Санҷиши гардонандаи Jaguar F-Pace 30d чорчархаи

Озмоиши версияи дизелии се литраи аввалин модели SUV дар таърихи бренд

Аксари озмоишҳои моделҳои SUV бо хулосаҳои дарднок дар бораи он, ки ин сегмент чӣ гуна афзоиш меёбад, аҳамияти он барои саноати автомобилсозӣ муҳимтар мешавад ва ғайра оғоз меёбад. Аммо, ҳақиқат ин аст, ки пас аз ду даҳсола, Toyota RAV4 дар ин навъи мошин табларзаро ба вуҷуд овард, ҳақиқатҳои мавриди назар бояд ҳоло барои ҳама равшан бошанд. Дар солҳои охир, ин шояд тамоюли қавитарин ва пойдортарин дар саноати автомобилсозӣ гардид - дар ҳоле ки падидаҳо ба монанди болопӯшҳои конвертатсияшавандаи металлӣ дар муддати кӯтоҳ аз мӯд афтоданд ва амалан аз саҳна нопадид шуданд, имрӯз қариб ягон истеҳсолкунанда нест, ки модели он диапазон истифода бурдан мумкин аст. SUV нест. Минбаъд ҳама чиз ҳамон ягуар хоҳад буд.

Jaguar F-Pace, ки барои озмоиши аввалин бо муҳаррики дизелии 6 аспи V300 ба мо меояд, бо рақибони қавӣ рақобат карда наметавонад. Дар ин сегмент танҳо ҳузур доштан кофӣ нест - дар ин ҷо ҳар як модел бояд ба манфиати худ далелҳои қавӣ дошта бошад. Оё F-Pace мисли Ягуари воқеӣ дар роҳ ҳаракат мекунад? Ва оё дохили он ба анъанаҳои бои бренд дар соҳаи мебели наҷиб мувофиқат мекунад?

Як чиз аниқ аст - дар дохили мошин воқеан васеъ аст. Бо дарозии бадан 4,73 метр, Jaguar F-Pace масофаро аз панҷ метри сегменти болоӣ, ба монанди Q7 ва X5, нигоҳ медорад, аммо дар айни замон аз X3, GLC ё Macan зиёдтар аст. Мусофирони қатори дуюм ҷойи фаровон доранд ва бо тарҳи курсии бароҳат ба осонӣ масофаҳои дурро тай мекунанд. Ду порти USB ва розеткаи 12V пуркунии бефосилаи смартфонҳо, планшетҳо ва дигар дастгоҳҳои мобилиро таъмин мекунанд.

Ҳаҷми таъсирбахши бор

Бо миқдори номиналии 650 литр мӯзаи модели бритониёӣ дар синфи худ бузургтарин аст ва инчунин ба туфайли кушодани васеъ ва ҳадди пасти боркунӣ оптималӣ мебошад. Курсии пушти се қисм ба шумо имкон медиҳад, ки дар назди кабина холигоҳро кушоед ва лижаронҳо ё сноубордро интиқол диҳед. Қисмҳои гуногуни курсиҳои қафо бо зер кардани тугма поён мешаванд ва агар лозим ояд, пурра ба фарш ғарқ шуда, фазои боркаши ҳамвор бо ҳаҷми 1740 литрро ба вуҷуд меоранд. Дар версияи озмудашудаи R-Sport, ронанда ва мусофир дорои курсиҳои аълои варзишӣ бо дастгирии паҳлуии хуб ва имконоти зиёди танзимшаванда мебошанд. Консол марказӣ васеъ аст, аммо эҳсоси паҳноиро маҳдуд намекунад. Гап дар сари он аст, ки бо вуҷуди сатҳи баланди роҳат ва фаровонии ҷой, кайфияти тахта аз сабаби сифати на он қадар таъсирбахши маводҳо, ба интизориҳои Ягуар пурра ҷавобгӯ нест. Шумораи хеле зиёди қисмҳои намоён аз пластикӣ сохта шудаанд, ки барои нигоҳ кардан ва ҳис кардан хеле сахт ва хеле оддӣ мебошанд. Сифати баъзе тугмаҳо, фурӯзонҳо ва коркарди умумӣ низ дар он сатҳе нест, ки ҳангоми тасаввуроти корҳои дохилии афсонавии бренди гузашта тасаввур кунед.

Аммо, аз ин лаҳза, баррасиҳо дар бораи модел қариб танҳо мусбатанд. Муҳандисони ширкат тавозуни таъсирбахши байни динамикаи роҳ ва баланд бардоштани роҳати ронандагиро ба даст оварданд. Бо шарофати мустақим, аммо ба ҳеҷ ваҷҳ рондани асаб мошинро ба осонӣ ва дақиқ идора кардан мумкин аст ва ларзишҳои паҳлуии бадан хеле заифанд. Танҳо дар сурати зуҳуроти ошкоро шадид аз ҷониби ронанда метавонад таъсири вазни вазнин ва маркази вазнинии баланд мушоҳида карда шавад.

Сарфи назар аз хиссаи зиёди алюминий дар сохт-мони корпус, тарозухо зиёда аз ду тонна вазни намунаи озмоиширо нишон доданд. Аз ин рӯ, мо ба ҳайрат афтодем, ки дар роҳ масса қариб эҳсос намешавад - идоракунӣ бештар ба вагонҳои варзишӣ монанд аст, на ба SUV. Мошин слаломи 18-метраро бо суръати 60,1 км/соат тай мекунад - дастоварди баландтарин дар синфи худ нест (Porsche Macan S Diesel тақрибан чор километр дар як соат тезтар аст), аммо ин таассуроти хуби рафтори Ягуарро тағир намедиҳад. F-Pace. Системаи ESP хеле хуб танзим шудааст ва дар ҳолатҳои муҳим ба таври кофӣ ҷавоб медиҳад.

Тормозҳои махсусан самарабахши модел бениҳоят таъсирбахшанд: аз 100 км / соат, Ягуар дар 34,5 метри афсонавӣ меистад ва кори тормоздиҳӣ дар зери бори вазнин базӯр паст мешавад. Системаи AWD инчунин сазовори баррасиҳои хуб аст, ки барои он барои муҳаррики заминавӣ пардохти иловагӣ талаб карда мешавад. Дар шароити муқаррарӣ, Jaguar F-Pace танҳо паси чархгард аст, аммо муфтаи плитагӣ метавонад дар вақти зарурӣ то 50 фоизи қувваи барқро ба меҳвари пеш интиқол диҳад. Дар якҷоягӣ бо моменти максималии 700 Нм, ин лаҳзаҳои гуворо ронандагиро кафолат медиҳад.

Drive Harmonic

Дарвоқеъ, хислати Jaguar F-Pace чунин аст, ки он ҳатман ба рӯйдодҳои варзишӣ ҳангоми ронандагӣ моил нест: сатҳи пасти садо дар салон ва кашиши боэътимоди муҳаррики дизелии V6 V300. ҳисси бениҳоят гуворо оромиро эҷод кунед, ки ин бештар ба хусусиятҳои машҳури интиқоли автоматӣ аз бренди ZF вобаста аст. Дар режими варзиш нигоҳ доштани гардишҳои паст бо суръатфизоии шадид иваз карда мешавад, ҳатто дар сурати тағироти ночиз дар педали акселератсия. Аммо, фаъол кардани ин режим амортизаторҳоро ба таври назаррас сахт мекунад, ки ин тасаллиро шадидан маҳдуд мекунад. Сабаби дигари бартарӣ додани режими "Муқаррарӣ", ки таваққуф дар он қоидавайронкуниҳоро тақрибан бидуни бақия тоза мекунад. Далели он, ки Jaguar барои модели худ таваққуфи ҳаво пешниҳод намекунад, дар ин ҳолат тақрибан холигӣ ​​нест.

Дар асл, маҳз бо сабки ронандагии нисбатан сабуктар шумо метавонед Jaguar-и маъмулиро дар болои F-Type ҳис кунед. Дар ҳоле ки муҳаррик бо қаноатмандӣ на бештар аз 2000 XNUMX чархзании давр мезанад ва захираи азими қувваи он намоён аст, аммо дар ҳама ҷо паҳн намешавад, шумо метавонед ҳангоми ҳаловат аз атроф, хусусан бо системаи баландгӯяки Meridian HiFi истироҳат кунед. мусиқии дӯстдоштаи шумо.

Бо ин намуди ронандагӣ, шумо метавонед ба осонӣ ба арзишҳои истеъмоли сӯзишворӣ аз арзиши миёнаи санҷиши 9,0 л/100 км ноил шавед. Дар робита ба сиёсати нархгузорӣ, бритониёиҳо итминон доштанд, ки модел аз рақибони асосии худ арзонтар нест ва аксари замимаҳо, ки дар ин синф талабот буданд, иловапулӣ мегиранд. Аммо дар асл, агар шумо то ҳол дар бораи рӯйхатҳои дарози лавозимот фикр кунед, пас шумо бешубҳа огоҳ нестед - ин як падидаи маъмул аст, инчунин васеъшавии синфи SUV. Рақибони олмонӣ низ метавонанд моделро даъват кунанд, аммо арзон нест - ва ба ҳар ҳол пас аз рекорди бозор рекорди бозор гузошт. Кӣ медонад, шояд ҳамин чиз бо Jaguar F-Pace рӯй диҳад.

Матн: Боян Бошнаков, Дирк Гулде

Аксҳо: Ингольф Помпе

баҳодиҳӣ

Jaguar F-Pace 30d AWD R- Sport

Дохили васеъ, таҷҳизоти муосири иттилоотию маърифатӣ, диски мувофиқ ва тавозуни хуб дар байни кор ва тасаллӣ: SUV-и аввалини Jaguar дебюти худро воқеан таъсирбахш мекунад, аммо, мутаассифона, сифати мавод аз симо ва анъанаи бренд дур аст.

Бадан

+ Бисёр ду қатор ҷойгоҳҳо

Ғизохати бароҳат дар толори варзишӣ

Танаи калон ва амалӣ

Муқовимати баланди гардиши бадан

Фаровонии ҷой барои ашё

- Сифати ноумедкунандаи мавод дар дохили бино

Намуди қисман маҳдуд аз курсии ронанда

Идоракунии ғайриқонунии баъзе функсияҳо

Рӯҳонӣ

+ Тасаллои боздоштани хеле хуб

Сатҳи пасти садо дар кабина

Курсиҳои бароҳат ва хуби мавқеъ

Муҳаррик / интиқол

+ Diesel V6 бо кашиши пурқувват ва кори ҳамвор

- Фаъолияти динамикӣ на он қадар олиҷаноб аст 300 асп

Рафтори сайёҳӣ

+ Роҳбарии дақиқ

Ноқилияти бехатар

Ларзишҳои сусти паҳлӯии бадан

амният

+ Тормозҳои бениҳоят пурқувват ва самаранок

Рондани бехатар

- Интихоби системаҳои кӯмак чандон бой нест

экология

+ Бо дарназардошти андозаи мошин, истеъмоли сӯзишворӣ аз ҷиҳати истеъмоли сӯзишворӣ ва партоби CO2 хуб аст

Хароҷот

+ Шароити хуби кафолат

- Нархи баланд

тафсилоти техникӣ

Jaguar F-Pace 30d AWD R- Sport
Ҳаҷми корӣ	2993 cc см
Истеъмоли барқ	221 кВт (300 а.с.) дар 5400 чархзании
Максимум моменти	700 Нм дар 2000 чархзанӣ
Суръатбахшӣ 0-100 км / соат	6,7 бо
Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат	34,5 m
Суръати максималӣ	241 км / соат
Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш	9,0 л / 100 км
Нархи асосӣ	131 180 лев