Пеш аз сафар вариаторро дар зимистон чӣ гуна гарм кардан мумкин аст ва чӣ қадар вақт
Мундариҷа
Хамаи навъхои трансмиссияхои автоматй дар вакти кор назар ба механикаи оддй муомилаи нозуктарро талаб мекунанд. Аммо вариатор ба ин махсусан ҳассос аст, ки дар он тасмаи металлӣ, ки бо шкивҳои конусӣ ҳаракат мекунад, истифода мешавад.
Хусусиятҳои равған дар ин ҷо нақши муҳимтарин мебозанд. Аммо онҳо аз ҳарорат сахт вобастаанд ва танҳо дар доираи ҳарорати хеле танг қобили қабуланд.
Ҳам аз ҳад гармшавӣ ва ҳам сардшавии аз ҳад зиёд хатарноканд, ки дар зимистон пешгирӣ кардан душвор аст. Он танҳо боқӣ мемонад, ки дар бораи пеш аз гармкунӣ эҳтиёт бошед.
Вариатор дар сармо чй тавр рафтор мекунад
Равған дар вариатор якчанд вазифаҳои муҳимро иҷро мекунад:
- ба вучуд овардани фишори идоракунй барои кори конусхо ва дигар механизмхо бо гидравлика;
- таъмин намудани коэффи-циентхои катъиян муайяншуда дар чуфтхои критикй, агар молидан аз чихати назариявй идеал бошад, кувваи соиш ба сифр баробар мешавад ва машина хатто харакат карда наметавонад;
- ташаккули плёнкаи равғанӣ барои пешгирии фарсудашавии қисмҳо;
- интиқоли гармӣ аз элементҳои пурбор ба фазои атроф;
- мухофизат аз зангзанй ва бисьёр дигар вазифахо.
Тағйирёбии ҳарорат ба ҳар яке аз ин нақшҳо таъсир мерасонад. Мушкилии таркиби химиявии маҳсулот он аст, ки онро дигар ҳатто равған намегӯянд, он моеъи махсуси навъи CVT CVT мебошад. Дар шароити шадид, он кори муқаррариро қатъ мекунад.
Дар харорати баланд барои ба эътидол овардани вазъият яхдонхои равган ва гармидиханда ва дар харорати паст пешакй гармкунй истифода бурда мешавад.
Шубҳае нест, ки вариатори хидматрасон ба ҳаракат имкон медиҳад, ҳатто агар он гарм нашавад, аммо дар ин ҳеҷ чизи хубе нест. Он ба зудӣ ба ҳолати комилан корношоям меояд, пас аз он ба дараҷаҳои гуногун рафтори номуносибро оғоз мекунад ва дар ниҳоят хароб мешавад.
Хамаи вайроншавй дар натичаи кори дуру дароз, вайрон кардани коидахои он, чун коида, дар натичаи шитобкорй ба амал меояд. Хам дар рох ва хам дар вакти тайёрй ба сафар.
Дар робита ба режими гармкунӣ, якчанд нуқтаҳои зӯроварӣ ба равған ва механизмҳо дар фасли зимистон фарқ кардан мумкин аст:
- мушкилот дар танзими фишор, часпакии равған меафзояд, хусусан агар он муддати тӯлонӣ тағир наёфта бошад ва сифати худро гум карда бошад, ҳатто клапани махсус тарҳрезӣ шуда наметавонад;
- ќувваи соиши байни ќитъа ва шкивњои конусї оњиста-оњиста зиёд мешавад, дар зери бори лаѓжиш ва фарсудашавї зиёд мешавад;
- хамаи кисмхои аз резину пластмасса сохташуда сахт шуда, ба паст шудани фишори равган тобоварй ва тобовариро гум мекунанд.
Равшан аст, ки ин гуна кори вариатори хунукро аз чихати сарфаи ресурсаш норма хисоб кардан мумкин нест. Таъмир хеле гарон аст, матлуб аст, ки вақти онро то ҳадди имкон кашол диҳед.
Барои кори муқаррарии CVT чанд вақт лозим аст
Давомнокии гармкунӣ аз ҳарорати ҳаво ва режими кор вобаста аст. Вазъиятҳоро тақрибан тақсим кардан мумкин аст:
- ба харошидан дараҷаҳо ва ҳатто каме пасттар, чораҳои махсус талаб карда намешаванд, равған ва механизмҳо кори муътадили худро бо сифати худ таъмин мекунанд, агар шумо фавран пас аз оғоз бори ҳадди аксарро таҳия накунед;
- аз он -5 то -15 дараҷа, пеш аз гармкунӣ тақрибан 10 дақиқа талаб карда мешавад, яъне дар баробари муҳаррик;
- дар поён -15 бисёр чиз аз ҳолати гармкунӣ, хусусиятҳои мошини мушаххас ва мавҷудияти вақти холӣ вобаста аст, баъзан рад кардани сафар хеле арзонтар аст.
Хатто баъди пешакй гарм кардан кори куттиро тамоман муътадил хисоб кардан мумкин нест. Он бояд тадриҷан бор карда шавад, он ҳатто дертар аз муҳаррик ба режим дохил мешавад.
Усули гарм кардани вариатор дар зимистон
Ду марҳилаи баландшавии ҳарорат вуҷуд дорад - дар ҷои ва дар роҳ. То ҳарорати корӣ бе ҳаракат бефоида ва ҳам барои муҳаррик ва ҳам ба трансмиссия зараровар аст.
Моеъ ва аз ин рӯ тамоми механизмҳоро дар ҷои то 10 дараҷа гарм кардан маъно дорад. Яъне, каме баландтар аз остона, ки берун аз он шумо метавонед дарҳол ҳаракат кунед.
Дар таваққуфгоҳ
Вариатор бе ягон манипуляция бо идоракунии худ гарм мешавад. Аммо ин такрибан ду баробар зиёд вакт мегирад.
Аз ин ру, як дакика баъди ба кор андохтани двигатель двигательро ба акиб даро-вардан, албатта, мошинро бо тормоз нигох доштан ва баъд селекторро ба мавкеи «Д» гу-зарондан маъно дорад.
Ғайр аз он, ҳамааш аз тарҳрезии интиқоли мушаххас вобаста аст. Аксарияти онҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки ҳангоми нигоҳ доштани тормоз муҳаррикро дар ҳолати ронандагӣ нигоҳ доред. То 10 дақиқа ё бештар аз он, вобаста ба хунукӣ.
Табдилдиҳандаи момент кор карда, равғанро бо суръат омехта ва гарм мекунад. Аммо агар он мавҷуд набошад, пас беҳтар аст, ки қуттиро захира кунед ва онро дар ҳолати таваққуфгоҳи селектор гарм кунед. Каме дарозтар, аммо бехатартар.
Дар ҳаракат
Вақте ки ҳарорати равған бо маржаи хурд мусбат шуд, шумо метавонед ҳаракатро оғоз кунед. Гармшавй фавран суръат мегирад, ки ин ба шумо имкон медихад, ки вактро бехуда сарф накунед ва атмосфераро бо кори нодаркор дар вакти бекорй ифлос накунед.
Ин ба вариатор ба ҳеҷ ваҷҳ зарар намерасонад, агар шумо аз борҳо, суръат ва суръатбахшии ногаҳонӣ сӯиистифода накунед. Мотор ва трансмиссия дар як вақт ба режими оптималии гармӣ ворид мешаванд. Даҳ километр басанда.
Ҳангоми гарм кардани CVT чӣ кор кардан мумкин нест
Дар бораи оғози тез, суръатбахшӣ, суръати баланд ва гази пурра аллакай гуфта шудааст. Аммо шумо метавонед илова кунед, ки шумо набояд ба таври даврӣ интиқоли селекторро ба мавқеъҳои гуногун такрор кунед, ин маъно надорад, балки танҳо мехатроника ва гидравликаро бор мекунад.
Дар фасли зимистон моеъи тару тозаро дар қуттӣ истифода бурдан муҳим аст. Агар мухлати кори он ба лимит наздик бошад ва ин барои сохиби гамхор кариб 30 хазор километр бошад, пас равгани вариаторро бо интизории сармо бояд иваз кард.
Моторро то суръати баланд чарх задан лозим нест, гарчанде ки куттй ба ин имкон медихад. Ин инчунин бехатариро дар шароити роҳ илова мекунад.
Агар баромадан аз таваққуфгоҳ бо лағжиш ё шикастани тӯфонҳои барф алоқаманд бошад, беҳтар аст, ки то гармшавии кафолатнок интизор шавед. Ин тақрибан ду маротиба тавсия дода мешавад.
Баромади нишеб ба вариатори гармшаванда ба таври қатъӣ хилофи аст. Инчунин фуромадани тӯлонӣ, ки хатари аз ҳад зиёд гарм шудани тормозҳои хидматӣ вуҷуд дорад.
Агар харорат аз -25—30 дарача паст бошад, пас бехтар аст, ки машинаро бо вариатор умуман идора накунем. Ҳатто ҳангоми гарм кардани дурусттарин ба он зарар расонида мешавад. Ё ба шумо барои нигоҳ доштани мошин ҷои гарм лозим аст.
