Чӣ тавр таъмири кондитсионер дар BMW
Мундариҷа
Соҳибони BMW, бахусус моделҳои E39 ва E53, аксар вақт шикоятҳоро мешунаванд, ки муҳаррик ҳангоми кор кардани кондитсионер, бахусус дар ҳарорати баланди ҳаво ва дар трафик банд мондан аз ҳад зиёд гарм мешавад. Сабабҳои вайроншавӣ, ки ба таъмири минбаъдаи кондитсионер дар BMW оварда мерасонанд, метавонанд гуногун бошанд.
Сабабҳои вайроншавии кондитсионер BMW
Камбудии маъмултарин ин корношоямии вентиляторҳои кондитсионер мебошад. Ин як норасогии хеле ҷиддӣ аст, агар кондитсионер ба таври муқаррарӣ кор карда натавонад. Албатта, имкони рондани мошин бо дастгоҳи корношоям вуҷуд дорад, аммо ҳеҷ кас кафолат намедиҳад, ки ба шумо лозим нест, ки кондитсионер ва ҳатто тамоми системаи муҳаррикро таъмир кунед.
Худтаъмиркунии чунин вайронкунӣ беҳтарин вариант нест, махсусан дар мошинҳои барқароршуда. Аммо дар байни дӯстдорони мошинҳои олмонӣ устоҳое ҳастанд, ки дар таъмири чунин дастгоҳ дар шароити гараж таҷриба доранд.
Аввалан, ҳангоми кор дар Русия кондитсионерҳои мошин аз сабаби тағирёбии ногаҳонии ҳарорат кор мекунанд. Дастгоҳ танҳо ба сарбориҳои зиёд дар ҳарорати зери сифр то -40 дараҷа ва ба ҳамон ҳарорат бо аломати плюс дар тобистон тоб намеорад.
Дар аксари мавридҳо, барои пурра фарсуда шудани мотори вентилятор барои моделҳои кӯҳна 3-4 сол лозим аст. Агар чунин норасоӣ дар мошини нав рух дода бошад, пас ин издивоҷ аст.
Чӣ гуна зарар метавонад рӯй диҳад?
Пеш аз он ки ба таъмир идома диҳед, шумо бояд муайян кунед, ки чӣ гуна корношоямӣ метавонад бошад. Мумкин ки:
- марҳилаи баромади вентилятор;
- реле мухлиси;
- муҳаррики вентилятор;
- манбаи қувва;
- баромади шиддати назорат.
Санҷишҳои қувват
Пеш аз ҳама, шумо бояд кори худи муҳаррикро тафтиш кунед. Барои ин ба он шиддати 12В, бо пайваст кардани симхои кабуд ва кахваранг тахта ва мотор пайваст карда мешавад. Барои назорати минуси реле сими сеюм лозим мешавад.
Агар ҳама чиз кор кунад, пас ронанда хушбахт аст - ӯ танҳо лозим аст, ки қисмҳои дигарро пайдо ва иваз кунад. Агар мотор ба кор наояд, шумо бояд мошини навро харед, ки пули зиёдро талаб мекунад.
Ҳамчунин нигаред: Тарзи таъмири руль дар BMW
Агар шумо лавозимоти зарурии мошин дошта бошед, таъмир тақрибан 2 соат мегирад. Коршиносони ботаҷриба ба шумо маслиҳат медиҳанд, ки аз сабаби бад шудани сифати қисмҳое, ки тибқи иҷозатномаи BMW истеҳсол мешаванд, аввал ба як электрики ботаҷриба машварат кунед.
Таъмири компрессори BMW
Системаи кондитсионер дар мошинҳои BMW барои сатҳи бароҳатии ронанда ва мусофирон масъул аст. Танҳо ба шарофати ҳузури онҳо онҳо метавонанд дар ҳавои гарм дар мошин худро хуб ҳис кунанд. Яке аз дастгоххои асосии ин система компрессор мебошад, ки вазифаи он таъмини гардиши моддаи яхдон дар система мебошад. Мо бо боварӣ гуфта метавонем, ки бидуни мавҷудияти компрессор, кори система ғайриимкон хоҳад буд.
Кори ин система хеле содда аст. Бо ёрии компрессори BMW ба радиатор фреон ворид карда мешавад, ки дар он газ бо таъсири вентилятор хунук мешавад ва ба моеъ табдил меёбад. Агар гази кофӣ набошад ё зиёдатӣ бошад, ин ба компрессори BMW бори иловагӣ меорад ва бо тезонидани фарсудашавии элементҳои он.
Бо назардошти ин, нигоҳдории мунтазам аҳамияти калон дорад, ки дар он бояд ба кондитсионерии мошинҳои BMW низ таваҷҷӯҳ зоҳир карда шавад.
Аломатҳои асосии корношоямии компрессор
Мушкилоти маъмултарини системаи кондитсионер инҳоянд:
- Миқдори нокифояи ҳавои хунук дар кабина ва пайдоиши рахҳои моеъ, ки аломати паст шудани фишори система мебошад;
- Пайдо шудани садоҳои бегона, ки фарсудаи клапанҳо ва поршенҳои компрессорро нишон медиҳанд.
Агар мо дар бораи таъмири компрессори BMW сухан ронем, пеш аз ҳама, ин таҳлили унсурҳои кории он аз нуқтаи назари техникӣ мебошад. Аввалан, сатҳи фреон тавассути ташхиси дастгоҳ тафтиш карда мешавад.
Дар оянда компрессорро ба кисмхо чудо карда, демонтаж мекунанд, сифат ва кори хар як элементи он бахо дода мешавад. Таъмири маъмултарини компрессори автомобилии BMW зарурати иваз кардани подшипник, клапан электромагнитӣ, плитаи фишор ё гурӯҳи поршен мебошад.
Аз тарафи дигар, бояд қайд кард, ки таъмири компрессори BMW назар ба харидани компрессори нав хеле камтар аст. Худи раванди таъмири компрессорҳо хеле мураккаб аст: он таҷрибаи муайян, асбобҳо ва таҷҳизоти махсусро талаб мекунад.
Мо набояд дар бораи зараровар будани таркиби химиявии гази фреон фаромӯш накунем, ки шумо дар ҷараёни таъмир ҳатман рӯ ба рӯ мешавед. Ин газ метавонад ба пӯст зарар расонад ва боиси сӯхтагӣ шавад. Аз ин рӯ, тавсия дода намешавад, ки корҳои таъмир дар компрессори BMW қатъ карда шаванд.
Ҳамчунин нигаред: Чӣ тавр иваз кардани равған дар қуттии редуксияи BMW
Иваз кардани камарбанди A/C BMW
Тарҳрезии тағйироти муҳаррики инфиродӣ яке аз ду варианти шиддатро пешбинӣ мекунад: механикӣ ё гидравликӣ.
Компрессор бо тасмаи V-қабата худтазонкунанда идора карда мешавад.
Пеш аз кушодани тасма, шумо бояд самти гардишро бо тирчаи бо нишона кашидашуда ислоҳ кунед, агар шумо онро дубора истифода баред. Ҷойгиркунии тасма бояд танҳо мувофиқи аломати замимашуда анҷом дода шавад.
Агар тасма бо моеъи хунуккунанда, моеъи гидравликӣ ё равған олуда бошад, он бояд иваз карда шавад. Барои интиқоли V-камар, ин дар ҳолатҳои зерин анҷом дода мешавад:
- Олудашавӣ бо яхдон ё равған;
- Пайдоиши садои лағжиши камар аз сабаби молидан ё дароз кардани он;
- Шикастан ва шикастан;
- Шикастани чаҳорчӯба ё риштаҳои алоҳида;
- Гузариш ва фарсудашавии сатҳи паҳлӯ.
Камари гардонандаи компрессор бо танзи гидравликӣ бо ҳамин тартиб иваз карда мешавад. Аввал корпуси му-хофизатии асбоби гидравликй бароварда мешавад. Шиддати гардонандаи компрессор тавассути насб кардани калиди шашкунҷа дар болти ғалтаки бекора суст карда мешавад.
Калид бояд оҳиста бо ақрабаки соат гардиш карда шавад, то ки шиддати гидравликӣ аз тасма ҷудо шавад ва тасмаи гардонандаи компрессор хориҷ карда шавад.
Барои насб кардани тасма, шумо бояд шиддатро пурра ба тарафи рост ҳаракат кунед ва мувофиқи тарҳи он тасмаи нав насб кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки ба он диққат диҳед, ки камар ба чуқурҳо ё воридшавии шкивҳо хеле мувофиқат мекунад.
Агар дастгох бо тан-зи механикй сохта шуда бошад, он гох бо гардон-дани калиди розетка дар шашкунчаи дохилй галтаки кашандаро холй кардан ва тасмаи харакаткунандаро канда кардан лозим меояд. Ҳангоми насб кардани тасмаи нав, ролик ба таври худкор шиддатро муқаррар мекунад. Қувваи шиддати ролик танзимшаванда нест. Шумо инчунин бояд боварӣ ҳосил кунед, ки шиддати камар дар шкивҳо дуруст аст.
