WRC.net.pl ва "батареяҳои нимноқилӣ". Марсин Заболски, ин заиф аст [сутун]

"Сенсация! Бо ин технологияи нав Toyota ҷараёни таърихро тағир медиҳад. Элон Маск ё VW танҳо инро орзу карда метавонанд. Дизель тамом шуд”мегӯяд сарлавҳаи WRC.net.pl. Ва ин субтитр: "Чаро батареяҳои сахти давлатӣ инқилобӣ ҳастанд?"

Хуб, биёед ба ин инқилоб назар андозем ...

Ба ҷои муқаддима хулоса

Мундариҷа

• Ба ҷои муқаддима хулоса
• Батареяҳои нимноқилӣ, яъне Элон Пиемо, раҳбари Тесла
  • Электролитҳои моеъ ва электролитҳои сахт - чаро мо мехоҳем аз моеъҳо дур шавем ва моддаҳои сахтро истифода барем?
  • Электролитҳои сахт экранест, ки дендритҳои литийро маҳкам мекунад.
  • Ва дар куҷо Toyota метавонад танҳо дар бораи комёбиҳои Элон Пимо орзу кунад?
  • Оё ҳуҷайраҳои электролитҳои сахт инқилобӣ ҳастанд?

Муаллифи WRC.net.pl намедонад, ки дар бораи чӣ менависад ва тарҷумаи беэҳтиётӣ хонандагони порталро, ки мехоҳанд дониши худро нишон диҳанд, нодонӣ мекунад. Эҳтимол дорад, ки созандаи матн аз таърих ва рӯйдодҳои ахир, ки шояд ба гузоришҳои Nikkei таъсир расонида бошанд, бехабаранд.

Батареяҳои сахти ҳолати сахт бояд аз ҷониби Toyota бояд дар Олимпиадаи Токио-2020 расман муаррифӣ мешуд, чорабинӣ ба таъхир афтод, бинобар ин муаррифӣ низ ба таъхир афтод.

Дар охир, бояд таъкид кард, ки Toyota танҳо аст мегӯяд ва ҳанӯз ҳеҷ чиз муаррифӣ накард. Вай бо CATL кор мекунад, ӯ бо Panasonic кор мекунад, аммо ҳеҷ яке аз ин филмҳо то ҳол дар бораи моддаҳои сахт навишта нашудааст. Дар як калима: матни WRC.net.pl як матни ҳассос аст, ки дар мундариҷа хатогиҳои ҷиддии воқеӣ дорад.

Акнун биёед ин ҳамаро зина ба зина шарҳ диҳем:

Батареяҳои нимноқилӣ, яъне Элон Пиемо, раҳбари Тесла

Муаллифи матн дар WRC.net.pl, эҳтимол Марсин Заболски (ин аз url меояд), он эҳтимол мақоларо дар Google Translator партофт ва сипас ба поён рафт:

Хуб батареяи ҳолати сахт он «батареяи ҳолати сахт» нест. Бале, электролите, ки дар он мавҷуд аст, бояд бо ноқилияти нимноқил тавсиф карда шавад, аммо ин доираи хеле васеъ аст ва дар ин замина махсусан муҳим нест. Бо ин таъриф Батареяи электролитии моеъ низ «батареяи нимноқилӣ» мебошад.зеро электролитхои моеъ акаллан аз руи вохиди вохидхо якхела гузаронанд.

Дар ин аккумулятор нимноќилњои ба таври автоматї љойгиршуда (кремний, германий, арсениди галлий ва ѓайра) чандон ањамият надоранд, њатто агар дар электролитњои сафолї кремний (ионї) истифода шавад. зеро Мо умуман дар бораи ин нимноқилҳо сухан намегӯем..

Хуб, "ҳолати сахт" дар маънои батарея маънои "ҳолати устувор" ва Батареяи ҳолати сахт батареяест, ки дорои электролит дорад, ки дар ҳолати сахт аст.ки. он на моеъ аст ва на газ. Аниқтараш: батареяе, ки ба ҳуҷайраҳои электролитҳои сахт асос ёфтааст.

На "нимноқил", балки "сахт", на Элон Маск, балки Элон Маск... Ҳар касе, ки фарқи байни ин тарҷумаҳоро нафаҳмад, гумон аст, ки чаро ин масъала ин қадар муҳим аст.

Электролитҳои моеъ ва электролитҳои сахт - чаро мо мехоҳем аз моеъҳо дур шавем ва моддаҳои сахтро истифода барем?

Барои фаҳмидани он ки чаро электролитҳои сахт ин қадар муҳиманд, мо бояд як далели муҳимро дар хотир дорем: электролитҳои моеъ дар ҳуҷайраҳои муосири литий-ион истифода мешаванд... Илова бар ин, онҳо дар асоси ҳалкунандаҳои оташгиранда мебошанд.

Биёед инро таъкид кунем: электродҳое, ки дар байни онҳо зарядҳои калон ҷараён доранд, ғарқ мешаванд ё ҳадди аққал бо маводи сӯзишворӣ тамоси зич доранд. Вақте ки ноқилҳои кӯтоҳ дар ҳуҷайраи литий ба амал меоянд - ва ин дар шароити муайян имконпазир аст; каме дертар дар бораи онҳо сӯҳбат хоҳем кард - электролит метавонад ҳатто дар зарфи пӯшида оташ гирад. Зеро оксиген аллакай дар молекулаи ҳалкунанда мавҷуд аст.

Моеъи оташгиранда, шарораҳо, оксиген, оташ ... Оё ҳоло равшан аст?

Таркишҳо дар Тесла ба мошини эвакуатор бархӯрданд. Ҳама мусофирон тавонистаанд аз мошин фирор кунанд

Оҳ, ва шояд ин пешниҳод аз WRC.net.pl ба шумо таъсир нарасонад:

Интизор меравад, ки батареяҳои нимноқил батареяҳои литий-иониро, ки маҳлулҳои электролитҳои обиро истифода мебаранд, иваз кунанд.

Дар ин ҷо шеър низ аз ҷониби Google Translate таҳия шудааст, зеро муаллиф танҳо як ихтисораи каме (пас аз Nikkei) кардааст:

Интизор меравад, ки батареяҳои нимноқил ба батареяҳои литий-ионӣ, ки маҳлулҳои обии электролитиро истифода мебаранд, алтернативаи қобили истифода хоҳанд шуд.

Дар боло об Тадқиқот бо электролитҳо ҳоло ҳам идома дорад, дар ҳоле ки ҳуҷайраҳои дар тиҷорат истифодашаванда электролитҳо мебошанд моеъоб не. Nikkei каме тезтар шуд, тарҷумони Google бодиққат тарҷума кард, муаллифи WRC.net.pl ҳатто мушкилотро пайхас накард.

Аммо бозгашт ба мавзӯи асосӣ:

Электролитҳои сахт экранест, ки дендритҳои литийро маҳкам мекунад.

Дар мавриди электролитҳои сахт дар байни электродҳо қабати сахт мавҷуд аст.. Вай бо муносибатҳои гуногун озмоиш кард. То имрӯз, сульфидҳо ва сафолҳо умедбахштарин ба назар мерасанд - шумо онҳоро дар аксҳои зер мебинед (корти сафеди мукааби шаффоф ва чандир):

Мо ба электролитҳои сахт ниёз дорем, зеро вақте ки мо мехоҳем як ҳуҷайраи литий-ионро зуд пур кунем (охир, ҳеҷ кас намехоҳад, ки бо пуркунандаи барқ ​​​​соатҳо гул кунад!), Мо метавонем дендритҳои литийро афзоиш диҳем. Электролитҳои моеъ, ки ҳатто дар исфанҷҳои полимерӣ баста шудаанд, ба васеъшавии сохторҳо монеъ намешаванд. Вақте ки дендритҳои пурқудрати литий дар ҳуҷайраи электролитҳои моеъ ба қадри кофӣ дароз мешаванд, онҳо метавонанд ҳарду электродро кӯтоҳ кунанд:

Мо аллакай боқимондаро медонем: моеъи оташгиранда, шарора, оташ ...

инҳоянд электролитҳои сахт ҳамчун зиреҳ амал мекунанд, сипаре, ки ду электродро ҷудо мекунад... Дендритҳои литий имкони афзоишро надоранд, зеро онҳоро электролитҳои сахт нигоҳ медоранд. Кристалли литий намеканад, ион литий аз он бе ягон мушкилоти ҷиддӣ мегузарад. Пас бо электролит сахт, хеле муҳим аст, ки он сахт аст (ҳолати сахт).

Танҳо барои дуруст тарҷума кардани истилоҳ, шумо бояд фаҳмед, ки батареяи литий-ион чӣ гуна кор мекунад.

Ва дар куҷо Toyota метавонад танҳо дар бораи комёбиҳои Элон Пимо орзу кунад?

Боз барои иқтибос аз WRC.net.pl:

Toyota кай технологияи вайронкунандаи худро намоиш медиҳад? Toyota ин корро дар соли 2021 ҳангоми муаррифии прототип анҷом медиҳад.

Аввалин чизҳои аввал: Nikkei эълон кард, ки прототип дар соли 2021 намоиш дода мешавад. Ва ... дар ин ҳеҷ чизи ғайриоддӣ нест, зеро муаррифии прототипи Toyota бо батареяи сахт бояд соли 2020 баргузор мешуд, ки мо онро ду сол боз медонем:

> Батареяҳои сахти Toyota дар Олимпиадаи Токио 2020 Аммо Dziennik.pl дар бораи чӣ гап мезанад?

Бозиҳо ба таъхир афтоданд, дар ҷаҳон мушкилоти дигар вуҷуд дошт ва муаррифӣ низ ба таъхир афтод. Ковид-19 аз бисёр соҳаҳо гузаштааст. Ва кай мошинҳои электролитии сахт ба бозор мебароянд? WRC.net.pl идома медиҳад:

(…) Дар соли 2021, вақте ки прототип пешниҳод карда мешавад. Истеҳсоли силсилавӣ ба зудӣ пас аз он идома меёбад. (…) Агар Toyota ба фурӯши мошинҳои барқӣ бо батареяҳои нимноқил шурӯъ кунад, эҳтимол дар соли 2022, он метавонад рақибонеро, ки мошинҳои барқиро пешниҳод мекунанд, шикаст диҳад.

"Баъд аз чанде", маҳз кай? WRC.net.pl дар бораи "оғози солҳои 20-уми асри 2022" менависад, гарчанде ки ӯ аллакай санаи тахминиро медонад (эҳтимолан 7 сол). Дар ҳамин ҳол, сухангӯи Toyota чунин мегӯяд (аз соати 30:XNUMX):

Мо интизорем, ки дар нимаи аввали солҳои 2020 аввалин мошини барқии оммавии истеҳсолшударо муаррифӣ кунем.

Ҳамин тавр, тарҷума ба полякӣ:

Ба ҳозира аввалин автомобили электрикии дорой батареяхои сахти электролитй дар нимаи аввали солхои бистум [зеро нимсолаи аввали соли 2020 аллакай буд - ред. муҳаррири www.elektrowoz.pl].

Сухангӯи Тойота возеҳ мегӯяд, ки аз соли 2020 то соли 2025 намоиши мошинҳои дорои унсурҳои дурушт баргузор хоҳад шуд. Ин дар бораи рафтан ба бозор нест, гарчанде ки мо инро шунидан мехостем. Он инчунин дар бораи истеҳсолот сухан намегӯяд, гарчанде ки ин танҳо як ислоҳи хурди ҷумлаи гуфтаро талаб мекунад («мо ба истеҳсоли оммавӣ дар ...» оғоз мекунем).

Бубахшед дар бораи "шояд дар соли 2022", мо бори дигар дар ин бора ёдовар намешавем.

Пас, кай истехсоли оммавии мошинхои дорой аккумуляторхои электролитии сахт cap мешавад? Саноат шубҳа дорад ва ҳатто стартапҳо прототипҳои чунин ҳуҷайраҳоро нишон медиҳанд, ки мегӯянд, онҳо пас аз чанд сол дар мошинҳо пайдо мешаванд:

> Қувваи сахт: Мо метавонем дар соли 2021 фурӯши унсурҳои сахтро оғоз кунем. Дар мошинҳо? Солҳои 2026-2027.

Дар ҳамин ҳол, Toyota то ҳол чизе пешниҳод накардааст, аммо танҳо аз соли 2017 муаррифии мошинҳои дорои батареяҳои сахтро "нақша мекунад" (ниг. масалан, ИН ҶО). Ба ин гуна изҳорот бовар кардан душвор аст.

Оё ҳуҷайраҳои электролитҳои сахт инқилобӣ ҳастанд?

ки онхо.

Бо шарофати электролитҳои сахт, онҳо метавонанд бе ташвиш дар бораи дендритҳои литий бо қувваи баланд пур карда шаванд. Қувваи пуркунии баланд маънои кам кардани вақти пуркунии барқро дорад.

Ба шарофати электролитҳои сахт, аз истифодаи графит ё кремний ҳамчун анодҳо даст кашидан мумкин аст. Бе анодҳои графит / кремний, ба литий фазои бештар ҷудо карда мешавад, ки мавҷудияти он иқтидори батареяро муайян мекунад. Чӣ қадаре ки электролит сахт ва литий зиёдтар бошад, иқтидори батареяҳо ҳамон қадар зиёдтар мешавад..

Мо дар асоси муаррифии QuantumScape шарҳи бештари мавзӯъро омода кардем:

> 80 фоиз дар 15 дақиқа "href =" https://elektrowoz.pl/magazyny-energii/quantumscape-podalo-dane-ogniw-solid-state-ladowanie-4-c-wyrzymuja-25-c-0-80-proc -w -15 дақиқа / "rel =" хатчӯб ">QuantumScape маълумоти ҳолати сахтро пешниҳод кард. 4 C пур кунед, ба 25 С тоб оваред, 0-> 80%. дар 15 дақиқа

Мо боварӣ дорем, ки маҳз муаррифии QuantumScape дар якҷоягӣ бо коршиносони дилгармкунанда ангезаи асосии Nikkei гардид. Зеро, боз, Toyota бештар шудааст эълон менамояд i ваъда медихаддар айни замон QuantumScape параметрҳоро пешниҳод кард омода аст унсурҳои сахт. Мо дар ин бора мустақиман бо истинод ба мақолаи Nikkei навиштем, ки аз ҷониби муаллифи WRC.net.pl истифода шудааст:

> QuantumScape ба бозор баромад. Solid Power ва Toyota низ пешрафтҳоро ба нақша гирифтаанд

Ҳамааш ҳамин …

Эзоҳи муаллиф: Ҳамчун як рӯзноманигор [шояд пештар буд?], бе дарки мавзӯъ чунин навиштан маро алам мекунад. Кор дар ВАО бояд рисолати бар пояи ахлоқ ва дониш бошад. Ман васваса мекунам, ки барои кликҳо мубориза барам, зеро ин, дар ниҳоят, фоидаи ношир аст. вале набудани ягон салохият дар мавзуи мухокимашуда хавфнок аст. Имруз ин муаллиф дар бораи аккумулятор гапхои сафсата менависад ва фардо барои коштани пропагандаи тарафдор ё зидди хукумат одамонро киро мекунад. Вай тамоми пулеро, ки барои обои девор мегирад, мегирад.

Ва дар њељ њолат дар сараш чароѓи огоњкунанда намефурўзад, ки мавзўеро тавсиф мекунад, ки дар бораи он тасаввуроте надорад.

Ман фикр мекунам, ки ба баъзе сайтҳо фармоиш дода шавад, то шарҳ диҳанд: "Шумо зери хатари худ хонда истодаед ва мо кафолат дода наметавонем, ки ҳама маълумоти пешниҳодшуда дуруст аст." То он даме, ки ба Toyota дахл дорад, ман интизор будам, ки кӯшиши ба даст овардани як стартапи сахтро қабул кунам.

Сурати кушода: ибтидои мақолае, ки дар мундариҷа (в) WRC.net.pl тавсиф шудааст

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: