Диски озмоишии Jeep Wrangler: Муассис
Прототипи ахлоқии ҳама SUVҳо тағироти наслиро аз сар гузаронидаанд. Jeep Wrangler ҳоло на танҳо бо технологияи навтарин муҷаҳҳаз аст, балки бори аввал дар як версияи васеъшудаи чаҳор дарӣ дастрас аст.
Модификатсияи чорпаҳлӯ номи иловагии Unlimited гирифт ва дар муқоиса бо модели стандартии дудараҷа, пойгоҳи чархҳо 52 сантиметр зиёд карда шуд. Дар натиҷа, курсиҳои қафо бо миқдори хубе печонида мешаванд ва иқтидори фазои дилхоҳ барои экспедитсия кофӣ хоҳад буд. Ҳангоми ба шифт бор кардан, ҳаҷмаш 1315 литрро ташкил медиҳад ва вақте ки курсиҳои қафоро ба ҳам мепечонанд, ба 2324 литр бениҳоят мерасад.
Ҷипи нав ҳатто аз нуқтаи назари таҷҳизоти фароғатӣ хуб кор мекунад - масалан, системаи аудио ба шумо имкон медиҳад, ки плеери берунии MP3-ро пайваст кунед, ки барои версияҳои қаблии собиқадори роҳи автомобилгард тасаввур кардан ғайриимкон аст. Илова бар ин, дар кабинаи ҷип шумо метавонед якчанд тугмаҳои комилан номаълумро бинед: барои фаъол кардан ва ғайрифаъол кардани системаи ESP - тааҷҷубовар аст, ки SUV оштинопазир онро ҳамчун стандарт дорад! Вақте ки режими фишанги паст фаъол мешавад, система ба таври худкор хомӯш карда мешавад, зеро ҳангоми рондан дар заминҳои душвор, лағжиш ва бастани чархҳои алоҳида дар ҳолатҳои муайян барои бомуваффақият баромадан аз ин вазъият муфид буда метавонад. Таносуби ниҳоии ронандагӣ ба 2,7 кам карда шуд, ки дар доираи муқаррарии ин навъи мошин аст.
Рубикон (қариб) ба ҳама чиз қодир аст
Версияи беҳтарини оила, ки ба таври анъанавӣ ба номи дарёи афсонавии Рубикон дар Калифорния Сьерра Невада номгузорӣ шудааст, ҳатто нисбат ба дигар хоҳаронаш шадидтар аст. Дар ин ҷо, марҳилаи дуюми қуттии пайвастшавӣ дорои таносуби фишангҳои 4: 1 мебошад, ки имкон медиҳад хеле суст ба нишеб бо суръати наздик ё ба суръати бекор баромадан. Ҳамчун таассуроти аввалини намоиши Rubicon, мошин дорои қобилияти воқеан аҷиб дар ҷойҳои душвор ҳаракат кардан аст ва дар Olympus ин намуди мошин ҷойгир аст, ки дар он ҷой танҳо бо аломатҳои машҳури Mercedes G ва Land Rover Defender ҷойгир аст. . Бо вуҷуди ҳамаи ин, мо бо хурсандӣ қайд мекунем, ки Wrangler аз тағирёбии насл аз ҷиҳати иҷрои асфалт ба таври назаррас баҳра бурд. Афзоиши пойгоҳи чархи гардиш хатти ростро хеле устувортар мекунад ва тарҳи нави системаи роҳбарикунанда имкон медиҳад, ки гардиши дақиқтари дақиқтар ба амал ояд.
Аммо, тавре ки шумо интизор будед, камбудиҳои тарҳрезии таваққуфгоҳи сахти пуштиро комилан пешгирӣ кардан мумкин нест - аммо, онҳо то ҳадди ақал нигоҳ дошта мешаванд ва бароҳатӣ, махсусан дар версияи дароз, дар сатҳест, ки ҳаракати бе мушкилотро ҳатто ба самтҳои дурдаст.
2020-08-29
