"Сенсация! Бо ин технологияи нав, Toyota ҷараёни таърихро тағир медиҳад. Элон Маск ё VW танҳо инро орзу карда метавонанд. Дизель тамом шуд», - навишта шудааст дар сарлавҳаи WRC.net.pl. Ва ин субтитр: "Чаро батареяҳои сахти давлатӣ инқилобӣ ҳастанд?" Хуб, биёед ин инқилобро бубинем... Хулоса ба ҷои муқаддима Ҷадвали Мундариҷа Хулоса ба ҷои муқаддима Батареяҳои нимноқил, яъне Элон Пиемо, раҳбари Тесла Электролитҳои моеъ ва электролитҳои сахт - чаро мо мехоҳем моеъҳоро тарк кунем ва моддаҳои сахтро истифода барем. ? Электролитҳои сахт экранест, ки дендритҳои литийро маҳкам мекунад. Ва дар куҷо Toyota метавонад танҳо дар бораи дастовардҳои Элон Пимо орзу кунад? Оё ҳуҷайраҳои электролитҳои сахт дар ҳақиқат инқилобӣ ҳастанд? Муаллифи WRC.net.pl намедонад, ки чӣ…

Гурӯҳи Volkswagen эълон кард, ки QuantumScape, ки саҳмиядори асосии он аст, бо ҳуҷайраҳои электролитҳои сахт ба "марҳилаи муҳими технологӣ" расид. Аз ин рӯ, тасмим гирифта шуд, ки транши дигари сармоягузорӣ ба маблағи 100 миллион доллари ИМА (тақрибан 390 миллион PLN) интиқол дода шавад. Volkswagen ба SSDs сармоягузорӣ мекунад, барои пур кардани то 10% он 80 дақиқа лозим аст. Қарор дар бораи ҷудо кардани 200 миллион доллар барои таҳқиқоти QuantumScape моҳи июни соли 2020 эълон шуда буд. Баъдан нисфи аввали ин маблағ гузаронида шуд, ҳоло тасмим гирифта шудааст, ки қисми дуюмаш пардохт карда шавад. Дар маҷмӯъ, Volkswagen Group ба ширкат 300 миллион доллари амрикоӣ (1,16 миллиард PLN) сармоягузорӣ кардааст, ки як қисми он барои хариди саҳмияҳои ширкат сарф шудааст. Ҳеҷ кадоме аз тарафҳо ифшо накардаанд ...

QuantumScape, як оғози ҳуҷайраи электролитии сахт, дар бораи параметрҳои ҳуҷайраҳои худ фахр мекард. Имкониятҳои онҳо таъсирбахшанд: онҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки дар ҳарорати 4 ° C пур кунед, то 25 ° C тоб оваред, зичии энергияро дар ҳудуди 0,3-0,4 кВт / кг ва тақрибан 1 кВт / л пешниҳод кунед. J. B. Straubel, ҳаммуассиси Tesla, инро як пешрафт мешуморад. Унсурҳои ҳолати сахти QuantumScape дар мошинҳои Volkswagen дар тӯли тақрибан 5 сол? Мундариҷа Элементҳои ҳолати сахти QuantumScape дар мошинҳои Volkswagen дар тӯли тақрибан 5 сол? Пуркунии барқ ​​дар ҳарорати 4 дараҷа бе таназзули фаъолият Зиёда аз 800 давраи корӣ бо ~10% таназзули иҷроиш Маълумотномаҳои ҳавопаймо? Манфиатҳо Дар гузашта QuantumScape ду маротиба машҳур шуд: як бор консерти Фольксваген саҳмдори асосии ширкат шуд, бори дуюм вақте ки Ҷ.…

Дар яке аз дархостҳои патентии Tesla, тасвире пайдо мешавад, ки дар партави гузоришҳои ахир хеле равшантар мешавад. Ин нишон медиҳад, ки ҳуҷайраҳои нав озодона ба яхдон ғарқ мешаванд. Бе истифодабарии шланг ва найхои иловагй мисли имруза. Ҳуҷайраҳои ба моеъ ғарқшуда - ояндаи сардшавии батарея? Мо бори аввал дар бораи батареяи автомобиле, ки ҳуҷайраҳои дар моеъи ғайриноқилӣ таъмидшуда шунидем, эҳтимол дар намоишгоҳи Miss R дар Тайван.Баъд аз иддаои ҷасорат чандон рӯй надоданд, аммо идея он қадар ҷолиб ба назар мерасид, ки аз набудани он ба ҳайрат омадем. татбиқи шабеҳ дар дигар ширкатҳо. > Мисс Р: Бисёр сӯҳбатҳо ва "рекорди Тесла" ва инчунин батареяи ҷолиб Мо чанд рӯз боз медонем, ки батареяи литий-ион ё суперконденсатори Тесла, ки ҳамчун як қисми…

Дар мусоҳиба бо маҷаллаи Car, директори генералии BMW Оливер Зипсе таъкид кард, ки ширкат ба ҳуҷайраҳои электролитҳои сахт сармоягузорӣ кардааст ва интизор аст, ки прототипҳои корӣ ба зудӣ пайдо шаванд. Аммо технология бо оғози Neue Klasse тиҷоратӣ нахоҳад шуд. BMW Neue Klasse дар соли 2025, баъдтар - нимноқил Zipse қасам хӯрд, ки муаррифии ҳуҷайраҳои электролитҳои сахт зуд ба амал меояд. Онҳо барои BMW (ва Форд) аз ҷониби стартапи Solid Power таҳия карда мешаванд, ки аллакай дар бастаҳои 20 Ah ҳуҷайраҳо истеҳсол карда метавонанд. Иқтидори банақшагирифташуда 100 Ah аст, прототипҳо аллакай намоиш дода шудаанд, ширкат ваъда медиҳад, ки онҳоро дар соли 2022 ба сармоягузорон мерасонад, то онҳо тавонанд татбиқи озмоиширо дар мошинҳо оғоз кунанд. Прототипи ҳуҷайра 100 Ah (чап) ва 20 Ah (рост) аз Solid Power. Маводҳо ба монанди...

SK IE Technology, як ширкати фаръии SK Innovation, расман дар бораи ба кор андохтани аввалин корхонаи ҷудокунандаи литий-ион дар Полша эълон кард. Сепаратор ќисмест, ки ду электродро људо мекунад; дар ҳуҷайраҳои муосири литий-ион, ин одатан исфанҷи полимерӣ мебошад, ки бо электролит пошида шудааст. Ҳуҷайраҳои SK Innovation аз ҷониби дигарон, Kia Automobiles истифода мешаванд. SK Innovation дар Полша SK Group (Инноватсия) сеюмин калонтарин чибол дар Кореяи Ҷанубӣ мебошад. Ин гурӯҳ соҳаҳои кимиё, нефту кимиё, нимноқилҳо (ниг. Hynix) ва энергетикаро фаро мегирад. Ҳамчун як қисми гурӯҳи батареяҳои литий-ион дар солҳои охир ба таври истисноӣ инкишоф ёфт, он ба як ширкати алоҳида табдил ёфт: SK Incl. Ҳуҷайраҳои SK Innovation, аз ҷумла, дар Kia истифода мешаванд, гарчанде ки концерн тадриҷан ҳамкорӣ бо ...

Дар тӯли моҳҳо, QuantumScape ҳамчун стартапи умедбахши ҳуҷайраҳои сахти ҳолати сахт истиқбол карда шуд. Бо вуҷуди ин, ҳоло гузорише аз Scorpion Capital, ширкати фурӯшанда мавҷуд аст, ки нишон медиҳад, ки дар QuantumScape технологияҳои пешрафта вуҷуд надоранд ва муассисони ширкат мехоҳанд аз саҳмияҳо пул кор кунанд ва аз онҳо даст кашанд (насос ва партов). Оё QuantumScape як ширкати дигаре аст, ки бо маҳсулоте, ки вуҷуд надорад, фахр мекунад? Scorpion Capital QuantumScape-ро бузургтарин қаллобӣ пас аз Theranos, ширкате медонад, ки иддао кардааст, ки технологияи иҷрои даҳҳо санҷишҳои гуногунро бо як қатра хун дорад; муассиси он аллакай айбдор карда шудааст. Технологияи ҳолати сахте, ки QuantumScape намоиш додааст, бояд ихтирои "машхурони водии Силикон" бошад. Дар гузориш (файл PDF, 7,8 МБ) изҳороти кормандони Volkswagen ва собиқ кормандони QuantumScape оварда шудааст. Намояндагони беном...

Тибқи гузоришҳои расонаҳои чинӣ, ки аз ҷониби netizen Ray4Tesla истинод кардааст, Tesla Model 3 "Made in China" дар хурдтарин версияи батареяи худ ҳуҷайраҳои фосфати оҳани литийро истифода хоҳад кард. Истеҳсолкунанда ва таъминкунандаи онҳо CATL хоҳанд буд. Tesla Model 3 SR+ бо ҳуҷайраҳои бе кобальти LiFePO4/LFP/Литиум фосфати оҳан бартарӣ дорад, ки истеҳсоли он арзонтар аст ва ба оташ задани осеби шадид камтар майл дорад. Камбудии онҳо зичии пасти энергияи онҳост. Эҳтимол ин аст, ки чаро Tesla Model 3 Standard Range Plus бо ҳуҷайраҳои LFP нисбат ба ҳамон модел бо ҳуҷайраҳои NCA (Никель-Кобальт-Алюминий) 100 кг вазнинтар аст. > Tesla мехоҳад ба фурӯши Tesla Model 3 SR+ бо батареяҳои LiFePO дар Чин шурӯъ кунад4 Агар шумо бовар кунед…

Дар охири хафта маколаи «Гарали мукаддаси саноати автомобильсозй аллакай ба кор даромад» диккати маро ба худ чалб кард. Нохун дар тобути мошинҳои сӯзишворӣ», ки аз ҷониби портали Interia нашр шудааст. Аз рӯи таъриф, ман клик намекунам, аз ин рӯ ман инро фаромӯш мекардам, аммо дар баъзе лаҳзаҳо он ба ман афтод. Бозии нозук бо номи "EVs ҳанӯз омода нест" Ҷадвали Мундариҷа Бозии нозук бо номи "EVs ҳанӯз омода нест" Дар он ҷое ки Toyota дар ҷаҳони электрикӣ нафаси шуморо нигоҳ намедорад, дар интизории электролитҳои сахт Матн дар Interia барои ман илҳомбахш буд. сабабҳои зиёд. Чи хел бошад, ин материал имзо нашудааст. Дуюм, аксҳои иловагӣ аз Toyota мебошанд (бе сарлавҳа!). Сеюм, ин муқаддима вуҷуд дорад: Дар бозор мошинҳои электрикӣ торафт бештар ҳастанд, онҳо саҳмияҳои ҳарчи бештар мегиранд…

Ширкати стартапи Швейтсария Innolith AG эълон кард, ки ба кор дар болои ҳуҷайраҳои литий-ион, ки метавонанд ба зичии энергия ба 1 кВт/соат мерасад, оғоз карданд. Барои муқоиса: маҳдудияти имкониятҳои мо ҳоло тақрибан 0,25-0,3 кВт / кг аст ва ҳамлаҳои аввалин ба минтақаҳои 0,3-0,4 кВт / кг аллакай идома доранд. Зичии энергияи 1 кВт/кг орзуи аксари корбарони смартфон аст, гарчанде ки дар ин бора на ҳама огоҳанд 🙂 Масалан: ҳуҷайраҳои (батареяҳои) телефонҳои пешрафтаи муосир имрӯз тақрибан ба 0,25-0,28 кВт/соат мерасад. Агар зичии энергия чор маротиба зиёдтар мебуд, як ҳуҷайра бо ҳамон масса (ва ҳаҷм) метавонад смартфонро ба ҷои як рӯз чаҳор рӯз пур кунад. Албатта, чунин батарея инчунин чор ...

Моҳи майи соли 2020 лабораторияе, ки барои Tesla кор мекард, мақолаҳои тадқиқотиро оид ба ҳуҷайраҳои металлии литий нашр кард. Баъд маълум шуд, ки электролити махсусе сохта шудааст, ки барои зиёд кардани зичии хучайрахо ва муътадил гардондани литий дар дохили онхо имкон дод. Барои он навакак аризаи патентӣ пешниҳод шудааст. Металли литий оянда аст. Касе, ки ин таркибро назорат мекунад, ғолиб мешавад. Мундариҷа Металли литий оянда аст. Касе, ки ин таркибро назорат мекунад, ғолиб мешавад. Tesla Model 3 бо масофаи воқеии 770 км? Шояд рӯзе, пеш аз Semi ё Cybertruck, лабораторияи Ҷефф Дан, яке аз бузургтарин коршиносони литий-ион дар ҷаҳон, ки дар Tesla кор мекунад, натиҷаҳои таҷрибаҳои гибридии ҳуҷайраҳоро нашр кунад. Инҳо ҳуҷайраҳои классикии литий-ион буданд, ки дар онҳо аноди графит ба таври иловагӣ бо литий пӯшонида шуда буд. Одатан рӯйпӯши металлӣ ...

Samsung SDI, истеҳсолкунандаи ҳуҷайраҳои Lithium-Ion, аз ҷумла, пешгӯӣ мекунад, ки бозори ҳуҷайраҳои дар мошинҳои пайвастшаванда (BEV, PHEV) дар соли 2020 176 ГВт/соат хоҳад буд. Он инчунин унсурҳои нави насли 5-умро эълон мекунад, ки иқтидори 20% бештар ва 20% арзонтарро пешниҳод мекунанд - соли 2021 аз ҷониби BMW гирифта мешавад. Ҳуҷайраҳои нави SDI Samsung: NCA 811 ба ҷои NMC 622? Samsung SDI айни замон ҳуҷайраҳои литий-иониро бо катодҳои NMC 622 (никель-марганец-кобальт дар таносуби 60-20-20) истеҳсол мекунад, аммо ширкат даъво дорад, ки таркиби кобальти гаронбаҳоро коҳиш дода, миқдори никелро зиёд кунад. Элементҳои нав эҳтимолан NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) 811 мебошанд, гарчанде ки таносубҳои дақиқ муайян карда нашудаанд. Дар баробари ин, бояд ...

Хариди ҷолиби Tesla. Дар байни июл ва октябри соли 2019, Элон Маск Hibar Systems, як истеҳсолкунандаи таҷҳизоти Канадаро, ки дар раванди истеҳсоли батарея истифода мешавад, ба даст овард. Ҳоло маълум аст, ки ин харид барои чӣ истифода мешавад: Ҷадвали Мундариҷа Оё Tesla аз Hibar Systems батареяҳоро тезтар тавлид мекунад? Истеҳсоли зудтари батарея, хароҷоти камтар, мӯҳлати тӯлонии ҳуҷайра, масофаи бештар… Мувофиқи маълумоти Autonomy Electric, Hibar Systems дар аввали солҳои XNUMX-ум аз ҷониби муҳандиси олмонӣ-канадаӣ Нейнз Баралл таъсис дода шудааст. Ба шарофати системаи автоматии насоси, ки онро як ширкати Канада таҳия кардааст, ширкат дар истеҳсоли батареяҳои хурд (сарчашма) пешсаф гардид. > Шоҳҳо ва системаи огоҳкунии пиёдагардон дар Tesla. Дар байни садоҳои фарс, бузғола ва ... Монти Питон Ба наздикӣ, Хибар ...

Унсурҳои сохторӣ тамоюли нав дар истеҳсоли батарея мебошанд. Унсурҳое, ки то ҳол танҳо балласт буданд, ба унсурҳое табдил меёбанд, ки ҳамчун асоси батарея ё ҳатто мошин хизмат мекунанд. Ва маҳз дар ҳамин самт олимони ду донишгоҳи маъруфи технологияи Шветсия пайравӣ карданд: Донишгоҳи Чалмерс ва Донишкадаи Шоҳии Технология (KTH). Пайвандҳои чандири сохторӣ аз ҳисоби композитҳо. Ҳоло 0,024 кВт/кг, нақшаҳои 0,075 кВт/кг Пайвандҳои сохториро баъзан ҳамчун "бемасса" меноманд, аммо ин истилоҳ набояд ба маънои аслӣ, ки ба физикаи зарраҳо хос аст, гирифта шавад. Ҳуҷайраҳои "бемасса" дар мошин танҳо ҳуҷайраҳое мебошанд, ки балласти иловагӣ нестанд, зеро онҳо ҳамчун скелетҳо, арматураҳо ва ғайра - сохторҳои муҳим дар мошин амал мекунанд. Эҷод шудааст…

Вебсайти Кореяи Ҷанубӣ Elec иддао дорад, ки LG Chem платформаи "Module Package Integrated (MPI)" -и худро ба итмом расонидааст, ки маънои танҳо батареяро бидуни модул дорад. Набудани ин марҳилаи мобайнӣ байни ҳуҷайраҳо ва тамоми батарея иддао мешавад, ки зичии 10 дарсад баландтари энергияро дар сатҳи парванда таъмин мекунад. Батареяҳо бе модулҳо ҳамчун қадами навбатии рушди батареяҳо Модулҳо блокҳои физикӣ, маҷмӯи ҳуҷайраҳои литий-ионӣ мебошанд, ки дар ҳолатҳои алоҳида ҷойгир карда шудаанд, ки баъдан аз батареяҳо иборатанд. Онҳо бехатариро таъмин мекунанд - шиддат дар ҳар як модул дар сатҳи барои инсон бехатар аст - ва онҳо ташкили бастаро осонтар мекунанд, аммо ба он вазни худро илова мекунанд ва корпусҳои онҳо як қисми фазои пуршавандаро ишғол мекунанд. бо ҳуҷайраҳо. Elec даъво мекунад ...