Шарҳи Iveco Daily 2007
Фургонҳои интиқоли ҳаррӯза ва ҳосилаҳои кабина дар тӯли 30 соли охир навовариҳои зиёдеро талаб карданд ва истеҳсолкунандаи Iveco низ аз моделҳои навтарин қаноатманд аст.
Чорчӯби шасси автомобили сабуки тиҷоратӣ, муҳаррикҳои турбодизели мустақим, як микроавтобуси 17cc бо баландии дохилии 210 см, сӯзандоруи дизелии умумӣ ва ҳатто муҳаррике, ки (дар Аврупо) бо гази табиӣ кор мекунад, аз ҷумлаи меъёрҳои муқарраршудаи ван мебошанд. дар ин 30 сол.
Бо моделҳои гуногун - ҳафт пойгоҳи чарх, версияҳои боми паст, миёна ва баланд, ду муҳаррик ва сатҳҳои гуногуни қудрат, доираи васеи борбардорӣ, версияҳои кабинаи дукарата ва чархҳои пушти як ё дугоник - шумо метавонед ҳазорҳо Dailys бидуни ду чархзанӣ созед. якхела будан.
Ҳисоб карда мешавад, ки ҳар панҷ дақиқа дар ягон ҷое дар ҷаҳон касе як микроавтобуси New Daily мехарад.
Навтарин Daily - ё New Daily, тавре ки онро низ меноманд, бо ҳарфи калон - конфигуратсияи чархи қафои худро нигоҳ медорад.
Ҳама муҳаррикҳо ба стандарти Евро 4 мувофиқанд, баъзе моделҳо гардиши гази ихроҷ доранд ва филтри зарраҳои дизелиро талаб намекунанд.
Ҳама муҳаррикҳо чор силиндрӣ буда, дар як қатор буда, дар як силиндр чор клапан доранд ва муҳаррикҳои болоии дугона доранд. Онҳо аз системаи тазриқи роҳи умумӣ истифода мебаранд.
Агрегатҳои сабуктаре, ки як чархи қафо доранд, дизели 2.3-литрӣ бо қуттиҳои геометрии тағйирёбанда дар турбокомпрессорро истифода мебаранд. Аксари моделҳои Daily дорои муҳаррики се литрии турбодизель мебошанд. HPI 109 кВт қувват ва 350 Нм моменти пешниҳод мекунад. Версияи HPT қудратро то 131 кВт ва 400 Нм момент афзоиш медиҳад, аммо ба таври қобили мулоҳиза моменти момент аз 1250 то 3000 чархзанӣ доимӣ боқӣ мемонад, ки аз чандирии хуби муҳаррик шаҳодат медиҳад.
Тағир додани равған ва филтр дар ҳар 40,000 XNUMX км ба нақша гирифта мешавад, ки хароҷоти нигоҳдорӣ ва бекористии мошинҳоро маҳдуд мекунад.
Daily дорои таваққуфгоҳи мустақили пешӣ мебошад, дар ҳоле ки тири сахти қафо метавонад бо таваққуфи пневматикӣ барои интиқоли бори нозук муҷаҳҳаз карда шавад.
Бароҳатӣ ва роҳати ронандагон ва мусофирон афзалияти рӯзнома мебошад. Онҳо сенсори таваққуфгоҳ, қулфи марказӣ бо идоракунии фосилавӣ дар калид, ҷойҳои нигоҳдории бодиққат дар кабина, аз ҷумла чаҳор қисмҳои андозаи DIN доранд. Раванди кабина тавассути фишанги гузариш ба тире насбшуда ва фишанги тормози таваққуфгоҳ (бо амали сабуктари он имконпазир шудааст) осонтар мешавад. Ҷойҳои бароҳат ва дастгирӣ мебошанд.
Daily метавонад бо интиқоли механикии шашсуръат ё интиқоли автоматии пайдарпайи шашсуръат муҷаҳҳаз карда шавад.
Сарборӣ аз 1265 кг то пойгоҳи чархи иловагӣ ва шасси кабина то 4260 кг мебошад.
Фурӯни кӯтоҳ дорои пойгоҳи чархи 3000 мм, микроавтобуси миёна 3300 мм ва 3750 мм, микроавтобуси дароз вобаста ба намуди фургон ё шасси бо кабина 3950 мм, 4100 мм ва 4350 мм буда, ду моделро бо шасси васеъ бо кабина ва пойгоҳи чархи 4750мм.
