Билл Гейтс: Тракторҳои барқӣ, ҳавопаймоҳои мусофирбар? Эҳтимол, онҳо ҳеҷ гоҳ роҳи ҳал нахоҳанд буд.
Бисёр вақт дар таърихи Microsoft, вақте ки Билл Гейтс ба таври қатъӣ изҳор дошт, ки чизе нодуруст аст, вай аллакай оромона дар болои он кор мекард. Пас, агар Гейтс гӯяд, ки ҳавопаймоҳои барқӣ ё мошинҳои боркаш маъно надоранд ва дар замина ба як стартапи як ҳолати сахт сармоягузорӣ мекунанд, ин ҷолиб садо медиҳад.
Нақлиёти вазнини оянда – барқ ё сӯзишвории биологӣ?
Билл Гейтс бешубҳа мутахассиси батареяҳо ва мошинҳои барқӣ нест. Бо вуҷуди ин, ӯ ба QuantumScape сармоягузорӣ кард, ки дорои ҳуҷайраҳои электролитҳои сахт мебошад. Дар байни чизҳои дигар, пули ӯ барои дебюти саҳҳомии стартап ба маблағи 3,3 миллиард доллар (муодили 12,4 миллиард PLN) истифода мешавад.
Volkswagen ва Continental низ дар QuantumScape саҳм доранд.
Дар бораи ҳуҷайраҳои аз ҷониби стартап таҳияшуда маълумоти зиёд мавҷуд нест. Ширкат мегӯяд, ки онҳо электролитҳои сахтро истифода мебаранд ва аноди классикӣ надоранд. Албатта, ҳуҷайраҳои як электрод маъно надоранд. Ин "анод нест" маънои "на аноди омодашуда", қабати кремнийи графит ё графитро дорад. Анод дар василаи электроди дуюм ба вуҷуд омада, аз атомҳои литий, ки дар ҷараёни барқгирӣ аз катод хориҷ мешавад, иборат аст.
Хулоса: мо бо металлҳои литий, ҳуҷайраҳои металлии литий сарукор дорем:
Дар завод анод тайёр кардан лозим нест кам кардани хароҷоти амалиётӣ. Инро низ бояд тарҷума кард қобилияти баланди ҳуҷайраҳатто агар шумораи атомҳои литий дар катод ба як ҳуҷайраи классикии литий-ион баробар бошад. Чаро?
Ин оддӣ аст: бидуни аноди графит, ҳуҷайра сабуктар ва бориктар аст ва метавонад як зарядро нигоҳ дорад (=зеро мо шумораи атомҳои литий яксон будем). Ҳамин тариқ, зичии энергияи гравиметрӣ (ба масса) ва ҳаҷмӣ (вобаста ба ҳаҷм) ҳуҷайра меафзояд.
Ҳуҷайраҳои хурдтаре, ки як зарядро нигоҳ медоранд, имкон медиҳанд, ки шумораи бештари онҳо дар қисмати батарея ҷойгир шаванд, ки ин маънои иқтидори батареяро дорад. Ин маҳз ҳамон чизест, ки QuantumScape ваъда медиҳад.
Дар ҳамин ҳол, Билл Гейтс муътақид аст, ки киштиҳои барқии боркаш, ҳавопаймоҳои мусофирбар ва мошинҳои боркаш ба далели вазни гарони батареяҳо ҳеҷ гоҳ роҳи ҳалли қобили мулоҳиза нахоҳанд буд. Азбаски онҳо ба онҳо бисёр ниёз доранд, DAF масофаи трактори худро ба зиёда аз 200 километр расонида, иқтидори батареяро то 315 кВт соат афзоиш дод:
> DAF масофаи CF Electricро ба зиёда аз 200 километр дароз кард.
Мо инро ба осонӣ ҳисоб карда метавонем то ба 800 километр расондани масофа истифода бурдани зиёда аз 1,1 МВт-соат ячейкахои вазнаш камаш 7—8 тоннаро талаб мекунад.. Барои Гейтс ин заъф аст ва ба гуфтаи ӯ, як мушкили ҳалношаванда аст.
Аммо одамоне, ки бо ин мавзӯъ сарукор доранд, бо ин розӣ нестанд. Элон Маск фикр мекунад, ки ҳавопаймоҳои электрикӣ вақте ки мо ба 0,4 кВт/кг зарба мезанем, маъно доранд. Имрӯз мо ба 0,3 кВт/кг наздик шуда истодаем ва баъзе стартапҳо мегӯянд, ки онҳо аллакай ба 0,4 кВт/кг расидааст:
> Imec: мо ҳуҷайраҳои электролитии сахт дорем, зичии энергия 0,4 кВт/л, заряд 0,5С
Аммо муассиси Microsoft бовар дорад, ки сӯзишвории биологӣ алтернативаи беҳтар барои мошинҳои калон ва вазнин хоҳад буд. Эҳтимол сӯзишвории барқӣ, карбогидридҳо аз об ва гази карбон аз атмосфера (манбаъ). Пас, ӯ тасмим гирифт, ки ба ширкате сармоягузорӣ кунад, ки бо ҳуҷайраҳои электролитҳои сахт сарукор дорад?
Эзоҳҳои таҳрирӣ www.elektrowoz.pl: Истинодҳои QuantumScape мавзӯи ҷолибанд. Мо дертар ба онҳо бармегардем 🙂
Сурати муқаддима: тасвирӣ, Билл Гейтс (в) Билл Гейтс / YouTube
Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад:
