Чӣ тавр танзимгари фишори сӯзишворӣ кор мекунад (тафтиш ва иваз кардани RTD)
Мундариҷа
Дар системаи идоракунии муҳаррики автомобилӣ модели муайяни математикӣ гузошта шудааст, ки дар он арзишҳои баромад дар асоси ченкунии муҳаррикҳои воридотӣ ҳисоб карда мешаванд. Масалан, давомнокии кушодани соплохо ба микдори хаво ва бисьёр дигар омилхо вобаста аст. Аммо ба гайр аз онхо константахо, яъне характеристика-хои системаи сузишворй, ки дар хотира ба кайд гирифта шудаанд ва ба зери назорат нестанд. Яке аз онҳо фишори сӯзишворӣ дар роҳи оҳан, дурусттараш, фарқияти он дар байни воридот ва баромади инжекторҳо мебошад.
Танзимгари фишори сӯзишворӣ барои чӣ кор мекунад?
Сӯзишворӣ ба инжекторҳо аз зарф тавассути насоси сӯзишвории электрикӣ, ки дар он ҷо ҷойгир аст, ворид мешавад. Имкониятҳои он зиёдатӣ мебошанд, яъне онҳо барои истеъмоли ҳадди аксар дар ҳолати душвортарин тарҳрезӣ шудаанд ва инчунин маржаи назаррас барои бад шудани кор бо мурури замон ҳангоми кори дарозмуддат.
Аммо насос бо тамоми қувваи қобилиятҳои тағйирёбандаи худ пайваста обкашӣ карда наметавонад, фишор бояд маҳдуд ва устувор карда шавад. Барои ин танзимгарони фишори сӯзишворӣ (RDTs) истифода мешаванд.
Онҳоро ҳам бевосита дар модули насос ва ҳам дар роҳи сӯзишворӣ, ки ба соплоҳои сӯзандору таъмин мекунад, насб кардан мумкин аст. Дар ин ҳолат, шумо бояд зиёдатӣ тавассути хати дренажӣ (бозгашт) ба обанбор резед.
Дастгоҳ
Танзимкунанда метавонад механикӣ ё электронӣ бошад. Дар ҳолати дуюм, ин як системаи идоракунии классикӣ бо сенсори фишор ва бозгашт аст. Аммо як механикии оддӣ камтар эътимоднок нест, дар ҳоле ки арзонтар аст.
Танзимгари ба роҳи оҳан насбшуда аз инҳо иборат аст:
- ду холигӣ, ки дар як сӯзишворӣ мавҷуд аст, дар дигараш депрессияи ҳаво аз коллекторҳои қабулкунанда;
- диафрагмаи эластикӣ, ки холигоҳҳоро ҷудо мекунад;
- клапани пружинадор, ки ба диафрагма пайваст шудааст;
- корпус бо арматураҳои бозгашт ва шланги вакуумӣ аз коллекторҳои қабулкунанда.
Баъзан RTD дорои филтри тории дағал барои интиқоли бензин мебошад. Тамоми танзимкунанда дар пандус васл карда шудааст ва бо холигии дохилии он робита мекунад.
Чӣ тавр он кор мекунад
Барои он ки фишори байни воридот ва баромади инжекторҳо муқаррар карда шавад, ба арзиши он дар рампа вакууми манфиро дар коллектор, ки аз он ҷое, ки соплоҳои инжектор мебароянд, илова кардан лозим аст. Ва азбаски умқи вакуум вобаста ба сарборӣ ва дараҷаи кушодани дроссел фарқ мекунад, шумо бояд фарқиятро пайваста назорат карда, фарқиятро устувор кунед.
Танҳо он вақт инжекторҳо бо арзишҳои стандартии иҷрои онҳо кор хоҳанд кард ва таркиби омехта ислоҳи амиқ ва зуд-зуд талаб намекунад.
Вақте ки вакуум дар қубури вакуумии RTD зиёд мешавад, клапан каме кушода шуда, қисмҳои иловагии бензинро ба хати бозгашт мерезад ва вобастагӣ аз ҳолати атмосфераро дар коллектор мӯътадил мекунад. Ин як ислоҳи иловагӣ аст.
Танзими асосӣ аз сабаби пахш кардани клапан ба пружа аст. Аз рӯи сахтгирии он, хусусияти асосии RTD - фишори устуворшуда муқаррар карда мешавад. Кор аз руи хамин принцип пеш меравад, агар насос аз хад зиёд пахш кунад, он гох муковимати гидравликии клапан кам мешавад, сузишвории бештар ба бак рехта мешавад.
Аломатҳо ва нишонаҳои нодурусти RTD
Вобаста аз хусусияти корношоямӣ, фишор метавонад зиёд ё кам шавад. Мутаносибан, омехтае, ки ба силиндрҳо ворид мешавад, бой мешавад ё кам мешавад.
Шӯъбаи идоракунӣ кӯшиш мекунад, ки таркибро ислоҳ кунад, аммо имкониятҳои он маҳдуданд. Сӯхтан халалдор мешавад, мотор ба таври фосилавӣ кор мекунад, дурахшҳо аз байн мераванд, кашиш бад мешавад, истеъмол зиёд мешавад. Ва дар ҳар сурат, омехта тамом мешавад, ё бой мешавад. Дар айни замой он ба андозаи баробар бад месузад.
Чӣ тавр тафтиш кардани дастгоҳ барои кор
Барои тафтиш, фишор дар рампа чен карда мешавад. Он бо клапан муҷаҳҳаз аст, ки ба он ченаки фишори санҷиширо пайваст кардан мумкин аст. Дастгоҳ нишон медиҳад, ки арзиши он дар ҳудуди меъёр аст ё не. Ва айби мушаххаси танзимкунанда бо хусусияти аксуламали хонишҳо ба кушодани дроссел ва хомӯш кардани хати бозгашт нишон дода мешавад, ки барои он фишурдан ё васл кардани шланги чандири он кифоя аст.
Хориҷ кардани шланги вакуумӣ аз арматураи RTD инчунин вокуниши мувофиқи фишорро нишон медиҳад. Агар двигатель бо суръати минималй кор мекард, яъне вакуум баланд бошад, пас аз байн рафтани вакуум бояд боиси баланд шудани фишор дар рельс гардад. Дар акси ҳол, танзимкунанда дуруст кор намекунад.
Чӣ тавр тоза кардани RTD
Регулаторро таъмир кардан мумкин нест, дар сурати вайрон шуданаш бо наваш иваз карда мешавад, арзиши деталь арзон аст. Аммо баъзан тавассути тоза кардани торҳои филтри дарунсохташуда қобилияти кориро барқарор кардан мумкин аст. Барои ин танзимкунанда канда шуда, бо тозакунандаи карбюратор шуста, пас аз он тоза карда мешавад.
Барои натиҷаҳои беҳтар амалиётро такрор кардан мумкин аст. Инчунин истифода бурдани ваннаи ҳалкунандаи ултрасадо имконпазир аст, ки он барои тоза кардани сӯзандоруҳо истифода мешавад, ки дар он ҷо мушкилоти шабеҳ аз сабаби сӯзишвории ифлос ба вуҷуд меоянд.
Дар ин тартибҳо ягон нуқтаи махсус вуҷуд надорад, хусусан агар қисми он аллакай бисёр хизмат карда бошад. Арзиши вақт ва пул бо нархи RTD-и нав комилан муқоисашаванда аст, сарфи назар аз он, ки клапани кӯҳна аллакай фарсуда шудааст, диафрагма пир шудааст ва пайвастагиҳои тозакунандаи каустикӣ метавонанд боиси нокомии ниҳоӣ шаванд.
Дастурҳо оид ба иваз кардани танзимгари фишори сӯзишворӣ бо истифода аз намунаи Audi A6 C5
Дастрасӣ ба танзимкунанда дар ин мошинҳо осон аст, он дар рельси сӯзишвории инжекторҳо насб карда шудааст.
- Сарпӯши пластикии ороиширо аз болои муҳаррик бо кушодани қуфлҳои гардиш ба муқобили ақрабаки соат хориҷ кунед.
- Барои кушодан ва хориҷ кардани клипи пружинаи мустаҳкам дар бадани танзимкунанда буранда истифода мешавад.
- Шланги вакуумро аз арматураи танзимкунанда ҷудо кунед.
- Фишори боқимондаро дар роҳи оҳан бо роҳҳои гуногун тавассути иҷозат додани кор кардани муҳаррик дар ҳолати хомӯш кардани насоси сӯзишворӣ, пахш кардани спирали клапани манометр дар рельс ё танҳо ҷудо кардани нисфи корпуси танзимкунанда коҳиш додан мумкин аст. Дар ду ҳолати охир, шумо бояд латтаеро истифода баред, то бензини хориҷшударо ҷаббида кунед.
- Вақте ки қулф хориҷ карда мешавад, танзимкунанда танҳо аз корпус хориҷ карда мешавад, ки пас аз он онро шуста, бо нав иваз кардан ва бо тартиби баръакс ҷамъ кардан мумкин аст.
Пеш аз насб кардан, тавсия дода мешавад, ки ҳалқаҳои резинии мӯҳркунандаро молидан лозим аст, то ҳангоми ба розетка ғарқ шудан осеб нарасонанд.
