Чӣ тавр пайдо кардани ихроҷ дар мошин

Бисьёр ронандагон бо чунин вазъият шиносанд: пагохй «аспи оханин»-и худ наздик мешавед, калиди оташгирандаро мегардонед, аммо стартер намегирад, мотор ба кор намеояд ё ба кор намеояд, вале бо душвории зиёд. Дар ҳолати пешрафта, ҳатто қуфлҳои электромеханикӣ кор намекунанд, шумо бояд онро дастӣ кушоед, зеро ҳушдор хомӯш аст ... Аммо охир, шаби гузашта ҳама чиз ба тартиб буд! Ин сабаби холй шудани аккумулятор аст, ки дар натичаи ихрочи зиёди чараён дар тачхизоти электрики ба амал меояд. Чӣ гуна ихроҷи ҷорӣро дар мошин бо мултиметр тафтиш кардан мумкин аст, бо кадом арзишҳо ҳушдор додан лозим аст ва чӣ кор кардан мумкин аст - мо дар ин бора дар мақола сӯҳбат хоҳем кард.

Мундариҷа

• 1 Сабабҳо ва оқибатҳо
• 2 Чӣ тавр тафтиш кардани ҷараёни ихроҷ дар мошин
• 3 Чӣ тавр пайдо кардани ҷараёни ихроҷ

Сабабҳо ва оқибатҳо

Аввал шумо бояд фаҳмед, ки батареяи мошин чист. Мисли ҳама гуна батареяҳои дигар, он як манбаи ҷараёнҳои кимиёвӣ мебошад, ки дорои иқтидори барқӣ мебошад, ки арзиши он одатан дар тамғаи батарея чоп карда мешавад. Он бо ампер-соат (Ah) чен карда мешавад.

Иқтидори батарея бо ампер-соат чен карда мешавад ва нишон медиҳад, ки батареяи мошин чӣ қадар ҷараён холӣ мекунад.

Дар асл, иқтидор миқдори энергияи барқро муайян мекунад, ки батареяи пурра пуркардашуда метавонад интиқол диҳад. Ҷараёни ихроҷ ҷараёнест, ки аз батарея гирифта мешавад. Фарз мекунем, ки мо дар ноқилҳои худкор ноқилҳои кӯтоҳи ҷиддӣ дорем ва ҷараёни ихроҷ 1 А аст. Пас батареяи 77 Ah, ки ҳамчун мисол оварда шудааст, пас аз 77 соат холӣ мешавад. Ҳангоми истифода мӯҳлати батарея ва иқтидори самараноки он кам мешавад, аз ин рӯ, стартер ҳатто ҳангоми нисфи холӣ будани батарея (дар ҳавои сард то 75%) ҷараёнҳои кофӣ надошта метавонад. Бо чунин ихроҷ, мо метавонем тахмин кунем, ки дар як рӯз оғоз кардани мошин бо калид қариб ғайриимкон мешавад.

Мушкилоти асосӣ ин разряди амиқи батарея аст. Ҳангоми аз батарея гирифтани энергия кислотаи сулфат, ки қисми электролит аст, тадриҷан ба намакҳои сурб табдил меёбад. То як нуқтаи муайян, ин раванд баръакс аст, зеро ин ҳангоми пур кардани батарея рух медиҳад. Аммо агар шиддат дар ҳуҷайраҳо аз сатҳи муайян паст шавад, электролит пайвастагиҳои ҳалнашавандаро ба вуҷуд меорад, ки дар плитаҳо дар шакли кристаллҳо ҷойгир мешаванд. Ин кристаллхо хеч гох баркарор на-мешаванд, балки сатхи кории пластинкахоро кам мекунанд, ки ин боиси афзудани муковимати дохилии батарея мегардад ва аз ин ру, ба кам шудани иктидори он оварда мерасонад. Дар охир, шумо бояд батареяи нав харед. Шиддати аз 10,5 В пасттар дар терминалҳои батарея разряди хатарнок ҳисобида мешавад. Агар шумо батареяи мошинатонро барои пур кардани барқ ​​ба хона оварда бошед ва шиддати пастро дидед, вақти он расидааст, ки ҳушдор занед ва зуд бо ихроҷ мубориза баред!

Илова бар ин, ихроҷҳо, ки дар натиҷаи ноқилҳои кӯтоҳ ё изолятсияи сими гудохташуда дар ҷараёни ба қадри кофӣ баланд ба амал меоянд, на танҳо ба зарари батарея, балки ба сӯхтор низ оварда мерасонад. Дар хакикат аккумулятори нави мошин кодир аст, ки дар як муддати кутох садхо амперро бахшад, ки мувофики конунхои физика дар давоми якчанд дакика боиси об шудан ва оташ гирифтани он мегардад. Батареяҳои кӯҳна метавонанд дар зери фишори доимӣ ҷӯш ё тарканд. Аз ин ҳам бадтар аст, ки ҳамаи ин метавонад дар вақти дилхоҳ тасодуфан рӯй диҳад, масалан, шабона дар таваққуфгоҳ.

Системаи электрикии мошин маҷмӯи системаҳои электронии мураккабест, ки ба ҳам пайвастанд

Пас аз баррасии ҳама оқибатҳои ногувори ҷараёни ихроҷ, фаҳмидани сабабҳои он зарур аст. Пештар, дар айёми мошинҳои карбюраторӣ бо ҳадди ақали электроника, набудани пурраи он ҷараёни ихроҷи муқаррарӣ ҳисобида мешуд. Дар ин мошинҳо, вақте ки оташгиранда хомӯш карда шуд, ҳеҷ чиз барои гирифтани ҷараён аз батарея вуҷуд надошт. Имрӯз, ҳама чиз тағйир ёфт: ҳар як мошин танҳо бо электроникаи гуногун пур карда шудааст. Инҳо метавонанд ҳам дастгоҳҳои стандартӣ бошанд ва ҳам аз ҷониби ронанда насб карда шаванд. Ва гарчанде ки ҳама электроникаи муосир режимҳои махсуси "хоб" ё режимҳои интизориро бо истеъмоли хеле ками нерӯ дастгирӣ мекунанд, дар зери раҳпаймоии дӯстонаи экологҳо бо шиорҳо дар бораи сарфаи энергия миқдори муайяни ҷараён тавассути схемаҳои интизорӣ сарф мешавад. Аз ин рӯ, ҷараёнҳои хурди ихроҷ (то 70 мА) муқаррарӣ мебошанд.

Аз тачхизоти заводй дар машина асбобхои зерин одатан микдори муайяни энергияро сарф мекунанд:

• Диодҳо дар росткунҷаи генератор (20-45 мА);
• магнитофони радио (то 5 мА);
• Огоҳӣ (10-50 мА);
• Дастгоҳҳои гуногуни коммутатсионӣ дар асоси реле ё нимноқилҳо, компютери муҳаррики борти (то 10 мА).

Дар қавс қиматҳои ҳадди иҷозатдодашудаи ҷорӣ барои таҷҳизоти хидматрасон оварда шудаанд. Компонентҳои нодуруст метавонанд истеъмоли онҳоро ба таври назаррас афзоиш диҳанд. Мо дар бораи муайян кардан ва нест кардани чунин ҷузъҳо дар қисми охир сӯҳбат хоҳем кард, аммо ҳоло мо рӯйхати дастгоҳҳои иловагии насбкардаи ронандагонро медиҳем, ки аксар вақт метавонанд ба ихроҷ боз сад миллиамперҳои хуб илова кунанд:

• радиои ғайристандартӣ;
• Қуттиҳои иловагӣ ва сабвуферҳои фаъол;
• зидди дуздӣ ё огоҳии дуюм;
• DVR ё детектори радар;
• Навигатори GPS;
• Ҳама гуна таҷҳизоте, ки бо USB кор мекунад, ки ба оташакҳои сигор пайваст карда шудааст.

Чӣ тавр тафтиш кардани ҷараёни ихроҷ дар мошин

Тафтиши умумии ихроҷи ҷараён дар хати 12 В-и мошин хеле оддӣ аст: шумо бояд мултиметрро дар ҳолати амперметр дар фосилаи байни батарея ва боқимондаи шабакаи мошин фурӯзон кунед. Дар айни замон, муҳаррик бояд хомӯш карда шавад ва ҳеҷ гуна манипуляция бо оташгиранда мумкин нест. Ҷараёнҳои бузурги оғози стартер бешубҳа боиси вайрон шудани мултиметр ва сӯхта мешаванд.

Муҳим аст! Пеш аз оғози кор бо мултиметр тавсия дода мешавад, ки мақолаи омӯзишӣ оид ба кор бо дастгоҳро хонед.

Биёед равандро ба таври муфассал баррасӣ кунем:

• оташгиранда ва тамоми истеъмолкунандагони иловагиро хомӯш кунед.
• Мо ба батарея мерасем ва бо истифода аз калиди мувофиқ терминали манфиро аз он кушоем.
• Мултиметрро ба реҷаи амперметри DC муқаррар кунед. Мо ҳадди ниҳоии андозагириро муқаррар кардем. Дар аксари ҳисобкунакҳои маъмулӣ, ин 10 ё 20 А аст. Мо зондҳоро ба розеткаҳои мувофиқ нишондодашуда пайваст мекунем. Лутфан таваҷҷӯҳ намоед, ки дар ҳолати амперметр муқовимати «санҷиш» ба сифр баробар аст, бинобар ин, агар шумо одатан ба ду терминали батарея бо зондҳо ламс кунед, расиши кӯтоҳ ба амал меояд.

Барои чен кардани ҷараёни ихроҷ, шумо бояд мултиметрро дар ҳолати ченкунии доимии доимӣ фаъол кунед

Муҳим аст! Пайвасткунаки "FUSED" -ро истифода набаред. Ин вуруди мултиметрӣ бо муҳофизаткунанда, маъмулан 200 ё 500 мА муҳофизат карда мешавад. Ҷараёни ихроҷ ба мо пешакӣ маълум нест ва метавонад хеле баландтар бошад, ки ин боиси аз кор рафтани муҳофизаткунанда мегардад. Навиштаи "UNFUSED" дар ин сатр мавҷуд набудани муҳофизаткунандаро нишон медиҳад.

• Акнун мо зондҳоро ба холигоҳ пайваст мекунем: сиёҳ ба минус дар батарея, сурх ба "масса". Барои баъзе ҳисобкунакҳои кӯҳна, қутбӣ метавонад муҳим бошад, аммо дар ҳисобкунаки рақамӣ аҳамият надорад.

Андешидани андозагирӣ тавассути ҷудо кардани терминали манфӣ аз ҳама бехатар аст, аммо истифодаи "плюс" низ қобили қабул аст.

• Мо ба хондани дастгоҳ нигоҳ мекунем. Дар расми боло, мо метавонем натиҷаи 70 мА-ро мушоҳида кунем, ки ин хеле дар доираи меъёр аст. Аммо дар ин ҷо аллакай ба назар гирифтан лозим аст, 230 мА хеле зиёд аст.

Агар тамоми таҷҳизоти электронӣ воқеан хомӯш карда шуда бошад, пас арзиши ҷории 230 мА мушкилоти ҷиддиро нишон медиҳад.

Як нозукии муҳим: пас аз бастани схемаи бортӣ бо мултиметр, дар ду дақиқаи аввал ҷараёни ихроҷ метавонад хеле калон бошад. Инро бо он шард медидад, ки дастгоддои бе-нергиявй навакак кувва гирифта-анд ва ба режими сарфаи энергия нагузаштаанд. Зондҳоро дар тамосҳо сахт нигоҳ доред ва то панҷ дақиқа интизор шавед (шумо метавонед зондҳои аллигаторро барои таъмини пайвасти боэътимод дар муддати тӯлонӣ истифода баред). Эҳтимол меравад, ки ҷараён тадриҷан паст мешавад. Агар арзишҳои баланд боқӣ монанд, он гоҳ бешубҳа мушкилоти барқӣ вуҷуд дорад.

Қиматҳои муқаррарии ҷараёнҳои ихроҷ барои мошинҳои гуногун фарқ мекунанд. Тақрибан ин 20-70 мА аст, аммо барои мошинҳои кӯҳна онҳо метавонанд ба таври назаррас зиёдтар бошанд, инчунин барои мошинҳои ватанӣ. Мошинҳои муосири хориҷӣ одатан метавонанд дар таваққуфгоҳ якчанд миллиампер истеъмол кунанд. Беҳтарин шарти шумо ин аст, ки интернетро истифода баред ва бидонед, ки кадом арзишҳо барои модели шумо қобили қабуланд.

Чӣ тавр пайдо кардани ҷараёни ихроҷ

Агар андозагириҳо ноумедкунанда бошанд, шумо бояд "гунаҳкор" -и истеъмоли зиёди энергияро ҷустуҷӯ кунед. Биёед аввал носозиҳои ҷузъҳои стандартиро дида бароем, ки метавонанд боиси ихроҷи зиёди ҷараёни гузаранда шаванд.

• Диодҳои ислоҳкунандаи генератор набояд ҷараёнро ба самти баръакс гузаронанд, аммо ин танҳо дар назария аст. Дар амал, онҳо ҷараёни хурди баръакс доранд, бо тартиби 5-10 мА. Азбаски дар купруки росткунҷа чор диод мавҷуд аст, аз ин ҷо мо то 40 мА мегирем. Аммо бо гузашти вақт, нимноқилҳо майл ба вайроншавӣ доранд, изолятсияи байни қабатҳо тунуктар мешавад ва ҷараёни баръакс метавонад то 100-200 мА афзоиш ёбад. Дар ин ҳолат, танҳо иваз кардани росткунҷа кӯмак мекунад.
• Радио режими махсус дорад, ки дар он амалан қувваи барқро истеъмол намекунад. Аммо, барои он ки он ба ин режим ворид шавад ва батареяро дар таваққуфгоҳ холӣ накунад, он бояд дуруст пайваст карда шавад. Барои ин, вуруди сигнали ACC истифода мешавад, ки бояд ба баромади мувофиқ аз тугмаи оташгиранда пайваст карда шавад. Сатҳи +12 В дар ин баромад танҳо вақте пайдо мешавад, ки калид ба қулф ворид карда мешавад ва каме гардиш карда мешавад (мавқеи ACC - "аксессуарҳо"). Агар сигнали ACC мавҷуд бошад, радио дар ҳолати интизорӣ қарор дорад ва ҳангоми хомӯш шудан метавонад ҷараёни хеле зиёдро (то 200 мА) истеъмол кунад. Вақте ки ронанда калидро аз мошин берун мекунад, сигнали ACC нест мешавад ва радио ба ҳолати хоб мегузарад. Агар хати ACC дар радио пайваст набошад ё ба қувваи +12 В кӯтоҳ пайваст набошад, он гоҳ дастгоҳ ҳамеша дар ҳолати интизорӣ қарор дорад ва қувваи зиёдеро сарф мекунад.
• Сигналҳо ва иммобилизаторҳо аз сабаби сенсорҳои нодуруст, масалан, коммутаторҳои дари басташуда истеъмоли аз ҳад зиёдро оғоз мекунанд. Баъзан бо сабаби нокомии нармафзори (прошивка) дастгоҳ "иштиҳо меафзояд". Масалан, контроллер ба риштаи реле доимӣ шиддат медиҳад. Ин аз дастгоҳи мушаххас вобаста аст, аммо қатъи пурра ва аз нав танзимкунии дастгоҳ ё дурахшӣ метавонад кӯмак кунад.
• Унсурҳои гуногуни коммутатсионӣ ба монанди реле ё транзисторҳо инчунин метавонанд истеъмоли зиёдро эҷод кунанд. Дар реле, инҳо метавонанд тамосҳои "часпак" аз лой ва вақт бошанд. Транзисторҳо ҷараёни баръакси ночиз доранд, аммо вақте ки нимноқил вайрон мешавад, муқовимати он сифр мешавад.

Дар 90% ҳолатҳо, мушкилот на дар таҷҳизоти стандартии мошин, балки дар дастгоҳҳои ғайристандартӣ, ки худи ронанда пайваст кардааст:

• Магнитофони «гайри-националй» барои пайваст кардани хатти ACC, ки барои пайваст кардани хатти стандартй як хел коида дорад. Радиоҳои арзони пастсифат метавонанд ин хатро тамоман нодида гиранд ва дар ҳолати муқаррарӣ боқӣ монанд ва қувваи зиёдро сарф мекунанд.
• Хангоми васлкунан-даи пурзуркунандахо инчунин схемаи дурусти пайвасткуниро риоя кардан лозим аст, зеро онхо инчунин хатти сигнали идоракунии кувва ва энергия доранд, ки одатан тавассути радио идора карда мешавад.
• Онҳо танҳо системаи амниятро иваз карданд ё илова карданд ва субҳи рӯзи дигар батарея «ба сифр» холӣ шуд? Мушкилот бешубҳа дар он аст.
• Дар баъзе мошинхо розеткаи сигареткашй хатто хангоми хомуш кардани оташ хам хомуш намешавад. Ва агар ягон дастгоҳ тавассути он фаъол бошад (масалан, ҳамон DVR), пас онҳо ба батарея сарбории назаррасро идома медиҳанд. "Куттии камераи хурд" -ро нодида нагиред, баъзеи онҳо 1А ё бештар аз он истеъмол мекунанд.

Дар як мошини замонавӣ воқеан дастгоҳҳои зиёде мавҷуданд, аммо роҳи самараноки ҷустуҷӯи "душман" вуҷуд дорад. Он аз истифодаи қуттии пайвасткунакҳо иборат аст, ки дар ҳар як мошин мавҷуд аст. Автобуси +12 В аз батарея ба он меояд ва ноқилҳои ҳама гуна истеъмолкунандагон аз он ҷудо мешаванд. Раванд чунин аст:

• Мо мултиметрро дар ҳамон ҳолати пайвастшуда мегузорем, ки ҳангоми чен кардани ҷараёни ихроҷ.
• Ҷойгиршавии қуттии сӯзишворӣ пайдо кунед.

Қуттиҳои сӯзишворӣ аксар вақт дар қисмати муҳаррик ва дар кабина дар зери панели асбобҳо ҷойгиранд

• Акнун, як ба як, мо пас аз хонишҳои мултиметр ҳар яке аз предохранителҳоро хориҷ мекунем. Агар хонишҳо тағир наёфта бошанд, онро дар ҳамон ҷо ҷойгир кунед ва ба ҷои дигар гузаред. Камшавии назаррас дар хониши дастгоҳ нишон медиҳад, ки дар ин хат истеъмолкунандаи мушкилот ҷойгир аст.
• Гап дар сари он мемонад: аз руи схемаи электрии машина аз хуччатхо мо мефахмем, ки ин ва ё он предохрани-ка барои чй чавобгар аст ва сим аз он ба кучо меравад. Дар ҳамон ҷо мо дастгоҳҳои охиринро пайдо мекунем, ки дар он мушкилот вуҷуд дошт.

Шумо аз тамоми приставкаҳо гузаштед, аммо ҷараён тағйир наёфтааст? Пас аз он зарур аст, ки мушкилотро дар схемаҳои барқи мошин, ки ба он стартер, генератор ва системаи оташгирии муҳаррик пайваст карда шудаанд, ҷустуҷӯ кунед. Нуқтаи пайвасти онҳо аз мошин вобаста аст. Дар баъзе моделҳо, онҳо дар паҳлӯи батарея ҷойгиранд, ки ин албатта қулай аст. Танҳо як ба як хомӯш кардани онҳо боқӣ мемонад ва назорат кардани нишондиҳандаҳои амперметрро фаромӯш накунед.

Тавсия дода мешавад, ки схемаҳои барқ ​​​​ҳамчун чораи охирин тафтиш карда шаванд.

Варианти дигар имконпазир аст: онҳо хати мушкилро пайдо карданд, аммо ҳама чиз бо истеъмолкунандагони пайваст мувофиқ аст. Худи ноқилро дар ин хат фаҳмед. Ҳолатҳои маъмултарин инҳоянд: изолятсияи сим аз гармӣ ё гармии муҳаррик гудохта шудааст, бо кузови мошин тамос гирифтааст (ки "масса", яъне манфии таъминоти барқ ​​аст), лой ё об ба унсурҳои пайвасткунанда дохил шудааст. Шумо бояд ин ҷойро ҷойгир кунед ва мушкилотро ҳал кунед, масалан, бо иваз кардани симҳо ё тоза ва хушк кардани блокҳои аз ифлосшавӣ зарардида.

Проблемаи ихроҷи ҷорӣ дар мошинро нодида гирифтан мумкин нест. Ҳама гуна таҷҳизоти барқӣ ҳамеша хатари сӯхтор аст, махсусан дар мошин, зеро дар он ҷо моддаҳои сӯзишворӣ мавҷуданд. Аз афзоиши истеъмол чашм пӯшида, шумо ҳадди аққал бояд барои батареяи нав пул сарф кунед ва бадтарин ҳолате, ки метавонад рух диҳад, сӯхтор ё ҳатто таркиш дар мошин аст.

Агар мақола барои шумо нофаҳмо бошад ё шумо барои кор бо таҷҳизоти барқӣ тахассуси кофӣ надоред, беҳтар аст, ки корро ба мутахассисони истгоҳҳои хидматрасонӣ супоред.