроҳон бояд донанд, ки онҳо метавонанд ҳаҷмро ба таври назаррас афзоиш диҳанд, зеро онҳо сӯрохиҳо надоранд, ки ягон гази имконпазирро озод кунанд. Кубоидҳо инҳо мундариҷаи халтаҳо дар як ҳолати сахт мебошанд, роҳи осонтарини ҷамъ кардани онҳо (масалан, аз блокҳо) батареяи тайёр аст, илова бар ин, онҳо аз ҷиҳати механикӣ мустаҳкамтаранд.

Volkswagen аллакай ҳуҷайраҳои росткунҷаро истифода мебарад, аммо чунин ба назар мерасад, ки формати онҳо ҳадди аққал қисман ба тарҳи мошин мутобиқ карда шудааст. Ҳуҷайраҳои ягона бояд бори аввал дар соли 2023 пайдо шаванд ва дар соли 2030 онҳо бояд 80 фоизи тамоми ҳуҷайраҳои истифодашударо ташкил кунанд:

Ҳуҷайраҳои нав ба модулҳо ташкил карда намешаванд (аз ячейка ба баста) ва ҳамон формат (форма) бояд намудҳои гуногуни химияро дар дохили он дошта бошад:

• дар мошинҳои арзонтарин хоҳанд кард Ҳуҷайраҳои LFP (фосфати оҳани литий)
• бо махсулоти оммавй мурочиат мекунад ҳуҷайраҳои аз марганец бой (ва каме никел)
• дар моделҳои интихобшуда пайдо мешавад Ҳуҷайраҳои NMC (катодҳои никель-марганец-кобальт),
• … ва илова бар ин, Volkswagen инчунин ҳуҷайраҳои электролитҳои сахтро дар назар дорад, зеро он дорои 25% саҳмияҳои QuantumScape мебошад. Ҳуҷайраҳои ҳолати сахт аллакай имкон медиҳанд, ки 30% зиёд кардани диапазон ва барқро дар 12 дақиқа ба ҷои 20 дақиқа таъмин кунанд (маълумот дар асоси прототипҳо):

Дар мавриди анод бошад, ширкат ҳеҷ гуна таассуб намекунад, аммо имрӯз аллакай графитро бо кремний озмоиш мекунад. Ва ҳоло кунҷковӣ: Porsche Taycan ва Audi e-tron GT дорои анодҳои кремний мебошанд, ба шарофати он онҳо метавонанд бо чунин қувваи баланд (ҳоло: то 270 кВт) барқ ​​​​бардоранд.

Дар ниҳоят, Volkswagen мехоҳад истифода барад пайвандҳо ҳамчун унсурҳои сохтории мошин (аз ҳуҷайра ба мошин) ва чунин ба назар мерасад, ки ҳуҷайраҳои стандартӣ барои ин мутобиқ карда мешаванд. Аммо, пеш аз расидан ба ин марҳила, он бояд аз ин марҳила гузарад. батарея бе модулҳо (ҳуҷайра ба баста) — аввалин машинае, ки бо ин рох сохта мешавад, мешавад моделе, ки дар доираи лоиҳаи Artemis Audi сохта шудааст. Эҳтимол дорад, ки мо версияи консептуалии ин мошинро ҳанӯз соли 2021 бубинем.

Батареяи модулӣ. Скелети ӯ пайвандҳост. Қадами навбатӣ пайвандҳоест, ки балласт нестанд, балки унсури сохтории мошин - Volkswagen cell-to-car (c)

Элементҳои нав эҳтимолан дар ҳамаи 6 корхонае, ки Volkswagen мехоҳад то соли 2030 ба кор андохта шавад, истеҳсол мешавад. (баъзеҳо бо шарикон). Нахустини сохтаи Нортволт дар Скеллефтеаи Швеция сохта мешавад. Дуюм дар Зальцгиттер (Олмон, аз соли 2025) аст. Сеюм дар Испания, Португалия ё Фаронса (аз соли 2026) хоҳад буд. Соли 2027 бояд дар Аврупои Шарқӣ бо назардошти Полша як корхона ба кор андохта шавад., Ҷумҳурии Чех ва Словакия қабул карданд - ҳанӯз қарор нест. Ҳамчунин маълум нест, ки ду корхонаи охирин дар куҷо сохта мешаванд.

Ҳамаи ин барои шунавандагони миёна чӣ маъно дорад?

Аз нуктаи назари мо бартарии асосии ячейкахои ягона кам кардани арзиши аслии махсулот мебошад. Азбаски онҳо универсалӣ хоҳанд буд, автоматикае, ки ба ҳамон тарз конфигуратсия шудааст, метавонад дар ҳама корхонаҳои концерн кор кунад. Барои як намуди химия як лабораторияи илмй кифоя аст. Ҳамааш мумкин аст гузаштан ба нархи арзони мошинхои электрики.

Ва ҳатто агар ин тавр накунад, Tesla, Volkswagen, Audi ва Skoda қодиранд фишори нархро ба боқимондаи бозор гузоранд. Зеро истифодаи таъминкунандагони беруна (ниг. Hyundai, BMW, Daimler,…) ҳамеша маънои чандирии камтар ва хароҷоти баландро дорад.

Ифтитоҳи акс: пайванди ягонаи прототипи Volkswagen (в) Volkswagen

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: