Чӣ тавр худатон интиқоли автоматиро ташхис кунед
Мундариҷа
Интиқолҳои автоматӣ тадриҷан интиқолҳои механикиро аз бозор иваз карда, аз қисмати агрегатҳои автомобилии оддӣ ба истифодаашон қулай ба қисмҳои зарурӣ мегузаранд. Савор дар ҳаракати нақлиёти шаҳрҳои калон, пайваста иваз кардани фишангҳо ва идора кардани педали муфта хеле хаста шудааст. Аммо интиқоли автоматӣ хеле мураккабтар аст, бинобар ин, он диққат, нигоҳдорӣ ва тафтиши мунтазамро талаб мекунад.
Интиқоли автоматӣ кай ташхис лозим аст?
Одатан, ташхиси мошинро дар се ҳолат лозим аст:
- ҳангоми харидани мошини истифодашуда бо таърихи номаълум;
- пас аз он ки дар мошини шахсии шумо дуршавӣ аз кори муқаррарии бенуксони интиқол мушоҳида карда мешавад;
- бо максадхои профилактикй, зеро нархи таъмири трансмиссияи автоматй аз зараре, ки бо сабабхои дар вакташ муайян нагардидааст, хеле вобаста аст.
Барои баҳодиҳии ҳолати стансияҳои хидматрасонӣ ҷалб кардани мутахассисоне, ки бо таъмири интиқоли автоматӣ ва беҳтараш бренди мушаххас машғуланд, аз ҳама мувофиқ аст.
Зуҳури нишонаҳо ва заъфҳо барои воҳидҳои гуногун метавонанд хеле фарқ кунанд, ки мавҷудияти принсипи умумии кори дастгоҳи гузаришро рад намекунад.
Интиқоли автоматиро чӣ гуна бояд тафтиш кард
Методикаи ягонаи қадам ба қадам вуҷуд надорад, зеро интиқоли автоматӣ аз ҷониби ширкатҳои гуногун истеҳсол карда мешавад, ки муносибати онҳо ба тарҳрезӣ гуногун аст.
Шумо бояд мувофиқи марҳилаҳои умумӣ амал кунед ва ҳангоми санҷишҳо ба инҳирофоти шубҳанок аз ҳолати муқаррарӣ ё кор диққат диҳед.
Сатҳи равған
Нефт дар кори хамаи системахои трансмиссияи автоматй роли мухимтарин мебозад. Вазифаҳо ва вазифаҳои он ба якчанд самтҳои мустақил тақсим мешаванд:
- нақши моеъи гидравликӣ, ҳам дар қуттиҳои барвақт, ки дар маҷмӯъ ҳама чиз аз ҳисоби аз нав тақсим кардани ҷараёнҳо ва фишори нафти тавассути насос баровардашуда рух додааст ва дар айни замон, ки комилан таҳти назорати агрегати электронӣ мебошанд, аммо ба фаъолкунандаҳо беҳамто бо фишори равған хизмат мекунанд;
- функсияҳои молиданӣ, таъмин намудани соиши ҳадди ақали подшипникҳо ва фишангҳои қуттӣ;
- моеъи корї дар конвертер момент таѓйир ёфтани момент ва суръати њаракатњои нисбии байни чархњои турбинаи онро таъмин менамояд;
- аз механизмхо дур кардани гармй бо хори-чи минбаъдаи он ба радиатор ё дигар гарми-дихй.
Аз ин чост, ки дар куттй микдори зарурии равган, инчунин холати онро катъиян нигох доштан зарур аст. Сатҳи равған дар картер одатан ҳангоми гарм ва кор кардани муҳаррик тафтиш карда мешавад. Ин барои он зарур аст, ки насос ба тамоми механизмҳо моеъро пурра таъмин кунад ва боқимонда мавҷудияти захираи заруриро дорад.
Ду роҳи чен кардан вуҷуд дорад - вақте ки қуттӣ дорои ченаки равған аст ва ҳангоми истифодаи сими идоракунӣ бо найчаи дурдаст.
- Дар ҳолати аввал, кофӣ аст, то боварӣ ҳосил кунед, ки сатҳ дар байни аломатҳои давлатии гарм ва хунук ҷойгир аст.
- Дар версияи дуюм, шумо бояд ба картер тақрибан ним литр равғани истифодашударо илова кунед ва сипас сими дренажиро кушоед, ки дар зери он дуюмаш бо қубури дурдаст ҷойгир аст. Он дар болои қаъри картер ба қадри кофӣ мебарояд, ки равғани зиёдатӣ аз он берун равад. Аз сабаби мавҷҳо дар рӯи оинаи равған танҳо қатраҳои ягона имконпазиранд. Агар ҳатто пас аз илова кардан ҳеҷ чиз аз қубур берун наояд, он гоҳ қуттӣ бо нопадидшавии равған мушкилоти калон дорад. Ин қобили қабул нест, бе равғани интиқоли автоматӣ он фавран ва бебозгашт аз кор мебарояд.
Дар роҳ, бӯи равған баҳо дода мешавад. Он набояд сояҳои сӯхта бошад. Намуди зоҳирии онҳо аз ҳад зиёд гарм шудани муфтаҳо, фарсудашавии фавқулоддаи онҳо ва баста шудани тамоми механизмҳо бо маҳсулоти нобудкунӣ шаҳодат медиҳад.
Ҳадди ақал, равған бояд пурра иваз карда шавад ва пас умедворед, ки муфтаҳо ҳанӯз пурра сӯхта нашудаанд ва фарсуда нашудаанд. Идеалӣ, қуттии бояд хориҷ карда шавад, ба қисмҳо ва нуқсон.
Кабели идоракунии газ
Ин кабел ба аппарати автоматй дар бораи дарачаи паст шудани педали газ маълумот медихад. Вақте ки шумо газро ғарқ мекунед, он сахттар бошад, қуттӣ ҳамон қадар дертар иваз мешавад ва мекӯшад, ки фишангҳои поёниро барои шитоби шадид истифода баранд. Вақте ки пурра пахш карда мешавад, ҳолати зарба ба амал меояд, яъне аз нав танзимкунии автоматии якчанд фишангҳо.
Амалиёт бо суръатбахшии интенсивии мошин бо педали ба фарш пахш карда мешавад.
Муҳаррик бояд дар ҳар як фишанг ба суръати максималӣ чарх занад ва суръати суръат бояд тақрибан ба суръате, ки истеҳсолкунанда аз рӯи вақти расидан ба суръати 100 км / соат эълон кардааст, мувофиқ бошад.
Инҳирофҳои ночиз қобили қабуланд, зеро ченакҳои корхона дар шароити беҳтарин аз ҷониби ронандагони касбии пойга гирифта мешаванд.
Тормози таваққуфгоҳ
Ҳангоми боздоштани мошин шумо метавонед ҳолати конвертер, насос, электромагнитҳо ва муфтаҳоро бо пахши пурраи газ ҳангоми нигоҳ доштани педали тормоз тафтиш кунед. Суръат набояд ба ҳадди аксар, балки тақрибан то 2500-3000 афзоиш ёбад, ки сӯзани тахометр бояд кашол ёбад.
Санҷиш хеле хатарнок аст, онро зуд-зуд истифода набаред ва пас аз анҷом додани он барои хунуккунӣ муҳаррикро дар ҳолати селекторӣ дар P ё N бекор кардан лозим аст.
Фишори нафт
Фишоре, ки насос бо танзимкунанда ба вуҷуд меорад, як доимии муҳими қуттӣ мебошад, ки кори дурусти тамоми гидравликаи он ба он вобаста аст.
Ин арзишро сканере ҳисоб кардан мумкин аст, ки метавонад аз сенсори фишор хониш гирад. Системаи кӯмаки сканер ба шумо арзишҳои номиналии ин интиқоли автоматиро нақл мекунад. Пештар асбобхои фишори назоратй истифода мешуданд.
Санҷиши интиқоли автоматӣ дар ҳаракат
Санҷиши роҳ ба шумо имкон медиҳад, ки ҳамвории гузариш, сари вақт гузаштан ба фишангҳо ва динамикаи суръатбахширо арзёбӣ кунед. Қуттӣ бояд то ҳарорати номиналии равған гарм карда шавад.
Ҳангоми суръатбахшии ҳамвор, зарбаҳо ҳангоми гузариш набояд ба назар намоён шаванд, қуттӣ бидуни чархиши муҳаррик ба фишанги баландтар мегузарад. Бо суръатбахшии шадидтар, бастҳо дертар ба амал меоянд, аммо инчунин бе чархзанӣ. Ҳангоми тормозкунӣ фишангҳо барои тормози муҳаррик ба таври худкор паст карда мешаванд.
Агар суръат зиёд шуда, суръат суст шавад, муфтаҳо ё фишори идоракунии онҳо мувофиқ нестанд. Ҷангҳо ҳадди аққал мушкилотро бо равған, электромагнитҳои бадани клапан ё муфтаҳои фишанги инфиродӣ нишон медиҳанд.
Тафтиши қуттии ҳолати "P"
Дар давоми ҳолати таваққуф дар қуттӣ, фишанг бо истифода аз механизми навъи ратчет дар чоҳи баромад ба таври қатъӣ баста мешавад.
Мошин набояд дар нишебиҳо ба пеш ё ба ақиб ҳаракат кунад. Ва ҳаракати селектор ҷабҳаҳои ноҳамворро ба вуҷуд намеорад, ҳангоми аз D ба R гузаштан каме чарх задан мумкин аст.
Ташхиси компютерӣ
Дастрасии пурра ба хотираи блоки идоракунӣ тавассути сканер имконпазир аст. Он дорои маълумот аз ҳама сенсорҳои мавҷуда мебошад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ҳолати худро то ҳадди имкон бидуни ҷудо кардан ва ҷудо кардани қуттӣ арзёбӣ кунед.
Агар хоҳед, соҳиби чунин чекро худаш аз худ карда метавонад, агар вай адаптер барои пайвасткунаки ташхиси мошин ва барномаи мувофиқро барои ноутбук ё планшет харад.
Аз сканерҳои дастрас, арзон ва самаранок барои ташхиси интиқоли автоматӣ, шумо метавонед ба Rokodil ScanX диққат диҳед.
Таҷҳизот барои аксари мошинҳо аз соли 1996 инҷониб мувофиқ хоҳад буд. Бо он шумо метавонед мошинро барои хатогиҳо, ҳолати сенсорҳо, сатҳи равған ва фишор ва ғайра тафтиш кунед.
Барномаи сифат ба шумо имкон медиҳад, ки ҳамаи нишондиҳандаҳоро ҳисоб кунед ва параметрҳои назоратро, ки бояд риоя шаванд, диҳед. Инчунин имкон дорад, ки маълумоти мутобиқшавӣ барқарор карда шавад ва санҷишҳои сахтафзор гузаронида шаванд.
Нархи ташхиси интиқоли автоматӣ дар шаҳрҳои бузурги Русия
Бо назардошти арзиши таъмири интиқоли автоматӣ, ташхиси он нисбатан арзон аст. Баходихии руякй ба ахвол, агар чунин тартиб пешбинй шуда бошад, метавонад бепул сурат гирад. Ин одатан бо ивазкунии пешгирикунандаи равған ва филтр якҷоя карда мешавад, ки ҳадди аққал ҳар 40000 XNUMX километр тавсия дода мешавад.
Дар ҳолатҳои дигар, нархҳо барои ташхис метавонанд аз 500 рубл ба 1500-2000 хазор, вобаста ба хачми чекхо.
Дар ҳолати охирин, санҷиши мукаммал бо ташхиси компютерӣ, чопи натиҷаҳо барои ҳама параметрҳо ва санҷишҳои роҳ бо мутахассиси ботаҷриба гузаронида мешавад.
