Чӣ тавр мошинро зуд боздоштан мумкин аст, агар тормозҳо ҳангоми ҳаракат кор накунанд: маслиҳатҳое, ки дар ҳолати фавқулодда одамонро наҷот медиҳанд

Мошин як манбаи хатари зиёд аст, ки тамаркузи ҳадди аксарро талаб мекунад, зеро дар роҳ бо он ҳама чиз рӯй дода метавонад, аз ҷумла нокомии ғайричашмдошти системаи тормоз. Дар чунин вазъият кам одамон чй тавр рафтор карданро медонанд. Азбаски дастгохро бо усули мукаррарй боздоштан мумкин нест, яке аз вариантхои зеринро истифода бурдан лозим аст.

Огоҳиҳои равшанӣ ва садоиро фурӯзон кунед

Аввалин коре, ки хангоми аз кор баромадани тормоз ба вохима дучор нашавед, аз пассажирон хохиш намоед, ки баста будани онхоро санчида, сигналхои рушноиу садоиро даргиронед: чарогхои авария, дурахш, шохро пахш кунед. Ин барои он талаб карда мешавад, ки ронандагони дигар аз хатар огоҳ карда шаванд, имкон дошта бошанд, ки аз зарба дурӣ ҷӯянд ва ба мошини корношоям роҳ диҳанд.

Вақтро ба корҳои бефоида сарф накунед

Ваќтро ба амалњои бемаънї сарф кардан бефоида аст - чизе намедињанд ва лањза аллакай аз даст рафтааст. Масалан, шумо набояд педали тормозро пурра пахш кунед ё пахш кунед - он ба кор шурӯъ намекунад ва дар сурати ихроҷи моеъи тормоз, чунин амалҳо комилан таҳдид мекунанд, ки системаро бидуни он тарк кунед.

Инчунин, бисёр унсурҳои мошин, аз қабили қуфл ё руль, тозакунаки шиша ва худи тормозҳо метавонанд ҳангоми хомӯш кардани муҳаррик кор накунанд, аз ин рӯ, барои боз ҳам мушкилтар накардани вазъият, шумо бояд ҳаракатро қатъ кунед. муҳаррик дар лаҳзаи охирин.

Педал поён

Қадами аввал ин аст, ки кӯшиш кунед, ки тормозро якчанд маротиба насос кунед, сипас педали пахш кунед. Бо чунин амалхо дар система фишори минималиро ба вучуд овардан мумкин аст, ки дар натичаи он схемаи корй тахтахоро ба дискхои тормоз пахш карда, машинаро каме суст мекунад.

Роҳи паҳлӯро гиред

Агар имконпазир бошад, шумо бояд кӯшиш кунед, ки ба роҳи дуюмдараҷа равед: ҳаракати нақлиёт дар он ҷо ҳамеша шиддати хеле пасттар дорад. Тавсия дода мешавад, ки самтеро интихоб кунед, ки дар он нишебии максималӣ боло бошад - он барои суст кардани мошин самараноктар кӯмак мекунад.

Тормози дастиро санҷед

Ёвари хуб дар тормози фавқулодда метавонад истифодаи тормози таваққуфгоҳи дастӣ бошад, аммо танҳо агар, албатта, агар он электронӣ набошад ва аз тугма идора карда нашавад. Фишанг бояд тадриҷан баланд карда, ба таври ҳамвор мустаҳкам карда шавад, вагарна шумо метавонед мошинро ба лағжиш шикастед ва идораро комилан аз даст диҳед.

Гузариш ба ҳолати дастӣ

Агар шумо интиқоли дастӣ дошта бошед, шумо метавонед кӯшиш кунед, ки мошинро боздоред, оҳиста-оҳиста паст кардани гардиш - аз боло ба поён. Илова бар ин, ҳангоми иҷрои ин кор педали муфтаро озод кардан муҳим аст, то алоқаи байни муҳаррик ва чархҳо гум нашавад. Чизи аз хама мухим дар ин усули тормоздихй он аст, ки кушиш накунад, ки суръатро харчи зудтар паст кунад, онро хеле ногахонй, масалан, аз чорум фавран ба дуюм ва хатто якум ичро кунад. Дар ин ҳолат, эҳтимоли зиёд вуҷуд дорад, ки редуктор комилан аз кор ояд ва худи мошин ба чархзании беназорат меафтад.

Ҳамин техникаро дар мошини дорои интиқоли автоматӣ кардан мумкин аст: дар он ҷо шумо аввал бояд ба режими дастӣ гузаред ё танҳо фишангро аз "D" ба "1" гузаронед.

Манёвр аз паҳлӯ ба он тараф

Манёвр аз паҳлӯ ба паҳлӯ дар сурати набудани шумораи зиёди мошинҳо дар роҳ метавонад суръатро ба таври назаррас коҳиш диҳад. Ин ба зиёд шудани муқовимати чархҳои чархҳо вобаста аст. Аммо дар ҳеҷ сурат набояд ба ин усул дар ҳаракати серодам муроҷиат кунед: он метавонад ҳам барои ронанда ва ҳам мусофирони мошини мушкил ва ҳам барои дигарон хеле хатарнок бошад. Дар баробари ин, ҳамеша дар хотир бояд дошт, ки ҷараёни мошинҳо дар ҳар лаҳза метавонад пеш аз чароғаки светофор ё аз сабаби роҳбандӣ дар пеш суст шавад.

Тормози тамосро истифода баред

Агар ҳамаи усулҳои дигар санҷида шуда бошанд ва барои пурра боздоштани мошин кӯмак накунанд, истифодаи тормози тамос бамаврид аст. Барои ин ба шумо лозим аст, ки оҳиста-оҳиста ба истгоҳи зарба пахш кунед ва бидуни канда шудан аз девор ҳаракатро дар баробари он идома диҳед. Инчунин дар ин ҳолат, ҷангали ҷавон ё кластери буттаҳо пайдо мешавад. Дар айни замон, шумо бояд ба поён рафтани гардишро идома диҳед - ин таъсири тормозро боз ҳам зиёдтар мекунад. Дар фасли сармо барои тормоздиҳии фаврӣ теппаҳои барф ё теппаҳои алоҳидаи барфро истифода бурдан мумкин аст.

Барои пешгирӣ кардани чунин мушкилот, коршиносон тавсия медиҳанд, ки мошинро сари вақт нигоҳубин кунанд, дар ҳоле ки таваҷҷӯҳ ба системаи тормозро фаромӯш намекунанд. Ва ҳангоми рондан дар ҷараён, шумо бояд масофаи худро нигоҳ доред, дар вазъияти вазнин, ин маъюб барои посухи дуруст вақти иловагӣ медиҳад.