Чӣ қадар вақт ман равғанро дар муҳаррик тағир медиҳам?

Ҳангоми муайян кардани вақти тағир додани равғани муҳаррик дар мошин, аксар ронандагон нишондиҳандаи одометрро ба назар мегиранд. Тибқи тавсияи истеҳсолкунанда, басомади амалиёт бояд (вобаста аз тамғаи мошин) дар ҳар 10-15 ҳазор километр бошад.

Аммо, касе наметавонад дар ин масъала категорияи бошад. Басомади тағирёбии равғани муҳаррик мустақиман аз масофаи нақлиёт вобаста нест, балки аз кори қувваи барқ ​​вобаста аст. Чӣ ба сифати равғанҳои молиданӣ таъсир мерасонад?

Чӣ ба басомади ивазшавӣ таъсир мерасонад

Равғани муҳаррик бояд иваз карда шавад, то ки муҳаррик аз партовҳои пайдошуда тоза карда шавад. Инчунин, равғани сӯхта ғафстар мешавад ва аз ӯҳдаи таъиноти худ намебарояд (таъмин намудани сатҳи қуттиҳои молидан бо равған). Аз ин рӯ, пеш аз ҳама, басомади ивази он ба он вобаста аст, ки сӯхтанӣ то чӣ андоза зуд рух медиҳад.

Ба ин омилҳои зиёд таъсир мерасонанд. Инҳо чизҳои асосӣ мебошанд.

• Режими харорати двигатель. Бензин, пропан ва дизель хангоми сухтан агрегати энергетикиро гарм мекунанд. Моторҳои ҳозиразамон метавонанд то 115 дараҷа гарм кунанд. Агар мотори дарунсӯзӣ аксар вақт аз ҳад зиёд гарм шавад, он тезтар «кӯҳна мешавад».
• Намуди равған. Се намуди асосии равғанҳои молиданӣ мавҷуданд. Ин синтетикӣ, ним синтетикӣ ва минералӣ мебошад. Ҳамаи онҳо зичӣ ва нуқтаи ҷӯшиши худро доранд. Истифодаи бренди нодуруст мӯҳлати истифодаи равғанҳои молиданиро кӯтоҳ мекунад.
• Вуруди моеъи сӯзишворӣ ва сӯзишворӣ ба равған хусусиятҳои равғанҳои молиданиро тағйир медиҳад. Аммо, дар ин ҳолат, пеш аз тағир додани он, шумо бояд сабаби ба равған ворид шудани моеъи бегонаро ёбед ва бартараф кунед. Аксар вақт ин мушкилот аз вайрон шудани шиддати пайвастшавӣ байни блоки силиндра ва сарпӯши силиндрҳо шаҳодат медиҳад (иваз кардани против талаб карда мешавад).

Омили иловагӣ

Дар зер омилҳое ҳастанд, ки ба ронанда ва шароити кори дастгоҳ вобастаанд.

• Ҳолати кори муҳаррик. Вақте ки мошин аксар вақт бо суръати паст ҳаракат мекунад ё дар роҳбандҳо оҳиста ҳаракат мекунад, равған хуб хунук намешавад, ки ин ҳам аз сабаби гармии зиёд фосилаи тағирёбии равғанро кам мекунад.
• Ҳолати ронандагӣ. Яке аз омилҳои асосие, ки сифати равғани муҳаррик ба он вобастагӣ дорад. Дар ҳолати шаҳрӣ, ронанда суръатро бештар мекунад ва суръати онро суст мекунад. Аз ин рӯ, рондан дар гардиши миёна тақрибан ғайриимкон аст. Дар роҳи ҳамвор рондан ҳарорати равғанро дар як сатҳ нигоҳ медорад. Ин ҳатто бо суръати баланд ба амал меояд (аммо дар доираи иҷозатдодашудаи суръати муҳаррик).
• Борҳо ба гурӯҳи силиндр-поршен. Рондани мошинҳо дар баландиҳои кӯҳӣ ва пастхамиҳо, инчунин рондани мошин бо прицепи вазнин бори муҳаррикро зиёд мекунад. Аз ин сабаб, ҳарорати равған дар ҳалқаҳои равғани скрепери поршенӣ меафзояд ва мӯҳлати хидмати онро коҳиш медиҳад.

Фосилаи дурусти тағирёбии равған

Тавре ки шумо мебинед, нигоҳубин набояд аз рӯи масофаи мошин анҷом дода шавад. Барои ин, мутахассисон формулаи махсусеро таҳия кардаанд, ки муайян мекунад, ки кай воқеан иваз кардан лозим аст. Натиҷаи ин формула соатҳои муҳаррик аст. Яъне, он вақти кории муҳаррикро ҳисоб мекунад.

Масалан, истеҳсолкунандаи мошин мӯҳлати тағир додани равғани моторро ба 10 ҳазор километр муқаррар кардааст. Агар ронанда аксар вақт дар шоҳроҳ мошин меронад, пас ин масофаро дар зарфи 100 соат бо суръати 100 км / соат тай хоҳад кард. Бо вуҷуди ин, равғани молиданӣ ҳанӯз ҳам хидматрасон хоҳад буд. Аммо агар шумо дар режими "шаҳрӣ" бо суръати крейзери 25 километр / соат ҳаракат кунед, он гоҳ мошин тақрибан 500 соат кор хоҳад кард. Дар ин ҳолат, равған ҳангоми тағирёбӣ сиёҳ хоҳад шуд. Тавре ки шумо мебинед, масофаи якхела ба ҳолати равған бо тарзҳои гуногун таъсир мерасонад.

Ҳисобкунии мутахассисон

Тавре ки аллакай қайд карда шуд, басомади ташриф ба истгоҳи хидматрасонӣ аз тамғаи равған низ вобаста аст. Дар зер ҷадвале оварда шудааст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ин фосилаҳоро дар асоси вақти корӣ муайян кунед. Маълумотҳо аз ҷониби Институти нафти Амрико пешниҳод карда мешаванд.

Тамғаи равғани мотор	Шумораи тақрибии соатҳои корӣ
Минералӣ (15W40)	150
Ним синтетикӣ (10W40)	250
Синтетикӣ (5W40):
Гидрокрекинг (0W40)	300 - 350
Polyalphaolefin асоси (5W40)	350 - 400
Дар асоси полиэстерҳо ва диестерҳо (эфир) (7.5W40)	400 - 450

Барои ҳисоб кардани миқдори соатҳои корӣ, воситаи нақлиёт бояд бо воҳиди электронии идоракунӣ муҷаҳҳаз карда шавад. Дар байни дигар чизҳо, дастгоҳ суръати миёнаи мошинро дар масофаи тайкарда ҳисоб мекунад. Ҳисобкуниҳо аз рӯи формулаи зерин гузаронида мешаванд. Шумораи соатҳои корӣ (дар ҷадвал нишон дода шудааст) ба суръати миёна (нишондиҳандаи ECU) зарб карда мешавад. Натиҷа танзими зарурӣ хоҳад буд: масофаи максималӣ, ки пас аз он нигоҳдории қувваи барқ ​​талаб карда мешавад.

Чаро ба шумо мунтазам иваз кардани равған лозим аст

Ҳар гуна равғанҳои молиданӣ, хоҳ синтетикӣ, хоҳ ним синтетикӣ ё оби минералӣ аз миқдори муайяни иловаҳо иборатанд. Вобаста аз истеҳсолкунанда, онҳо "мӯҳлати истифода" -и худро доранд ё манбаъе, ки иловаҳо дар ҳолати аввалаи худ боқӣ мемонанд. Дар баъзе ҳолатҳо, пас аз гузаштани вақти муайян, тағир додани равған лозим шуданаш мумкин аст.

Вақте ки мошин бекор истод, иловаҳои таркиби равған ба таназзул шурӯъ мекунанд. Дар натиҷа, муҳаррик ҳатто дар сатҳи идеалии дипстик ҳифз нахоҳад шуд. Аз ин рӯ, баъзе истеҳсолкунандагон тавсия медиҳанд, ки ивазро бо фосилаи якчанд моҳ ё соле як маротиба иваз кунанд.

Албатта, кай тағир додани равғани моторро худи ҳар як ронанда муайян мекунад. Он бояд ба параметрҳои инфиродии нақлиёт, сарборӣ ба муҳаррик ва параметрҳои техникии муҳаррики дарунсӯз асос ёбад.

Ғайр аз он, видеои кӯтоҳеро дар бораи фосилаи ивазшавии равған тамошо кунед:

Фосилаи тағирёбии равғани муҳаррик

Саволҳои маъмулӣ:

Равғани муҳаррикро ба куҷо пур кунед? Барои ин як гардани махсуси пуркунандаи равған мавҷуд аст. Тасвири равғанро метавон ба муқоваи он гузошт. Ин гулӯ дар худи мотор ҷойгир аст.

Барои тағир додани равған ба ман чанд километр лозим аст? Ин рақам аз модели мошинҳо вобаста аст. Асосан, фосила 10-15 ҳазор километрро ташкил медиҳад ё дар як сол як маротиба, агар мошин ногаҳон равад.

Ҳангоми иваз кардани равған чӣ филтрҳо бояд тағир ёбанд? Азбаски тағирёбии равған дар доираи нигоҳубини мунтазам сурат мегирад, филтрҳои равған, сӯзишворӣ, ҳаво ва кабина бояд бо ин моеъ иваз карда шаванд.

Чанд маротиба ба шумо лозим аст, ки равғанро дар масофаи паст иваз кунед? Қоидаи иваз кардани равган дар муҳаррик аз 10 то 15 ҳазор километр ё бо масофаи кам дар як сол як маротиба аст. Дар баъзе машинахо вакти ивазкуниро худи система муайян мекунад.

Агар шумо 2 сол равғанро иваз накунед, чӣ мешавад? Муҳлати нигоҳдории равған танҳо дар бастаи аслии мӯҳршуда иҷозат дода мешавад. Вақте ки он ба муҳаррик ворид мешавад, оксиген ба он таъсир мекунад ва равғани молиданӣ ба оксидшавӣ мегузарад.

Агар шумо равғанро зуд-зуд иваз кунед, чӣ мешавад? Ҳангоми иваз кардани равған, вақте ки равғани молиданӣ тавассути каналҳои мотор интиқол дода мешавад, вай чанд вақт гуруснагии равғанро аз сар мегузаронад, хусусан агар тағирот дар фасли зимистон анҷом дода шавад. Ивазкунии зуд-зуд моторро ба фишори нолозим дучор мекунад.