Чӣ тавр иваз кардани калипери тормоз

Калибрҳои тормози мошин бо хунравии мунтазами тормоз дарозтар кор мекунанд. Иваз кардани калибрҳои тормоз барои дуруст кор кардани патчаҳои тормоз зарур аст.

Калипери тормоз дорои поршени тормоз мебошад, ки пас аз он барои фишор додан ба тахтаҳо ва ротор истифода мешавад. Поршен дар дохили он мӯҳри мураббаъ дорад, ки ихроҷи моеъи тормозро пешгирӣ мекунад ва имкон медиҳад, ки поршен ба пеш ва пеш ҳаракат кунад. Бо мурури замон, мӯҳрҳо метавонанд ноком шаванд ва моеъ берун мешавад. Ин хеле хатарнок аст, зеро он тормозро суст мекунад ва шумо мошинро самаранок боздошта наметавонед.

Чизи асосие, ки ин мӯҳрҳо ноком намешаванд, нигоҳдории мунтазами тормозҳо, яъне хунравии тормозҳо мебошад. Хунрезии мунтазами тормозҳои шумо моеъро тару тоза нигоҳ медорад ва боварӣ ҳосил кунед, ки дар хатҳои тормоз моеъ ё лой мавҷуд нест. Лой ва занге, ки дар натиҷаи ворид шудани об ба қубур ба вуҷуд омадааст, мӯҳрро то пурра аз кор баромаданаш занг занад.

Калибрро бо мӯҳр ва поршени нав аз нав сохтан мумкин аст, аммо харидани калипер нав хеле осонтар аст. Барои аз нав сохтани калипер асбобҳои махсусро барои хориҷ кардани поршен талаб мекунад, дар сурате ки агар шумо асбобҳои иваз кардани лавҳаҳои тормозро дошта бошед, шумо аллакай қариб ҳама асбобҳоеро доред, ки барои иҷрои кор лозиманд.

Қисми 1 аз 4: Калипери кӯҳнаро хориҷ кунед

Маводҳои зарурӣ

• Тозакунандаи тормоз
• Гузариш
• Корти эластикӣ
• Голосҳо
• пайвасткунанда
• Ҷек меистад
• латта
• ратчет
• Молидани дар асоси силикон
• маҷмӯи розетка
• блокатори ришта
• Венч

• Чӯткаи симӣ

• ДиққатҶавоб: Ба шумо якчанд андозаи розеткаҳо лозим мешаванд ва онҳо вобаста ба намуди нақлиёт фарқ мекунанд. Болтҳои пинҳои слайдии калипер ва болтҳои васлкунӣ тақрибан 14 мм ё ⅝ дюйм доранд. Андозаҳои маъмултарини чормағз 19 мм ё 20 мм метрикӣ мебошанд. ¾" ва 13/16" одатан барои мошинҳои кӯҳнаи ватанӣ истифода мешаванд.

Қадами 1: Мошинро аз замин баланд кунед. Дар сатҳи сахт ва ҳамвор, домкратро истифода баред ва мошинро баланд кунед. Мошинро ба домкратҳо гузоред, то вақте ки мо дар зери он ҳастем, наафтад. Ҳама чархҳоеро, ки ҳанӯз дар замин ҳастанд, маҳкам кунед, то онҳо ғелонда натавонанд.

• Функсияҳо: Агар шумо поракунакро истифода баред, пеш аз бардоштани мошин ҳатман гайкаҳоро кушед. Дар акси ҳол, шумо танҳо чархро мересонед, кӯшиш кунед, ки онҳоро дар ҳаво кушоед.

Қадами 2: чархро хориҷ кунед. Ин калибр ва роторро фош мекунад, то мо кор кунем.

• Функсияҳо: Чормағзҳои худро эҳтиёт кунед! Онҳоро дар табақа гузоред, то онҳо аз шумо дур нашаванд. Агар мошини шумо сарпӯшҳо дошта бошад, шумо метавонед онҳоро гардонед ва онҳоро ҳамчун табақа истифода баред.

Қадами 3: Болти слайдери болоро хориҷ кунед. Ин ба мо имкон медиҳад, ки калибрро кушоем, то кипчаҳои тормозро хориҷ кунем. Агар мо онҳоро ҳоло хориҷ накунем, онҳо эҳтимол ҳангоми баровардани тамоми василаи калиперҳо меафтанд.

Қадами 4: Бадани калибрро гардиш кунед. Мисли пӯсти моллюск, бадан метавонад ба боло ва кушода шавад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки баъдтар болиштҳоро хориҷ кунед.

• Функсияҳо: Агар муқовимат вуҷуд дошта бошад, барои кушодани штангенциркель аз бурҷи ҳамвор ё бари хурд истифода баред.

Қадами 5: Калибрро пӯшед. Ҳангоми хориҷ кардани ҷойгоҳҳо, калиперро пӯшед ва болти слайдерро дастӣ сахт кунед, то ки қисмҳоро якҷоя нигоҳ доред.

Қадами 6: Болти банҷоро воз кунед. Ҳангоме ки калипер то ҳол ба марказ часпонида шудааст, мо болтро кушоем, то баъдтар хориҷ кардани он осонтар шавад. Онро каме сахттар кунед, то ки моеъ нарезад.

Агар шумо калиперро хориҷ кунед ва баъдтар кӯшиш кунед, ки болтро кушоед, эҳтимолан барои дар ҷои нигоҳ доштани калипер ба шумо винт лозим мешавад.

• Диққат: Ҳамин ки шумо болтро кушед, моеъ ба берун ҷорӣ мешавад. Либосҳои тозакунии худро омода кунед.

Қадами 7: Яке аз болтҳои васлкунаки калиперро хориҷ кунед.. Онҳо ба маркази чарх дар тарафи қафои маркази чарх наздиктар хоҳанд буд. Яке аз онҳоро кушоед ва як сӯ гузоред.

• Функсияҳо: Истеҳсолкунанда одатан дар ин болтҳо риштаро истифода мебарад, то аз канда нашаванд. Барои барҳам додани онҳо бари шикастаро истифода баред.

Қадами 8: Калиперро сахт ба даст гиред. Пеш аз кушодани болти дуюм, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо дасте доред, ки вазни калиперро дастгирӣ мекунад, зеро он меафтад. Онҳо одатан вазнинанд, аз ин рӯ ба вазн омода бошед. Агар он афтад, вазни калибр, ки хатҳоро мекашад, метавонад зарари ҷиддӣ расонад.

• Функсияҳо: Ҳангоми дастгирӣ кардани калипер то ҳадди имкон наздик шавед. Чӣ қадаре ки шумо дуртар бошед, нигоҳ доштани вазни калипер ҳамон қадар душвортар мешавад.

Қадами 9: Болти васлкунаки калиперро хориҷ кунед.. Як дастро дар зери штангенциркуль нигох дошта, онро дастгирй намуда, бо дасти дигар болтро кушоед ва штангенциркульро гиред.

Қадами 10: Калиперро ба поён гузоред, то овезон нашавад. Тавре ки дар боло зикр гардид, мо намехоҳем, ки вазни калипер хатҳои тормозро кашад. Як қисми мустаҳками вимпелро ёбед ва калиперро ба он бо ресмони эластикӣ пайваст кунед. Якчанд маротиба печонед, то боварӣ ҳосил кунед, ки он наафтад.

• Функсияҳо: Агар шумо сим ё ресмони чандирӣ надошта бошед, шумо метавонед калиперро ба қуттии мустаҳкам насб кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки дар хати каме сустӣ вуҷуд дорад, то дар онҳо шиддати аз ҳад зиёд набошад.

Қадами 11: Барои нигоҳ доштани ротор дар ҷои чормағзро истифода баред. Ду чормағз гиред ва онҳоро дубора ба чӯбчаҳо буред. Ин роторро дар ҷои худ нигоҳ медорад, вақте ки мо калипери навро насб мекунем ва корро каме осонтар мегардонем.

Қисми 2 аз 4. Насб кардани калипер нав

Қадами 1: Болтҳои васлкуниро тоза кунед ва риштаи навро истифода баред.. Пеш аз гузоштани болтҳо, мо бояд онҳоро тоза кунем ва риштаи навро истифода барем. Як каме тозакунандаи тормоз пошед ва барои бодиққат тоза кардани риштаҳо щеткаи симро истифода баред. Боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо пеш аз ба кор бурдани риштаи нав комилан хушканд.

• Диққат: Танҳо қулфи риштаро истифода баред, агар он қаблан истифода шуда бошад.

Қадами 2: Калипери навро насб кунед ва насб кунед. Бо болти боло оғоз кунед ва онро чанд гардиш кунед. Ин кӯмак мекунад, ки сӯрохи болтҳои поёниро дар бар гирад.

Қадами 3: Болтҳои васлкуниро ба моменти дуруст пур кунед.. Хусусиятҳо аз мошин ба мошин фарқ мекунанд, аммо шумо метавонед онҳоро онлайн ё дар дастури таъмири мошин пайдо кунед.

• Диққат: Мушаххасоти момент бо як сабаб вуҷуд дорад. Аз хад зиёд мустахкам кардани болтхо металл дароз карда, пайвастшавиро аз пештара сусттар мекунад. Маҳкамкунии аз ҳад фуҷур ва ларзиш метавонад боиси кушодани болт гардад.

Қисми 3 аз 4: Интиқоли хати тормоз ба калипери нав

Қадами 1: Пайвасткунаки банҷоро аз калипери кӯҳна хориҷ кунед.. Болтро кушоед ва банҷоро хориҷ кунед. Моеъ боз рехта мешавад, аз ин рӯ латтаҳоро тайёр кунед.

• Қадами 2: Мошинҳои кӯҳнаро аз арматура хориҷ кунед.. Калипери нав бо мошинҳои тоза, ки мо истифода мебарем, меояд. Инчунин болти банҷоро бо тозакунандаи тормоз тоза кунед.

Яке дар байни арматура ва калипер хоҳад буд.

Дигар дар болт хоҳад буд. Он метавонад борик бошад ва муайян кардан душвор аст, ки оё шайба вуҷуд дорад, аммо он ҷост. Вақте ки шумо арматураи банҷоро мустаҳкам мекунед, он мошиншӯйро сабук фишурда, мӯҳри маҳкам эҷод мекунад, то моеъ зери фишор берун наояд.

• Диққат: Агар шумо шустушӯйҳои кӯҳнаро хориҷ накунед, калипери нав дуруст мӯҳр намезанад ва барои ислоҳ кардани он шумо бояд ҳамаашро аз нав ҷудо кунед.

Қадами 3: Мошинҳои навро насб кунед. Мошинҳои навро дар ҳамон ҷойҳое насб кунед, ки қаблан буд. Яке дар болт ва дигаре дар байни арматура ва калипер.

Қадами 4: Болти банҷоро мустаҳкам кунед. Барои ба даст овардани арзиши дурусти моменти моменти калидро истифода баред. Мушаххасоти моментро метавон онлайн ё дар дастури таъмири мошин пайдо кард.

Қисми 4 аз 4: Баргардонидани ҳамааш

Қадами 1: Табақҳои тормозро аз нав насб кунед. Болти болоии слайдерро хориҷ кунед ва калиперро кушоед, то ки пагоҳҳои тормозро дубора ба дарун гузоред.

• Диққат: Калипери нав метавонад андозаҳои гуногуни болтҳоро истифода барад, аз ин рӯ пеш аз он ки шумо онҳоро бо рахдор кушоед, андозаҳоро тафтиш кунед.

Қадами 2: Қисмҳои нави зидди ларзишро ба калипери нав насб кунед.. Калипери нав бояд клипҳои нав дошта бошад. Дар акси ҳол, шумо метавонед онҳоро аз калипери кӯҳна дубора истифода баред. Ин фишурдаҳо ҷилавгирӣ мекунанд, ки дар дохили калипер қаҳварангҳои тормоз шаванд.

• Функсияҳо: Агар шумо боварӣ надошта бошед, ки онҳо бояд ба куҷо бираванд, ба калипери кӯҳна муроҷиат кунед.

Қадами 3: қафои тормозҳоро молед. Бе ягон намуди молидан, тормозҳои дискӣ вақте ки металл ба ҳамдигар мемоланд, чир-чир мекунанд. Ба қафои тормозҳо ва даруни калибр, ки онҳо ба ҳам мемоланд, пӯшиши тунук молед.

Шумо инчунин метавонед каме ба тазиқи зидди ларзиш гузоред, ки дар он ҷойҳо ба пеш ва бозгашт лағжида мешаванд.

• ДиққатҶавоб: Ба шумо бисёр лозим нест. Ин хеле бехатар аст, ки тормозҳоро хеле кам кашед ва тормозҳоро садо кунад, назар ба он ки аз ҳад зиёд кор кунед ва болиштҳои тормозро берун кунед.

Қадами 4: Калибрро пӯшед. Калиперро пӯшед ва болти слайдери болоиро мувофиқи мушаххасот мустаҳкам кунед. Калипери нав метавонад моменти моменти дигар дошта бошад, бинобар ин, дастурҳоро барои арзиши дуруст санҷед.

Қадами 5: Клапани баромадро кушоед. Ин ба оғози раванди хунравӣ бо имкон медиҳад, ки ҳаво аз клапан берун равад. Вазнинӣ кӯмак мекунад, ки моеъро ба поён тела диҳад ва вақте ки моеъ аз клапан берун меояд, онро сахт зер кунед. На он қадар зич, зеро ба мо лозим аст, ки клапанро кушоем, то ҳавои боқимондаро берун кунем.

Сарпӯши силиндраи усторо кушоед, то ин раванд суръат бахшад. Барои пӯшидани клапан омода бошед, зеро ин воқеан ба ҳаракати моеъ тавассути хатҳо кӯмак мекунад.

• Функсияҳо: Дар зери клапани ихроҷ латтаеро ҷойгир кунед, то моеъи тормозро тар кунад. Боварӣ ҳосил кунед, ки тамоми моеъ дар калибрҳои нави шумо нисбат ба калибрҳои кӯҳнаатон шуста мешавад, хеле муҳимтар аст.

Қадами 6: Хунрезии тормозҳо. Дар хатҳои тормоз ҳанӯз каме ҳаво хоҳад буд ва мо бояд онро хун резем, то педаль исфанҷанг нашавад. Ба шумо танҳо лозим аст, ки хатҳои калибрҳои ивазкардаатонро хун кунед.

• Пешгирӣ: Боварӣ ҳосил кунед, ки силиндраи асосӣ ҳеҷ гоҳ аз моеъ тамом намешавад, вагарна шумо бояд аз нав оғоз кунед. Пас аз ҳар як хунравии калибр сатҳи моеъро тафтиш кунед.

• Диққат: Ҳама мошинҳо тартиби муайяни хунрезии калибрҳоро доранд. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо онҳоро бо тартиби дуруст хун медиҳед, вагарна шумо хатҳоро пурра хун карда наметавонед. Дар аксари мошинҳо, шумо аз калибр дуртар аз силиндраи асосӣ оғоз мекунед ва ба боло ҳаракат мекунед. Ҳамин тавр, агар силиндраи асосӣ дар паҳлӯи ронанда бошад, пас фармон калипери пушти рост, калибри пушти чап, калипери пеши рост ва калипери пеши чап дар охир меистад.

• Функсияҳо: Шумо метавонед тормозҳоро худатон хун кашед, аммо ин бо дӯстатон хеле осонтар аст. Ҳангоми кушодан ва пӯшидани клапанҳои ихроҷкунанда ба онҳо бигузоред, ки тормозҳоро хун гузоред.

Қадами 7: Чархро аз нав насб кунед. Пас аз хунравии тормозҳо боварӣ ҳосил кунед, ки калибрҳо ва хатҳо аз моеъи тормоз пурра холӣ шудаанд ва чархро аз нав насб кунед.

Боварӣ ҳосил кунед, ки бо моменти дуруст пурзӯр кунед.

Қадами 8: Вақт барои драйви озмоишӣ: Боварӣ ҳосил кунед, ки дар пеш ҷои кофӣ мавҷуд аст, агар тормоз дуруст кор накунад. Бо суръати хеле паст оғоз кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки тормозҳо мошинро каме боздошта метавонанд.

Пас аз якчанд оғоз ва таваққуф, ихроҷро тафтиш кунед. Асосан дар арматураи banjo мо гузашт. Агар шумо онро тавассути чарх дида натавонед, ба шумо лозим меояд, ки онро барои тафтиш бардоред. Меарзад, ки вақт ҷудо кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама чиз пеш аз рондан дар кӯчаҳои воқеӣ кор мекунад.

Бо калибрҳои нав ва қубурҳо, тормозҳои шумо бояд қариб мисли нав ҳис кунанд. Тавре ки қаблан зикр гардид, хунравии мунтазами тормозҳои шумо метавонад воқеан умри калибрҳои шуморо дароз кунад, зеро он моеъро тару тоза нигоҳ медорад, ки мӯҳрҳои шуморо бетағйир нигоҳ медорад. Агар шумо ҳангоми иваз кардани калибрҳо ягон мушкилот дошта бошед, мутахассисони сертификатсияшудаи AvtoTachki метавонанд ба шумо дар иваз кардани онҳо кӯмак расонанд.