Батарея - як захираи энергия
Батарея манбаи қувваи барқ дар мошин мебошад. Ин имконият медихад, ки борхо бор-хо чамъоварй карда, бор карда шаванд.
Дар мошинхои хозиразамон аккумулятор ба намуд ва иктидори двигатели дарунсўз, иктидори рушноидиханда ва дигар тачхизоти борти комилан мувофик аст.
Батареяи стартерӣ маҷмӯи элементҳоест, ки ба таври электрикӣ пайваст карда шудаанд ва дар ҳуҷайраҳои алоҳида дар дохили корпуси пластикӣ ҷойгир шудаанд. Сарпӯш дорои терминалҳо ва сӯрохҳои бо штепсельҳо пӯшидашуда мебошад, ки нигоҳдорӣ ва баромадани газҳои ба ҳуҷайра хориҷшударо таъмин мекунанд.
Синфҳои батарея
Батареяҳо дар якчанд синфҳо истеҳсол карда мешаванд, ки аз рӯи технологияи истеҳсолӣ, маводи истифодашуда ва нарх фарқ мекунанд. Навъи стандартии сурб-сурма сифати қаноатбахшро бо нархи дастрас пешниҳод мекунад. Синфи миёна баландтар аст. Фарқиятҳо дар сохтори дохилӣ ва беҳтарин параметрҳо мебошанд. Батареяҳо дар ҷои аввал меоянд 
ки плитахои онхо аз хӯлаҳои сурб-калсий сохта шудаанд. Онҳо ба параметрҳои баландтарин мерасад ва ба нигоҳубин ниёз надоранд. Ин маънои онро дорад, ки сарфи об назар ба батареяҳои муқаррарӣ 80 фоиз кам мешавад. Чунин батареяҳо одатан бо системаҳои зерин муҷаҳҳаз карда мешаванд: муҳофизат аз таркиш, муҳофизати ихроҷ ва нишондиҳандаи заряди оптикӣ.
параметрҳо
Яке аз арзишҳои муҳимтарини тавсифи батарея ин иқтидори номиналии он мебошад. Ин заряди барқест, ки бо амп-соат чен карда мешавад, ки батарея метавонад дар шароити муайян таъмин кунад. Иқтидори номиналии батареяи нав, ки дуруст пур карда шудааст. Дар вакти кор аз сабаби бебозгашт будани баъзе процессхо кобилияти чамъ кардани зарядро гум мекунад. Батареяе, ки нисфи иқтидори худро гум кардааст, бояд иваз карда шавад.
Хусусияти дуюми муҳим ҳаҷми зеркашӣ аст. Он дар ҷараёни разряди муайянкардаи истеҳсолкунанда ифода карда мешавад, ки батарея метавонад дар минус 18 дараҷа дар 60 сония то шиддати 8,4 В расонад. Ҷараёни баланди оғоз махсусан дар фасли зимистон қадр карда мешавад, вақте ки стартер ҷараёни тақрибан 200 ҷараёнро ҷалб мекунад. -300 В. 55 ампер. Арзиши ҷорӣи ибтидоиро мувофиқи стандарти DIN Олмон ё стандарти амрикоии SAE чен кардан мумкин аст. Ин стандартҳо шароитҳои гуногуни андозагириро пешбинӣ мекунанд, масалан, барои батареяи дорои иқтидори 266 Ah, ҷараёни ибтидоӣ мувофиқи DIN 423 A ва мувофиқи стандарти амрикоӣ, то XNUMX A.
Зарар
Сабаби маъмултарини вайроншавии батарея ин қатраҳои оммавии фаъол аз плитаҳо мебошад. Он худро ҳамчун электролит абрнок зоҳир мекунад, дар ҳолатҳои шадид сиёҳ мешавад. Сабабҳои ин падида метавонад аз ҳад зиёд пур кардани батарея бошад, ки боиси пайдоиши аз ҳад зиёди газ ва баланд шудани ҳарорати электролит ва дар натиҷа талафоти зарраҳои масса аз плитаҳо мегардад. Сабаби дуюм ин аст, ки батарея тамом шудааст. Истеъмоли доимии ҷараёнҳои баланди ҷараён низ боиси зарари бебозгашти плитаҳо мегардад.
Тахмин кардан мумкин аст, ки дар фасли зимистон батарея то 1 дарача паст шудани харорат кариб 1 фоизи иктидори худро гум мекунад ва чараёни фаввора зад. Аз ин ру, дар зимистон аз сабаби фарки харорат аккумулятор 50 фоиз «назар ба тобистон заифтар» шуда метавонад. Истеҳсолкунандагони батареяҳои сурб устувории ин дастгоҳҳоро дар 6-7 ҳазор амалиёт нишон медиҳанд, ки ин дар амал ба 4 соли кор табдил меёбад. Бояд донист, ки агар шумо мошинеро, ки бо батареяи пуриқтидори 45 ампер-соат муҷаҳҳаз шудааст, дар чароғҳои паҳлӯ ҷойгир кунед, пас барои пурра холӣ кардани он 27 соат лозим мешавад, агар он нури паст бошад, пас разряд ба амал меояд. пас аз 5 соат, ва вақте ки мо банда фаврӣ даргиронда, разряд танҳо 4,5, XNUMX давом мекунад.
Барои мошин, шумо бояд батареяро бо параметрҳои электрикӣ, шакл ва андозаҳо ва андозаи мувофиқи терминалҳои сутуни аслӣ харидорӣ кунед. Лутфан таваҷҷӯҳ намоед, ки истеҳсолкунандагони батарея илова кардани моеъҳои фаъолкунандаро ба электролит манъ мекунанд.
