Муҳаррики дизелӣ чӣ гуна кор мекунад?

Ин ягона насос дар канори станция мебошад. Ҳеҷ кас ҳеҷ гоҳ аз он истифода намекунад. Ҷазираи бекас холӣ аст, то даме ки садои мошини боркаш нашунавед. Мошини боркаш бо овози баланд ба истгох даромада, ба назди станцияи насосй мебарояд. Он чизе, ки шумо пай намебаред, мошини муассири паймонест, ки дар тарафи дигари насос пинҳон мешавад. Дизель танҳо барои мошинҳои боркаш нест.

Моторҳои дизелӣ кайҳо боз дар соҳаи нақлиёт истифода мешуданд. Онҳо барои андозаи худ моменти азим истеҳсол мекунанд ва дар зери бори вазнин боэътимод мебошанд. Аммо ҳамон технологияе, ки дар мошинҳои боркаш хеле барҷаста аст, ба мошинҳои боркаш ва мошинҳои паймон бо натиҷаҳои хуб коҳиш ёфт ва маъруфияти он афзоиш меёбад.

Сӯзишвории дизелӣ чист?

Сӯзишвории дизелӣ мафҳуми васеъ аст. Ин ба як навъи сӯзишворӣ дахл дорад, ки на аз шарора, на бо фишурда, ки сӯзишворӣ номида мешавад. Он аксар вақт аз нафти хом, ба монанди бензин ба даст оварда мешавад, аммо он аз раванди дигари қисман тозакунӣ мегузарад. Ин ба сузишвории дизелй нисбат ба бензин хосиятхои равганноктар медихад.

Манбаъҳои алтернативии сӯзишвории дизелӣ, ба монанди биодизел, ки аз равғани растанӣ истеҳсол карда мешаванд, таҳия карда шуданд. Нигоҳдорӣ ва истеҳсоли сӯзишвории дизелӣ хеле осон аст ва маҷмӯаҳои хонагӣ ба шумо имкон медиҳанд, ки биодизели худро эҷод кунед.

Муҳаррики дизелӣ чӣ гуна кор мекунад?

Муҳаррики дизелӣ аз муҳаррики бензин ба таври назаррас фарқ мекунад. Ин бино ҳамон аст, ки дар он таркиши хурд дар дохили силиндри муҳаррик поршенро ба поён тела дода, зарбаи барқро ба вуҷуд меорад. Аммо, чӣ тавр ба ин ноил шудан ба таври назаррас фарқ мекунад.

Дар ҳоле ки таркиш дар муҳаррики бензин аз шамъи шарора ба амал меояд, муҳаррикҳои дизелӣ умуман даргир намешаванд. Онҳо бо шамъҳои шарора муҷаҳҳаз нестанд, балки ба ҷои он танҳо ба фишурдакунӣ такя мекунанд. Дар муҳаррики бензин таносуби фишурда одатан аз 8:1 то 10:1 аст, яъне ҳаҷми ҳаво ва сӯзишворӣ дар силиндр то як ҳиссаи ҳаштум то даҳяки ҳаҷми аслии он фишурда мешавад. Дар муҳаррики дизелӣ ин фишурда тақрибан ду баробар зиёд мешавад! Омехтаи сузишвории дизелй ва хаво аз 14:1 то 22:1 фишурда мешавад.

Чаро муҳим аст? Ин аст, ки таркиш танҳо аз сабаби фишори шадиди ин фишурда ба сӯзишворӣ рух медиҳад. Сӯзишвории дизелӣ дар ҳама ҳолат ҳангоми дучор шудан ба шарора ё шӯъла суст сӯхта мешавад, аммо ҳангоми таркиш аз фишурдани он миқдори зиёди энергия тавлид мекунад.

сӯзишворӣ сӯзишворӣ

Сӯзишвории дизелӣ аз сабаби ғафстар ва консентратсияи равғании он, атомизатсия ва атомизатсия дар силиндр душвортар аст. Илова бар ин, сӯзишвории дизелӣ дар нуқтаи баландтарин фишурдашуда сӯзандору карда мешавад. Ин маънои онро дорад, ки системаи сӯзандоруи муҳаррики дизелӣ миқдори бениҳоят фишорро талаб мекунад, то сӯзишвориро ба силиндр самаранок ворид кунад. Моторҳои дизелӣ бо ду насоси сӯзишворӣ муътадил кор мекунанд; насоси таъминкунанда аз бак ба ќисми двигатель ва насоси тазриќї барои баланд бардоштани фишор дар инжекторњо.

Афзалиятҳои технологияи муосири дизелӣ

Технологияҳои нав дар бозор, аз ҷумла системаҳои сӯзандоруи дизелии умумӣ (CRD) ва филтрҳои зарраҳо, маънои онро дорад, ки муҳаррикҳои дизелӣ аз ҳарвақта оромтар ва тозатаранд. Бӯи бад ва кори баланд, ки моликияти дизелиро ногувор мегардонд, бартараф карда шуд ва фоидаи сарфаи сӯзишворӣ боз ҳам маъруфияти онро афзоиш дод.

Мушкилоти эҳтимолӣ бо сӯзишвории дизелӣ

Соҳиби мошини дизелӣ метавонад бо маҷмӯи мушкилоти умумии худ пайдо шавад. Ҳангоми кор дар иқлими сард бо ҳарорати зери сифр, сӯзишвории дизелӣ майл ба гел мешавад ва боиси мушкилоти ҷиддии оғозёбӣ ва кор мегардад. Инро бо кондитсионери сӯзишвории дизелӣ ба осонӣ пешгирӣ кардан ва ислоҳ кардан мумкин аст, аммо он ҳанӯз ҳам дилгиркунанда аст. Азбаски муҳаррикҳои дизелӣ мисли муҳаррикҳои бензин маъмул нестанд, пайдо кардани як нуқтаи сӯзишворӣ барои пур кардани мошинҳои мусофирбар бо сӯзишвории дизелӣ баъзан душвор буда метавонад. Аз ҷойҳои наздик ва инчунин соатҳои кори онҳо огоҳ бошед ва ҳангоми сафар истгоҳҳои сӯзишвориро пешакӣ ба нақша гиред.

Мушкилоти умумӣ бо муҳаррикҳои дизелӣ

Об хуб намесузад. Вақте ки сӯзишвории дизелӣ буғи об дорад, он метавонад ба кори он таъсир расонад. Моторҳои дизелӣ бо филтр муҷаҳҳаз шудаанд, ки сепаратори об ном дорад, ки нигоҳубини мунтазамро талаб мекунад ва одатан беэътиноӣ карда мешавад. Таъмири муҳаррикҳои дизелӣ метавонад хеле гарон бошад, зеро онҳо барои ташхис ва таъмир меҳнати зиёдеро талаб мекунанд. Намунаи мушкилоти умумӣ бо бисёре аз истеҳсолкунандагон муҳаррики сари силиндр аст: он ба шикасти бармаҳал осебпазир аст, зеро он нуқтаи баландтарини фишурдашавиро дар муҳаррик мӯҳр мекунад. Нигоҳдории мунтазам дар устохонаҳои таъмири автомобилҳо, ба монанди АвтоТачки, инчунин ташхиси мушкилот ҳангоми ба миён омадани онҳо ба шумо кӯмак мекунад, ки аз хароҷоти таъмири нодаркор канорагирӣ кунед.