Муҳаррики дизелии три-турбо BMW 50d чӣ гуна кор мекунад?
Агар системаҳои ду-турбо як маҷмӯае бошанд, ки пайдарпай ё параллелӣ маъруфанд, бояд ҷанбаи техникии три-турбои BMW-ро қайд кард, ки ин ду технологияро каме муттаҳид мекунад. Лутфан қайд кунед, ки агар шумо дар бораи турбоагрегатҳо тасаввуроте надошта бошед, ман шуморо даъват мекунам, ки инҷоро бубинед.
Ин се муҳаррики турбо чӣ гуна кор мекунад?
Пеш аз ҳама, бояд қайд кард, ки ин системаи пурборкунӣ аз ду турбинаи хурд (дар диаграмма 1 ва 3) бо геометрияи тағирёбанда ва инчунин турбокомпрессори стандартии калон (дар диаграмма 2) иборат аст. Ҳар яке аз охирин суръати муайянро фаъол мекунад ва сипас онҳо пайваста дар режимҳои баланд ошкор карда мешаванд (хуб, агар шумо инро суръати баланд номида тавонед, зеро дизелҳо ҳеҷ гоҳ хеле баланд намешаванд ...).
Ҳангоми гардиши паст, аз 1500 чархзанӣ, турбои аввал (яке аз ду геометрияи тағирёбандаи хурд) аз ҷониби ихроҷ талаб карда мешавад (ҳавои тозае, ки аз берун ворид мешавад, ҳоло ҳам аз турбои калон мегузарад). Ҳатто агар он ҳанӯз дар ин диапазони суръат кор накунад). Сипас, аз 1500 чархзанӣ сар карда, калонаш низ ба кор даромад, зеро ҷараёнҳои ихроҷшуда ҳоло барои хушбӯй кардани он кофӣ мебошанд. Дар хотир доред, ки се турбина аз худи аввали режим якчоя ба кор андохта намешавад, зеро дар ин сурат нафаскашй барои кори се компрессор ба кадри кифоя ахамият надорад. Ниҳоят, дар 2500 чархзанӣ, сеюм метавонад дар ниҳоят ба шарофати кушодани дампер (ба номи bypass) ба кор шурӯъ кунад, ки пас аз он имкон медиҳад, ки гази ихроҷшуда ба ин турбокомпрессор интиқол дода шавад (зеро ман ба шумо хотиррасон мекунам, ки ин энергияест, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ронданро идора кунед. муҳаррик). турбо «шамол»ест, ки аз газҳои ихроҷшуда тавлид мешавад).
Аз нуқтаи назари меъморӣ, мо метавонем турбинаҳои 1 ва 2-ро ҳамчун як қатор нисбат ба ҳамдигар тасаввур кунем, дар ҳоле ки турбинаҳои 1 ва 3 (ду хурд) параллел мебошанд.
Дар оғоз, ҷараёни гази ихроҷшуда мӯътадил аст, бинобар ин турбинаи хурд марҳилаи аввали афзоишро мегирад.
Аллакай дар 1500 чархзанӣ, муҳаррик моменти 650 Нм ба вуҷуд меорад!
Муҳаррик 740 Нм (!) аз 2000 то 3000 чархзаниро инкишоф медиҳад, ки дар муқоиса бо 381 қувваи аспи истеҳсолшуда ("танҳо") аҷиб аст.
Ин аст аниматсияи расмии BMW, ки чӣ тавр кор мекунад:
Аниматсия бо муҳаррики сегона турбо дизелии BMW - M550d xDrive
Эътимод?
Баррасиҳои ин муҳаррики хеле каммаълум метавонад кам бошад. Аммо як чиз ин аст, ки муҳаррики ба таври табиӣ аспиратсияшуда эҳтимолан ҳамеша нисбат ба муҳаррики турбоагрегат боэътимодтар хоҳад буд, хусусан вақте ки онҳо се нафар бошанд!
Варақаҳои BMW
Ҳамаи шарҳҳо ва вокунишҳо
Dernier шарҳ нашр шуд:
Фифи 77 (Сана: 2018, 08:25:09)
Бузург "коргоҳи газ" …… дар Фаронса барои 80 км / соат дар роҳ!
Ил Ҷ. 1 вокуниш ба ин шарҳ:
- Admin МУДИРИ САЙТ (2018-08-25 10:10:08): Каме дуруст аст, аммо биёед бо он дар ҳама ҷо рӯ ба рӯ шавем. Аз ҳама бадтар аз ҳама ИМА аст, ки дар он ҷо ҳатто 110-умро бо мошин рондан ғайриимкон аст.
(Пости шумо пас аз тафтиш дар зери шарҳ намоён мешавад)
Назари худро бинависед
Навсозии охирин ба шумо чӣ қадар арзиш дошт?
