Тормозҳои ABS -ро чӣ тавр хун кардан мумкин аст

Хунравии тормозҳои ABS аз хунрезии системаи анъанавии тормози мошин мушкилтар нест. Аммо барои дуруст хориҷ кардани ҳаво аз системаи тормоз, ки дар он системаи ABS насб шудааст, тавсия дода мешавад, ки принсип ва схемаи кори онро махсусан барои мошини шумо бифаҳмед. Азбаски вобаста ба модел, схемаи обкашӣ метавонад каме фарқ кунад. Масалан, вакте ки блоки гидравликии клапан ва аккумулятори гидравлики бо насос дар як агрегат чойгиранд, хам ивазкунии моеъ ва хам хунрезии системаи тормоз бо ABS ба мисли тормозхои хунравии бе ABS гузаронида мешавад.

Намудҳои системаҳои ABS

1. ABS дар бар мегирад: блоки клапанҳои гидравликӣ, гидравлик аккумулятор, насос (насос дар гараж);
2. Насос, аккумулятори гидравликӣ ва блоки клапанҳои гидравликӣ ба ҷузъҳои гуногун ҷудо карда шудаанд, чунин системаи тормоз, гайр аз модули ABS, инчунин модулҳои иловагии ESP, SBC (он дар истгоҳҳои хидматрасонӣ насос карда мешавад) дар бар мегирад. Шумо бояд сканери ташхисӣ дошта бошед, то клапанҳои модуляторро идора кунед.

Дар асоси хусусиятҳо, мо метавонем хулоса барорем, ки пеш аз хунрезии тормозҳо бо ABS, дар бораи навъи системаи худ қарор қабул кунед, зеро ин дастур танҳо барои системаи стандартии тормози зидди қулф мувофиқ аст.

Раванди хунравии тормозҳои ABS

Барои бо сифати баланд ичро намудани супориш бо ёрдамчй ба хунрезй аз чарххои пеш, баъд аз чарххои акиб (рост ва чап) ба хунрезй шуруъ кардан матлуб аст.

Фишор дар системаи тормоз бо ABS метавонад то 180 атм тағйир ёбад, бинобар ин қадами аввал аз нав барқарор кардани он аст.

Фишор тавассути холӣ кардани аккумулятори фишор озод мешавад. Барои ин оташро хомӯш кунед ва педали тормозро тақрибан 20 маротиба пахш кунед. Ва он гоҳ барои гузаштан ба марҳилаи навбатии хунравии тормоз, пайвасткунакҳои обанбори моеъи тормозро ҷудо кунед.

Принсипи умумии хунрезии тормозҳои ABS

1. Мо дар блок блоке, ки барои кори ABS масъул аст, пайдо мекунем ва хориҷ мекунем;
2. Мо чархро мекушоем ва барои насоси тормоз мувофиқи RTC -ро пайдо мекунем;
3. Мо сар кардани насосҳои тормозро аз абс бо педали фишор;
4. Мо насоси гидравликиро фурӯзон мекунем (оташро даргиронед, чароғи ABS дар панели идоракунӣ фурӯзон мешавад) ва мунтазир бошед, ки тамоми ҳаво берун шавад;
5. Мо арматураро печонида, педали тормозро озод мекунем, агар чароғи ABS дигар фурӯзон набошад, ҳама чиз дуруст анҷом дода шудааст ва ҳаво комилан хориҷ мешавад.

Тартиби хориҷ кардани ҳаво аз мошин

Мо ба насоси тормоз оғоз мекунем аз рости пешва сипас тарк кард. Тартиб вақте ки оташ хомӯш мешавад, рух медиҳад (мавқеъ дар "0") ва терминали хориҷшуда дар зарфи TZh.

1. Мо шлангро бо шиша ба арматура мегузорем ва онро мекушоем (бо калиди кушода). Пӯшидан лозим аст шланг шаффоф, барои он ки футурҳои ҳаво намоён шаванд, инчунин канори дигари шланг бояд бошад пурра ба моеъ ғарқ карда мешавад.
2. Педалро пурра пахш кунед ва то он даме ки тамоми ҳаво берун шавад, нигоҳ доред.
3. Иттифоқро мустаҳкам кунед ва педалро озод кунед, зеро моеъ бе ҳаво ҷорӣ мешавад.

Чархҳои пасӣ насосӣ карда мешаванд бо фурӯзон кардан дар мавқеи калидии "2".

1. Тавре ки дар ҳолати хунравии чархҳои пеш, мо шлангро ба арматураи хунрезии калибр мегузорем.
2. Пас аз пурра пахш кардани педаль, калиди оташгирандаро гардонед (барои ба кор андохтани насоси гидравликӣ). Мо баромади ҳаворо мушоҳида мекунем ва сатҳи моеъи тормозро дар обанбор назорат мекунем (ба таври даврӣ пур кунед).
   барои он ки насос кор накунад, шумо бояд сатҳи TJ-ро доимо назорат кунед (барои пешгирӣ кардани "хушк"). Ва инчунин иҷозат надиҳед, ки пайваста зиёда аз 2 дақиқа кор кунед.
3. Мо баъди пурра баромадани футури ҳаво арматура мепӯшем ва насос хомӯш карда, тормоз озод карда мешавад.

барои дуруст хунрез кардани тормозҳо бо абс дар чархи чапи паси он, пайдарпайии амалҳоро каме тағир додан лозим аст.

1. Мисли дар ҳолатҳои қаблӣ, аввал мо шлангро ба арматура гузошта, онро на пурра, балки танҳо бо 1 гардиш ва педали онро мекушоем фишурдан лозим нест.
2. Барои ба кор андохтани насоси гидравликӣ калиди оташгирандаро гардонед.
3. Ҳамин ки ҳаво берун шуд педали тормозро нисфашро пахш кунед ва иттиҳоди насосиро печонед.
4. Сипас мо тормозро бароварда, мунтазири қатъи насос мешавем.
5. Оташро хомӯш кунед ва пайвасткунаки хориҷшударо аз зарф пайваст кунед.

Агар ба шумо лозим ояд, ки тормозро бо модулятори ABS хун кунед, пас маълумотро дар бораи ин тартиб дар инҷо пайдо кардан мумкин аст.

Бешубҳа, пас аз пахш кардани тормоз, пеш аз рафтан, шумо бояд қатъии система ва набудани ихроҷро тафтиш кунед. Сатҳи моеъи тормозро тафтиш кунед.