Чӣ тавр сокинони тобистон мошинҳои худро ҳатто надониста мекушанд
Дар фасли бахор бисьёр ронандагон ба мамлакат мераванд. Дар роххо «катрачахои барфй» пайдо мешаванд, ки онхо хам тезтар ба «фазенхо» худ мерасанд. Аммо кам одамон медонанд, ки кори тобистонаи мошин метавонад ба ӯ зарари калон расонад. Портали "АвтоВзгляд" мегӯяд, ки дар куҷо мушкилотро интизор шудан мумкин аст.
Аксари богбонҳо саъй мекунанд, ки дар сафари аввал ба "hacienda" мошинро ба ҳадди аксар бор кунанд. Ин яке аз хатарҳои асосӣ - изофабор аст.
Дар вакти аз хад зиёд бор кардан суспензияи машина хеле зарар мебинад. Ва агар он низ дар ҳолати бади техникӣ бошад, хатари вайроншавӣ босуръат меафзояд. Масалан, дар зери бори яке аз пружинахо канда шуда метавонанд ё амортизатор мерезад. Дар натиҷа, мошин меғелонад, гирифтани пулҳои моддӣ дар ҳаракат пайдо мешаванд.
Бори чиддй ба дигар кисмхои шасси — рульхо ва нугхои онхо, драйвхо ва блокхои хомуш меафтад. Дар натиљаи фарсудашавии онњо мошин ба «резина» сар мекунад. Аммо ин ҳанӯз нисфи мушкилот аст. Сарбории аз ҳад зиёд боиси пайдоиши микрочерниҳо дар паҳлӯҳои шина мегардад. Чунин зарар ба шнр бехуда намеравад. Бо гузашти вақт, дар паҳлӯи паҳлӯ ҳатман чурра пайдо мешавад ва чунин шина бояд иваз карда шавад.
Воқеан, аз ҳад зиёд бори аввал барои мошинҳое, ки каме ронда шудаанд, хатарнок аст. Зимистонро дар гараж мегузаронданд ва чарххояшон «квора» шуда буданд. Шумо инро танхо дар харакат, вакте ки дар руль ларзиш пайдо мешавад, фахмидан мумкин аст.
Як қатор омилҳои дигар мушкилотро шадидтар мекунанд. Масалан, бочкаҳои калон, ки дар болои бом насб карда шудаанд. Аз ин сабаб маркази вазнинии мошин тағйир меёбад. Дар навбат мошин чарх мезанад, руль хуб итоат намекунад. Ба ин шинахои «мураббаъ»-ро, ки фишораш аз меъёр паст аст, илова кунед, мо мошини камикадзе мегирем, ки ронданаш дахшатнок аст, зеро идоранашаванда аст.
Мушкилот бо муносибати хеле бодиққат ба агрегати энергетикӣ ба миён меояд. Агар шумо зуд-зуд бо маршрути дача-магазин, ки 2—3 километр дур аст, мошинро ронед, пас носозй шуморо мунтазир намемонад. Гап дар сари он аст, ки двигатель хангоми чунин кор барои гарм кардан вакт надорад. Ба ин чунин фактро илова кунед, ки хангоми бо суръати паст ва бе бор рондан двигатель аз дуд ва пасандозхо банд мешавад. Дар нати-ча аксуламали дроссели он паст шуда, сарфи сузишворй зиёд мешавад, ки ин боиси кокс шудани агрегат ва таъмири асосии минбаъда мегардад. Хуб, агар двигатель пурбор карда шавад, чунин муносибати эхтиёткорона боиси гуруснагии равгани турбина ва вайрон шудани он мегардад.
Ниҳоят, қуттии редуктор низ мушкилот хоҳад дошт, бахусус "робот". Ин трансмиссия барои сарфаи сӯзишворӣ "бурд" шудааст, бинобар ин вай мекӯшад, ки ҳарчи зудтар ба фишангҳои баландтар гузарад. Агар шумо мошинро оҳиста ронда бошед ё дар роҳбандӣ тела диҳед, он гоҳ «робот»-и оқил аксар вақт аз фишанги якум ба дуюм ва бозгашт мегузарад. Ин агрегати мехатроникаро зуд мекушад ва ин хеле кимат аст.
Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки тамоми ашёи кишварро бо якчанд пиёдагард кашонед ва дар шоҳроҳ чанд вақт бо суръати баланд ҳаракат кунед. Ҳамин тавр, шумо ба дача меравед ва муҳаррикро аз сӯзиш ва сӯзиш тоза мекунед.
