Диски озмоишии Jaguar F-Type 3.0 V6 Coupé бар зидди Porsche Cayman S: ду силоҳи варзишӣ

Ягуар дуди зиёдеро дар атрофи версияи купе F-Type баланд кард. Аммо, ҳоло муқоиса бо Porsche Cayman S бояд нишон диҳад, ки оё бритониёӣ на танҳо аз рӯи услуб, балки аз рӯи меъёрҳои объективии санҷиш низ хол ба даст оварда метавонад.

Онҳо дар чакана дар Англия бозӣ намекунанд. Вақте ки онҳо бояд як мошини варзиширо ҳамчун версияи купеи Jaguar F-Type таблиғ кунанд, онҳо барои кӯмак ба худи Шекспир муроҷиат мекунанд: Porsche 911 ва дар Jaguar F-Type сафед.

Навор "Санъати бадрӣ будан" ном дорад, аммо мо медонем, ки чӣ гуна Ричард II аз гуруснагӣ дар зиндон мурд ва писари Гонт зери ҳенри IV шоҳи Англия шуд. Ин ҳодиса 615 сол пеш рух дода буд, аммо имрӯз ҳам, дар ҳаёти воқеӣ, Jaguar F-Type бо рақибони худ дар Зуффенгаузен ба осонӣ мубориза бурда натавонист, чунон ки дар таблиғот. Гузашта аз ин, рақиби табиӣ бо пойгоҳи 3.0 V6 бо 340 HP. ҳатто 911 не, балки Cayman S бо 325 HP. ва ҳаҷми кории 3,4 литр.

Байни Jaguar F-Type ва Кайман тафовути андак вуҷуд дорад. Агар модели Porsche бо трансмиссиони PDK муҷаҳҳаз бошад, ки бо стандарти интиқоли автоматии ҳаштсуръати Jaguar мутобиқат кунад, фарқ аз арзиши як зарфи сӯзишворӣ камтар аст. Дар муқоиса бо таҷҳизоти стандартӣ, F-Type бартарии тақрибан 3000 евро дорад, ки метавонад дар ин қатор нархҳо ҳалкунанда набошад.

Интерьер Porsche васеътар ба назар мерасад

Барои аксари харидорони мошинҳои варзишӣ муҳимтар аз он аст, ки онҳо барои ин гуна пул лаззати бештари ронандагӣ ба даст оранд. Porsche Cayman солҳои зиёд дар ин самт як шахсияти маъруф буд. Ин бо насли ҳозираи 981, ки аз соли 2013 дар бозор аст, тағир наёфтааст. Аз километри аввал дар роҳи муқаррарӣ, Porsche хурд бо муҳаррики марказӣ ба шумо эътимод мебахшад. Мошин кунҷи чархи рулро пайгирӣ мекунад, ҳаракатҳои педали акселератсионӣ ва фишанги бо кӯмаки PDK бо дақиқӣ ва мулоимӣ мисли барра, бидуни ҳаяҷонзадаи беҳуда тағир меёбанд. Дар ин ҳолат, он бояд ҳамчун як таърифи равшан қабул карда шавад.

Вақте ки ронанда ба Jaguar F-Type мегузарад, ҳис мекунад, ки ӯ ба олами тамоман дигар ғарқ шудааст. Барои оғоз, эҳсос хеле камтар аст. Зеро дар ҳоле ки Jaguar-и варзишӣ якчанд дюйм дарозтар ва васеътар аст, дар кабина ҷой бештар нест. Ғайр аз ин, равшании камтар аз тирезаҳои хурд ба дохили дохили он ворид шуда, моил ба фароҳам овардани фазои каме танг, вале маҳрамона аст. Аз тарафи дигар, ба назар мерасад, ки Porsche васеътар ва дӯсттар аст, на мошин барои бадкорон. Гарчанде ки кабинаи F-Type дар коғаз хеле васеътар аст (1535 нисбат ба 1400 мм, ё 13,5 см зиёдтар), консоли бениҳоят васеъ ин бартарии назариявиро аз байн мебарад.

Jaguar F-Type дастгирии нишастро камтар пешниҳод мекунад

Пас аз савор шудан ба Кайман, савори аввал дар Jaguar F-Type худро хеле вахшитар ҳис мекунад, муҳаррик баландтар садо медиҳад, ҳатто дар роҳи муқаррарии дуюм мошин назар ба Porsche-и нисбатан ҳамвор ҳарчи бештартар мошин меорад. Боздоштани тасаллои Jaguar низ сахттар аст. Бо шинаҳои ихтиёрии 20-дюймӣ, он ҳеҷ ҷузъиёти ҳолати роҳро пинҳон намекунад. Шояд шумо ин хислатро барои як мошини варзишӣ рӯирост, ошкоро ва лаззатбахш дӯст доред, аммо гумон аст, ки ҳама ба ӯ писанд оянд.

Мебелҳои беҳтарин ва маҳорати олитарини Кайман низ дастрасанд, ки дар ин фан тақрибан пас аз бародари калонии худ 911 дуюмин аст. Дар ин ҷо Jaguar F-Type ноумедиҳои ғайричашмдошт меорад. Назоратҳо, назоратҳо, маводҳо дар интерьер - ҳама чиз соддатар ба назар мерасад ва дар байни мо ҳатто барои мошине, ки тақрибан 70 000 евро арзиш дорад, хеле оддӣ аст. Хусусан вақте ки шумо фикр мекунед, ки версияҳои пурқуввати F-Type хеле гаронтаранд ва дар лигаи 911 бозӣ мекунанд, Илова бар ин, функсияҳои идоракунӣ ва назорат дар Ягуар чандон равшан ва печида нестанд. Бо вуҷуди ин, на ҳама дар бораи инфрасохтори кокпити Кайман, ки дар бисёр тугмаҳо ва сатҳҳо паҳн шудаанд, огоҳанд. Бо вуҷуди ин, он бештар мантиқӣ ва пайваста сохта шудааст.

Ин моро ба манфиатҳои амалии Porsche меорад, ба монанди ҷойгоҳҳои беҳтар - агар шумо версияи варзиширо фармоиш диҳед, ки барои он шумо иловагӣ пардохт мекунед. Дар курсиҳои Jaguar F-Type дастгирии паҳлӯии заифтар доранд ва одатан мавқеи нишасти бадтар доранд.

Рули дақиқ дар Porsche

Ҳамаи ин ба лаззати ронандагӣ чӣ иртибот дорад? Бисёр - зеро шумо дар мошин чӣ гуна ҳис мекунед, шумо меронед. Ҳамин тавр, вақти он расидааст, ки ду модели варзиширо ба мусобиқаи кунҷӣ гузорем. Азбаски он бо мошини чунин калибр ғайриқонунӣ аст, ончунон хатарнок аст, мо барои санҷидани кор дар майдони озмоишии Bosch дар Boxberg роҳи печидаро пеш гирифтем. Ҳатто аз вақт гузашта бошад ҳам, маълум аст, ки Кайман пайваста аз Jaguar F-Type пеш аст. Мошини олмонӣ ба кунҷҳо дақиқ ворид мешавад, системаи идоракунии он бештар фикру мулоҳизаҳо медиҳад ва беҳтар ҷавоб медиҳад, он мисли рельс дар кунҷҳои сахт ё тез вазад, дар кашиш мушкилот надорад ва маҳз дар ҷое, ки лозим аст, меистад. Он ба модели қариб идеалӣ бо муҳаррики дар марказ ҷойгиршуда монанд аст.

Jaguar F-Type низ нақши бадкирдорро моҳирона иҷро мекунад ва ба ин маъно таблиғ гумроҳкунанда нест. Бо вуҷуди ин, оё Том Ҳиддлстон метавонад бо ӯ аз таъқибгари худ фирор кунад, як саволи бузург аст. Ягуар дар кунҷҳо хеле бемаҳдуд ғизо медиҳад ва ҳангоми тағир додани самт ба қадри кофӣ намегардонад, то харро аз кунҷ зуд ғизо диҳад. Ин рафтор сабаби он аст, ки табассум аз чехраи дрифтёрхои хуб дур намемонад, вале дар рохи идоракунй барои ноил шудан ба натичахои хуб дида бештар монеа мешавад. Ин муҳаррик нест, ки дар ин ҷо гунаҳкор аст, ки комилан ба дроссел ҷавоб медиҳад, зуд ва то ҳадди суръати баланд баланд мешавад ва Jaguar F-Type-и хеле вазнини вазнинро кашад. Далели он, ки он ба хусусиятҳои динамикии Porsche намерасад, инчунин ба вазни баланди он вобаста аст. Мошини озмоишӣ бо вазни 1723 кг нисбат ба Кайман (300 кг) қариб 1436 кг вазнинтар аст.

Автоматӣ дар Jaguar F-Type, ки дуҷониба нишон медиҳад

Он инчунин ба истеъмоли бештари сӯзишвории навъи F-Type дар муқоиса бо Кайман S мусоидат мекунад. Боксчии 3,4 литрии он аллакай савори ҳамвортар, танзимоти беҳтар ва фишанги баландтар дорад. Танҳо аз нуқтаи назари садо, муҳаррики V6 Jaguar бо садои пурқуввати худ пеш меояд. Бо вуҷуди ин, иваз кардани фишанг бештар аз завқ аст - агар дар ҳолати муқаррарии ҳаррӯза рондани автомати ҳаштсуръат бо конвертери момент нақши шарики оромро бозад, пас ронандагии бештар динамикӣ баъзан онро аз ҳад зиёд ҳавасманд ва шитоб мекунад. Ва дар ҳоле ки Jaguar F-Type санҷишро бо натиҷаҳои беохир ба охир нарасонд, бадкирдор нишон медиҳад, ки ӯ метавонад бениҳоят ҷолиб бошад. Мисли Шекспир.

ХУЛОСА

1. Порше Кайман С.

Нуқтаҳои 490

Бо муҳаррики аъло ва шасси мутавозин Cayman S ба дараҷаи эътимодбахш иҷро мекунад, ки барои рақиби худ ҷой намедиҳад.

2. Jaguar F-Type 3.0 V6 купе

Нуқтаҳои 456

Боздоштани сахти Jaguar F-Type онро бачаи хуби бад мегардонад. Аммо аз рӯи холҳо ӯ аз донишҷӯи аъло мағлуб мешавад.

Матн: Генрих Лингнер

Аксҳо: Ҳанс-Дитер Зайферт

хона" Мақолаҳо " Бланкаҳо » Jaguar F-Type 3.0 V6 Coupé ва Porsche Cayman S: ду силоҳи варзишӣ