Чӣ тавр санҷидани суръат - 3 роҳи осон
Мундариҷа
Суръати мошинро на фацат ба ронанда хабар додан лозим аст. Системаҳои сершумори электронӣ арзиши суръатро ҳамчун параметри воридотӣ барои идоракунии дурусти воҳидҳои тобеъ истифода мебаранд. Якчанд роҳҳо барои муайян кардани ин арзиш вуҷуд доранд, аксар вақт дар интиқол сенсори алоҳида истифода мешавад.
Мақсад ва ҷойгиршавии DS
Сенсори суръати мошин (DS) якчанд вазифаҳои системаро иҷро мекунад:
- ба панели асбобҳо сигнал медиҳад, ки ба ронанда дар формати рақамӣ ё тирчаи ба осонӣ хондашаванда хабар диҳад;
- дар бораи суръат ба агрегати идоракунии мотор хабар медихад;
- арзиши суръатро ба автобуси иттилоотии автомобилӣ барои истифода аз системаҳои кӯмаки ронанда таъмин мекунад.
Дар баробари ин, иттилооти суръатро аз сенсорҳои суръати чархи ABS гирифтан мумкин аст, маълумот аз ҷониби воҳидҳои электронӣ муқоиса карда мешавад.
DS дар яке аз унсурҳои интиқол ҷойгир аст, он метавонад қуттии интиқол ё қуттии интиқол бошад. Баъзан рондани бевосита аз яке аз чархҳо истифода мешуд.
Принсипи кори сенсори суръат
Дар асл, DS на суръат, балки суръати гардиши қисмеро, ки дар он фишанги ҳалқа мавҷуд аст, чен мекунад. Ин арзиш метавонад ба суръат ба таври механикӣ ё электронӣ табдил дода шавад, зеро интиқол байни басомад ва суръат бо андозаи стандартии чарх робитаи якхела ва маълум дорад.
Гузоштани шина ё чархҳои андозаашон гуногун боиси хатогӣ дар ченкунии суръат мегардад. Инчунин такмил додани интиқол бо тағир додани таносуби фишанги пас аз DS.
Сенсорҳо метавонанд механикӣ ё электронӣ бошанд. DS-и механикӣ дигар истифода намешавад, қаблан он аз дастгоҳи фишанги иборат буд, ки бо сими ғилофдор анҷом меёбад. Гардиши кабел ба панели асбобҳо интиқол дода шуд, ки дар он системаи магнитӣ пайваст карда шудааст.
Майдони магнитии алтернативӣ ҷараёнҳои индуксионалӣ дар гардишҳоро ба вуҷуд овард, ки онҳо бо як миллиамперметри нишондиҳанда чен карда шуданд, ки бо арзишҳои суръат калибр карда шудаанд.
Спидометри натиҷавӣ одатан бо ҳисобкунаки гардиши механикӣ - одометр, ки масофаи умумӣ ва ҳаррӯзаи мошинро сабт мекард, якҷоя карда мешуд.
Сенсорҳои электронӣ метавонанд дар кори худ принсипҳои гуногунро истифода баранд:
- оптикӣ, вақте ки чӯб аз сӯрохиҳои диски даврзананда мегузарад;
- магнити тобовар, чархзанандаи бисёрқутбӣ боиси тағирёбии параметрҳои электрикии элементи ҳассос мегардад;
- индукция, кисмхои металлй майдони магнити доимиро давра ба давра тагйир медиханд, ки ин боиси чараёни тагйирёбанда дар катраи ченкунанда мегардад;
- дар эффекти Холл майдони магнитии алтернативӣ бо кристалли нимноқили аз ҷиҳати магнитӣ ҳассос муқаррар карда мешавад, ки баъд аз он шаклдиҳанда пайдарҳамии блокҳои импулси қабулкуниро ба вуҷуд меорад, ки барои кор қулайанд.
Аксар вақт дар технологияи муосир, дастгоҳҳои дорои эффекти Холл ва магнити дарунсохт истифода мешаванд, ки қодиранд дандонҳои ҳар як тоҷи металлии аз назди онҳо гузаштаро "ҳисоб кунанд".
Аломатҳои корношоям
Агар DS кор накунад, электроника инро фавран пай мебарад, масъала бо набудани нишондодҳо дар панели асбобҳо маҳдуд намешавад. Ҳангоми додани коди мувофиқ хатогӣ нишон дода мешавад, агрегат ба ҳолати фавқулодда мегузарад, ки ин фавран ба кор таъсир мерасонад.
Ҳангоми рондан муҳаррик дар ҳолати бетараф истода истода, истеъмол зиёд мешавад ва қувва кам мешавад. Рӯли барқ, ки иттилооти суръатро истифода мебарад, ноком мешавад. Компютери сайр аз кор мемонад.
3 роҳи тафтиши сенсори суръат
Пеш аз ҳама, зарур аст, ки таъминоти барқ ва сими сигналро тафтиш кунед. Дар ин чо аз хама бештар оксидшавии контактхо, вайрон кардани катъи симхо ба васлкунакхо, зангзанй ва зарари механикии симхо мебошанд. Сипас ба тафтиши худи сенсор идома диҳед.
Шумо инчунин бояд дастгоҳи ташхисиро ба ECU пайваст кунед ва хатогиҳоро ташхис кунед. Масалан, ин корро бо ёрии автосканери универсалии Rokodil ScanX анҷом додан мумкин аст.
Агар дар сенсори суръат ягон хатогӣ мавҷуд набошад, ҳангоми рондан нишондиҳандаҳои спидометр ва сенсорро дар барнома бо сканер муқоиса кардан лозим аст. Агар натиҷаҳо мувофиқат кунанд, эҳтимолан сенсор дар ҳолати комил қарор дорад.
Истифодаи санҷишкунанда (мултиметр)
Сигнал дар баромади DS мувофиқи принсипи Холл бояд бо гардиши фишанги гардонандаи сенсор тағир ёбад. Агар шумо мултиметрро дар реҷаи вольтметр пайваст кунед ва фишангро гардед, шумо метавонед тағиротро дар хонишҳо (сигнали импульс) дар диапазони кори сенсори мушаххас мушоҳида кунед.
- сенсорро аз мошин дур кунед;
- пайвасткунакро пайваст кунед ва мавҷудияти қувваи мусбӣ ва тамос бо заминро тафтиш кунед;
- вольтметрро ба сими сигнал пайваст карда, двигательро чарх занед, то тагйир ёфтани нишондодхоро мушохида кунед.
Ҳама чизро дар васлаки панели асбобҳо ё контроллерҳои муҳаррик тафтиш кардан мумкин аст, бинобар ин ноқилҳо низ тафтиш карда мешаванд.
бе баровардани контроллер
Шумо наметавонед DS-ро бо роҳи табиӣ ба гардиши гардонандаи он хориҷ кунед. Барои ин чарххои рондани мошинро овезон карда, двигатель ба кор медарояд, ки баъд аз он дар суръати паст аз руи нишондихандахои вольтметри васлшаванда мавчуд ё набудани сигналро муайян кардан мумкин аст.
Бо контрол ё лампочка тафтиш кардан
Натиҷаи сенсор одатан схемаи коллектори кушода аст. Агар шумо як нишондиҳандаи идоракуниро бо LED ё лампаи камқувват байни плюс ва тамоси сигнали сенсор пайваст кунед, пас аз чархзанӣ, тавре ки дар боло тавсиф шудааст, шумо метавонед чашмак задани нишондиҳандаи идоракуниро тафтиш кунед.
Диски DS -ро чӣ гуна бояд тафтиш кард
Аксар вақт фишангҳои гардонандаи DS аз пластикӣ сохта мешаванд, ки ин боиси фарсудашавии дандон мегардад. Агар сенсор аз ҷиҳати электрикӣ солим бошад, пас барои пайвастшавӣ тафтиш кардан лозим аст.
Инро ҳангоми азназаргузаронии дандонҳо ба таври визуалӣ дидан мумкин аст ё тавассути ҳаракат кардани чархи гардонандаи ҷойгиршуда барои мушоҳида кардани гардиши ротори сенсор.
Дастурҳои ивазкунӣ
Иваз кардани сенсор душвор нест, он одатан дар корпуси редуктор бо винти фланецӣ ҷойгир карда мешавад. Бо кушодани ин винт ва ҷудо кардани пайвасткунак, сенсорро хориҷ кардан ва наваш насб кардан мумкин аст.
Барои мӯҳр, як gasket ё пломба муқаррарӣ истифода мешавад. Пас аз иваз кардан, хатогиҳои ҷориро бо сканер ё бо роҳи кӯтоҳ хориҷ кардани терминал аз батарея барқарор кардан лозим аст.
Пеш аз ба амал баровардани амалиёт корпуси куттии атрофи датчикро бодиккат тоза кардан лозим аст, то ки моддахои абразив ба картер дохил нашаванд. Сатҳи ҳамсоя аз лой, равған ва оксидҳо тоза карда мешавад.
