Чӣ тавр дароз кардани мӯҳлати муҳаррики сӯзиши дохилӣ
Мундариҷа
Он чизе ки манбаи муҳаррики дарунсӯзӣ номида мешавад
Ба таври расмӣ, манбаи ICE маънои масофаро пеш аз таъмири онро дорад. Аммо холати агрегатро дар сурати хеле кам шудани иктидори он, сарфи сузишворй ва равгани двигательхои дарунсўзй якбора зиёд мешавад, садохои гайрихарактернок ва дигар аломатхои баръало таназзул пайдо мекунанд, амалан махдуд донистан мумкин аст.
Оддӣ карда гӯем, ресурс вақти кории (километр) муҳаррики дарунсӯзӣ то ба миён омадани зарурат барои кандашавӣ ва таъмири ҷиддии он мебошад.
Дар муддати тӯлонӣ муҳаррики дарунсӯзӣ бидуни нишон додани аломатҳои фарсудашавӣ муътадил кор карда метавонад. Аммо вақте ки захираи қисмҳо ба ҳадди худ наздик мешавад, мушкилот паси дигаре пайдо мешаванд, ки ба реаксияи занҷир монанданд.
Аломатҳои оғози охири
Аломатхои зерин шаходат медиханд, ки он рузе, ки таъмири асосии двигательхои дарунсўзиро дигар ба таъхир андохтан мумкин нест, ногузир наздик мешавад:
- Афзоиши якбораи истеъмоли сӯзишворӣ. Дар шароити шахр назар ба норма ду баробар зиёд шуданаш мумкин.
- Хеле зиёд шудани сарфи нефть.
- Фишори пасти нафт аломати аввалини оғози гуруснагии нафт аст.
- Кам кардани қувваи барқ. Бо зиёд шудани вақти шитоб, кам шудани суръати максималӣ, душвории кӯҳнавардӣ зоҳир мешавад.
Камшавии қувват аксар вақт аз сабаби бад шудани фишурда, ки дар он омехтаи сӯзишвории ҳаво ба қадри кофӣ гарм карда намешавад ва сӯзишворӣ суст мешавад.
Сабабҳои асосии фишурдани камбизоатӣ силиндрҳо, поршенҳо ва ҳалқаҳои фарсуда мебошанд. - Вайрон кардани ритми цилиндрхо.
- Бекоркунии номунтазам. Дар ин ҳолат, тугмаи гузариш метавонад чарх занад.
- Дар дохили муҳаррик мекӯбад. Онҳо метавонанд сабабҳои гуногун дошта бошанд ва табиати садо низ мувофиқан фарқ мекунад. Поршенҳо, подшипникҳои пайвасткунанда, пинҳои поршенӣ, вали кранка метавонанд бикӯбанд.
- Аз ҳад зиёд гарм шудани агрегат.
- Пайдоиши дуди кабуд ё сафед аз қубури ихроҷ.
- Дар болои шамъҳо доимо дуд вуҷуд дорад.
- Бармаҳал ё беназорат (гарм) оташ задан, таркиш. Ин нишонаҳо инчунин метавонанд бо системаи оташгиронии суст танзимшуда пайдо шаванд.
Мавҷудияти якчанд ин нишонаҳо аз он шаҳодат медиҳад, ки вақти он расидааст, ки таъмири асосии агрегатро оғоз кунед.
Васеъ кардани захираҳои ICE
Муҳаррики дарунсӯзӣ як ҷузъи мошин хеле гарон аст, ки онро бидуни таваҷҷӯҳи зарурӣ мегузорад. Мушкилоти муҳаррикро пешгирӣ кардан нисбат ба ҳалли он осонтар ва арзонтар аст, махсусан дар ҳолатҳои пешрафта. Аз ин рӯ, дастгоҳ бояд назорат карда шавад ва қоидаҳои муайяне риоя карда шавад, ки умри онро дароз мекунанд.
Давида
Агар мошини шумо нав бошад, дар давоми ду-се ҳазор километри аввал ба шумо лозим аст, ки бодиққат ҳаракат кунед ва аз бори зиёдатӣ, суръати баланд ва гармии муҳаррики дарунсӯзӣ пешгирӣ кунед. Махз дар хамин вакт суфтакунии асосии хамаи кисмхо ва узелхои машина, аз чумла двигатель ва трансмиссияхои дарунсўз ба амал меояд. Сарбории кам низ номатлуб аст, зеро лопинг кофӣ нест. Дар назар доштан лозим аст, ки давраи шикаста бо зиёд шудани сарфи сузишворй хос аст.
равгани мотор
Сатҳи равғанро ҳадди аққал як маротиба дар як ҳафта тафтиш кунед ва онро мунтазам иваз кунед. Одатан, иваз кардани равған пас аз 10-15 ҳазор километр тавсия дода мешавад. Басомад метавонад гуногун бошад, агар шартҳои мушаххаси корӣ ё ҳолати дастгоҳ талаб карда шаванд.
Бо мурури замон, равған метавонад хосиятҳои худро гум кунад ва ғафс шуда, каналҳоро маҳкам кунад.
Набудани ё ғафсшавии равған боиси гуруснагии равғани муҳаррики дарунсӯзӣ мегардад. Агар мушкилот сари вақт бартараф карда нашавад, фарсудашавӣ бо суръати тезтар меравад, ки ба ҳалқаҳо, поршенҳо, валҳо, валиҳо, механизми тақсимоти газ таъсир мерасонад. Кор ба ҷое расида метавонад, ки таъмири муҳаррики дарунсӯзӣ дигар амалӣ нахоҳад буд ва харидани муҳаррики нав арзонтар мешавад. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки равғанро бештар аз тавсияшуда иваз кунед.
Равғани худро мувофиқи иқлим ва мавсим интихоб кунед. Фаромӯш накунед, ки параметрҳои сифат ва самаранокии равғани ICE бояд муҳаррики шумо мувофиқат кунанд.
Агар шумо сюрпризҳои ногуворро нахоҳед, бо намудҳои гуногуни равғане, ки ба рӯйхате, ки аз ҷониби истеҳсолкунандаи муҳаррик тавсия дода нашудааст, озмоиш накунед. Иловаҳои гуногун инчунин метавонанд оқибатҳои пешгӯинашавандаро ба вуҷуд оранд, агар онҳо бо иловаҳои дар равған мавҷудбуда номувофиқ бошанд. Илова бар ин, манфиатҳои бисёр иловаҳо аксар вақт хеле шубҳаноканд.
Нигоҳубин
Басомади нигоҳдорӣ бояд ба тавсияҳои истеҳсолкунанда мувофиқат кунад ва дар шароити мо беҳтар аст, ки онро тақрибан якуним маротиба бештар анҷом диҳед.
Дар хотир доред, ки филтрҳоро мунтазам иваз кунед. Филтри равгани басташуда имкон намедиҳад, ки равған аз он гузарад ва он аз клапани релефӣ тозашуда мегузарад.
Филтри ҳаво барои тоза нигоҳ доштани дохили силиндрҳо кӯмак мекунад. Агар он бо лой баста бошад, пас микдори хавое, ки ба омехтаи сузишворй дохил мешавад, кам мешавад. Бинобар ин иктидори двигатели дарунсўз кам шуда, сарфи сузишворї зиёд мешавад.
Азназаргузаронии мунтазам, тоза кардан ва иваз кардани филтри сӯзишворӣ аз баста шудани система ва қатъ кардани интиқоли сӯзишворӣ ба муҳаррики дарунсӯзӣ пешгирӣ мекунад.
Ташхиси даврӣ ва иваз кардани шамъҳои сӯзишворӣ, шустани системаи сӯзандору, танзим ва иваз кардани тасмаҳои гардонандаи нодуруст инчунин захираи муҳаррикро сарфа мекунад ва мушкилоти бармаҳалро пешгирӣ мекунад.
Системаи хунуккунӣ набояд бе таваҷҷӯҳ монд, зеро маҳз он имкон медиҳад, ки муҳаррик аз ҳад зиёд гарм нашавад. Бо баъзе сабабҳо, бисёриҳо фаромӯш мекунанд, ки радиаторе, ки бо лой, лой ё қум баста шудааст, гармиро хуб нест намекунад. Сатҳи дурусти хунуккуниро нигоҳ доред ва онро мунтазам иваз кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки вентилятор, насос ва термостат дар ҳолати корӣ қарор доранд.
Пас аз таваққуф кардан на танҳо ба зери капот, балки ба зери мошин низ нигаред. Бо ин роҳ, шумо метавонед сари вақт ихроҷи равғани ICE, моеъи тормоз ё антифризро ошкор кунед ва онро ҷойгир кунед.
Барои иваз кардани кисмхои эхтиётии хушсифат истифода баред. Кисмхои пастсифати арзон дер давом намеку-нанд, аксар вакт боиси аз кор баромадани кисмхои дигар мегардад ва нихоят кимат меафтад.
Амали оптималӣ
Бо муҳаррики хунук оғоз накунед. Гармкунии хурд (тақрибан якуним дақиқа) ҳатто дар тобистон матлуб аст. Дар фасли зимистон муҳаррики дарунсӯзӣ бояд якчанд дақиқа гарм карда шавад. Аммо аз бекористӣ сӯиистифода накунед, барои муҳаррикҳои сӯзишвории дохилӣ ин режим аз оптималӣ дур нест.
Вақте ки ҳарорати муҳаррики сӯзиши дохилӣ ба 20 ° C мерасад, шумо метавонед ба кор оғоз кунед, аммо якчанд километри аввал беҳтар аст, ки бо суръати паст ҳаракат кунед, то даме ки нишондиҳандаҳои ҳарорат ба арзишҳои корӣ расад.
Аз кӯлҳо худдорӣ намоед, то об ба камераи сӯзишворӣ ворид нашавад. Ин метавонад боиси қатъ шудани ICE гардад. Гайр аз ин, оби хунук ба металли тафсон меафтад, боиси пайдо шудани микрокрекхо мегардад, ки онхо тадричан зиёд мешаванд.
Кӯшиш кунед, ки аз RPM-ҳои баланд канорагирӣ кунед. Кӯшиш накунед, ки услуби ронандагии варзиширо нусхабардорӣ кунед. Мошинҳои оддӣ барои ин режим пешбинӣ нашудаанд. Шояд шумо касеро ба ҳайрат оваред, аммо шумо хавфи муҳаррики дарунсӯзиро дар тӯли якчанд сол ба таъмири асосӣ меоред.
Реҷаи камбор, роҳбандии зуд-зуд ва рондани аз ҳад бодиққат низ ба муҳаррики дарунсӯзӣ таъсири беҳтарин намерасонад. Дар ин ҳолат аз сабаби нокифоя будани ҳарорати сӯзиш дар поршенҳо ва деворҳои камераҳои сӯзишворӣ конҳои карбон пайдо мешаванд.
Ба сифати сузишворй диккати махсус додан лозим аст. Ифлоскунандаҳои сӯзишвории пастсифат метавонанд системаи сӯзишвориро банд кунанд ва боиси сӯхтани таркиш дар силиндрҳо шаванд, ки дар натиҷа конҳои карбон ва поршенҳо ва клапанҳо вайрон мешаванд. Стара
