Мошини электрикӣ чӣ гуна кор мекунад?
Чор чарх, сақф, тирезаҳо ҳама гирду атроф. Дар назари аввал, мошини электрикӣ метавонад ба мошини муҳаррики дарунсӯзии "анъанавӣ" монанд бошад, аммо чанд фарқияти назаррас вуҷуд дорад. Дар ин мақола мо ба таври муфассал дар бораи чӣ гуна кор кардани мошини барқӣ дида мебароем.
Мо ҳама медонем, ки мошини бензин чӣ гуна кор мекунад. Дар стан-цияи бензин баки бензинро бо сузишворй пур мекунед. Ин бензин ба воситаи қубурҳо ва шлангҳо ба муҳаррики дарунсӯзӣ дода мешавад, ки ҳама онро бо ҳаво омехта карда, таркиш мекунад. Агар вақти ин таркишҳо дуруст муайян карда шавад, ҳаракате ба вуҷуд меояд, ки ба ҳаракати гардиши чархҳо табдил меёбад.
Агар шумо ин шарҳи бениҳоят соддаро бо мошини электрикӣ муқоиса кунед, шумо бисёр чизҳои умумиро хоҳед дид. Шумо батареяи мошини барқии худро дар нуқтаи пуркунӣ пур мекунед. Ин батарея, албатта, на «бак»-и холӣ ба мисли мошини бензини шумо, балки батареяи литий-ион, масалан, дар ноутбук ё смартфон аст. Ин нерӯи барқ ба ҳаракати гардиш табдил дода мешавад, то ронандагӣ имконпазир гардад.
Мошинҳои электрикӣ низ гуногунанд
Ин ду мошин асосан муқоисашавандаанд, гарчанде ки фарқиятҳои назаррас вуҷуд доранд. Мо қуттии редукторро мегирем. Дар мошини «анъанавӣ» қуттии редуктор дар байни муҳаррики дарунсӯзӣ ва меҳварҳои пешбаранда мавҷуд аст. Баъд аз ҳама, муҳаррики бензин доимо иқтидори пурраро инкишоф намедиҳад, балки қудрати максималиро ба даст меорад. Агар шумо ба графике назар кунед, ки қувват ва Нм муҳаррики дарунсӯзиро дар миқдори муайяни гардишҳо нишон медиҳад, дар он ду хатти каҷро мебинед. Мошинҳои муосир - ба истиснои интиқоли CVT - аз ин рӯ, ҳадди аққал панҷ фишангҳои пеш доранд, то муҳаррики сӯзишвории шуморо ҳамеша бо суръати беҳтарин нигоҳ доранд.
Муҳаррики барқӣ аз оғози кор қудрати пурра медиҳад ва нисбат ба муҳаррики дарунсӯзӣ диапазони суръати идеалии хеле васеътар дорад. Ба ибораи дигар, шумо метавонед аз 0 то 130 км / соат дар як мошини барқӣ бидуни ниёз ба фишангҳои сершумор ҳаракат кунед. Ҳамин тариқ, як мошини барқӣ ба монанди Tesla танҳо як фишанги пеш дорад. Набудани фишангҳои сершумор маънои талафоти нерӯро ҳангоми иваз кардани фишангҳо надорад, аз ин рӯ EV-ҳо аксар вақт подшоҳи спринти чароғҳои светофор ҳисобида мешаванд. Танҳо як педали газро дар қолин пахш кардан лозим аст ва шумо фавран тир мепардозед.
Истисноҳо вуҷуд доранд. Масалан, Porsche Taycan ду фишанги пеш дорад. Дар ниҳоят, интизор меравад, ки Porsche назар ба Peugeot e-208 ё Fiat 500e варзишӣтар бошад. Барои харидорони ин мошин суръати баланд (нисбатан) хеле муҳим аст. Аз ин рӯ, Taycan ду фишанги пеш дорад, бинобар ин шумо метавонед дар фишанги аввал зуд аз чароғҳои светофор дур шавед ва дар фишанги дуюм аз Vmax баландтар лаззат баред. Мошинҳои Формула E инчунин якчанд фишангҳои пеш доранд.
Момент
Дар бораи спортии мошин сухан ронда, биёед. векторизатсияи момент таъин кунед. Мо ин техникаро аз мошинхои сузишворй хам медонем. Идеяи паси вектори моменти момент дар он аст, ки шумо метавонед моменти муҳаррикро байни ду чарх дар як тир тақсим кунед. Фарз мекунем, ки шумо дар зери борони шадид афтодаед, вақте ки чархи ногаҳонӣ ба лағжиш шурӯъ мекунад. Ба ин чарх додани кувваи двигатель хеч маъно надорад. Дифференсиали вектори момент метавонад моменти камтарро ба он чарх интиқол диҳад, то назорати он чархро дубора ба даст орад.
Мошинҳои электрикии варзишии бештар одатан дар як тир ҳадди аққал як муҳаррики электрикӣ доранд. Audi e-tron S ҳатто дар тири қафо ду муҳаррик дорад, ки барои ҳар як чарх яктоӣ аст. Ин истифодаи вектори моменти моментро хеле осон мекунад. Охир, компютер зуд тасмим гирифта метавонад, ки ба як чарх не, балки ба чархи дигар интиқол диҳад. Чизе, ки ба шумо ҳамчун ронанда лозим нест, аммо бо он шумо метавонед хеле шавқовар бошед.
"Рондани як педаль"
Дигар тағирот дар мошинҳои электрикӣ тормозҳо мебошад. Дурусттараш, роҳи боздорӣ. Муҳаррики автомобили барқӣ метавонад на танҳо энергияро ба ҳаракат табдил диҳад, балки ҳаракатро ба энергия табдил диҳад. Дар мошини электрикӣ, ин ҳамон тавре, ки динамоҳои велосипедронӣ кор мекунанд. Ин чунин маъно дорад, ки вакте ки шумо, ронанда, пои худро аз педали газ бардоред, динамо фавран ба кор медарояд ва шумо охиста-охиста меистед. Бо ин роҳ шумо бидуни тормозкунӣ тормоз мекунед ва батареяро пур мекунед. Мукаммал, дуруст?
Инро тормози регенеративӣ меноманд, гарчанде ки Nissan онро "ронидани як педалӣ" номиданро дӯст медорад. Миқдори тормози барқароршавандаро аксар вақт танзим кардан мумкин аст. Ба максад мувофик аст, ки ин циматро ба дарачаи максимум гузоред, то ки кори двигатели электрикиро харчи бештар суст кунед. На танҳо барои доираи шумо, балки аз сабаби тормоз. Агар истифода нашаванд, онҳо фарсуда намешаванд. Автомобилҳои барқӣ аксар вақт гузориш медиҳанд, ки тахтаҳо ва дискҳои тормози онҳо назар ба замони рондани мошини бензинӣ хеле дарозтар кор мекунанд. Маблағро сарфа кардан бо ҳеҷ кор кардан, оё ин ба гӯши шумо мусиқӣ монанд нест?
Барои тафсилоти бештар дар бораи мусбат ва манфии он, мақолаи моро дар бораи мусбат ва манфии мошини электрикӣ хонед.
хулоса
Албатта, мо ба тафсилоти аз чихати техникй чй тавр кор кардани машинаи электрикй нагуфтем. Ин як моддаи хеле мураккаб аст, ки барои аксарият таваҷҷӯҳи хоса надорад. Мо асосан дар ин ҷо навиштем, ки фарқияти калонтарин барои мо, бензин чист. Маҳз як роҳи дигари суръатбахшӣ, тормозкунӣ ва моторизатсия. Мехоҳед дар бораи кадом ҷузъҳо дар мошини барқӣ маълумоти бештар гиред? Пас видеои YouTube дар зер ҳатмист. Профессор дар Донишгоҳи Делфт тавзеҳ медиҳад, ки қувваи барқ барои ҳаракат кардан аз чарх ба чарх кадом роҳро тай кунад. Аҷиб аст, ки мошини электрикӣ аз мошини бензин чӣ фарқ дорад? Пас аз ин вебсайти Вазорати энергетикаи ИМА боздид кунед.
Сурат: Модели 3 Performance ван @Sappy, тавассути Autojunk.nl.
