Чӣ тавр умри мошинро дароз кардан мумкин аст? 20 маслиҳати муфид

Рӯзҳои мошини нав харидану бист сол ва ҳатто даҳ сол рондани он гузаштанд. Имрӯз, ронандаи миёна мошинашро ҳар чанд сол иваз мекунад ва на ҳамеша тасмим мегирад, ки бевосита аз фурӯшгоҳи мошин пешниҳод бигирад. Аксарият мошинҳои истифодашудаеро интихоб мекунанд, ки аллакай ҷавонии аввалини худро гузаштаанд. Ҳатто як мошини ба таври комил нигоҳ дошташуда пас аз чанд соли кор таъмири асосӣ ё хурдро талаб мекунад. Баъзан холати мошин чунон бад мешавад, ки онро бо нархи бефоида фурухтан ё хатто брак кардан лозим меояд. Инро чй тавр пешгирй кардан мумкин аст?

Шумо аз ин пост чӣ меомӯзед?

• Ба шумо чанд вақт лозим аст, ки равған ва дигар моеъҳоро иваз кунед?
• Унсурхои алохидаи машинаро аз зангзанй чй тавр мухофизат кардан мумкин аст?
• Чӣ тавр мошинро идора кардан лозим аст, то мошинро ба вайроншавӣ дучор накунад?
• Кадом садоҳо дар мошин бояд шуморо ташвиш диҳанд?

TL, д-

Мо ҳама мехоҳем, ки мошини мо то ҳадди имкон ба мо хидмат кунад. Санҷиши мунтазами устохона барои дар ҳолати беҳтарин нигоҳ доштани мошини шумо на ҳамеша кифоя аст. Нигоҳубини дуруст дар бораи ҳолати худ ва риояи якчанд одатҳои хубҳам бо ронандагӣ ва ҳам нигоҳубини ATV алоқаманд метавонад умри онро ба таври назаррас дароз кунад. Дар хотир доред, ки баъзе ашёҳо, ҳатто онҳое, ки ба назар кор мекунанд, бояд дар ҷои худ бошанд. ҳар чанд сол иваз карда мешавад... Шумо инчунин бояд ба он диққат диҳед садоҳои ташвишовар аз зери капот мебарояд. Бехатар рондани мошин бо эҳтиёт хеле муҳим аст. Инҳоянд чанд маслиҳатҳои муфид барои риоя кардан, агар шумо хоҳед, ки мошини дӯстдоштаи худро то ҳадди имкон дароз кашед.

1. Равғанро гарм кунед.

Дар ибтидои сафар равған барои гарм шудан чанд вакт лозим меояд ҳарорати дуруст аз ҷониби истеҳсолкунандаи мошин таъмин карда мешавад. Танхо дар хамин сурат часпакии дуруст ба даст оварда мешавад ва двигательро бо суръати баландтар ба кор андохтан мумкин аст. Дар хотир бояд дошт, ки агар қисмҳои металлии зери капот дар ҳавои сард кор кунанд, муҳаррик аз кор мебарояд, зеро ҳарорат ба соиши онҳо таъсири манфӣ мерасонад. То 90 дараҷа аз нисфи шкалаи суръат зиёд нашавад ва нисфи бори пурра. Муҳим аст, ки муҳаррик гарм карда шавад. ҳангоми рондани стандартӣ, дар зери бори миёна. Дар ин сурат двигатель ба харорати кори худ тезтар мерасад. Беҳтараш дар ҷои гарм нашавед - он дароз ва бесамар аст.

2. Назорати гардиш

Қувваи ҳадди аксар RPM-ро зиёд накунед. Он суръат мебахшад кори қисмҳои ҳаракаткунанда ва боиси зиёд шудани сӯзиши равған мегардад, ки аз ин сабаб ҳалқаҳои поршенӣ ба харошидани он тоб оварда наметавонанд. Гузариш бояд пеш аз расидан ба гардиши баландтарин сурат гирад. Шумо инчунин бояд аз рондан дар гардиши паст бо педали гази сахт фишурдашуда худдорӣ кунед. Вали кранка ва втулкаҳо дар камтар аз 2000 чархзанӣ ҳангоми рондан бо гази васеъ кушода ба таври ҷиддӣ бор карда мешаванд.

3. Равғанро нигоҳубин кунед.

Равғани моторӣ мухимтарин моеъи молиданйки бе он рондан мумкин нест. Аз ин рӯ, сифати он хеле муҳим аст. Ин равған бояд бошад ҳар 10 км иваз кунед ё хар сол. Хамаи ин барои он ки чирк ва металлхо ба диск зарар нарасонанд. Ҳатто агар мо медонем, ки муҳаррик моеъи тоза дорад, шарм надоред, ки сатҳи равғанро мунтазам тафтиш кунед - биёед тафтиш кунем пеш аз хар як сафари дуру дароз сатҳи моеъ барои пешгирӣ кардани вазъияте, ки он танҳо кофӣ нест (пас хатари банд шудани муҳаррик вуҷуд дорад). Дар хотир доред, ки равғани муҳаррикро мунтазам иваз кунед ва танҳо моеъҳои тавсиякардаи истеҳсолкунандаро ба назар гиред. Шумо метавонед дар ин мақола бештар дар бораи он маълумот гиред - Навъҳои равғанҳои моторӣ равғанҳои синтетикӣ ва минералӣ мебошанд.

4. Ба садои мотор диққат диҳед.

Садои гайримукаррарии двигательро набояд нодида гирифт. Истифода бурда мешавад тангкунакҳои камарбанди вақт ва хавфи гузариш аз занҷир дар рахи хунуки хос зоҳир мешавад, ки пас аз муддате нопадид мешавад. Ин мушкилот пеш аз ҳама таъсир мерасонад мошинҳо бо занҷири вақт. Вақте ки садои ҳушдор пас аз ба кор андохтани муҳаррик шунида мешавад, санҷед. Дар мавриди мошинҳои бо тасмаи вақтбандӣ, вазъият он қадар равшан нест - аксар вақт шумо ягон садои ташвишоварро намешунавед, ки ин маънои онро надорад, ки вақти иваз кардани он нарасидааст. Мӯҳлатҳои дар мошин бояд бошад мунтазам иваз карда мешавадчунон ки аз ҷониби истеҳсолкунанда тавсия дода мешавад.

5. Мониторинг ва танзими насби LPG.

Дар хотир доред, ки филтрҳои тағйирёбандаи LPG ва моеъро иваз кунед. Дар хар 15 хазор километр ва ё дар як сол як маротиба мухлати инъекцияро санчидан ва танзим кардан лозим аст. Танзимоти бетағйир ва танзимнашаванда метавонад миқдори газ, аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик ва тирҳои хатарнокро кам кунад.

6. Ба ихроҷҳо беэътиноӣ накунед

Баъзе ихроҷҳоро дар муҳаррик дидан осон аст. лой... Дар акси ҳол, одатан дар зери мошин нуқтаҳои тар пайдо мешаванд. Аксари манбаъҳои ихроҷро тавассути иваз кардани муфта ё камарбанди вақт бартараф кардан мумкин аст.

Тавсия дода намешавад, ки ба берун рафтани моеъ аз мошин бинобар баста шудани қуттии редуктор ё муҳаррик, ки боиси ин шуда метавонад, сарфи назар карда шавад. Илова бар ин, резиши равган дар тасмаҳои лавозимот ё камарбанди вақт резинии онҳоро нобуд мекунад. Муфтаи пошида диски муфтаро нест мекунад. Аз тарафи дигар, равған аз паҳлӯи сар ба коллекторҳои ихроҷкунанда ҷорӣ мешавад ва ниҳоят хатарнок аст, зеро бо вуҷуди бӯи он одамонро дар мошин заҳролуд мекунад. тамоман ноаён шуда метавонад.

Ҳангоми ислоҳ кардани манбаи ихроҷ, кӯшиш кунед, ки партовҳоро аз муҳаррик тоза кунед. Ба шарофати ин мо метавонем пайдоиши моеъро боз назорат кунем.

7. Фишанги гузаришро риоя кунед.

Гузаронидани фишангҳои ҳамвор ва на он қадар сахт мӯҳлати кори синхронизаторҳо ва тамоми қуттии редукторро дароз мекунад. Он одатан набояд давом кунад камтар аз ним сония... Шумо низ бояд даст ба фишанги фишанг нагузоред ҳангоми рондан. Ҳамин тариқ, мо фишор эҷод мекунем, ин слайдерҳоро маҷбур мекунад, ки ба муқобили коммутаторҳо пахш кунанд, ки дар навбати худ ба суръатбахшии кори он таҳдид мекунад ва вилкаҳои селекториро вайрон мекунад. Механизми интиқоли фишанги беруна барои кори доимии сарборӣ пешбинӣ нашудааст ва метавонад аксуламал дошта бошад. Фақат ҳангоми иваз кардани фишанг ба домкрат ламс кунед.

8. Синхронизаторҳоро бо иловаҳои интиқол нобуд накунед.

Қуттии редуктор бояд дошта бошад танҳо равғане, ки истеҳсолкунанда тавсия додааст... Иловаҳое, ки муқовимати фарсудашавии подшипникҳоро нигоҳ медоранд ва соишро коҳиш медиҳанд, барои синхронизаторҳо зарароваранд, зеро пас аз истифода ҳангоми иваз кардани фишангҳо қувваи бештар лозим мешавад ва аз ин рӯ синхронизаторҳо сахт бор карда мешаванд.

9. Пои худро аз чанг дур нигоҳ доред ва бодиққат онро раҳо кунед.

Барои мошинҳое, ки маховики думасса доранд, педали муфтаро каме сусттар озод кунед. Шитоби беҳушӣ ҳангоми озод кардани педаль дар марҳилаи ниҳоии ҳаракати пой ба устувории он таъсири хеле манфӣ мерасонад, зеро бархӯрди ҳарду массаи чарх бо ҳамдигар... Ин бошад, ба пружинахои дохилй аз хад зиёд бор мекунад. Худи муфтаро хангоми рондан истифода бурдан лозим аст. дар ояндаи наздик... Бо нигоҳ доштани пои худ дар педаль, подшипникҳои озод ба пружаи диафрагма тела дода мешавад. Ин онҳоро ба кори доимӣ дучор мекунад, ки ба зудӣ боиси иваз кардани ин элементи хеле гарон мегардад.

10. Пас аз тормози сахт тормозҳоро хунук кунед.

Пас аз гузаштан аз участкаи нишеби рох ё дигар маршруте, ки дар он чо тормози тез-тез ва сахт чорй карда шудааст, шумо бояд масофаи муайянро тай кунед. бо суръати пастпеш аз таваққуф кардани мошин. Дар ин маврид тормозхо хеле гарм буда, онхоро беист харакат кардан мумкин аст, ки дар вакти он тормоз хунук мешавад. Дискҳои тормози хунукшуда ва вентилятсияшуда хатари шишабандиро кам мекунанд блокҳо... Ин мӯҳлат ва мӯҳлати хизмати онҳоро дароз мекунад.

11. Ҳангоми рондан аз болои бархӯрдҳо тормоз надиҳед.

Тормоз дар чоҳҳо хеле рӯҳафтода аст. Пеш аз он ки мошин ба воситаи номунтазам ронда шавад, пеш аз он ки чарх ба чоҳ афтад, шумо бояд тормозро озод кунед... Ин имкон медиҳад, ки таваққуфгоҳи пеш васеъ шавад ва қувваи ба ҷузъҳои он таъсиркунандаро кам кунад. Бешубҳа, беҳтар аст, ки пружинаҳои суспензияро пахш накунанд, зудтар ба сӯрох ворид шавед.

12. Фишори дурусти шина ва мувозинати чархҳоро риоя кунед.

Фишори шина бояд ҳар ду моҳ тафтиш карда шавад ва пеш аз ҳар як масири дарозтар... Фишори пасти ҳаво барои шинаҳо хеле зараровар аст, зеро он паҳлӯҳои протекторро фарсуда мекунад ва боиси аз ҳад зиёд гарм шудани чархҳо мегардад. Бо фишори якхела, шина 20% қувваи худро гум мекунад. ним бар камтар аз нишондодашуда. Инчунин дурустро дар хотир доштан лозим аст баробарсозии чархҳо... Агар он нобаробар бошад, мошин ҳангоми рондан меларзад, ки роҳати ронандагиро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Ин боиси бисьёр хатохои дигар мегардад.

13. Стартерро аз ҳад зиёд бор накунед.

Агар двигатель ба кор наояд, стартерро муддати дароз ба кор наандозед. Истифодаи дарозмуддат метавонад коллектор ва щеткаҳоро аз ҳад зиёд гарм кунад ва сӯзонад. Он инчунин зуд холӣ мешавад. аккумулятор... Стартер набояд аз 10 сония зиёд бошад. Сипас танаффус гиред ва пас аз як дақиқа кӯшиш, то барқарор шудани батарея ним дақиқа интизор шавед. Пас аз худтабобаткунӣ, вақти кори имконпазир пеш аз рафъ зиёд мешавад.

14. Дар ҷойҳои таъиншуда як домкро таъмин кунед.

Пеш аз танзим кардани домк, шумо бояд дастурро истифода баред ва санчед, ки пунктхои борбардори махсус мустахкамшуда дар кучо чойгиранд. Дастгирии стрингерҳо қобили қабул аст, агар ҷойҳои нишондодаи истеҳсолкунанда аллакай занг зада бошанд. Иваз кардан дар ҷойҳое, ки тавсия дода намешавад, метавонад боиси дандон дар фарш ё сохтори табақа гардад. Дар хотир доред, ки розетка низ дорад ҷойҳои махсус таъиншуда иваз кардан.

15. Аз болои бордюр оҳиста ронед.

Бо суръати аз ҳад зиёд рондан дар канори бордюр боиси тарқишҳо дар ҷасади дарунии чархҳо мегардад, ки баъдан дар паҳлӯҳо ҳамчун футур пайдо мешаванд. Дар якҷоягӣ бо фишори аз ҳад зиёд паст, ин хеле хатарнок... Дар сурати руй додани чунин нуксон шина таъмир карда намешавад ва онро факат иваз кардан мумкин аст. Барои роҳ надодан ба ташаккули футури, меронем бар канори барои муфтаи ним, Хеле суст.

16. Озод ҳис кунед, ки ҳама гуна сустиро дар суспензия бартараф кунед.

Тозакунии суспензия диққати фаврӣ талаб мекунад иваз кардани элементҳои вайроншудабаробари пайдо шудани аломатхои аввалин. Нокомии яке аз дастҳои рокер боиси аз ҳад зиёди дастҳои дигар дар шакли реаксияи занҷирӣ мегардад. Ба таъхир андохтани таъмири суспензия окибатхои чиддй дорад ва дар сари вакт кашол додани он барои механизатор дар оянда харочоти калон ме-орад.

17. Дар роххои сангфарш бо суръати минималй харакат кунед.

Дар роҳҳои шағал бо суръати пасттарин ҳаракат кунед. Боварӣ ҳосил кардан мумкин аст, ки он дар чунин эпизод аст суръат набояд аз 30 км / соат зиёд бошад... Сангҳои хурде, ки ба шасси меафтанд, назар ба регзор мустаҳкамтаранд. Сипаҳо хеле кам бо битум печонида мешаванд, яъне вақте ки шумо тезтар рондан лак аз варақи металлии урён мерезад. Дар ин гуна чойхо коррозия зуд ба амал меояд.

18. Ҳамеша аз кӯлҳо эҳтиёт шавед.

Ҳамеша дар назди кӯлҳо тормоз кунед, хусусан вақте ки онҳо воқеан калонанд. Ҳатто агар дар наздикӣ пиёдагардон набошад. Идеалӣ, мошин бояд пеш аз ворид шудан ба кӯл аз ҳадди суръат зиёд набошад. 30 км / соат Шумо инчунин метавонед кӯшиш кунед, ки обро ба роҳ надиҳед, агар манёвр барои дигар истифодабарандагони роҳ хатар эҷод накунад. Пошидани об ба системаи электр хеле зарарнок аст ва генераторба двигатель об мечакад, ба двигатель зарар расонад.

19. Мошинро аз хад зиёд бор накунед

Ҳатто агар мошин танаи васеъ дошта бошад ҳам, он меарзад, ки вазн дар он баробар тақсим карда шавад. Аз ҳад зиёд сарборӣ метавонад фарсудашавии аз ҳад зиёди чархҳоро ба вуҷуд орад ва ба амортизаторҳо хеле зараровар аст. Дар навбати худ кашондани прицеп бо фишори аз хад зиёд ба найча боиси шикастани пружинахо мегардад. Шумо ҳеҷ гоҳ набояд аз ҳад зиёд меъёри иҷозатдодашудаи сарборӣ.

20. Пас аз ҳар зимистон шассиро бо намак бишӯед.

Пас аз хар зимистон шустани шасси бояд барои хар як ронанда одати хуб гардад. Намак яке аз мушкилоти калонтарин аст мухофизати зидди зангзании бадан... Ба унсурҳои суспензия, плитаҳо ва остонаҳо расида, дар ин ҷойҳо афзоиши босуръатро ба вуҷуд меорад. занг... Дар аввали баҳор, шумо метавонед як мошини шустани алоқаро истифода баред ва найза аз поёнро нишон дода, тамоми намакро бодиққат бишӯед.

Бо нигоҳубини дурусти мошини худ ва инкишоф додани якчанд малакаҳои солими ронандагӣ, шумо метавонед ҳаёти мошин ва қисмҳои алоҳидаи онро бидуни пардохти зиёдатӣ ба таври назаррас дароз кунед. Агар ба шумо барои мошини худ ашёи нав лозим бошад, пешниҳодро санҷед Зарбаи мадҳушкунанда ва дар тӯли солҳои зиёд рондани мошини дӯстдоштаи худ лаззат баред.