Чӣ тавр андозаи шинаро аз паҳлӯ хондан мумкин аст
Шумо занг мезанед, нархро дар шина ё ҳатто тормоз меҷӯед. Корманди телефон аз шумо андозаи чархи шуморо мепурсад. Шумо ягон идея надоред. Шумо танҳо дар бораи чархҳои худ медонед, ки онҳо сиёҳ ва мудавваранд ва ҳангоми қадам ба газ чарх мезананд. Шумо ҳатто ин маълумотро аз куҷо пайдо мекунед?
Ин аст роҳи осони муайян кардани андозаи шина аз паҳлӯи шина:
Сохтори ададро ба монанди ин мисол ёбед: P215 / 60R16. Он аз беруни девори паҳлӯ мегузарад. Он метавонад дар поёни шина бошад, бинобар ин ба шумо лозим меояд, ки онро зеру забар хонед.
Префикси "P" намуди хидматрасонии чархҳоро нишон медиҳад. П шинаи пассажирй мебошад. Дигар навъҳои маъмул инҳоянд: LT барои истифодаи мошинҳои сабукрав, T барои истифодаи муваққатӣ ҳамчун чархҳои эҳтиётӣ ва ST барои истифодаи махсуси трейлер.
Шумораи аввал, 215, паҳнои протектори чарх аст, ки бо миллиметр чен карда мешавад.
Рақам пас аз хат, 60, ин профили шина аст. Профил ин баландии чарх аз замин то ҳошия мебошад, ки бо фоиз чен карда мешавад. Дар ин мисол, баландии шина 60 фоизи паҳнои шина аст.
Мактуби навбатй R, навъи конструкцияи шина нишон медихад. R як чархи радиалӣ аст. Варианти дигар, гарчанде ки камтар маъмул аст, ZR мебошад, ки нишон медиҳад, ки шина барои суръати баланд пешбинӣ шудааст.
Рақами охирин дар навбат, 16, андозаи чархи чархро нишон медиҳад, ки бо дюйм чен карда шудааст.
Дигар тарҳҳои шина таърихан истифода мешуданд ва дигар маъмул нестанд. D маънои Bias Construction ё Bias Ply ва B барои шинаҳои камарбандро ифода мекунад. Ҳарду тарҳро дар шинаҳои муосир хеле кам дидан мумкин аст.
