CATL аз шикастани монеаи 0,3 кВт/соат барои ҳуҷайраҳои литий-ион фахр мекунад.

Ин охирин хабар нест, аммо мо тасмим гирифтем, ки бо назардошти афзоиши шумораи ширкатҳое, ки бо CATL кор мекунанд, иқтибос овардан лозим аст. Хуб, истеҳсолкунандаи ҳуҷайраҳои литий-ионии чинӣ эълон кард, ки монеаи энергияи 0,3 кВт-соатро барои як килограмм ҳуҷайра паси сар кардааст. Дақиқ 0,304 кВт/соат тавлид шуд, ки айни замон рекорди ҷаҳонӣ мебошад.

Технологияи муосири чинии Amperex (CATL) дар шумораи ҳуҷайраҳои литий-ионҳои истеҳсолшуда дар ҷои аввал аст. Бо вуҷуди ин, эътиқод, ки ҳуҷайраҳои чинӣ аз ҳуҷайраҳои Кореяи Ҷанубӣ LG Chem, Samsung SDI ё SK Innovation пасттаранд. Ширкат мунтазам кӯшиш мекунад, ки бо ин ақида мубориза барад.

Зиёда аз якуним сол пеш, CATL ваъда дода буд, ки батареяҳои 57 кВт-соат дар BMW i3 - ба шарофати ҳуҷайраҳои зичии баланд. Ҳоло ӯро барои эҷоди як ҳуҷайраи литий-ион бо зичии энергияи 0,304 кВт/соат ситоиш кардаанд. Гузашта аз ин: ихроҷ дар ин мавзӯъ аллакай дар нимаи соли 2018 пайдо шуда буд. Зичии баланди энергия ба шарофати катодҳои бой аз никел (Ni) ва аноди графит-кремний (C, Si) ба даст оварда шуд - то ҳол натиҷаи беҳтарин натиҷаи Тесла ҳисобида мешуд, ки ба сатҳи тақрибан 0,25 кВт/соат расид. :

Инчунин бояд қайд кард, ки ҳангоми истифодаи ҳамон технология ҳуҷайраҳои халта (аз рости поён) зичии бештари энергия доранд. Ва ҳама ба шарофати корпусҳои мустаҳкам ва контактҳои калони призматикӣ (поён, миёна), ки барои як қудрат вазн бештар доранд.

Маълум нест, ки онҳо аллакай ба таври оммавӣ истеҳсол карда мешаванд ва оё унсурҳои нав пешниҳод карда мешаванд. То хол дар сохаи тадкикот ва конструкторй танхо мархилаи муайяни тараккиёт ба даст оварда шудааст.

> Зичии батарея дар тӯли солҳо чӣ гуна тағйир ёфт ва оё мо воқеан дар ин соҳа пешрафт накардаем? [МО ҶАВОБ МЕДИҲЕМ]

Дар тасвир: Литий ион никел Кобалти манганец (NCM) ҳуҷайраҳои CATL (c) CATL

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: