Чӣ тавр интихоб кардани куртаи дурусти мотоцикл

Дастури фаҳмондадиҳӣ оид ба интихоби куртаи дуруст ё куртаи мотосикл

Курта ё куртка? Пӯст, матоъ ё ҳатто тор? Модулӣ? Маслиҳати мо барои дарёфти куртаи дуруст

Бо дастпӯшакҳо ва кулоҳҳои аз ҷониби CE тасдиқшуда, ки дар 22.05 ва 22.06 тасдиқ шудаанд, куртаи мотосикл бешубҳа таҷҳизоти маъмултарин дар байни байкерҳо мебошад, ҳатто агар он ҳанӯз - тибқи қоидаҳои Фаронса талаб карда нашавад.

Агар куртка василаи асосии муҳофизати мошинҳои дучарха имрӯз бошад, ин тааҷҷубовар нест, зеро дар сурати осеб дидан аз ҳар ду нафар як байкер аз дасту пойҳои боло осеб дидааст. Аз ин рӯ, аҳамияти курта ба қадри кофӣ қавӣ ва хуб муҷаҳҳаз буда, аз нигоҳи муҳофизат (ва на танҳо қафо) барои кам кардани хатари ҷароҳат.

Ассортиментҳои куртаҳо ва курткаҳо дар солҳои охир низ хеле тағйир ёфтанд, то ки ҳоло на танҳо бо тамоми таҷҳизоти муҳофизатӣ савор шудан, балки ба намуди зоҳирӣ ба ҷуз куртаи мувофиқ савор шудан мумкин аст. аз он чӣ сохта шудааст (шаҳр, роҳ, шоҳроҳ, нақлиёти тамоми замин) ва ба шароити обу ҳаво (обногузар, нафаскашӣ, гарм ё баръакс, вентилятсия ...).

Хулоса, шумо мефаҳмед, ки меъёрҳои зиёде мавҷуданд, ки бо онҳо курта ё куртаи мотосиклро интихоб кунед, аз намуди зоҳирӣ (винтажӣ, шаҳрӣ) то бароҳатӣ, аз ҷумла муҳофизат ва намуди истифода. Ва бо тамоми тамғаҳои таърихан дар бозор мавҷудбуда - Alpinestars, Bering, Furygan, Helstons, IXS, Rev'It, Segura, Spidi - бо ҳама тамғаҳои дистрибюторҳо Dafy (All One), Louis (Vanucci) ё Motoblouz (DXR) муҷаҳҳаз шудаанд. ), шумо барои интихоб хароб шудаед ва паймоиш на ҳамеша осон аст. Аз ин рӯ, барои он ки хато накунед ва ба шумо дар интихоби дуруст кӯмак расонем, мо шуморо аз стандартҳое, ки бояд риоя шаванд, ба меъёрҳои интихоб, ки бояд баррасӣ шаванд, ҳидоят мекунем.

Интихоби дурусти куртаи мотоцикл

ШУМО СТАНДАРТ

Барои муайян кардани сатҳи муҳофизати курта, мо метавонем ба стандарти аврупоии ҷории EN 13595 такя кунем, ки ин либосро ҳамчун таҷҳизоти муҳофизати инфиродӣ дар се сатҳ тасдиқ мекунад: сатҳи шаҳрӣ бо муҳофизати ҳадди ақал, сатҳи 1 барои истифодаи роҳ ва дараҷаи 2 барои пуршиддат. истифода бурдан. Барои ба даст овардани ин сертификат, куртка дар 4 минтақа аз озмоишҳои абразишӣ, кандашавӣ ва сӯрохӣ мегузарад.

Аммо ин стандарт дар таъйиноти худ каме норавшан аст, аз ин рӯ он тадриҷан бо стандарти EN 10792 иваз карда мешавад, ки усулҳои нави санҷишро, ки ба воқеият бештар мувофиқанд ва инчунин системаи нави рейтинги AAA, AA, A, B ва C, Triple A муҳофизати баландтаринро пешниҳод мекунад. Барои ин стандарт, таҷҳизот дар байни ҳамаи санҷишҳои гузаронидашуда баҳои пасттаринро мегирад. Ба ибораи дигар, куртае, ки дар ҳама соҳаҳо ва озмоишҳо AAA дорад, аммо барои муқовимати буридан дараҷаи A дорад, бинобар ин танҳо A дорад.

Дараҷаи сертификатсия бояд дар тамғаи куртка нишон дода шавад.

Барои боварӣ ҳосил кардан аз харидани куртаи муҳофизатӣ, шумо бояд танҳо ба тамғаи он муроҷиат кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки дар он нишонаи PPE ва инчунин сатҳи сертификатсия нишон дода мешавад.

Ва ин муҳим аст, зеро курта метавонад чарм ва хеле зебо бошад, аммо дарзҳои нозук доранд, ки ҳангоми абрешим зуд пӯст мешаванд, ки онро аз ҷиҳати муҳофизат бесамар мегардонад. Ин аст он чизе ки стандартро тафтиш ва кафолат медиҳад. Аксари брендҳои аврупоӣ ба ин вокуниш нишон медиҳанд, ки дар бораи курткаҳои мотосиклӣ, ки дар сайтҳои "арзон" фурӯхта мешаванд, чунин нест.

Курта ё курта

Пеш аз посух додан ба ин савол, муҳим аст, ки фарқияти андозаи байни ин дуро ба таври айнан дар хотир дошта бошед. Дар ҳақиқат, курта барои либосҳои кӯтоҳ, ки одатан дар камар ба охир мерасад, мувофиқ аст. Баръакс, курта дарозтар буда, ронҳоро мепӯшонад ва барои дарозтар, ҳатто то миёнаи рон.

Ҳамин тариқ, пиджакҳо бештар як намуди роудстер ё намуди варзишӣ мебошанд, дар ҳоле ки куртаҳо бештар намуди сайёҳӣ, моҷароҷӯӣ ё шаҳрӣ мебошанд.

Курта ё куртка?

Дар шароити мутлақ, интихоб бештар аз завқи инфиродӣ вобаста хоҳад буд, гарчанде ки дар маҷмӯъ куртаҳо барои мавсими миёна то тобистон мувофиқанд, дар ҳоле ки куртаҳо барои фаслҳои сардтар мувофиқанд, зеро онҳо муҳофизати беҳтарро таъмин мекунанд. Бо вуҷуди ин, ин як қоидаи мутлақ нест, зеро шумораи зиёди курткаҳои вентилятсионӣ мавҷуданд, масалан, дар бахши сайёҳӣ.

Шумо инчунин бояд фикр кунед, ки мотосикли худро чӣ гуна истифода мебаред. Куртаи кӯтоҳ ва ба ҳам наздик ҳаракат карданро осон мекунад ва аз ин рӯ барои рондани варзишӣ бештар мувофиқ аст. Аммо куртка шуморо аз элементҳо беҳтар муҳофизат мекунад. Акнун ҳар кас озод аст, ки услуберо интихоб кунад, ки ба ӯ бештар маъқул аст ва дар он худро бароҳат ҳис мекунад.

Намудҳои куртаҳо: пойга, роудстер, винтаж, шаҳрӣ ...

Куртаҳои пойга дар чарм ё бофандагӣ вуҷуд доранд, ки аксар вақт муҳофизати берунӣ доранд, ё ҳатто қабати берунӣ ё ҳатто зарбае доранд, ки ба шумо имкон медиҳанд дар роҳ савор шавед.

Куртаи роудстери чармӣ ё бофандагӣ бештар универсалтар аст, ки аксар вақт барои ҳаёти ҳаррӯза амалӣтар аст. Дар байни онҳо мо версияи тобистонаро дар шабака пайдо мекунем, ки бо вентилятсияи хуб, ба шумо имкон медиҳад, ки дар зери қаллоб савор шавед, аммо аз гармӣ гудохта нашавад.

Барои онҳое, ки зуд-зуд саёҳат мекунанд, куртаи сайёҳӣ ё саёҳати нассоҷӣ мавҷуд аст, ки дорои кисаҳои зиёд аст, аммо пеш аз ҳама, қодир аст ба ҳама ҳаво ва ҳама фаслҳо тоб оварад.

Баръакси онҳое, ки зуд-зуд саёҳат мекунанд, мо як куртаи шаҳрӣ, маъмулан бофандагӣ, аксар вақт бо кулоҳе пайдо мекунем, ки ба куртаи тайёр ба назар мерасад, аммо бо муҳофизати аълои обу ҳаво ва инчунин муҳофизат дар сурати афтодан.

Ниҳоят, барои услуб, куртаҳои ретро ё винтажӣ мавҷуданд, ки нисбат ба куртаҳои роудстери солҳои 70-ум илҳомёфта сахттаранд.

Куртаи винтажӣ дар услуби мотосикли кӯҳна

Мавод: чарм ё нассоҷӣ.

Таърихан, куртаи мотосикл аз чарм сохта мешавад, хоҳ пӯсти гов бошад, хоҳ пӯсти кенгуру, хоҳ тамоми ғалла бошад ё не. Ин оддӣ аст, дар ҳоле ки танҳо ғафсӣ ва сифати чарм муқовимат ба абрешимро таъмин мекард, то иҷрои воқеӣ ва муҳофизатро дар сурати афтодан ба мотосикл таъмин кунад. Ба истиснои он, ки замонҳо хеле тағйир ёфтанд ва ин технология аз ҷиҳати маводи нассоҷӣ, ки бо мурури замон ба таври возеҳ мустаҳкам шудаанд ва ҳоло метавонанд бо пӯсти анъанавӣ, аз қабили Кевлар, Кордура ё Армалит рақобат кунанд, таҳаввул ёфт.

Ҳамин тариқ, маводи асосии курта дигар ҳатман ба мо имкон намедиҳад, ки кадом фишангро беҳтар муҳофизат мекунад. Ногаҳон беҳтар аст, ки ба сертификатсияи куртка нигоҳ кунед, то бидонед, ки кадоме аз онҳо беҳтар муҳофизат мекунад. Мо воқеан ҳам куртаҳои нассоҷӣ пайдо карда метавонем, ки нисбат ба пӯсти хеле борики сатҳи ибтидоӣ устувортаранд. Ба ҳамин монанд, мо бояд аз пӯсти барои хӯрдан аз ҳад лоғар худдорӣ кунем, ки барои партофтан аз мотоцикл пешбинӣ нашудаанд (хусусан аз сабаби набудани пурраи муҳофизат дар ҳама сатҳҳо).

Пӯст ё матоъ? Ҳарду мавод ҳоло сатҳи назарраси муҳофизатро таъмин мекунанд.

Аз ин рӯ, интихоб пеш аз ҳама масъалаи таъми, бароҳатӣ ва буҷет хоҳад буд.

Куртаи нассоҷӣ ҳамеша аз чарм сабуктар буда, вентилятсияи беҳтар дорад, аз ин рӯ дар ҳавои гарм хуштар ва дар вақти борон обногузартар аст (ба истиснои куртаи торӣ).

Шумо инчунин бояд дар хотир доред, ки моделҳои чарм одатан вазнинтаранд ва махсусан, пӯст як маводи зинда аст, ки нигоҳубини мунтазамро талаб мекунад, то фарсуда нашавад. Илова бар ин, дар ин ҷо хеле гарм аст, ҳатто хеле гарм ва дар тобистон системаи хуби вентилятсия талаб карда мешавад. Ниҳоят, чарм ҳеҷ гоҳ воқеан обногузар нест, он метавонад дар муқоиса бо куртаи нассоҷӣ ботлоқ шавад ва хушк шудани он вақти зиёдро талаб кунад.

Ниҳоят, ҳоло куртаҳои чармӣ мавҷуданд, ки минтақаҳои дароз доранд, ки чандирӣ ва бароҳатии бештар доранд, баъзан каме арзонтаранд, зеро бо чарм камтар. Ин инчунин дороии калидист, ки мо ҳоло дар костюмҳои чармӣ пайдо мекунем, зеро ин минтақаҳо аз ибтидои костюм ва бидуни мунтазири рӯй додани он чандирии зиёде пешкаш мекунанд.

Матоъҳои нассоҷӣ аз нуқтаи назари амалӣ бартарӣ пешниҳод мекунанд, зеро онҳо метавонанд бо мошин шуста шаванд, ки ҳеҷ гоҳ бо пӯст рӯй намедиҳад. Мо исрор менамоем: чарми худро ҳеҷ гоҳ дар мошини ҷомашӯӣ нашуст! (дар посух ба мактубҳои сершумор, ки мепурсанд, ки чӣ тавр ин корро пас аз гузоштани чарм дар мошин).

Ин ба шумо имкон медиҳад, ки пӯсти беҳтаринро барои муҳофизати худ интихоб кунед.

Кадом пӯст барои муҳофизат беҳтар аст

Астар: собит ё ҷудошаванда

Ду намуди гӯшмонакҳо мавҷуданд: собит ва ҷудошаванда. Линзаи собит одатан аз пахта ё тор сохта мешавад ва инчунин метавонад мембранаи ламинатдори байни маводи берунӣ ва лайнерро дар бар гирад.

Баръакс, гӯшмонакҳои ҷудошавандаро бо истифода аз системаи zip ё тугмаҳо хориҷ кардан мумкин аст. Дар ин ҷо мо пӯшишҳои гармиро барои муҳофизат аз хунук ва мембранаҳои обногузар / нафаскашӣ пайдо мекунем. Эҳтиёт бошед, лайнерҳои пӯшонидашуда баъзан танҳо куртаҳо мебошанд ва аз ин рӯ барои дастҳо изолятсия намедиҳанд.

Мо ба папкаҳои гармии ҷудошаванда афзалият медиҳем, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки куртаеро гиред, ки онро ҳам дар мавсими истироҳат ва ҳам дар тобистон пӯшидан мумкин аст.

Мембран: обногузар ва нафасгиранда

Мембрана як қабати пӯшишест, ки куртаро аз шамол ва борон обногузар мекунад ва имкон медиҳад, ки намӣ аз бадан берун равад. Мо инчунин дар бораи замимаи обногузар ва нафаскашӣ гап мезанем.

Лутфан таваҷҷӯҳ намоед, ки на ҳама мембранаҳо яксонанд ва аз ин рӯ сифатҳои гуногун доранд. Вобаста аз бренд, мембранаҳо бештар ё камтар нафаскашӣ доранд ва аз ин рӯ, метавонанд дар ҳавои хуб савор шудан хеле гарм бошанд. Goretex машҳуртарин аст, аммо ҳоло муодили зиёде мавҷуданд, агар якхела набошад.

Дар ин курта мембрана ламинат карда шудааст ва аз ин рӯ нест кардан мумкин нест.

Дар ҳоле ки дар ибтидо мембранаҳо аксар вақт бо истифода аз плазаҳои ҷудошаванда илова карда мешуданд, имрӯз онҳо мунтазам ба таври доимӣ муттаҳид карда мешаванд ва бартарафсозии мунтазами онҳо дигар имконнопазир аст. Агар шумо нақшаи пӯшидани куртаро тамоми сол дошта бошед, беҳтар аст, ки ин нуктаро пешакӣ равшан кунед.

Нихоят, хар гуна мембрана, агар муддати дароз дар зери борони сахт дучор шавад, хадди худро меёбад. Обногузариро ҳамеша бо сарпӯши борони ихтиёрӣ, ки дар зери зин ба мисли нано хеле паймон меафтад, такмил додан мумкин аст.

Вентилятсия: кушодагии зип ва тор

Баръакси моделҳои тирамоҳӣ/зимистонӣ, куртаҳо ва курткаҳои мавсими миёна ва тобистона метавонанд бо вентилятсияҳои зипердори обногузар барои гардиши беҳтари ҳаво дар дохили он муҷаҳҳаз карда шаванд. Моделҳои чарм инчунин перфоратсия доранд, ки ҳамон нақшро иҷро мекунанд, аммо бидуни имкони танзими вентилятсияи он.

Барои таъкид кардани ин вентилятсия, куртаҳо аксар вақт бо пӯшиши торӣ дастгирӣ карда мешаванд. Баъзе сахтафзор ҳатто дар қафо вентилятсияҳо доранд, то сардшавии минбаъдаро суръат бахшанд.

Панелҳои калон барои вентилятсияи максималӣ

Баръакс, барои моделҳои зимистона, баъзе истеҳсолкунандагон дар охири остини куртка манжетҳои чандирдорро илова мекунанд, ки дар он шумо ангушти худро мегузоред, то онро дар ҷои худ нигоҳ доред ва аз вуруди ҳаво ба остин пешгирӣ кунед.

Клапани дохилӣ

Куртае, ки бо зипер пӯшида мешавад, хуб аст. Аммо ҳаво ҳамеша вақт дорад, ки аз ферм гузарад. Гирифтани хуб ва аз ин рӯ, бо як қуттии ботинии кам ё калон дар тамоми баландии курта дар паси зипер таъмин карда мешавад. Мавҷудияти он нигоҳ доштани гармиро дар зимистон кафолат медиҳад.

Neck

Ягон ду куртка гиребонро як хел мепушонад. Ва махсусан дар мотосикл, мо як маҳдудияти дукарата дорем: ба шарофати гиреҳи хеле пӯшида аз гардан нагузоред, ки ҳаво ва хунук аз гардан гузарад, аз сабаби хатари буғи кардан ё аз ҳад зиёд танг ва васеъ кардани он, дар хатари имкон медиҳад, ки шамол, хунук ва ҳатто борон ба он ҷо ворид шаванд. Ба ибораи дигар, шумо бояд аввал онро санҷед. Дар ин сатҳ, куртаҳои нассоҷӣ аксар вақт назар ба куртаҳои чармии сахттар чандиртар ва бароҳаттаранд.

Ва куртаҳое ҳастанд, ки гулӯи курта доранд, ки аксар вақт онҳоро бароҳаттар мекунанд.

Гардани курта бо тугма.

Танзими остинҳо ва манжетҳо

Куртаҳо мавҷуданд, ки онҳоро дар остинҳо / манжетҳо ва махсусан дар бастаҳо танзим кардан мумкин аст, бо зипер баъзан бо ҷадвали кашидани Velcro ё тугма илова карда мешавад, ё ҳатто дуто барои танзими пӯшидан ва озодии пӯшидан. дастпӯшак дар дохили ва ё баръакс берун. Муҳим он аст, ки ҳаво ба гилем надарояд, ки тамоми баданро хунук мекунад, махсусан дар фасли зимистон.

Пойдорбандии зип ва тугмаи остин.

Модулият

Ба шарофати ин системаҳои вентилятсия, ин лайнерҳо ва мембранаҳои ҷудошаванда, курткаҳои мотосикл метавонанд модулитар бошанд. Ҳамин тариқ, мо моделҳоеро пайдо мекунем, ки онҳоро барои ду мавсим ва ҳатто тамоми сол барои моделҳои боҳашамати сайёҳӣ бо моделҳои ба истилоҳ 4 мавсим истифода бурдан мумкин аст (Mission Speedy, куртаи занонаи Büse ...), ки воқеан якчанд модули ва қабатҳои мустақил. Ҳамин тавр, мо инчунин дар бораи як куртаи се-дар як сухан меронем, ки куртаи тобистона, пӯшиши мулоими шамолкашӣ ва куртаи берунии обногузарро дар бар мегирад.

Баъзе куртаҳои саёҳатӣ ҳатто ҷайби амалӣ барои кушодан ва ҷойгир кардани мембрана дар пушт доранд. Нуктаи муҳим ҳангоми сафар, сафар ба кӯҳҳо дар тобистон (фарқи ҳарорат дар баландӣ) ё ҳангоми зиндагӣ дар минтақае, ки шароити обу ҳаво тағйирёбанда аст.

Рӯҳонӣ

Пас аз муайян кардани ин унсурҳои асосӣ, мо метавонем ба унсурҳои тасаллӣ гузарем: шумораи ҷайбҳо, тасҳеҳҳо, кунҷҳо, минтақаҳои эластикӣ ва намудҳои гуногуни анҷомёбӣ ...

Дар моделҳои чармии ба бадан ҳамсоя, савол хеле кам ба миён меояд, гарчанде ки моделҳои чарм ҳоло барои чандирии бештар ва озодии ҳаракат дар мотосикл минтақаҳои чандирӣ доранд.

Зиппери қулайи паҳлӯ низ барои ин тарҳрезӣ шудааст, ки ҳаракати бештарро дар ҷои кор таъмин мекунад.

Барои мошинҳои нассоҷӣ, мо ба шумораи воридотҳо ё ҳатто шумораи кушодагии имконпазир ва дигар фермҳои вентилятсионӣ, ки бароҳатии воқеиро дар ҳарорати баланд таъмин мекунанд, дида мебароем. Ниҳоят, мавҷудияти пайвасткунакҳо дар камар ва дар остинҳо куртаро аз шамол ё суръат ба таври муассир муҳофизат мекунад. Дар ин сатҳ системаҳои харошидан ё тугмаҳо мавҷуданд, Velcro имконоти бештар пешниҳод мекунад, аммо нигоҳ доштан осон нест.

Танзими тасмаҳо оббозиро пешгирӣ мекунад

Инчунин ба мављудият ё набудани гарданбандї, махсусан намуд ва тангии он таваљљўњ кунед. Баъзе курткаҳо, агар ман тугмаро пӯшам, маро буғ мекунанд, дар ҳоле ки ин бояд ба шумо имкон диҳад, ки озодона нафас гиред ва ҷараёни ҳаворо маҳдуд кунед, махсусан дар фасли зимистон, вақте ки хунук ба зери куртка мувофиқат мекунад.

Ҷанбаҳои нигоҳдорӣ ва амалӣ: шумораи ҷайбҳои дохилӣ / беруна

Вақте ки сухан дар бораи нигоҳдорӣ меравад, аз худ бипурсед: Оё ду ҷайби паҳлӯ кофӣ аст? Ё ба ман дар ҳақиқат ин шаш кисаи пешина лозим аст? Агар ба шумо лозим меояд, ки дар роҳи автомобилгард мотосикл савор шавед (ин рӯй медиҳад), ҷайбҳои хурди бозуи шумо метавонанд хеле амалӣ бошанд, масалан, барои нигоҳ доштани чипта ва корти кредитии шумо.

Аксар вақт ҷайбҳои дохилӣ мавҷуданд, аммо онҳо обногузаранд? Ва ҳа, баъзе куртаҳо ҷайбҳое доранд, ки обногузар мешаванд ва ҳамон тавре ки яке аз смартфонҳои кӯҳнаи ман пас аз борони шадид ғарқ шудан ба ҳалокат расидааст.

Баъзе истеҳсолкунандагон инчунин маслиҳатҳоеро тарҳрезӣ кардаанд, ки сими гӯшмонакро дар дохили курта ё қафо барои гидратсияи навъи халтаи шутур гузаронанд.

Дигарон дар қафои гиребон барои пӯшидани кулоҳ, ки барои муҳофизат пас аз кушода гирифтани кулоҳ қулай аст, дохил мешаванд.

Тарзи курткаҳои мотоцикл ва куртка

Коди почта

Ин метавонад як чизи ночиз ба назар расад, аммо ин дар ҳаёти ҳаррӯза нест: барқ ​​ва барқи он. Зипперҳои кӯтоҳ мавҷуданд, ки онҳоро бо дастпӯшҳо истифода бурдан мумкин нест. Ва куртаро танҳо бе дастпӯшак ба осонӣ пӯшидан мумкин аст. Аммо, одатан, хангоми прокат кушо-дан ва алалхусус баста шудани гардан, хусусан хангоми паст шудани харорат ва ё баръакс, зиёд шудани он тагьир меёбад.

Дар мавриди куртаи паст, мо zip маркази дутарафаро қадр мекунем, ба ибораи дигар, zip, ки имкон медиҳад, ки курта аз поён кушода шавад. Ҳамин тариқ, курта дар поён ва / ё дар боло ба таври назаррас кушода аст, аммо дар марказ маҳкам баста мешавад. Аксари зипперҳо дар поён ҷойгир карда мешаванд ва дар ҳолати куртаи дароз, мо мекӯшем, ки вобаста ба намуди дучарха ин банди пойинро ба таври маҷбурӣ пӯшем. Ҷустуҷӯи ин зиперҳои дутарафа осон аст: ду аст, на як. Яке, ки ба шумо имкон медиҳад, ки дар поён ва дигаре дар боло кушоед, ду аз паи якдигар меоянд ё не.

Огоҳӣ: Тугмаи зипер ё металлӣ дар поёни курта метавонад рангҳои зарфи мотоциклро вайрон кунад, хусусан дар ҳолати мошини варзишӣ, ки шумо ба пеш такя мекунед.

Пайванди байни курта ва шим муҳофизат карда шудааст ва пушти поён муҳофизат карда мешавад

Ниҳоят, ба ҷузъҳои поёни курта, ки ба баланд шудани он монеъ мешаванд, беэътиноӣ накунед, то дар ҳолати ронандагӣ пушт ба ҳаво наафтед (ва дар нимаи мавсим яхбандӣ кунед) ё куртка ин корро намекунад. кушода биёед. дар сурати афтодан баланд мешавад. Барои ин ду имконият вуҷуд дорад. Аввалин ва бехатартарин, маҳкамкунии зипест, ки куртаро мепӯшонад, ки имкон медиҳад бо шимҳои мувофиқ пайваст шавад (аксар вақт аз як истеҳсолкунанда; ва эҳтиёт шавед, ки зипперҳо хеле кам, агар ҳамеша, аз як бренд ба бренди дигар мувофиқанд.).

Аммо инчунин як ҳалли фосилавии соддатар бо ҳалқаҳои хурди фишор мавҷуд аст, ки ба яке аз ҳалқаҳои камар барои пешгирӣ кардани бардоштан ғеҷонда мешаванд. Аммо, дар сурати афтодан, ин система бесамар боқӣ мемонад, дар аксари ҳолатҳо фишори нуқта ба осонӣ бартараф карда мешавад.

Дар бораи хурдтарин ҷузъиёт, масалан, системаи пайвасти курта ва шим фаромӯш накунед.

Муҳофизат: пушт, оринҷҳо, китфҳо ...

Мо аллакай стандарти гомологии курткаро муҳокима кардем, аммо ба ғайр аз моделҳои ҳамчун B таснифшуда, дигар PPE аз A то AAA талаб карда мешавад, ки дар оринҷҳо ва китфҳо муҳофизони тасдиқшуда дошта бошанд. Ва дар ин ҷо деворҳо ба ду дараҷаи 1 ва 2 тасниф карда мешаванд, ки муҳофизати бештар ё камтарро таъмин мекунанд.

Бо вуҷуди ин, остинҳо ҳамеша ҷудошаванда ва баъзан ҳатто дар оринҷҳо танзимшавандаанд. Чун қоида, истеҳсолкунандагон таҷҳизоти худро бо сатҳ мудофиа 1 ва пешниҳод сатҳи 2 дар ҳамчун лавозимот, ба истиснои моделҳои олӣ.

Куртаҳо ва куртаҳо аксар вақт муҳофизати дараҷаи 1 доранд.

Ба ҳамин монанд, дар ҳоле ки қариб ҳама куртаҳо ҷайби пушти як бренд доранд (ё тугмаҳо ба монанди Alpinestars), аксари куртаҳо бе модели асосӣ ё модели ҳадди ақалл фурӯхта мешаванд. Муҳофизати хеле кам. Инчунин тавсия дода мешавад, ки муҳофизати мустақили дараҷаи 2-ро интихоб кунед, ки тамоми пуштро аз сутунмӯҳраи гардан то коксикс фаро мегирад.

Ҷайби қафо барои бардоштан дар қафо

Нихоят, дар солхои охир воситахои хифзи он дигаргунихои калон ба амал омаданд. Мо аз муҳофизати сахт ва нороҳаткунанда ба муҳофизати нармтар гузаштем ва ҳамзамон ҳамон сатҳи муҳофизатро ҳамчун ҳимоятгарони Bering Flex ё Rev'it таъмин мекунем. Онҳо инчунин бояд хуб ҷойгир карда шаванд ва ба таври идеалӣ мувофиқат кунанд, то ба морфология, махсусан дар оринҷҳо мувофиқ бошанд. Ҳоло ҷайбҳо ва пӯшидани velcro вуҷуд доранд, то онҳоро дуруст ҷойгир кунанд.

Мо беҳтар муҳофизат карда намешавем, зеро муҳофизат боиси ранҷу азоб мегардад.

болишти ҳавоӣ ё не?

Солҳои охир болишти бехатарии мотосикл пайдо шуд, аммо барои пӯшидани болишти муҳофизатӣ ба шумо куртаи махсус лозим аст? Дар мавриди камарбанд, новобаста аз он ки он ба таври механикӣ ё электронӣ ба кор андохта мешавад, аммо на ҳангоми пӯшидан дар беруни бино.

Аз тарафи дигар, болиштҳои муҳофизатӣ мавҷуданд, ки дар зери куртка пӯшида мешаванд, ба монанди In & Motion, Dainese D-Air ё Alpinestars Tech Air 5. Дар он ҷо шумо бояд тавсияҳои истеҳсолкунандаро риоя кунед ва аксар вақт куртаи калонтареро пешниҳод кунед, то ки ҳуҷраро тарк кунед. барои болишти бехатарӣ.дар сурати таваррум.

Инчунин куртаҳои дорои болишти муҳофизатӣ дар куртка мавҷуданд, масалан аз Dainese, RST ё ҳатто Helite. Ин дастгоҳ мутобиқати комилро байни курта ва болишти пневматикӣ таъмин мекунад, аммо инчунин имкон намедиҳад, ки курта дар модели дигар истифода шавад.

Куртаҳои дорои болишти дарунсохташуда ба монанди Dainese Misano D | ҳаво.

Буред

Одатан шумо андозаи нимпайкараи худро барои интихоби андозаи худ чен мекунед ва ҳар як истеҳсолкунанда торҳои махсуси худро бо андозаҳое пешниҳод мекунад, ки дар байни андозаҳои фаронсавӣ, итолиёвӣ, аврупоӣ ва амрикоӣ фарқ мекунанд. Аммо андозаҳои умумӣ аз як бренд ба бренди дигар хеле яксонанд, ҳам барои M ва L. Аммо, ифротҳо аксар вақт барои андозаи хурд ва хеле калон фарқ мекунанд. Дар хотир доред, ки итолиёвӣ дар муқоиса бо дигар брендҳо ҳамеша хурдтаранд.

Аҳамият диҳед, ки куртаи чармӣ бо мурури замон истироҳат мекунад, ки ин дар куртаи нассоҷӣ нест. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки дар муқоиса бо модели нассоҷӣ куртаи чарминро интихоб кунед, ки дар аввал хурдтар мешавад.

Мо бояд бахусус он далелро ба назар гирем, ки дар зери курта ё ҳатто курта бо болишти муҳофизатӣ, мо мехоҳем муҳофизати воқеии пушти сар гузорем, баъзан бо ӯҳдадории гирифтани як андоза. Бо вуҷуди ин, эҳтиёт бояд кард, ки курта хеле калон набошад, то дар шамол шино накунад.

Намунаҳои андозаҳо барои нимпайкара ва камар

XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL
Андозаи сандуқ дар см	88	92	96	100	106	112	118	124
Доираи камар дар см	75	79	83	87	93	99	105	111

Илова ба андозаи куртка, дарозии остин на ҳамеша нишон дода мешавад. Идеалӣ, шумо инчунин бояд куртаеро, ки ба мотоциклатон насб карда шудааст, бисанҷед. Зеро, вобаста ба мавқеъ, курта метавонад дар қафо боло барад, бе фаромӯш кардани он, ки остинҳоро ба қафо кашад, дигар пайвасткуниро бо дастпӯшакҳо таъмин намекунад ва ба шамол имкон намедиҳад.

Кӯшиш кунед, ки пиджакро дар велосипед пӯшед

маслиҳат медиҳанд

Истеҳсолкунандагон ҳоло ҳиҷҳоро афзун мекунанд, то фарқ кунанд, ба монанди Tucano Urbano барои шаҳр, бо замимаҳои инъикосшавандаи бозгардондашаванда барои дидани беҳтар дар шаб.

буҷет

Ин ҳама хуб ва хуб аст, аммо ин ҳама чӣ қадар арзиш дорад? Аён аст, ки нархҳо вобаста ба моделҳо, истеҳсолкунандагон ва хусусиятҳо хеле ва хеле фарқ мекунанд.

Дар муддати тӯлонӣ курткаҳои бофандагӣ назар ба куртаҳои чармин дастрастар буданд. Ин ҳоло ҳам дуруст аст, зеро маҳсулоти нассоҷӣ дар сатҳи ибтидоӣ ҳоло аз дистрибюторҳо ва брендҳои худи онҳо тақрибан 70 евро арзиш доранд, ба монанди Dafy (All One Sun Mesh Jacket for PC) ё Motoblouz (DXR Weekly Jacket), вақте ки маҳсулоти чармӣ аз 150 евро зиёд аст (DMP) Merlyn Jacket PC ё куртаи DXR Alonsa) бо интихоби калон аз 200 евро.

Баръакс, дар болои диапазон, гузориш комилан зеру забар аст, зеро дар он ҷое ки чарм ба 800 евро мерасад, мо метавонем курткаҳои сайёҳии дараҷаи олиро бо нархи тақрибан 1400 евро пайдо кунем, ба монанди Explorer Series бо touring Antartica. куртка. Gore-Tex Dainese, ки ба он шимҳои мувофиқ бояд илова карда шаванд ва ҳисобро то 2200 евро афзоиш медиҳад.

Дар модели дорои болишти муҳофизатӣ, нархҳо вобаста ба бренд аз 400 то 1200 евро мебошанд.