Чӣ тавр интихоб кардани велосипеди электрикии дуруст? – Велобекан – Велосипеди барқӣ

Қарори шумо қабул шуд, шумо манфиатҳои зиёд доред велосипедхои электрики, шумо қарор додед, ки онро харед! Як чиз аниқ аст: шумо дар байни бренд, модел ё ҳатто нарх ягон камбудии интихоб надоред, ки метавонад аз як то ду баробар фарқ кунад ... Пеш аз оғози харидани мошини худ, Velobecane ба шумо мақолаеро пешниҳод мекунад, то ба шумо равшантар бубинед ва пурсед. худатон дуруст. саволҳо. Чизи асосй ёфтан аст велосипеди электрики ба шумо чӣ беҳтар аст.

Ба шумо чӣ лозим аст? Шумо ба онҳо чӣ гуна баҳо дода метавонед?

Аввалин чизе, ки бояд кард, ин аст, ки дар бораи он фикр кунед, ки шумо чӣ гуна худро истифода мебаред велосипеди электрики : Оё шумо дар шаҳр зиндагӣ мекунед ё деҳа? Оё шумо ният доред, ки онро бештар дар шаҳр барои ба кор ё мағоза рафтан истифода баред? Оё шумо ният доред, ки онро дар рӯзҳои истироҳат низ барои сайру гашт истифода баред? Баръакс, оё шумо мехоҳед велосипеди электронии худро асосан барои сафарҳои варзишӣ истифода баред? Шумо чанд маротиба дучархаи худро истифода мекунед (ҳаррӯза, ҳарҳафтаина ё баъзан)? Оё шумо нақша доред, ки онро дар сафарҳои дур истифода баред? ва гайра

Се намуди велосипедҳои электронӣ мавҷуданд: велосипеди электрики Қонуни шаҳр, VTC ё дучархаи кӯҳӣ.

Ҳамин тавр, яке аз аввалин меъёрҳое, ки шумо бояд дар бораи он фикр кунед, ин интихоби байни ин дучархаҳои гуногун аст. Ҳар кадом манфиатҳои худро дорад, аммо истифодаи онҳо гуногун аст.

Масалан, Velobecane дорои чунин модели варзишӣ мебошад: велосипеди барфии барқӣ. Тавре зикр гардид, ин дучархаест, ки ба шумо имкон медиҳад, ки дар ҳама гуна замин савор шавед. Он барои сайёҳӣ дар кӯҳҳо, регзорҳо, барфпӯшҳо ... ё ҳатто барои парвози суръати баланд беҳтарин аст. Он барои кор кардан осон, сабук ва тавоно тарҳрезӣ шудааст, аммо барои истифода бароҳат бошад.

Аз тарафи дигар, Velobecane инчунин моделҳои шаҳрӣ ва қатшавандаро пешниҳод мекунад, ба монанди дучархаи барқии паймон, ки ба шаҳр бештар мувофиқ аст. Он ба нишебиҳо баромаданро осон мекунад ва масалан, барои бароҳатии бештар дар нақлиёти ҷамъиятӣ пӯшишҳоро мекунад.

Унсурҳои асосӣ, ки метавонанд ба нархи велосипеди барқӣ таъсир расонанд, кадомҳоянд?

Велосипеди электронӣ бо бисёр системаҳо ва маводҳо муҷаҳҳаз аст, ки метавонад ба нарх таъсир расонад.

Бисёр чизҳои хурде ҳастанд, ки бояд дар бораи он фикр кунанд. Масалан, шумо аввал метавонед аз худ бипурсед, ки чароғҳои бо батарея, динамо ё батарея доштан беҳтар аст? Оддӣ карда гӯем, динамо ё батарея одатан самараноктар, вале қиматтар аст.

То он даме, ки консоли дучархаи шумо меравад, маълум аст, ки чӣ қадаре ки хусусиятҳо ва намоишҳои он бештар бошанд, ҳамон қадар қимат мешавад.

Агар тасаллӣ бар шумо бошад велосипеди электрики барои шумо муҳим аст, ба шумо лозим меояд, ки мошинеро ҷустуҷӯ кунед, ки бо суспензияи амортизатор муҷаҳҳаз шудааст. Таваққуфҳо дар сутуни курсии дучархаи шумо ва инчунин дар чархи шумо ҷойгиранд. Аз тарафи дигар, мавҷудияти вимпелҳо хароҷоти иловагии харидро талаб мекунад.

Бо тасаллӣ, мо инчунин метавонем сабукии велосипедро дар назар дорем. Донистани он хуш аст, ки велосипед ҳар қадар сабуктар бошад, ҳамон қадар шумо барои он бештар пул медиҳед, зеро он маводи махсусро талаб мекунад.

Дар бораи мавод сухан ронда, ба шумо лозим меояд, ки байни зин ва дастаки синтетикӣ ё чармӣ интихоб кунед.

Дар зер мо ба интихоби бартаридошта, аз қабили навъи системаи барқ, тормоз ё навъи батареяи автомобил назар мекунем.

Чӣ тавр интихоб кардани системаи электрикӣ барои дучархаи ояндаи худ?

Ду намуди системаҳои барқӣ барои велосипедхои электрики : бо гардиш ё сенсори фишор. Системаи якум ҳангоми пахш кардани педаль пурқувваткунандаи барқро ба кор меандозад ва он новобаста аз қуввае, ки шумо ба он истифода мекунед, бетағйир мемонад. Аз тарафи дигар, дар ҳолати системаи сенсори фишор, кӯмаки барқӣ мутобиқ мешавад, агар шумо педальро камтар ё сахт пахш кунед. Ин система махсусан барои истифода бурда мешавад велосипедхои электрики хеле варзишӣ аст, зеро он барои заминҳои ноҳамвор ва кӯҳӣ хеле мувофиқ аст. Бо вуҷуди ин, нарх баландтар аст.

Кадом намуди батареяҳо мавҷуданд? Ба шумо чӣ гуна мустақилият лозим аст?

Дар айни замон 4 намуди батареяҳо мавҷуданд:

• Пешбар: Онҳо иқтисодӣ, вале вазнинанд. Онҳо аз 300 то 400 пуркунии барқро дастгирӣ мекунанд, ки дар муқоиса бо дигар намудҳои батареяҳо нокифоя аст; ва шумо бояд онҳоро зуд-зуд пур кунед. Онхо мухити атрофро хам хеле ифлос мекунанд.
• Гидриди никел-металлӣ (Ni-Mh): Ин моделест, ки онро низ зуд-зуд пур кардан лозим аст, аммо онҳо нисбат ба сурб хеле сабуктаранд. Камбудии асосии онҳо дар он аст, ки шумо бояд интизор шавед, ки батареяро пурра холӣ кунед, то онро идома диҳед. Онҳо тақрибан 500 давраи пуркунии барқро дастгирӣ мекунанд.
• Lithium Ion (Li-Ion): Мисли пештара, онҳо бартарии сабук ва хеле самаранок мебошанд. Дар ҳақиқат, онҳо ба ҳисоби миёна аз 600 то 1200 пуркунии барқро иҷозат медиҳанд. Бо афзалиятҳои зиёд, он имрӯз маъмултарин намуди батарея барои велосипедҳои барқӣ мебошад. Бо вуҷуди ин, шумо бояд барои истифодаи ин модел нархи баландтар пардохт кунед.
• Lithium Polymer (LiPo): Инҳо сабуктарин батареяҳои чаҳор батарея мебошанд ва хеле самараноканд ва метавонанд аз 4 то 600 пуркунии барқро идора кунанд. Бо вуҷуди ин, нарх аз се чизи дигар хеле муҳимтар аст.

Дар Velobecane мо тасмим гирифтем, ки ҳамаи моделҳои велосипедҳои худро бо батареяҳои литий-ионӣ муҷаҳҳаз созем. Дар ҳақиқат, ин батареяҳо бо таносуби беҳтарини нарх / сифат мебошанд. Фаъолияти ин батареяҳо муҳим аст ва онҳо манфиатҳои бештарро таъмин мекунанд.

Шумо кадом роҳро ба нақша гирифтаед? Оё онҳо дароз хоҳанд шуд?

Дар ҳақиқат, ҳангоми интихоби батарея, ду унсури дигар бояд ба назар гирифта шаванд:

• Иқтидор: Воҳиди ченаки он Ампер-соат (Аҳ) мебошад ва он миқдори нерӯи барқро дар як соат муайян мекунад. Чӣ қадаре ки рақам зиёд бошад, мӯҳлати батарея ҳамон қадар зиёдтар мешавад.
• Шиддат: воҳиди он вольт (V) аст. Хар кадар баланд бошад, мотоцикл хамон кадар иктидори зиёд дорад ва вай аз куххои нишеб гузашта метавонад.

Ҳамин тавр, агар шумо хоҳед, ки велосипеди электронии Velobecane-и худро барои сафарҳои кӯтоҳмуддати шаҳр (камтар аз 25 км) истифода баред, 8 Ah ва 24 V хуб аст, бахусус азбаски шумо инчунин бартарии дуюмро нисбат ба сабукии ин навъи батарея доред.

Агар шумо бартарӣ доред, ки велосипедатонро дар услуби варзишӣ, дар роҳҳои кӯҳӣ ва дар сафарҳои дур истифода баред, 10 Ah ва 36 В.

Ғайр аз он, батарея ҳамон қадар калонтар аст велосипеди электрики мустақилият дошта бошад, хариди шумо ҳамон қадар гаронтар мешавад. Бо вуҷуди ин, аксар вақт батареяи барқгиранда мӯҳлати кӯтоҳтар дорад. Аз ин рӯ, шумо бояд тавозуни байни нархе, ки шумо муқаррар кардан мехоҳед ва ниёзҳои худро пайдо кунед.

Дар хотир доред: агар шумо ният доред, ки таваққуф кунед велосипеди электрики Дар беруни бино, батареяи ҷудошаванда бешубҳа барои маҳдуд кардани хатари дуздӣ ва инчунин барои одамрабоӣ душвортар кардани он бештар амалӣ хоҳад буд.

Кадом тормозро барои чӣ истифода бурдан лозим аст? Чӣ тавр паймоиш?

Дар интихоби ояндаи худ велосипеди электрики, шумо метавонед 4 намуди тормозҳоро бинед (албатта, арзиши якхела нест):

2 намуди тормозҳои кабелӣ:

• V-тормозҳо: Инҳо бо системаи шиддати кабел дар канори велосипед кор мекунанд. Сабукии онҳо яке аз бартарии онҳост. Ин таҷҳизотро низ ба осонӣ таъмир кардан мумкин аст, хусусан азбаски кисмҳои ивазшавандаро ёфтан осон аст. Камбудии он дар он аст, ки ин системаи тормоз назар ба дигарон тезтар фарсуда мешавад ва аз ин рӯ, бояд зуд-зуд иваз карда шавад.
• Тормозҳои ғалтаки: Ин тормозҳо инчунин бо системаи кабелӣ кор мекунанд, аммо тормоз дар дохили он анҷом дода мешавад, ки тормозро барои муддати тӯлонӣ муҳофизат мекунад. Арзиши баландтари онҳо нисбат ба тормозҳои V бо мӯҳлати хидматрасонии каме дарозтар ва муқовимати хуби борон ҷуброн карда мешавад. Бо вуҷуди ин, иваз кардани онҳо нисбат ба тормозҳои V душвортар аст. Ин система, ки ба механизми мураккаб вобаста аст, барои таъмир мутахассисони баландихтисосро талаб мекунад.

Инчунин 2 намуди тормозҳои гидравликӣ мавҷуданд (дар фишурдани моеъ кор мекунанд, онҳо маълуманд, ки самараноктаранд, аммо ҳам аз ҷиҳати нигоҳдорӣ ва ҳам харидорӣ арзиши баландтар доранд):

• Тормозҳои Rim Pad: Онҳо тақрибан мисли тормозҳои V-тормозҳо кор мекунанд, ба истиснои ин дафъа система гидравликӣ аст. Ин фарқият имкон медиҳад, ки қувваи боздорӣ зиёд карда шавад, аммо ба осонӣ фарсуда мешавад.
• Тормозҳои диск: Як намуди тормоз, ки ҳатто ҳангоми фарсуда шудани диск қувваи бештарро таъмин мекунад.

Хулоса, тормозҳои гидравликӣ умуман мувофиқтаранд, хусусан агар шумо дар ҷустуҷӯи як дучархаи варзишӣ бошед ва хатари истифодаи он барои суръатбахшии мунтазам ва ногаҳонӣ / сустшавӣ дошта бошед. мо велосипедхои электрики Ҳама Velobecane бо системаи гидравликии тормозкунӣ муҷаҳҳаз шудаанд. Онҳо кори оптималии тормозиро бо фарсудашавии камтар нисбат ба дигарон таъмин мекунанд, махсусан ҳангоми тамос бо об.

Новобаста аз вазъият ва ниёзҳои шумо, харид кунед велосипеди электрики дар Velobecane ба шумо сифати хуби мошини шуморо кафолат медиҳад. Ва дар ҳолате, ки шумо бо хурдтарин мушкилот рӯ ба рӯ шавед, Velobecane шуморо бо ҳама саволҳо ва шикоятҳои шумо ҳамроҳӣ мекунад.

Ниҳоят, тавре ки мо қаблан дар мақолаҳои дигар дида будем, фаромӯш накунед, ки шумо метавонед барои грантҳои гуногун муроҷиат кунед, то дар хариди худ ба шумо кӯмак расонанд. велосипеди электрики.