Чӣ тавр бехатар сафар кардан
Таътил вақти сафарҳои тӯлонӣ ва соатҳои зиёде дар паси руль аст. Ҳар сол пулис бо афзоиши садамаҳои нақлиётӣ ва қурбониён бонги изтироб мезанад.
Таътил вақти сафарҳои тӯлонӣ ва соатҳои зиёде дар паси руль аст. Ҳар сол пулис бо афзоиши садамаҳои нақлиётӣ ва қурбониён бонги изтироб мезанад.
Соли гузашта дар давоми се мохи тобистон (июнь, июль ва август) дар роххои Польша 14 фалокат руй дод, ки дар он 435 кас халок ва 1 кас ярадор шуд. Омӯзгорони мактаби ронандагии Renault ба шумо маслиҳат медиҳанд, ки чӣ гуна ба сафар омода шавед ва аз ҳолатҳои хатарнок дар роҳ канорагирӣ кунед.
Тайёрӣ ба сафар
Пеш аз сафари дур пеш аз хама холати техникии мошинро бодиккат санчидан лозим аст. Илова бар ин, шумо бояд фишори шина, сатҳи моеъи мошиншӯйро тафтиш кунед ва албатта, сӯзишвориро пур кунед, ба инструкторони мактаби ронандагии Renault хотиррасон кунед. Мошин бояд бо аптечкаи ёрии таъчилй ва секунчаи огохкунанда, чархи эхтиётй, ресмони кашшок ва сухторхомушкунак чихозонида шавад.
Бомуваффакият гузаштани сафар бештар ба тайёрии пухтаи пешакй вобаста аст. Ҳангоми ба хориҷа рафтан, аввалин чизе, ки бояд анҷом дода шавад, то ҳадди имкон дар бораи макони рафтанатон, махсусан дар бораи шароити таваққуф ва рақамҳои телефонҳои изтирорӣ (хусусан кӯмаки техникӣ дар роҳ) маълумот гиред. Пеш аз рафтан, мо бояд дар харита маршрутро ба нақша гирифта, пайгирӣ кунем, ҷойҳои таваққуф ва хоби шабро муайян кунем ва қайдҳои дахлдор кунем. Бояд бифаҳмем, ки кадом ҳуҷҷатҳо ба мо лозиманд, дар бораи пулакӣ дар шоҳроҳҳо ва қоидаҳои ҳаракат дар кишвари ташрифоварда (ғайр аз Полша) маълумот гиред. Шумо инчунин метавонед якчанд нусхаи ҳуҷҷатҳои асосиро ҳангоми дуздӣ ё гум шудан (паспорт, шаҳодатномаи ронандагӣ, суғурта, шаҳодатномаи бақайдгирӣ) тартиб дода, дар бағоҷи худ ҷойгир кунед ва нусхаи иловагии худро дар мошин гузоред. Биёед дар бораи суғурта фаромӯш накунем. Дар кишварҳои Иттиҳоди Аврупо, корти сабз дигар талаб карда намешавад, аммо дар баъзе кишварҳои узви Иттиҳоди Аврупо талаб карда мешавад. Инчунин хуб аст, ки тафтиш кунед, ки оё дар кишваре, ки шумо боздид мекунед, ягон мукофоти суғуртаи иловагӣ лозим аст ё не.
Пурра
Ҳатто тақсимот ва бехатарии бағоҷ бароҳатиро таъмин мекунанд
ва бехатарии ронандагӣ. Беҳтарин роҳи интиқоли бағоҷ рафҳои сақф мебошанд, ки муқовимати ҳаворо ба таври назаррас зиёд намекунанд ва коркарди мошинро тағир намедиҳанд. Хаминро хам дар хотир бояд дошт, ки мошин дар зери таъсири бор каме «хок мешавад». Омӯзгорони мактаби ронандагии Renault ҳушдор медиҳанд, ки дар роҳҳои ноҳамвор, шумо бояд бо суръати ҳадди ақал ҳаракат кунед ва аз кӯлҳо канорагирӣ кунед.
Махсусан зарур аст, ки дар зери курсии ронанда чизе нагузоред, хусусан шишахое, ки педальхоро баста метавонанд. Инчунин зарур аст, ки дар дохили автомобил ягон ашёи фуҷур мавҷуд набошад, зеро ҳангоми тормози шадид онҳо мувофиқи принсипи инерция ба пеш парвоз мекунанд ва вазни онҳо мутаносибан ба суръати мошин меафзояд. Масалан, агар шишаи нимлитрӣ ҳангоми тормози сахт аз 60 км/соат аз тирезаи қафо ба пеш партофта шавад, он ба ҳама чиз дар роҳи худ бо қувваи зиёда аз 30 кг бархӯрад! Ин кувваест, ки халтаи 30 килограммй ба замин меафтад, аз баландии чанд ошьёна меафтад. Албатта, дар сурати бархурд бо мошини дигари харакаткунанда ин кувва чандин маротиба зиёд мешавад. Аз ин рӯ, бағоҷи худро бехатар нигоҳ доштан хеле муҳим аст.
Мо меравем
Соатҳои зиёд рондани мошин баданро хаста мекунад, тамаркуз ҳар лаҳза кам мешавад, пушт торафт бештар дард мекунад. Дар хотир доред, ки педали газро пахш кардан омадани моро андаке метезонад.
аз сабаби он, ки чӣ тавр он хатари рондани мошинро зиёд мекунад, махсусан шабона дар релефҳои ношинос.
Агар шабона дар роҳи холӣ берун аз шаҳр мошин ронем, ба маркази роҳ наздиктар монед. Мураббиёни мактаби ронандагии Renault тавсия медиҳанд, ки шумо ҳеҷ гоҳ намедонед, ки велосипедсавор ё пиёдагардон аз паси гардиш берун медарояд. Ҳангоми сафар, махсусан шабона, шумо бояд ҳадди аққал зуд-зуд таваққуф кунед. 
ҳар 2-3 соат ва ҳадди аққал 15 дақиқа, ҳамеша дар якҷоягӣ бо сайругашти оксиген дар ҷои бехатар ва равшани шабона - маслиҳат медиҳанд устодони мактаби ронандагии Renault.
Агар шумо дар ҷои ношинос шикаста бошед, беҳтар аст, ки ба кӯмаки канори роҳ занг занед ё касеро, ки медонед, ки моро кашола карда метавонад. Дар мошини қулфшуда, ки бо секунҷаи огоҳкунанда ишора шудааст, то расидани кӯмак интизор шавед.
Мураббии мактаби ронандагии Renault инчунин маслиҳат медиҳанд, ки оинаро аз мавқеи оптималии ҳаррӯза каме баландтар гузоранд. Ин мавқеият маънои онро дорад, ки барои он ки дар оина хуб бубинем, мо бояд ҳамеша мавқеи комилан ростро нигоҳ дорем. Ин мавқеи ронандагӣ хоболудии моро коҳиш медиҳад ва дарди пуштро пешгирӣ мекунад.
