Ягуар I-Pace ва хонандаи мо. Ин аст он чизе ки мушкилот метавонад як электрики нодуруст интихобшуда бошад [нома ба муҳаррир]

Ҷаноби Артур, Хонандаи мо ва шореҳи доимии Elektrowóz, Jaguar I-Pace-ро истифода мебарад. Аз шавқу завқ — ин мошинро харидам! – ба ноумедӣ ва фурӯтанӣ табдил ёфт. Мошини электрикӣ ба ӯ барои расидан ба ҳадафҳои худ кӯмак намекунад, баръакс: вай ӯро ба ташвиш меорад. Ин аст достони ӯ бо мо нақл кард. Шарҳи мо дар охири матн аст.

Матн каме таҳрир шудааст. Субтитрҳо аз ҳайати таҳририя.

Ягуар I-Pace. Аз ҳайрат то ноумедӣ

Ман тақрибан ду сол доштам, ки бо Ягуар электрикӣ. Ман дар вакти дар Польша буданам кариб 32 хазор километр рохро тай кардам. Ман аз соли 2010, вақте ки ман аввалин мошини Jaguar Land Rover -ро харидам, бо бренди Jaguar алоқаманд будам. Ман бо I-Pace дар намоиши пеш аз премьера вохӯрдам, ман имкон доштам, ки онро дар атрофи Варшава ронам, баъд ҳангоми муаррифии трек ва дар ниҳоят як ҳафта мошин гирифтам. Вақте ки ман Jaguar XKR-и худро фурӯхтам, гуфтам: "Шояд вақти I-Pace расидааст."

Ман ин мошинро дӯст медорам. Ман тарзи рондани онро дӯст медорам. Ба ман суръатбахшии он маъқул аст, анҷом. Ман ронданро дар хатсайрҳои автобус ва таваққуфгоҳи ройгон дар Варшава дӯст медорам. Ва бештар аз ҳама хомӯшии кабинаро дӯст медорам. Аз байни ин мошини дурахшон қадам занедбалки эҳтимол танҳо ба шаҳр. Ҳангоми харидорӣ ман Jaguar-и электрикиро ҳамчун мошини дуюме медонистам, ки метавонад дар оянда мошини асосии ман шавад. Акнун ман бояд эътироф кунам, ки ин дар ояндаи наздик рӯй нахоҳад дод.

Ман бисёр роҳҳои дарозтар меравам, ки маро хаста намекунанд; Ба ман истироҳати кофӣ лозим аст, то дар ҷои худ амал кунам. Илова бар ин, ман дар роҳ муошират мекунам, масъалаҳоро тавассути телефон ҳал мекунам ва дар омади гап, ман мехоҳам, ки сари вақт биёям ва дар муддати мувофиқ баргардам.

Ноумедӣ

Jaguar I-Pace маро бо истеъмоли баланди нерӯи худ ба ҳайрат овард.... Суръати ҷараён метавонад бо коҳиши якбораи ҳарорат афзоиш ёбад. Ин ғайричашмдошт аст ва метавонад хеле рӯҳафтода шавад. Мо якчанд маротиба бо батареяи 0% ба хона омадем [ки нороҳат буд]:

Ба наздикй вай мебоист хамрохи ман ба Познань (аз Варшава, такрибан 310 километр) мерафт. Аммо фурсат наёфт, зеро маълум шуд, ки дар роҳ ман маҷбур шудам, ки барои пур кардани барқ ​​истам. Хавфи он буд, ки ман муваффақ намешавам. Баъдтар хангоми сафар ба Миедзздрое [646 километр маълум шуд, ки тарси ман асоснок аст. Вакте ки харорат аз 0 дарача паст мешавад, масофа метавонад то 200 километр паст шавад..

Ман ду хатсайр дорам, ки мунтазам сафар мекунам. Яке 300 километр (илова бар бозгашт) аз Августов, дигаре 646 километр аз Миедзздрое ҷойгир аст. Мо ҳамчун як оила сафар мекунем: ду калонсолон, ду кӯдак, ду саги 30 кг ва бағоҷ. Барои он ки I-Pace истеъмоли оқилонаи қувваи барқ ​​дошта бошад, ҳар яке аз ин масирҳо бояд аз ҳадди муқарраршуда поёнтар ронда шаванд.... Илова бар ин, ба пуркунандаи барқ ​​даст дароз карда, ҳамеша пайдо кардан мумкин аст, ки он осеб дидааст ё банд аст (ки рӯй дод).

Энди диққат: сафар ба Miedzyzdroje бо ҳарорати хеле манфӣ дар як тараф тақрибан 11 соат тӯл кашид.... Мошини дарунсӯзиш онро дар 6-6,5 соат бартараф мекунад. Парвоз аз Август дар харорати хаво 4—8 дарача 5 соат.... Мо дар он ҷо, дар роҳ, ҳангоми бозгашт ва албатта, дар ҷои худ бор мекунем. Як мошини сӯзишвории дохилӣ ин масирро барои як сӯзишворӣ дар тӯли 3-3,5 соат тай мекунад. Мо ба он ҷо мерасем, бармегардем ва сӯзишвории кофӣ дорем, ки пас аз бозгашт сарсону саргардон шавем.

Айни замон ман мошини Land Rover Discovery 5-ро бо муҳаррики 3.0 D меронам.Ман ҳамон масирро дар Audi Q5, BMW 5 ва X5, Jaguars XE, XF, F-Type, XKR, E-Pace ва F-Pace, Land Rovers меронам. ... : Freelander, Discovery Sport, Range Rover Sport 3.0 D, SVR ва 4.4 D, ва ҳатто Volvo XC60 T6.

Танаи хурд, боркунии суст

Истеъмоли энергия як минус аст. Дуюм фазои нокифояи бағоҷ. I-Pace аввалин мошин дар муддати тӯлонӣ аст, ки ман маҷбур шудам аз чизе даст кашам. Мо ҷои кофӣ надоштем. [Ягуари барқӣ ҳаҷми 557 литр дорад], аммо тирезаи қафо иқтидори мошинро то андозае маҳдуд мекунад.

Пур кардани мошини худ дар хона ҳангоми рондани ҳаррӯзаи шаҳр кори душвор нест.... Аммо дар роҳ ин тавр нест. Пуркунандаи барқ ​​суст аст ва ногаҳонӣ вуҷуд дорад. Ба фикрам, дар Польша ягон инфраструктурае нест, ки ин гуна машинаро бепул истифода барад. 40-50 кВт дар роҳ - шӯхии ғамангезИлова бар ин, истгоҳҳои барқгиранда дар ҷойҳои тасодуфӣ ҷойгиранд ва аксар вақт барои таблиғи чизе истифода мешаванд.

Ба андешаи ман, барои озод будан аз электромонтёр бояд бо пуркунандаи барқ ​​ҳадди аксар 15 дақиқа вақт сарф кунед. Мутаассифона, чӣ бадтар аст, охирин навсозии нармафзор дар мошини ман овард ....

Албатта: мумкин аст, ки ман мошинро нодуруст интихоб кардаам, дигар мошинҳои электрикӣ дар роҳ камтар гарон бошанд. Эҳтимол Тесла камтар энергияро истифода мебарад. Гарчанде ки аз вохӯриҳо бо соҳибони Tesla дар истгоҳҳои барқгиранда маълум нашуд, ки ман ин қадар хато кардаам ...

Ба наздикӣ Audi ба ман санҷиши e-tron пешниҳод кард. Биёед бубинем, ки оё мо онро амалӣ мегардонем.

Эзоҳ аз муҳаррир www.elektrowoz.pl: Мо ин маводро барои он нашр мекунем, ки хонандагон бидонанд, ки электрики нодуруст интихобшуда метавонад онҳоро аз истифодаи электрики дигар боздорад. Мо як хонандаи дигаре дорем, ки вай низ Jaguar I-Pace-ро интихоб кардааст ва ба наздикӣ мо тасодуфан фаҳмидем, ки ӯ як Tesla фармоиш додааст (аз он муддати тӯлонӣ худро муҳофизат мекард). Тибқи шарҳҳои ӯ, ӯ ба мушкилоти тавсифшуда монанд буд ва ба сафарҳои тӯлонӣ дар мошини сӯзишвори дарунӣ бартарӣ дод, на кроссовери бароҳат ва футуристии барқ.

То он даме, ки мошин истеъмоли оқилонаи энергия дорад (масалан, ба ҳисоби миёна 20 кВт/соат / 100 км), пас пур кардани энергия дар пуркунандаи 40-50 кВт он қадар зарар намебинад, зеро мо + 200-230 км / соат ба даст меорем. (+100 км дар 30 дақиқа)). Аммо, вақте ки истеъмол зиёд мешавад, мо дӯст медорем, ки мошинро каме сахттар кунем ва ҳарорат паст мешавад ва ҳисобҳо оғоз мешаванд. Ҳангоми рондан бо суръати 140 км/соат дар хомӯшӣ ва роҳат дар болои пуркунандаи барқ ​​истода интизор шудан кори хуб нест.

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: