Дизели зимистониро аз дизели тобистон чӣ гуна бояд кард?
Мундариҷа
Мушкилот ва роҳҳои ҳалли
Роҳи осонтарин ин аст, ки тобистони гармро бо керосин об кунед (ин аст он чизе ки бисёре аз соҳибони тракторҳо ва боркунакҳо мекунанд). Дуюм, гарчанде ки варианти камтари буҷетӣ илова кардани сӯзишвории биодизелӣ мебошад; маблағи он, ба гуфтаи коршиносон, бояд дар ҳудуди 7 ... 10% бошад.
Инчунин технологияҳои мутамаддини табдил додани дизели тобистона ба дизели зимистона мавҷуданд, ки бо истифодаи антигелҳои гуногун алоқаманданд. Аммо ин гуна ҳалли масъалаҳо дар шароити муқаррарӣ на ҳамеша имконпазир аст.
Якчанд усулҳои комилан механикӣ мавҷуданд, ки дар ҳавои сард ба кор андохтани муҳаррикро осон мекунанд:
- Изолятсияи капот.
- Дар назди зарф насб кардани вентилятор (ин на ҳамеша бо сабабҳои сохторӣ имконпазир аст).
- Аз як бак ба зарфи дигар рехтани динамикии сузишвории тобистона, ки процесси гелакро суст мекунад.
Пайдарпаии амалиёт
Аввалан, ба таври таҷрибавӣ дараҷаи мувофиқ будани филтрҳоро муайян кардан лозим аст. Дар харорате, ки аз нуктаи оптималии истифо-даи сузишвории дизелии тобистона паст аст, кори озмоишии двигатели дизелй гузаронда шуда, холати фильтрхои автомобиль аз руи устувории кори он муайян карда мешавад. Раванди мумкунӣ инчунин тавассути пеш аз гарм кардани филтрҳо ба таври муассир қатъ карда мешавад.
Истифодаи иловагии Stanadyne муфид аст, ки:
- Шумораи цетанҳоро якчанд мавқеъ зиёд мекунад.
- Пешгирии яхбандии сӯзишворӣ.
- Он системаи тазриқро аз ифлосиҳои эҳтимолии ҳалнашаванда ва моддаҳои қатрон тоза мекунад.
- Он пайдоиши илтиёмиро дар рӯи қисмҳои кафида пешгирӣ мекунад, ки фарсудашавии онҳоро коҳиш медиҳад.
Таносуби илова ба сӯзишворӣ маъмулан 1:500 аст ва мумкин аст, ки навъҳои гуногуни иловаҳои Stanadyne пай дар пай истифода шаванд, зеро ҳама бо ҳамдигар хуб омехта мешаванд. Бояд хотиррасон кард, ки ин иловаҳо эмульсияҳои қобили қабулро танҳо то ҳарорати на камтар аз -20 кафолат медиҳанд.0Бо ва бо истифодаи он хеле дарозмуддат (на бештар аз як ҳафта).
Шумо инчунин метавонед керосини техникиро истифода баред, онро ба сӯзишвории дизелии тобистона дар таносуби на бештар аз 1:10 ... 1:15 илова кунед. Аммо, ин набояд аз се маротиба зиёд такрор карда шавад.
Фарқи байни офтобии тобистон ва зимистон чӣ гуна аст?
Рохи якум — мукаррар намудани таркиби вокеии сузишворй. ГОСТ 305-82 се намуди сӯзишвории дизелиро пешбинӣ мекунад:
- Тобистон (L), ки мазмуни сулфур набояд аз 0,2% зиёд бошад.
- Зимистон (Z), ки фоизи сулфур барои он зиёд аст - то 0,5%.
- Арктика (А), ки микдори сулфури он то 0,4% аст.
Роҳи дуюми фарқ кардани сӯзишвории дизелӣ ранги он аст. Барои тобистон он зарди торик аст, навъҳои зимистон ва арктикӣ сабуктаранд. Ақидаҳои мавҷуда, ки бренди сӯзишвории дизелиро бо мавҷудияти сояҳои кабуд-кабуд ё сурх муайян кардан мумкин аст, нодурустанд. Якумро барои сузишвории тару тоза ва дуюмро, баръакс, барои сузишворие, ки муддати дароз нигох дошта шудааст, мушохида кардан мумкин аст.
Усули боэътимодтарини фарқ кардани навъҳои сӯзишворӣ муайян кардани зичӣ ва часпакии онҳо мебошад. Барои сӯзишвории дизелии тобистона, зичии он бояд дар ҳудуди 850 ... 860 кг / м бошад.3, ва часпаки на камтар аз 3 cSt аст. Хусусиятҳои сӯзишвории дизелии зимистон - зичии 830 ... 840 кг / м3, часпак - 1,6 ... 2,0 cSt.
