Боми мошин DIY
Мундариҷа
Панҷараи сақф як варианти хуб барои таъмини борҳои калон дар бом аст. Мошин дар намуди зоҳирӣ гум намекунад. Рельсҳо ба кори аэродинамикӣ ва истеъмоли сӯзишворӣ таъсир намерасонанд. Онҳоро аз мошин хориҷ кардан мумкин нест (баръакси сабади хонагӣ, қуттӣ, ки барои холӣ кардан номувофиқ аст).
Ксеи бағоҷи муқаррарӣ дар мошин на ҳамеша ронандаро конеъ мекунад. Агар ба шумо лозим ояд, ки бори калонро кашед, ба табиат равед, қисмати асосии боркаш кофӣ набошад. Бисёр моделҳои мошинҳо бо рельсҳои стандартии сақф муҷаҳҳаз шудаанд, барои насбкунӣ ҷойҳои заводӣ мавҷуданд. Аммо дар баъзе машинахо барои васл кардани рельсхо ва узвхо сурохихо мавчуд нестанд. Қуттии бағоҷи худ дар болои боми мошин ё маҳсулоти аслӣ роҳи халосӣ хоҳад буд.
Навъҳои танаи
Кусеи боркаш дар болои мошин одатан хеле кам истифода мешавад: масалан, стенди велосипед дар як сол якчанд маротиба лозим аст. Аз ин рӯ, соҳибон сохторҳои ҷудошавандаро бартарӣ медиҳанд, ки дар ҳолати зарурӣ насб кардан осон ва канда шудан осон аст. Ҳар як тағо иқтидори аэродинамикии мошинро коҳиш медиҳад, сарфи сӯзишвориро зиёд мекунад ва метавонад рондани мошинро душвор гардонад.
Маҳсулот аз рӯи тарҳ, мавод, навъи насб ва таъинот фарқ мекунанд. Вобаста аз он, ки кадом бор ба нақша гирифта шудааст, навъи бағоҷро интихоб кунед. Барои сафарҳои дурудароз истифода бурдани экспедитсия қулай хоҳад буд, агар интиқоли ягонаи канистр ё чархҳо ба нақша гирифта шуда бошад, насб кардани профили тӯлонӣ ё transverse кифоя аст.
Аз рӯи тарҳ
Тарҳҳои маъмултарин:
- сутунҳо;
- қуттии худкор;
- интиқол;
- махсусгардонида шудааст.
Пойгоҳи велосипед
Стеллажҳои боми махсус барои интиқоли ашёи мушаххас пешбинӣ шудаанд ва қуфлҳо, пайвасткунакҳо ва тасмаҳои махсус доранд, масалан, барои насб кардани қаиқ ё велосипед. Дар болои бом борҳои калонҳаҷмро на ҳама вақт кашондан мумкин аст (мувофиқи қоидаҳо қисми барҷастаи тағо дар пеш набояд аз шишаи пеш аз 20 см баланд бошад, бор набояд аз паси андозаҳои умумии мошин берун наравад) . Барои кашондани микьёси калон аз чуйбор ва прицеп истифода бурдан бехтар аст.
Купеҳои экспедитсионӣ сабадҳое мебошанд, ки паҳлӯҳояшон дар сутунҳо (релсҳо) гузошта мешаванд ё тарҳи инфиродӣ доранд ва дар болои бом гузошта мешаванд.
Автобоксҳо сахт ва нарм мебошанд. Қисматҳои пӯшидаи сабук таҳти бренди муайян сохта шудаанд, онҳо барои баробар кардани пастшавии аэродинамика шаклҳои оптималӣ доранд ва пайвасткунакҳо таъмин карда мешаванд. Танаи гардеробҳои сахт барои интиқоли ашёи шахсӣ пешбинӣ шудаанд.
Барҳо. Синфи маъмултарин сохтори кафшершуда ё pvc дар шакли тасмаҳои трансверсивӣ насбшуда мебошад. Дар панелҳои transverse, шумо метавонед борро муҳофизат кунед, сабад ё танаи бо паҳлӯяшро насб кунед. Тарҳи универсалӣ барои интиқоли борҳои номунтазам мувофиқ аст.
Таъинот
Барои микроавтобусхо рельсхои оханини боми бомпуш ва арчахое истифода мешаванд, ки дар ду такьягох то 150 килограмм вазн тоб меоваранд. Барои мошинҳои сабукрав вазни стандартии бағоҷ (якҷоя бо вазни бағоҷ) то 75 кг аст.
Қуттиҳои пластикие, ки дар панҷараҳои алюминий насб карда шудаанд, то 70 кг бор кардан мумкин аст. Агар барои узвҳои салиб пластикаи сабук истифода шавад, иқтидори умумии боркашӣ набояд аз 50 кг зиёд бошад.
Мувофики модда. 12.21-и Кодекси ҳуқуқвайронкунии маъмурии Федератсияи Русия, сарбории болои бом бояд сахт муқаррар карда шавад, набояд маркази вазнинии мошинро тағир диҳад, ба намуди зоҳирӣ халал расонад. Агар бор аз андозахои мошин дар пеш ва аз паси он зиёда аз 1 метр, дар пахлухо зиёда аз 0,4 метр берун баромада бошад, дар атрофи периметр чарогхои огохкунандаи маркер ва лавхаи «борхои калон» овехтан лозим аст.
Мувофиқи модда
Иктидори борбардории тана аз масолехи истехсолшуда вобаста аст: материал хар кадар нармтар бошад, ба он хамон кадар вазн камтар гузоштан мумкин аст.
Сабадҳои пӯлодӣ вазнинанд, васл кардан ва хориҷ кардан душвор аст, аммо ба 150 кг тоб оварда метавонанд. Дар сурати аз ҳад зиёд бор кардан ва ё нодуруст тақсим кардан, маҳкамкунакҳо метавонанд бомро хам кунанд.
Рафи сақф
Арчаҳои алюминӣ масолеҳи маъмултарин буда, оксид намешаванд, сабуканд, ба бори то 75 кг тоб оварда метавонанд. Агар аз кувваи вазнини калон хам шаванд, бом хам мешавад.
Аз пластикаи ABS сохта шудааст. Панелҳои сабук ва сахт барои рельсҳои тӯлонӣ истифода мешаванд, маҳсулоти дорои металлӣ метавонанд ба ҳадди аксар тоб оваранд. Рельсҳо дар ҷойҳои муқаррарӣ насб карда мешаванд.
Чӣ тавр сохтани рахти боми худ
Як варианти хуби сарфаи пул истеҳсоли рафҳои бағоҷ хоҳад буд. Афзалиятҳо:
- ба тартиб даровардани купе барои эҳтиёҷоти мушаххас;
- осонии демонтаж, барои ҳамлу нақли ягона;
- насб дар болои панҷараҳои тор ё қуттии сахте, ки чизҳоро муҳофизат мекунад.
Пеш аз кор шакли конструк-цияро мувофики андозахои машина бодиккат чен мекунанд. Барои боми дарозии зиёда аз 2 метр ба шумо танаи барои 6 кронштейн лозим аст, барои седанҳо ва хетчбекҳо барои сохтани 4 пайвасткунак кифоя аст. Шумо метавонед бо дастҳои худ нақшаи сақфи мошинро кашед, шумо метавонед аз Интернет эскиз гиред ё онро таҳия кунед.
Шумо ба чӣ ниёз доред?
Барои танаи худсохти профили алюминий бо қисмати 20х30 истифода мешавад. Конструксияҳои қубурҳо, агар дар танаи тахта мавҷуд бошад, ҳамчун рахи болоии муҳофизатӣ гирифта мешаванд. Барои сутунҳо ва сутунҳо профили мураббаъ истифода мешавад. Чӣ талаб карда мешавад:
- мошини кафшери нимавтоматй;
- рулетка, ҳоким;
- суфтакунанда бо маҷмӯи дискҳо;
- парма, парма;
- плитахои пулодй барои тайёр кардани асбобхо;
- праймер, ранг кардани мошин.
Маводҳо барои кор
Беҳтарин ҷой барои насб кардани сохтор ҷӯйборҳо хоҳад буд. Қисмҳо дар дренаж насб карда мешаванд, парма кардани бом талаб карда намешавад.
Раванди истеҳсолот
Аввал ба шумо лозим аст, ки рельсҳо созед, ки онҳо чаҳорчӯбаи дастгирӣ мешаванд. Пойгоҳро дар атрофи периметри сақф сохтан мумкин аст ва ба он узвҳои салиб кафшер карда мешавад. Ва шумо метавонед худро бо ду лавҳа маҳдуд кунед, ки дар онҳо 2-5 лампаҳои алюминӣ кафшер карда мешаванд. Пойафзол бо кунҷҳои соддакардашуда коэффисиенти аэродинамикиро ба ҳадди ақал кам мекунад, аммо вазни бахшро зиёд мекунад. Дар болои сутунҳо шумо метавонед ташкилкунандаи пӯшида ё қуттиро насб кунед.
Нақшаи корӣ:
- Профили алюминийро чен кунед ва буред - 2 тасмаи дарозӣ, 3 кундаланг.
- Буришҳоро тоза кунед. Агар пойгоҳ кушода бошад, шумо метавонед нӯгҳоро хам кунед, симҳои пластикиро насб кунед, бо кафк пур кунед.
- Пойгоҳи тасмаҳои тӯлонӣ ва transverseро кафшер кунед.
- Дарзҳоро тоза кунед. Алюминийро бо антикоррозия кор кардан лозим нест.
- Сохторро бо нахи шишагӣ, ки ба кафк истифода мешавад ва ба узвҳои салиб часпонида мешавад, мустаҳкам кунед.
- Асосро ранг кунед.
Агар танаи дар шакли сабад бошад, ба шумо лозим меояд, ки пойгоҳи болоии периметри хурдтарро кафшер кунед, тасмаҳои паҳлӯро ба поён кафшер кунед, тасмаҳоро хам кунед (барои гирифтани конус) ва ҳалқаи болоро кафшер кунед. Гарчанде ки ин фикри хуб нест, азбаски баровардани танаи он душвор хоҳад буд, қисмат вазнин хоҳад буд, ки ба иқтидори умумии сарборӣ таъсири бад мерасонад.
Монтажи боми мошин
Насбкунӣ дар болои бом дар бастаҳо, ки дар дренаж насб карда шудаанд, анҷом дода мешавад. Тачкизхоро пешакй тайёр мекунанд, ки аз як тараф ба бом сахт часпида бошанд, аз тарафи дигар танаи онро нигох медоранд. Барои қубурҳо, плитаҳои пӯлодӣ истифода мешаванд (ҳамчун вариант шумо метавонед як тазиқи барои хомӯшкунанда гиред). Қисм барои мустаҳкам кардани қисмати боркаш мувофиқ аст, сахтии оптималӣ дорад.
Шумо метавонед боми сақфро мустақиман дар болои рельсҳо насб кунед. Барои ин 4—6 плитаи васлкунй ва як катор болтхо лозим аст. Метавонед бо қулф бандҳои заводро истифода баред. Ин ба шумо имкон медихад, ки танаи ба рельсхои дарози ва кундаланг зуд канда ва васл карда шавад. Масалан, модели Десна сабади танаи пӯлодӣ буда, дорои васлкунакҳои универсалӣ буда, бо фикси дукарата васлкунакҳоро боло ва поён чарх задан мумкин аст.
Плюс арматураҳои заводӣ - тарҳ қулф дорад ва бо калид кушода мешавад. Дар мавриди тазиқи худсохт, пайвандҳоро ё кафшер кардан лозим аст, ки ин нороҳат аст ё ба болтҳо ё "барраҳо" пайваст карда мешавад.
Релсҳои сақфро чӣ гуна сохтан ва насб кардан мумкин аст
Аксари моделҳо рельсҳои муқаррарии сақф ё ҷойҳо барои насби онҳо доранд. Кушодахои техникии бом бо плугхои пластикй махкам карда мешаванд. Ҳангоми насб кардани рельси аслӣ ё нусхабардорӣ, пайвандҳо ба модел мувофиқат мекунанд. Агар шумо нахоҳед, ки барои як маҳсулоти мағоза пул сарф кунед, шумо метавонед тасмаҳои бағоҷи худсохти худро созед.
Рафи сақф
Панҷараи сақф як варианти хуб барои таъмини борҳои калон дар бом аст. Мошин дар намуди зоҳирӣ гум намекунад. Рельсҳо ба кори аэродинамикӣ ва истеъмоли сӯзишворӣ таъсир намерасонанд. Онҳоро аз мошин хориҷ кардан мумкин нест (баръакси сабади хонагӣ, қуттӣ, ки барои холӣ кардан номувофиқ аст).
Transverse
Панели пӯлодӣ ё пластикӣ, ки аз ҳар ду канораш дар болои боми мошин ё дар панҷара ҷойгир карда мешавад. Вобаста ба намуди васлкунй хар як кулча ба бом бо 1—2 болт ё кулча часпонида мешавад.
Андозаи панели пластикӣ метавонад хром карда шавад, сиёҳ ранг карда шавад. Барои седанҳо, хетчбекҳо, ду панҷара кифоя аст, барои вагонҳои истгоҳӣ, SUV, се адад лозим аст. Тарҳи умумӣ ба шумо имкон медиҳад, ки бори то 100 кг дар бом насб кунед.
Дарозӣ
Панели дарозӣ - панели дар самти мошин дар канори дренаж насбшуда. Агар чои таги танаи мукаррарй бо сим баста шавад, пеш аз васл кардани рельс сурохиро аз равган тоза мекунанд ва хангоми гузоштани кронштейн махкам мекунанд.
Агар панҷараҳо таъмин нашуда бошанд, панелҳоро мустақилона сохтан ё дар мағоза харидан мумкин аст. Ҳангоми васл кардани бом ба шумо лозим меояд, ки металлро парма кунед, нуқтаҳои ҷойгиркунии кронштейнҳоро бо дегрезер коркард кунед. Барои пешгирии ихроҷи об, онҳо ба таври иловагӣ бо як пломба коркард карда мешаванд.
Манфиатҳо ва нуқсонҳои рафъи боми худсохт
Бартарии асосии танаи худсохт арзиши буҷет аст. Шумо метавонед сабадро аз маводи импровизатсияшуда созед. Худи расм хеле содда аст.
Рафи сақф
Дар сурате, ки тана дар бастаи мошин умуман пешбинӣ нашуда бошад, гузоштани тана душвор аст: ба шумо лозим меояд, ки бутунии сақф, тазиқи васлкунӣ ва кронштейнҳоро вайрон кунед.
Дар маҳсулоти хонагӣ камбудиҳои бештар вуҷуд доранд:
- Шакли номутаносиби тана ба таври худкор сарфи сӯзишвориро зиёд мекунад. Шамол вуҷуд дорад, бо суръат дар роҳ, назорат бадтар мешавад.
- Ҳисобкунии нодурусти иқтидори борбардорӣ метавонад ба он оварда расонад, ки лампаҳо хам мешаванд, бом деформатсия мешавад.
- Ҷойгир кардани тазкикҳо бидуни коркарди пайдарпайи металл метавонад зангзаниро ба вуҷуд оварад ва боиси ворид шудани намӣ ба салони мусофирон гардад.
Агар тачрибаи кафшеркунй набошад, аз 5 тахта пояи мустах-кам, вале оддй бошад хам, душвор аст.
Маслиҳатҳо оид ба истифода ва таъмир
Релсҳои сақф дар конфигуратсия на танҳо қисмҳои танг нигаронидашуда, балки як унсури танзим ҳисобида мешаванд. Панелхои стандартии хромпуш ба мошин намуди тайёр мебахшанд. Кисмхо як бор гузошта мешаванд, ба кори мошин таъсир намерасонанд.
Рафтаи сақф ҳар дафъае, ки барои интиқоли бор зарур нест, бардошта мешавад. Муҳим аст, ки насб ва демонтаж вақти зиёдро талаб намекунад. Барои ин, ҳолати қулфҳоро назорат кардан лозим аст, агар қуфлҳо истифода шаванд, кори онҳоро тафтиш кунед.
Танаи дар ду маврид таъмир карда мешавад: агар дар сурати нав кардани руйпуши тамоми крочка ё ки плитаи пулодй хам шуда бошад ё ба зангзанй шуруъ карда бошад. Вақте ки дар узви салиб тарқиш пайдо мешавад, қисм тағйир меёбад. Панелхоро кафшер кардан мумкин аст, аммо ин имкон медихад, ки иктидори умумии боркунии купе 50 фоиз кам карда шавад.
