Батарея пур карда намешавад

агар батарея пур карда намешавад, ки аллакай аз 5—7 сол зиёд аст, пас чавоб ба савол: - «Чаро??” ба эҳтимоли зиёд дар рӯи замин ҷойгир аст. Баъд аз ҳама, ҳар як батарея мӯҳлати хизмати худро дорад ва бо мурури замон баъзе хусусиятҳои асосии кори худро гум мекунад. Аммо чӣ мешавад, агар батарея на бештар аз 2 ё 3 сол, ё ҳатто камтар аз он хизмат кунад? Пас ба куҷо нигоҳ кардан сабабҳои Чаро батарея барқ ​​намегирад? Гузашта аз ин, ин ҳолат на танҳо ҳангоми пур кардани барқ ​​аз генератор дар мошин, балки ҳатто ҳангоми пур кардани пуркунандаи барқ ​​пайдо мешавад. Ҷавобҳоро бояд вобаста ба вазъият тавассути амал ҷустуҷӯ кард як қатор санҷишҳо пас аз он тартиби ислоҳи мушкилот.

Аксар вақт, шумо метавонед 5 сабаби асосиро интизор шавед, ки дар ҳашт ҳолати гуногун зоҳир мешаванд:

Вазъият	Чӣ истеҳсол кардан
Терминалҳои оксидшуда	Бо равғани махсус тоза ва молидан
Камарбанди шикаста/фуҷур	Дароз кунед ё тағир диҳед
Пули вайроншудаи диод	Як ё ҳама диодҳоро иваз кунед
Нозуккунандаи танзимкунандаи шиддат	Чӯткаҳои графитӣ ва худи танзимкунандаро иваз кунед
ихроҷи чуқур	Шиддати барқро зиёд кунед ё баръакс қутбшавиро иҷро кунед
Зичии нодурусти электролитҳо	Санҷед ва ба арзиши дилхоҳ расонед
Сульфатизатсияи плита	Бозгашти қутбӣ ва сипас якчанд давраҳои пуркунии барқро / разрядро бо ҷараёни хурд иҷро кунед
Яке аз банкахо баста аст	Амалҳо барои барқарор кардани батарея бо чунин нуқсон бесамаранд

Сабабҳои асосии он, ки чаро батарея метавонад пур карда нашавад

бо мақсади ба таври муфассал ҳал кардани ҳама норасоиҳои эҳтимолӣ, ки дар натиҷаи он батареяи мошин пур карда намешавад, пеш аз ҳама, вазъиятро дақиқ муайян кунед:

батарея зуд холӣ мешавад ва холӣ мешавад

ё он

тамоман пур карда намешавад (пардохт қабул намекунад)

Дар ҳолати умумӣ, вақте ки батарея аз пур кардан худдорӣ мекунад, имконоти зерин иҷозат дода мешаванд:

• сулфати табақ;
• вайрон кардани лавҳаҳо;
• оксидшавии терминалҳо;
• кам шудани зичии электролитҳо;
• баста шудан.

Аммо шумо набояд дарҳол ин қадар хавотир шавед, ҳама чиз на ҳамеша бад аст, хусусан агар чунин мушкилот ҳангоми рондан ба миён ояд (сигналҳои чароғи сурхи батарея). Ходисахои махсусеро ба назар гирифтан лозим аст, ки аккумулятори машина танхо аз генератор ва аз пуркунандаи пуркунанда хам заряд намегирад.

Лутфан қайд кунед, ки баъзан батарея, гарчанде ки пурра пур карда шудааст, хеле зуд менишинад. Он гоҳ сабаб метавонад на танҳо дар нокомии он, балки пеш аз ҳама аз сабаби ихроҷи ҷорӣ пинҳон шавад! Ин метавонад тавассути: ченакҳо хомӯш карда нашудаанд, равшании дохилӣ ё дигар истеъмолкунандагон ва алоқаи суст дар терминалҳо.

Дар системаи пуркунии батареяи мошин як қатор дастгоҳҳои беруна мавҷуданд, ки онҳо инчунин метавонанд ба кори худи батарея ва раванди пуркунии барқ ​​таъсир расонанд. барои санҷидани ҳамаи дастгоҳҳои беруна ба шумо мултиметр (санҷиш) лозим аст, ки он ба шумо имкон медиҳад, ки шиддатро дар терминалҳои батарея дар режимҳои гуногуни кори муҳаррики сӯзиши дохилӣ чен кунед. Ва шумо инчунин бояд генераторро тафтиш кунед. Аммо ин танҳо вақте дуруст аст, ки батарея намехоҳад аз генератор пур карда шавад. Агар аккумулятор аз пуркунандаи барқ ​​заряд нагирад, он гоҳ барои санҷидани зичии электролит низ гидрометр доштан матлуб аст.

Чӣ тавр шумо медонед, ки батарея барқгиранда нест?

Батарея аз генератор пур карда намешавад. Аввалин сигнали пуркунии батарея ин чароғи сурхи сӯзон аст! Ва барои боварӣ ҳосил кардан ба ин, шумо метавонед шиддати батареяро тафтиш кунед. Терминалҳои батарея бояд 12,5 ... 12,7 В дошта бошанд. Вақте ки муҳаррики дарунсӯзӣ ба кор андохта мешавад, шиддат то 13,5 ... 14,5 В баланд мешавад. Ҳангоми ба кор андохтани истеъмолкунандагон ва кор кардани муҳаррики дарунсӯзӣ, нишондиҳандаҳои вольтметр одатан аз он ҷаҳиш мекунанд. 13,8 ба 14,3 ,14,6В. Набудани тағирот дар дисплейи вольтметр ё вақте ки нишондиҳанда аз XNUMX В зиёд мешавад, аз вайрон шудани генератор шаҳодат медиҳад.

Вақте ки генератор кор мекунад, вале батареяро пур намекунад, сабаб метавонад дар худи батарея бошад. Аз афташ, он пурра холӣ шудааст, ки онро «ба сифр» меноманд, пас шиддат аз 11 В камтар аст. Бо сабаби сулфат шудани плитаҳо заряди сифр метавонад ба амал ояд. Агар сулфат ночиз бошад, шумо метавонед кӯшиш кунед, ки онро бартараф кунед. Ва кӯшиш кунед, ки онро бо пуркунандаи барқ ​​пур кунед.

Чӣ тавр фаҳмидан мумкин аст батарея аз пуркунандаи барқ ​​пур карда намешавад? Вақте ки батарея ба пуркунандаи барқ ​​пайваст мешавад, далели пурра пур шудани он шиддати доимӣ дар терминалҳо ва ҷаҳидашавии шиддат ё нишондиҳандаҳои ҷорӣ дар рақами дастгоҳ мебошад. Агар пардохт наравад, он гоҳ тағир намеёбад. Вақте ки батарея аз пуркунандаи навъи Orion барқ ​​надорад (танҳо нишондиҳандаҳо дорад), аксар вақт садои садо ва дурахши камёфт лампаи "ҷорӣ"-ро мушоҳида кардан мумкин аст.

Аккумулятори мошинро генератор бо барқ ​​пур намекунад. Чаро?

Сабабҳои маъмулӣ ҳангоми пур кардани батарея аз генератор инҳоянд:

1. Оксидшавии терминалҳои батарея;
2. дароз кардан ё шикастани тасмаи генератор;
3. Оксидшавии симҳо дар замини генератор ё мошин;
4. Набудани диодҳо, танзимгари шиддат ё щеткаҳо;
5. Сульфатизатсияи плитаҳо.

Аз сабаби он, ки батарея метавонад аз пуркунандаи барқ ​​​​пур карда нашавад

Сабабҳои асосие, ки батареяи мошин на танҳо аз генератор, балки аз пуркунандаи барқ ​​​​пур кардан намехоҳад, инчунин метавонад 5 бошад:

1. разряди амиқи батарея;
2. бастани яке аз банкахо;
3. Гипотермияи батарея;
4. Зичии электролитҳо хеле баланд ё паст;
5. Наҷосати хориҷӣ дар электролит.

Вақте ки батареяи мошинатон пур намешавад, шумо чӣ кор карда метавонед?

Қадами аввал ин муайян кардани сабаб ва танҳо баъд барои бартараф кардани он чораҳо андешидан аст. Барои ин шумо бояд шиддатро дар терминалҳои батарея чен кунед, сатҳ, зичии электролит ва ранги онро тафтиш кунед. инчунин сатхи аккумулятор, сими авто-матро ба таври визуалй аз назар гузаронда, инчунин бечунучаро рахи чориро муайян кардан лозим аст.

Биёед оқибатҳои эҳтимолии ҳар яке аз сабабҳои кори бади батареяро ба таври муфассал баррасӣ кунем ва инчунин амалҳоеро, ки дар вазъияти додашуда иҷро кардан лозим аст, муайян кунем:

Оксидшавии терминалҳои тамос ҳам алоқаи хубро пешгирӣ мекунад ва ҳам ба ихроҷи ҷорӣ мусоидат мекунад. Дар натиҷа, мо аз генератор разряди зуд ё ноустувор / нопурра мегирем. Танҳо як роҳи халосӣ вуҷуд дорад - на танҳо ҳолати терминалҳои батарея, балки инчунин генератор ва массаи мошинро тафтиш кунед. Терминалҳои сахт оксидшударо тавассути тоза кардан ва молидан аз оксидҳо бартараф кардан мумкин аст.

вайроншавии генератор (камар, танзимкунанда, диодҳо).

Камарбанди шикаста шумо эҳтимол пай мебаред, аммо ҳақиқат ин аст, ки ҳатто каме суст шудани шиддат метавонад ба лағжиши шкив (инчунин равған) мусоидат кунад. Аз ин рӯ, ҳангоми фурӯзон кардани истеъмолкунандагони пуриқтидор, чароғи панел метавонад фурӯзон шавад ва батарея холӣ шавад ва дар муҳаррики хунуки дарунсӯзӣ аксар вақт аз зери капот садои чиррос шунида мешавад. Шумо метавонед ин мушкилотро тавассути дароз кардан ё иваз кардан ҳал кунед.

Диодҳо дар ҳолати муқаррарӣ, онҳо бояд ҷараёнро танҳо дар як самт гузаронанд, тафтиш бо мултиметр имкон медиҳад, ки хатогиро муайян кунед, гарчанде ки аксар вақт онҳо тамоми пули диодро иваз мекунанд. Диодҳои нодуруст кор карда метавонанд, ки боиси ҳам пуркунии барқ ​​ва ҳам аз ҳад зиёд пуркунии батарея шаванд.

Вақте ки диодҳо муқаррарӣ ҳастанд, аммо ҳангоми кор онҳо хеле гарм мешаванд, пас батарея пур карда мешавад. Масъул барои стресс танзимкунанда. Беҳтар аст, ки онро фавран иваз кунед. Дар вазъияте, ки батарея пурра пур карда нашудааст, шумо бояд ба щеткаҳои генератор диққат диҳед (охир, онҳо бо мурури замон фарсуда мешаванд).

Бо ихроҷи чуқур, инчунин бо андаке рехтани массаи фаъол, вақте ки батарея намехоҳад, ки на танҳо дар мошин аз генератор барқ ​​​​пур карда шавад, балки ҳатто пуркунандаи барқ ​​онро намебинад, шумо метавонед поляриро баръакс кунед ё миқдори зиёди шиддат, то ки он зарядро гирад.

Ин тартиб аксар вақт бо батареяҳои AVG ҳангоми дар терминалҳои он камтар аз 10 вольт мавҷудбуда иҷро карда мешавад. Бозгашти қутбӣ ба шумо имкон медиҳад, ки батареяи пурра холӣшударо оғоз кунед. Аммо ин танҳо дар сурате кӯмак мекунад, ки сутунҳои батарея дар ҳақиқат тағир ёфта бошанд, вагарна шумо танҳо зарар расонида метавонед.

Баргардонидани полярии батарея (ҳам кислотаи сурб ва ҳам калсий) дар ҳолати разряди пурра ба амал меояд, вақте ки шиддати баъзе батареяҳои батареяи дорои иқтидори камтар аз боқимондаҳо, ки пай дар пай пайваст мешаванд, нисбат ба дигарон хеле тезтар кам мешавад. Ва ба сифр расида, дар баробари идомаи разряд љараён барои элементњои аќиб заряднок мешавад, вале онњоро ба самти муќобил заряд мекунад ва баъд ќутби мусбат минус ва манфї мусбат мешавад. Аз ин рӯ, бо иваз кардани терминалҳои пуркунандаи барқ ​​дар муддати кӯтоҳ, чунин батареяро дубора зинда кардан мумкин аст.

Аммо дар хотир доред, ки агар иваз кардани сутунҳо дар батарея рух надиҳад, пас дар сурати мавҷуд набудани муҳофизат аз чунин вазъ дар пуркунандаи барқ, батарея метавонад ба таври доимӣ хомӯш карда шавад.

Бозгашти қутбӣ бояд танҳо дар ҳолатҳои пайдо шудани лавҳаи сафед дар рӯи плитаҳо анҷом дода шавад.

Ин раванд ноком мешавад, агар:

• плитахо пошида, электролит абрнок шуд;
• яке аз банкахо баста аст;
• дар батарея зичии зарурии электролит вуҷуд надорад.

Десулфатсия бо усули баръакси қутбӣ хуб анҷом дода мешавад, аммо танҳо на бештар аз 80-90% иқтидорро барқарор кардан мумкин аст. Муваффақияти чунин тартиб дар плитаҳои ғафс аст, борикҳо комилан нобуд мешаванд.

Зичии электролит бо г/см25 чен карда мешавад. Он бо дансиметр (гидрометр) дар ҳарорати +1,27 ° C санҷида мешавад, он бояд XNUMX г / смXNUMX бошад. Он ба консентратсияи маҳлул мутаносиб ва ба ҳарорати муҳити атроф баръакс вобаста аст.

Агар шумо батареяи 50% ё камтар холӣшударо дар ҳарорати зери сифр истифода баред, ин боиси ях шудани электролит ва нобудшавии плитаҳои сурб мегардад!

Дар хотир доред, ки зичии электролит дар батарея бояд дар ҳама бахшҳо якхела бошад. Ва агар дар баъзе ҳуҷайраҳо он хеле кам карда шавад, пас ин мавҷудияти нуқсонҳо дар он (яъне, расиши кӯтоҳ байни плитаҳо) ё разряди амиқро нишон медиҳад. Аммо вақте ки чунин вазъият дар ҳама ҳуҷайраҳо мушоҳида мешавад, он разряди амиқ, сулфат ё танҳо кӯҳна аст. Зичии хеле баланд низ хуб нест - ин маънои онро дорад, ки батарея аз пуркунии аз ҳад зиёд аз сабаби корношоямии генератор ҷӯшид. Ин ҳам ба батарея таъсири манфӣ мерасонад. Барои бартараф кардани мушкилоте, ки аз зичии нобаробар ба вуҷуд омадааст, ба батарея хидматрасонӣ кардан лозим аст.

Хусусиятҳои нигоҳдории батареяҳои мошинҳо

Маҷмӯи дастурҳо оид ба нигоҳубини дурусти намудҳои гуногуни батареяҳои мошин. Хусусиятҳои хидматрасонии батареяҳои гелӣ, сілтӣ ва кислотаӣ Муфассал

 

Бо сульфатизатсия бад шудан ё набудани алоқаи электролит бо плитаҳо вуҷуд дорад. Азбаски лавҳа дастрасиро ба моеъи корӣ манъ мекунад, пас иктидори батарея хеле кам мешавад, ва пур кардани он ягон натича намедихад. Шиддат ё хеле суст меафзояд ё тамоман тагйир намеёбад. Чунин процесс бебозгашт аст.

Аммо сулфатизатсияро дар марҳилаи аввал метавон бо як қатор давраҳои заряди пурра бо ҷараёни хурд ва разряди пурра бо қувваи ҳадди ақали ҷорӣ (масалан, бо пайваст кардани лампаи 12 В 5 Вт) бартараф кард. Ё, роҳи осонтарини барқарорсозӣ ин рехтани маҳлули сода аст, ки он инчунин метавонад сулфатҳоро аз плитаҳо тоза кунад.

Бастани яке аз банкахо окибати афтидани плитахо ва пайдо шудани лой дар поёни батарея мебошад. Ҳангоми кӯшиши пур кардани чунин батарея, ҷӯшиши пурқуввати электролит ба назар мерасад, ба монанди ҳангоми пур кардани барқ. Қисмати ноқис ҷӯш мешавад, аммо пур намешавад. Дар ин ҷо ҳеҷ чиз кӯмак намекунад.

Мухлати хизмати миёнаи аккумуляторхои хозиразамон аз 4 то 6 сол аст.

Сабабхои вайрон шудани батареяхои машинахои стартерй

Муҳлати батареяи 25% холӣшуда дар ҳолатҳои зерин ба таври назаррас коҳиш меёбад:

• вайрон шудани генератор ва танзимгари шиддат;
• нокомии стартер, ки боиси афзоиши қувваи ҷорӣ ё афзоиши шумораи кӯшишҳои ба кор андохтани муҳаррики сӯзиши дохилӣ мегардад;
• оксидшавии терминалҳои сими барқ;
• истифодаи доимии истеъмолкунандагони пуриқтидор бо бекористии тӯлонӣ дар роҳбандӣ;
• кранккунии такрории вали кранка бо стартер, вале сафархои кутох.

Сатҳи пасти электролит дар давоми мӯҳлати батарея низ сабаби асосии нокомии босуръати батарея мебошад. Аз ин рӯ, сабаби вайроншавӣ метавонад:

• Мониторинги ками сатҳи электролитҳо. Дар тобистон, тафтиш бояд бештар анҷом дода шавад, зеро ҳарорати баланд ба зуд бухор шудани об мусоидат мекунад;
• Кори пуршиддати мошин (вақте ки масофа дар як сол зиёда аз 60 ҳазор км аст). На камтар аз ҳар 3-4 ҳазор километр санҷиши сатҳи электролитҳоро талаб мекунад.

Намоиши графикии вазъият ҳангоми пуркунии батарея. инфографика

Барои калон кардани тасвир, танҳо ба расм клик кунед.

Муаллиф: Иван Матесин