Чӣ тавр дар мотосикл шикастан?
Мундариҷа
Ҳакер кардани мотосикл махсусан муҳим аст, агар он нав бошад. Дар асл, давидан ба давраи мутобиқшавӣ мувофиқ аст. Мақсади асосии он, алалхусус, он аст, ки ҳамаи қисмҳое, ки мошинро ташкил медиҳанд, ба ҳамдигар мутобиқ мешаванд. Ин барои он аст, ки ҳама механизмҳо низ кор кунанд.
Ҳамин тариқ, шикастани мотоцикл на танҳо одат кардан ба савор шудан аст. Пеш аз ҳама, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки пас аз танаффуси велосипед дар шакли беҳтарини имконпазир аст. Ин инчунин гарави устувории он мебошад. Зеро мотоциклро пеш аз хама тайёр накарда, пурра истифода бурда наметавонед. Дар акси ҳол, шумо хавфи нобуд кардани онро доред.
Тавре ки шумо аллакай фаҳмидед, ҳакериро сарфи назар кардан мумкин нест. Ва шумо набояд ин корро ба таври тасодуфӣ анҷом диҳед. Мотоцикли навро чӣ тавр бояд дуруст паҳн кард? Чӣ тавр бомуваффақият ҳакер шудан? Омӯзед, ки чӣ тавр дуруст дар мотосикл шикастан.
Шикастан дар мотоцикл - Принсипҳо
Бисёр велосипедронҳо вурудро маҳдудкунанда меҳисобанд. Аксарияти онҳо ин қадамро нолозим ҳисобида, ҳатто вақти бештари худро сарф намекунанд. Ки комилан нодуруст аст.
Албатта, ҳатто бе ворид кардани он, велосипед ҳоло ҳам кор хоҳад кард. Аммо, азбаски ҳамаи қисмҳои таркибии он нав ҳастанд, онҳо ҳеҷ гоҳ беҳтарин кор карда наметавонанд, агар онҳо ба он омода набошанд. Ва ин ба ҳама унсурҳое, ки мошинро ташкил медиҳанд, таъсир мерасонад: муҳаррик, балки тормоз ва ҳамон чархҳо.
Аз ин рӯ, шикастан бояд тадриҷан анҷом дода шавад. Ин дар бораи 1000 км дар як зарба рафтан нест, ки велосипедро ба ҳадди аксар расонад. Баръакс, принсипи шикастан содда аст: велосипедро тадриҷан мутобиқ кунед, то қисмҳои механикӣ ба он одат кунанд. Танҳо дар он сурат шумо метавонед аз мошини пуриқтидор, боэътимод ва пойдор лаззат баред.
Чӣ тавр бомуваффақият дар мотосикл шикастан мумкин аст?
Барои бомуваффақият шикастан дар мотосикл қоидаҳои муайянро риоя кардан лозим аст.
Тавре ки қаблан гуфта шуд, вазифа бояд тадриҷан анҷом дода шавад ва ба муҳаррик, шина ва тормоз дахл дорад.
Муҳаррик
Барои бомуваффақият шикастан, ҳангоми рондани мошин баъзе шартҳоро риоя кунед:
Ҷойгоҳи шикастан : Ин бояд дар муҳити шаҳрӣ анҷом дода шавад.
Суръатҳо : суръатро то ҳадди имкон тағир додан лозим аст. Ҳама гузоришҳо бояд дархост карда шаванд. Ҳамзамон, аз як фишанг ба дигараш гузаштан ҳеҷ гоҳ набояд якбора бошад.
Суръатбахшӣ : он бояд маҳдуд бошад ва мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда. Тавсия дода намешавад, ки доимо бо суръати доимӣ ҳаракат кунед. Аммо, ба таври назаррас зиёд кардани суръат қатъиян манъ аст. Суръат бояд дар баробари суръати муҳаррик фарқ кунад.
Агар шумо пайроҳа ё роҳ харида бошед, ин қоидаҳои сатҳро риоя кунед:
- 0 то 300 км: ҳадди аксар 4000 давр
- Аз 300 км то 600 км: ҳадди 5000 давр
- Аз 600 км то 800 км: ҳадди 6000 давр
- Аз 800 км то 1000 км: ҳадди 7000 давр
Барои родстер ё мошини варзишӣ, 300 километраи аввал набояд аз 4000 давр зиёд бошад. Ва аз 300 км онро барои ҳар 1000 км давидан 100 давр зиёд кардан мумкин аст. Ва ин то расидан ба 1000 км.
Шикастани шина
Агар шинаҳо нав бошанд, давидан ҳатмист. Ва азбаски қариб ғайриимкон аст, ки шумо чархҳои навро дар дучархаи нав надошта бошед, ба шумо низ лозим аст, ки вақт ҷудо кунед. Ва ин барои мотоциклҳои истифодашуда бо шинаҳои нав дуруст аст.
Чаро чархҳо мешикананд? Ин масъалаи амният аст. Шинаҳои нав дар асл бо равғанҳои молиданӣ пӯшонида шудаанд, то истеҳсол ва нигоҳдории онҳоро осонтар кунанд. Онҳо метавонанд дар роҳҳои лағжанда хатарнок бошанд. Аммо хушхабар ин аст, ки шумо танҳо аз он халос шуда метавонед. пас аз тақрибан 300 км ҳаракат кардан.
Тормозҳои мотосикл
Шумо медонед, ки ? Тормозҳое, ки ҳеҷ гоҳ истифода нашудаанд, аз тормозҳое, ки кайҳо вайрон шуда буданд, кор мекунанд. Азбаски онҳо нав ҳастанд, тормозҳо дар дучархаи нав метавонанд камтар чандир ё ҳатто каме занг зада бошанд. Ки комилан муқаррарӣ аст. Аммо вақте ки вуруд ба итмом мерасад, шумо тормозҳои беҳтаре нахоҳед ёфт!
Мотоциклро чӣ тавр бояд тормоз дод? Шиор ҳамеша боқӣ мемонад: оҳиста -оҳиста равед. Барои бомуваффақият вайрон кардан, шумо бояд ду қадамро иҷро кунед... Шумо бояд бо суръати оҳиста бо суръати тақрибан 70 км / соат ҳаракат кунед, ки дар давоми он шумо якчанд маротиба суръатро суст мекунед. Ҳамин тавр шумо меғелед ва суст мешавед, меғелед ва суст мешавед. Ин бояд то гарм шудани тормозҳо анҷом дода шавад.
Вақте ки шумо корро анҷом медиҳед, бигзор тормозро барои якчанд дақиқа хунук кунед ва сипас аз нав оғоз кунед. Ин дафъа машқ аз тезтар рондани мошин ва тормози сахт иборат аст. Ё тезтар равед ва якбора суст шавед. Масалан, шумо метавонед бо суръати 100 км / соат ҳаракат кунед ва ногаҳон то 20 км суръатро суст кунед. Шумо бояд ин корро чанд маротиба анҷом диҳед.
Одатан, агар шумо ин ду машқро дар масофаи 100 то 150 километр анҷом диҳед, тормозҳо ба таври комил кор мекунанд.
Шикастани мотосикл - минбаъд чӣ бояд кард?
Пас аз давидани мотосикл ва гузаштани 1000 км тавсияшуда, бешубҳа равғанро иваз кардан лозим аст. Ин хеле муҳим аст.
Чаро? Ин танҳо аз он сабаб аст, ки ҳангоми давидан аз сабаби ихтилоф бисёр ихтилофҳо ба амал меоянд. зарраҳои металлӣ ба равғани мотор ворид шуд. Аз ин рӯ, он дигар наметавонад истифода шавад, аз ин рӯ онро тағир додан лозим аст.
