Чӣ тавр истифода бурдани BMW бо дастрасии тасаллӣ

Технологияи BMW Comfort Access дар соли 2002 ҳамчун як системаи дурдасти бе калид муаррифӣ шудааст, ки сенсорҳоро барои муайян кардани он, ки соҳиби мошин дар масофаи 1.5 метр (тақрибан 5 фут) ҷойгир аст ва ба ӯ имкон медиҳад, ки…

Технологияи BMW Comfort Access соли 2002 ҳамчун як системаи дурдасти бе калид муаррифӣ шудааст, ки сенсорҳоро барои муайян кардани он, ки соҳиби мошин дар масофаи 1.5 метр (тақрибан 5 фут) ҷойгир аст ва ба ӯ имкон медиҳад, ки бидуни даст ба мошин ва бағоҷ дастрасӣ пайдо кунад. . . Азбаски технология аз соли 2002 такмил ёфтааст, ба ҷои пахш кардани тугмаи кушодани калид барои кушодани мошин (даромади бидуни калид), соҳиби танҳо бояд ба назди мошин қадам занад, даст ба дар гузорад ва он боз мешавад. Дар қафои мошин, дар зери бампери қафо сенсорҳо ҷойгиранд ва вақте ки соҳиби пои худро зери он лағжад, ӯ метавонад ба бағоҷ дастрасӣ пайдо кунад.

Илова бар ин, вақте ки системаи калиди интеллектуалӣ ронандаро дар дохили он муайян мекунад, он тугмаи ист/стартро мекушояд, ки мошинро фаъол ё хомӯш мекунад. Агар система муайян кунад, ки соҳиби мошин мошинро тарк кардааст, ӯ метавонад танҳо бо ламс кардани дастаки дар аз берун онро қулф кунад.

Ниҳоят, калиди интеллектуалӣ метавонад то 11 танзимоти инфиродӣ барои курсӣ, руль ва оинаҳоро нигоҳ дорад. Новобаста аз он ки шумо як модели навтар ё кӯҳнаи BMW доред, маълумоти дар поён овардашуда ба шумо қадамҳоеро нишон медиҳад, ки шумо барои истифодаи технологияи Дастрасии Comfort бе мушкилот бояд андешед.

Усули 1 аз 1: Истифодаи технологияи дастрасии BMW Comfort

Қадами 1: Қулф ва кушодани дарҳо. Агар шумо версияи кӯҳнаи BMW дошта бошед, ки сенсорҳои дарӣ надошта бошад, шумо бояд барои ҳар як функсия тугмаи мувофиқро пахш кунед.

Барои кушодани дар, танҳо тугмаи тирчаи болоиро ламс кунед. Ду-се бор садои сигнали мошинро шунидед, дари тарафи ронанда кушода мешавад; барои кушодани дарҳои пассажир боз тугмаро пахш кунед. Барои қулф кардани дарҳо тугмаи марказиро пахш кунед, ки он тамғаи мудаввари BMW мебошад.

Қадами 2: Ба мошин равед ва дастаро гиред. Танҳо бо калиди интеллектуалӣ дар яке аз ҷайбҳо ба назди мошин равед ва ба дохили даста ламс кунед, то дарро кушоед.

Барои аз нав қулф кардани дар, бо калид дар ҷайбатон аз мошин берун шавед ва ба сенсори риштадор дар тарафи рости болоии даста ламс кунед ва он қулф мешавад. Агар шумо технологияи мукаммалтари Дастрасии Comfort-ро дар BMW навтар дошта бошед, ба шумо лозим нест, ки тугмаҳои калидро пахш кунед, аммо агар хоҳед, метавонед.

• Функсияҳо: Агар шумо ба сатҳи технологияи дастрасии бароҳат боварӣ надоред, ки автомобили шумо бо он муҷаҳҳаз шудааст, ба дастури соҳиби мошини худ муроҷиат кунед.

Қадами 3. Дастрасӣ ба танаи дар моделҳои кӯҳна. Танҳо тугмаи поёни калиди интеллектуалиро пахш кунед, ки дар он бояд тасвири мошин дошта бошад, ва бағоҷ кушода мешавад.

Қадами 4 Бо дастрасии бароҳат кушоед. Бо калиди интеллектуалӣ дар ҷайбатон то ба бағол биравед, пои худро зери бампери қафо ғеҷонед ва бағоҷ кушода мешавад.

Қадами 5: Мошини худро бо версияи кӯҳна оғоз кунед. Бо калид дар оташгиранда, тугмаҳо боло ва пои шумо дар тормоз, тугмаи оташгирандаро пахш кунед ва раҳо кунед.

Ин тугма дар тарафи рости руль ҷойгир аст ва баъди як маротиба пахш кардани он мошин бояд ба кор дарояд.

Қадами 6: Мошинро бо версияи навтар оғоз кунед. Бо калиди интеллектуалӣ дар ҷайби консоли марказӣ ва бо пои худ дар тормоз, тугмаи Оғоз/Истанро пахш ва раҳо кунед.

Он дар тарафи рости руль аст. Онро як маротиба пахш кунед ва мошин бояд оғоз шавад.

Қадами 7: Ба версияи кӯҳна гузаред. Ҳангоми таваққуф кардани мошин ва тормози таваққуфгоҳ, тугмаи Оғоз/Истанро як маротиба пахш кунед ва раҳо кунед.

Мотор бояд хомӯш шавад. Вақте ки муҳаррик хомӯш карда мешавад, аввал калидро ба дарун пахш кунед ва сипас ба берун кашед, то онро озод кунед ва дар ҷои бехатар ҷойгир кунед, то ки онро гум накунад. Ҳангоми рафтан, фаромӯш накунед, ки мошинро бо пахш кардани тугмаи марказии калиди интеллектуалӣ қулф кунед.

Қадами 8: Гузариш ба версияи навтар. Мошинро нигоҳ доред, тормози таваққуфро пахш кунед ва тугмаи Оғоз/Истанро як маротиба пахш кунед ва раҳо кунед.

Ҳангоми баромадан аз мошин, фаромӯш накунед, ки калиди интеллектуалиро бо худ бигиред ва дар хотир доред, ки онро бо ламс кардани тарафи рости болои даста аз берун қуфл кунед.

Технологияи BMW Comfort Access барои ҳама вақте муфид аст, ки онҳо ба хона хӯрок меоранд ва дастонашон пур аст ё ҳатто танҳо барои осонӣ ва роҳати умумӣ. Агар шумо бо дастрасии Comfort мушкилот дошта бошед, барои маслиҳати муфид ба механики худ муроҷиат кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки батареяи худро тафтиш кунед, агар дидед, ки он ғайриоддӣ кор мекунад.