Чӣ тавр генератор / ҷузъҳо кор мекунанд

Ҳама медонанд, ё қариб медонад, ки генератор барои таъмини нерӯи барқи мошин истифода мешавад.

Бо вуҷуди ин, қувваи барқ ​​чӣ гуна истеҳсол мешавад? Чӣ тавр мошини гармидиҳӣ ҷараёнро тавлид карда метавонад?

Дарвоқеъ, ин як принсипи физикӣ аст, мисли ҷаҳон қадим, ё дурусттараш ҳамчун физика қадим, зеро одам кашф кардааст, ки тавассути гардиши магнит дар як печи сими мис, ӯ қувваи барқ ​​​​ба вуҷуд меорад. Мо шояд таассуроте пайдо кунем, ки мо дар як давраи хеле технологӣ зиндагӣ мекунем, аммо ба ҳар ҳол мо бояд чизе беҳтар аз ин системаи аблаҳона пайдо кунем, мисли дигарон ...

Диаграммаи соддакардашуда

консептуалӣ

Мотор хомӯш аст, магнит ҳаракат намекунад ва ҳеҷ чиз рӯй намедиҳад ...

Мотор фаъол аст,

магнитӣ ба гардиш шуруъ мекунад, ки харакат мекунад электронҳо ҳозир дар атомҳои мис (электронҳо ба атомҳои пӯст монанданд). он майдони магнитӣ магните, ки онҳоро зинда мекунад. Он гоҳ мо як схемаи пӯшида дорем, ки дар он электронҳо дар доирањо рафтор кунед, пас мо дорем барқ. Ин принцип барои станцияхои электрикии атомй, станцияхои электрикии аловй ва хатто станцияхои электрикии обй як хел аст.

Мошини гармидиҳӣ магнити (электро)-ро дар ғалтаки чарх мезанад, ки баъдан қувваи барқ ​​истеҳсол мекунад. Батарея онро қабул мекунад ва танҳо онро дар шакли химиявӣ нигоҳ медорад. Вақте ки генератор дигар кор намекунад (бо сабабҳои гуногун) он дигар батареяро барқ ​​намекунад ва ягона роҳи пайхас кардани ин ин аст, ки чароғи огоҳкунандаи батарея ҳангоми кор кардани муҳаррик фурӯзон мешавад (бо хомӯш кардани оташ). Ин хуб аст).

Ҷузъҳо

Ротор

Охирин (ротор барои гардиш), аз ин рӯ, метавонад як магнити доимӣ ё модулӣ бошад (электромагнит "dosed", ирсоли бештар ё камтар аз ҳаяҷоновар, тарҳрезии версияҳои муосир). Он давр мезанад ва ба воситаи тасмаи гардонандаи лавозимот ба вали кранк пайваст мешавад. Аз ин рӯ, он бо подшипникҳо алоқаманд аст, ки агар камар хеле танг бошад (бо садои калид) зуд фарсуда мешавад.

Ҷорӯбҳо / Карбон

Дар мавриди роторе, ки бо нерӯи барқ ​​кор мекунад (магнити доимӣ надорад), роторро ҳангоми чарх задани худ тавонист бо қувваи барқ ​​​​дорад ... Пайвасти оддии электрикӣ кофӣ нест (сим дар атрофи худ печида мешавад) . худам!). Дар натиҷа, мисли стартер, ангиштҳое мавҷуданд, ки нақши онҳо таъмин кардани алоқа байни ду унсури ҳаракаткунанда мебошад. Вақте ки он фарсуда мешавад, алоқа метавонад гум шавад ва генератор корашро қатъ мекунад.

статор

Статор, тавре ки аз номаш бармеояд, статикӣ аст. Дар мавриди генератори сефазаӣ, мо як статоре хоҳем дошт, ки аз се катир иборат аст. Ҳар яке аз онҳо ҳангоми гузаштани магнит аз ротор ҷараёни тағйирёбанда тавлид мекунанд, зеро электронҳои он аз ҳисоби қувваи магнитии магнитӣ ҳаракат мекунанд.

Танзими Voltage

Азбаски алтернаторҳои муосир дар маркази худ электромагнит доранд, мо метавонем қувваи барқро модул карда, онро кам ё бештар фаъол созем (ҳар қадаре ки мо онро таъмин кунем, ҳамон қадар магнити пурқувват мешавад). Аз ин рӯ, назорат кардани ҷараёне, ки компютер ба статор дода мешавад, кифоя аст, то қувваи аз катҳои статор омадаро маҳдуд кунад.

Шиддате, ки пас аз танзим ба даст меояд, одатан набояд аз 14.4 В зиёд бошад.

Пули диод

Он ҷараёнро ислоҳ мекунад ва аз ин рӯ, ҷараёни тағйирёбандаро (аз генератор меояд) ба ҷараёни мустақим (барои батарея) табдил медиҳад. Мо дар ин ҷо як маҷмӯаи оқилонаи якчанд диодҳоро истифода мебарем, зеро медонем, ки охиринро танҳо дар як самт убур кардан мумкин аст (аз ин рӯ, мувофиқи жаргон, самти гузариш ва самти басташавӣ вуҷуд дорад). Диод танҳо имкон медиҳад, ки ҷараён аз + ба - гузарад, аммо на баръакс.

Аз ин рӯ, вақте ки мо ба воридшавӣ ҷараёни тағйирёбандаро истифода мебарем, дар баромад ҳамеша ҷараёни мустақим мавҷуд аст.

Нишондиҳандаи батарея = генератор кор намекунад?

Ин маънои онро дорад, ки энергияи барқе, ки барои мошин лозим аст, дар айни замон асосан аз ҷониби батарея тавлид мешавад, на аз ҷониби генератор. Одатан, мо аз мушкилот огоҳ мешавем, вақте ки мошинро аз нав ба кор андохтан лозим аст, зеро стартер, ки электрикӣ аст, ҳеҷ кор намекунад. Барои омӯхтани тарзи озмоиши генератор дар 3 дақиқа, ба ин ҷо равед.

Модуляцияи сарборӣ?

Ҷойгиркунии генераторҳои муосир ба электромагнит, яъне дар сатҳи ротори даврзананда (ба шарофати тасма) асос ёфтааст. Бо модуляцияи афшураи ба электромагнит воридшуда, мо баъдан қувваи электромагнитии онро (магнитизатсияи бештар ё камтар шадид) моддӣ мекунем ва ба шарофати ин мо метавонем миқдори барқи тавлидкардаи генераторро тағир диҳем.

Вақте ки батареяи кислотаи сурб сард аст, мо ба он шиддати бештар мефиристем, зеро вақте ки он дар ҳарорати паст аст, беҳтар барқ ​​​​гирад ва ҳангоми гарм будани он мо баръакс амал мекунем.

Илова бар ин, мошинҳои замонавӣ майл доранд, ки миллилитрҳо сӯзишворӣ дар ин ҷо ва он ҷо бо найрангҳои гуногун ҷамъоварӣ кунанд ва хомӯш кардани генератор яке аз онҳост. Дар ин ҳолат, агар шумо нахоҳед, ки моменти муқовимат дар сатҳи генератор (ки ба воситаи тасма бо муҳаррик бевосита дар тамос аст) дошта бошед, қувваи барқро ба магнит қатъ кунед ва баръакс, он кифоя аст. вақте ки шумо мехоҳед энергияро ҳангоми сустшавӣ барқарор кунед, пурра фаъол мешавад (ҳангоми боздории муҳаррик, мо ба талафи момент ё энергияи кинетикӣ аҳамият намедиҳем). Аз ин рӯ, маҳз дар ҳамин лаҳза лампаи барқарорсозии ҳолати фавқулодда дар панели асбобҳо фурӯзон мешавад (албатта, ҳамаи ин аз ҷониби компютер идора карда мешавад). Дар натиҷа, алтернаторҳо то андозае соҳибақл буда, танҳо дар вақти беҳтарин ва дар ҳолати зарурӣ фаъол мешаванд, то лаҳзаи муқовимат дар сатҳи камари лавозимот ҳарчи бештар маҳдуд карда шавад.

Худтанзимкунӣ?

Агар ротор аз батарея кор накунад, он гоҳ ҷараён тавлид намешавад... Аммо, агар ҳама чиз бо суръати баланд гардиш кунад, он гоҳ ҷараён ба вуҷуд меояд: як навъ реманентии магнитӣ дар ротор ҷараёнро ба вуҷуд меорад бинобар ин ба магнит табдил меёбад. Пас аз он ротор бояд тақрибан дар 5000 чархзанӣ гардиш кунад, зеро медонад, ки суръати муҳаррик пасттар мешавад (ба сабаби андозаи гуногуни шкив дар сатҳи генератор дар муқоиса бо шкив як фишанги коҳишдиҳанда мавҷуд аст. Дампер).

Ин эффекти худидоракунӣ номида мешавад ва аз ин рӯ, ба генератор имкон медиҳад, ки ҳатто бидуни энергияи он ҷараён тавлид кунад.

Аён аст, ки агар мо дар бораи генератори доимии магнитӣ сухан ронем, ин мушкилот аҳамият надорад.

Дар ин ҷо як генератори ҷудошуда аст. Тир шкиверо нишон медиҳад, ки барои кори он истифода мешавад.

Ана, он дар блоки муҳаррик аст, мо тасмаеро мебинем, ки онро меронад.

Камар генераторро ба кор медарорад, ки тавассути василаи дар боло тавсифшуда ҳаракатро ба нерӯи барқ ​​табдил медиҳад. Дар ин ҷо охирин дар ду мошини ба таври тасодуфӣ гирифта шудааст.

Пропеллер имкон медихад сард генератор

Дар расм, шумо метавонед сими мисро тавассути слотҳо мебинед.

Ҳамаи шарҳҳо ва вокунишҳо

Dernier шарҳ нашр шуд:

майдончаи бозӣ Беҳтарин иштирокчӣ (Сана: 2021, 08:26:06)

Имрӯз ва тақрибан даҳ сол, генераторҳо "таҳти назорат" буданд, яъне истеҳсоли кунунии онҳо на аз батарея, балки аз истифодаи мошин вобаста хоҳад буд.

Мисол: Ҳангоми суръатбахшӣ шиддати танзимшаванда то 12,8 В паст мешавад, инро балласти каммасрафи чархҳои пешбаранда меноманд.

Дар оянда бошад, баръакс мешавад ва мо кувваи «озод»-ро баркарор карда метавонем.

Он гоҳ ҳар як вазъияте, ки қувваи барқи бештарро талаб мекунад (кондитсионер, кӯмаки роҳбарикунанда, амали системаи зидди блокировка) эҳтимол дорад, ки арзиши худро барои шиддати идоракунӣ (баъзан зиёда аз 15 вольт) муайян кунад.

Барои таъмини ин кор, "сатҳи оптималии барқ" -и батарея аз 80 то 85% муқаррар карда мешавад ва дигар 100% бо танзимкунандаҳои пешакӣ то 14.5 вольт калибровкашуда.

Барои "барқарор кардани" энергияи тормоз, батарея набояд пур бошад ...

Ин амалиётҳо батареяҳоеро талаб мекунанд, ки онро қабул мекунанд (EFB ё AGM) ва дар ҳар сурат, онҳо на 8-10 сол, балки тақрибан 3-5 сол давом мекунанд, зеро онҳо дар ниҳоят сулфат мешаванд.

Намунаи олии APV 2014 Scenic мебошад, ки зуд-зуд корношоямии батарея бо барқарорсозии барқарорсозии десульфат ҳадди аққал як маротиба дар як моҳ пас аз истифода дар хатари бекорӣ дар роҳ аст.

Ходисаҳои зуд-зуд: сафарҳои кӯтоҳи шаҳрӣ ва гардишҳо, гардиши пасти муҳаррик дар гардиш, фурӯзон шудани рули барқ, ки сатҳи батареяро ба таври назаррас коҳиш медиҳад, арчаи солинавӣ дар сари миз, дар бадтарин ҳолат, аз кор мондани муҳаррик аз сабаби нокифоя будани қувваи сӯзандоруи компютер, ин ҳизб аст!

Мо бо ин технология ба ҷуз чанд грамм CO2, ки ба харидор аз ҷиҳати батареяҳо ва ҳама гуна озорҳо гарон меафтад, ҳеҷ ҷое ба даст наовардем.

Ин ба ман 2 вольт 6Cv-и маро хотиррасон мекунад, ки дар он ҷо зуд-зуд пуркунии барқ ​​​​кор кардан лозим буд.

Ва ман ҳатто дар бораи ин қаллобии бузург сухан намегӯям. Дар ронандагии шаҳр чанд батарея, стартер ва генераторҳоро 1 литр камтар аз 100 адад иваз кардан лозим аст?

Муваффақият ва рӯзи хуб.

Ҷол.

Ил Ҷ. 4 вокуниш ба ин шарҳ:

• Рэй Кургару Беҳтарин иштирокчӣ (2021-08-27 14:39:19): Ташаккур, имрӯз ман аз шумо дар бораи батареяҳо як ё ду чиз омӯхтам. 😎

  Дар мавриди таваққуф ва оғоз кардан, ман комилан бо шумо розӣ ҳастам.

  Эзоҳ: Батареяи ҷорӣ дар Mercedes C200 CDI 2001-и ман зиёда аз 10 сол дорад ва ҳоло ҳам зинда аст.

• Admin МУДИРИ САЙТ (2021-08-30 11:09:57): Вақте мебинам, ки корбарони интернетии ин сатҳ дар сайт иштирок мекунанд, ба худ мегӯям, ки ман ҳама чизро аз даст надодаам ...

  Бори дигар ташаккур барои мубодилаи ин ҳама зебоиҳо, хуш аст, ки дидани баъзе одамон то ҳол материяи хокистарӣ доранд 😉

• Патрик 17240 (2021-09-02 18:14:14): Салом ман як RV асоси Ducato 160cv euro 6 бо оғоз ва қатъ ва adblue дорам ва ҳангоми рондани генератори ман танҳо дар 12,2V барқ ​​​​гирад, он ба беш аз 14 В мерасад. маълум нест, ки ҳамеша дар назди саҳна сустшавии калон вуҷуд дорад ва ман батареяро тақрибан бо 12,3 В пур мекунам (вольтметр дар васлаки сабуктараки сигор) ва Fiat мегӯяд, ки ин хуб аст ... қуттии назди терминали манфии батарея мо тақрибан ҳадди аққал 12,7 заряд мегирем, ки ин беҳтар мебуд, аммо он дигар оғоз намешавад ва қатъ намешавад (сафед), балки дар радио паразитӣ мекунад .. Батареяҳои ман ба шарофати DC-DC аз ҷониби истеҳсолкунанда насбшуда хуб заряд мегиранд. Оё шумо ягон роҳи ҳалли худро доред ва дар бораи ин мушкилот медонед
• Ҷгодард Беҳтарин иштирокчӣ (2021-09-03 05:27:22): Привет,

  Охир, имруз хамаи машинахо хамин тавр кор мекунанд. Хомӯш кардани сенсори сатҳи батарея як қисми ҳалли масъала аст ва он боздоштан ва оғоз карданро манъ мекунад, ки ба назари ман барои мошини мусофирбар беҳтар аст (корношоямии стартер, батарея ё генератор дар миёнаи Балкан, на латта!).

  Истеҳсолкунанда ба шумо ҳалли худро пешниҳод намекунад, зеро он дар шӯъбаи хидматрасонӣ дастрас нест. Компютер бояд аз нав барномарезӣ карда шавад, то он сатҳи батареяро ба 100% наздиктар муайян кунад, шумо ҳоло бояд 80% дошта бошед.

  Танҳо як технике, ки дисплейро тағир дода метавонад, ин корро карда метавонад, тамоми ҷомеае вуҷуд дорад, ки мутахассисони хеле фаъол ва эътирофшуда ҳастанд, ки метавонанд ба ин назар кунанд, аммо он албатта офлайн хоҳад буд.

  Ба гирду атрофатон барои "барномасозии муҳаррик" нигаред ва мутахассиси "санҷидашуда" пайдо кунед, ки чӣ гуна тағир додани параметрҳои ECU-ро медонад. Агар шумо дар ҷазираи Фаронса бошед, ман суроға дорам, вагарна онҳо дар тамоми қаламрав мавҷуданд. Арзиши ин намуди мудохила аз осонии дастрасӣ ба харитасозӣ вобаста аст, агар хориҷ кардани компютер зарур набошад, хандаовар аст, вагарна он тақрибан 150 евро аст.

  Ҳоло кофӣ аст, ки техникҳо дар бораи ин мушкилот нигарон бошанд, шумо бояд ҳалли худро пайдо кунед. Шумо каме бештар сӯзишворӣ сарф мекунед, зеро нигоҳ доштани батарея дар сатҳи оптималӣ арзиши кам аст, аммо барои мошин хандаовар аст (якчанд грамм CO2).

  Барори кор.

  Ҷол.

(Пости шумо пас аз тафтиш дар зери шарҳ намоён мешавад)

Шарҳҳо идома ёфтанд (51 à 78) >> ин ҷо ангушт занед

Назари худро бинависед

Шумо дар бораи мошинҳои арзон чӣ фикр доред