Моеъи тормоз чанд вақт бояд иваз карда шавад?
Баъзе масъалаҳои бехатарӣ аксар вақт аз ҷониби соҳибони воситаҳои нақлиёт нодида гирифта мешаванд. Тағир додани моеъи тормоз бешубҳа яке аз онҳост.
Вазифаи моеъи тормоз ин интиқол додани фишор аз силиндраи устои тормоз аст (бо пои ронанда ба кор андохта мешавад, аммо бо истифода аз рули пурқувват, ABS ва эҳтимолан дигар системаҳо) ба силиндраи тормоз, ки элементи фриксиониро ҳаракат мекунад, яъне. пойафзол (дар тормозҳои дискӣ) ё туфли тормоз (дар тормозҳои барабан).
Вақте ки моеъ "ҷӯшад"
Ҳарорат дар атрофи тормозҳо, махсусан тормозҳои дискӣ, мушкилот аст. Онхо ба садхо дарача гарм мешаванд ва ногузир аст, ки ин гармй моеъи баллонро хам гарм мекунад. Ин вазъияти ногуворро ба вуҷуд меорад: моеъи пур аз футур фишурда мешавад ва интиқоли қувваҳоро қатъ мекунад, яъне. мутаносибан ба поршени силиндраи тормоз пахш кунед. Ин падидаро «ҷӯшондан»-и тормозҳо меноманд ва хеле хатарнок аст - он метавонад якбора аз даст додани қобилияти боздорӣ шавад. Боз як пахш кардани педали тормоз (масалан, ҳангоми фуромадан аз кӯҳ) "ба холигоҳ мезанад" ва фоҷиа омода аст ...
Муҳаррирон тавсия медиҳанд:
Шаҳодатномаи ронандагӣ. Тағйироти сабти имтиҳонҳо
Мошини турбоагрегатдорро чӣ гуна бояд идора кард?
Смог. Пардохти ронандаи нав
Гигроскопии моеъи тормоз
Сифати моеъи тормоз асосан аз нуқтаи ҷӯшиши он вобаста аст - ҳар қадар баландтар бошад, ҳамон қадар беҳтар аст. Мутаассифона, моеъҳои тиҷоратӣ гигроскопӣ мебошанд, яъне онҳо обро аз ҳаво мегиранд. Пас аз кушодани баста ҷӯшонии онҳо 250-300 дараҷа ва болотар аз он аст, аммо бо мурури замон ин арзиш коҳиш меёбад. Азбаски тормозҳо метавонанд дар ҳар лаҳза гарм шаванд, давра ба давра иваз кардани моеъ барои аз даст додани қудрати боздорӣ дар чунин вазъият муҳофизат аст. Илова бар ин, моеъи тару тоза ҳамеша дорои хосиятҳои беҳтарини зидди зангзанӣ мебошад, яъне давра ба давра иваз кардани он аз шикасти тормоз, аз қабили “часпидан” ва зангзании баллонҳо, осеб дидани мӯҳрҳо ва ғайра пешгирӣ мекунад. Аз ин сабаб, истеҳсолкунандагони мошинҳо дар шароити муқаррарии кор тавсия медиҳанд, ки иваз кардани моеъи тормоз дар ду сол.
Ҳамчунин нигаред: Батареяро чӣ гуна бояд нигоҳубин кард?
Ба ҷои иваз кардан
Бисёре аз соҳибони мошинҳо тавсияи иваз кардани моеъи тормозро сарфи назар мекунанд ва аслан, то он даме, ки мошинҳои худро на он қадар динамикӣ, масалан, дар шаҳр кор мекунанд, ҳеҷ мушкилиро эҳсос намекунанд. Албатта, онҳо бояд зангзании прогрессивии силиндр ва силиндраи усторо ба назар гиранд. Аммо биёед тормозро дар хотир нигоҳ дорем, махсусан пеш аз сафарҳои дур.
Бояд илова намуд, ки сабаби «ҷӯшидани» тезони тормозҳои изофабор низ метавонад аз ҳад лоғар ва фарсудашуда дар тормозҳои дискӣ бошад. Астар инчунин ҳамчун маводи изолятсия байни экрани хеле гарм ва силиндраи пур аз моеъ амал мекунад. Агар ғафсии он ҳадди аққал бошад, изолятсияи гармидиҳӣ низ нокифоя аст.
