Таваққуфҳои мошин чӣ гуна кор мекунанд

Дар назари аввал, чунин менамояд, ки таваққуфгоҳи мошин хеле оддӣ кор мекунад. Агар зарбаҳо камтар ноҳамвор шаванд, пас ҳамааш хуб аст, дуруст? Дар асл, системаи таваққуф кори зиёдеро талаб мекунад ва ҷузъҳо ...

Дар назари аввал, чунин менамояд, ки таваққуфгоҳи мошин хеле оддӣ кор мекунад. Агар зарбаҳо камтар ноҳамвор шаванд, пас ҳамааш хуб аст, дуруст?

Дар асл, системаи таваққуф шумораи зиёди вазифаҳо дорад ва ҷузъҳои он дар муқоиса бо дигар системаҳои асосии нақлиёт бояд ба бори зиёд тоб оваранд. Системаи суспензия дар байни чаҳорчӯба ва чархҳо ҷойгир аст ва якчанд ҳадафҳои муҳимро иҷро мекунад. Идеалӣ, таваққуфгоҳи хуб танзимшуда кӯлҳо ва дигар теппаҳои роҳро ба худ ҷалб мекунад, то одамон дар мошин бароҳат сафар кунанд. Гарчанде ки ин аз нуқтаи назари мусофир хеле муҳим аст, ронанда баъзе хусусиятҳои дигари системаи таваққуфро мушоҳида мекунад. Ин система инчунин барои то ҳадди имкон дар рӯи замин нигоҳ доштани чархҳо масъул аст.

Чархҳо барои фаъолият ва бехатарии мошин хеле муҳиманд. Чархҳо ягона қисми мошин мебошанд, ки ба роҳ мерасанд. Ин маънои онро дорад, ки онҳо бояд дар як вақт қувваи барқро ба замин интиқол диҳанд ва мошинро идора кунанд, инчунин барои боздоштани мошин масъул бошанд. Бе системаи азхудкунии теппаҳо ва чуқуриҳои роҳҳо, мошин дар заминҳои ноҳамвор меларзад ва ларзон мешавад ва аз сабаби набудани кашиш онро қариб корношоям мекунад. Дар ҳоле ки системаи таваққуф як ҳалли олӣ барои роҳҳои ноҳамвор аст, он корро хеле душвортар мекунад, вақте ки шумо фикр мекунед, ки чархҳо ҳоло барои тамоми вазифаҳои стандартии худ масъуланд ва акнун бояд ба боло ва поён ҳаракат кунанд, то зарбаҳо аз зарбаҳо бирӯяд. дастаки машина гуё дар пружинахо нест ва дар хар гардиш мепартояд.

Аз ин рӯ, системаи суспензия хеле мураккаб аст. Дар ин ҷо қисмҳои зиёде мавҷуданд ва як қисми шикаста ё хамида метавонад тамоми танзимро вайрон кунад.

Системаи таваққуф чӣ гуна кор мекунад?

Дар аксари мавридҳо, мошинҳои замонавӣ таваққуфгоҳи мустақили пеш ва пас доранд, ки ба ҳар як чарх имкон медиҳад, ки новобаста аз дигарон ҳаракат кунанд. Бо вуҷуди ин, баъзе мошинҳо аз сабаби арзонтар ва тарҳи соддатар тири оддии сахтро истифода мебаранд. Ягона меҳварҳои сахт, ки то ҳол дар мошинҳои нав истифода мешаванд, меҳварҳои гардонанда мебошанд. Меҳварҳои гардонанда дар ҳар ду канор чархҳои гардонанда доранд, дар ҳоле ки меҳварҳои мурда дар ҳар як канори чархҳои ройгон чарх доранд. Мушкилоти чархҳои қафо, ки мустақилона ҳаракат намекунанд, дар он аст, ки онҳо ҳамеша як кунҷро нисбат ба ҳамдигар нигоҳ медоранд, на нисбат ба сатҳи роҳ. Ин маънои онро дорад, ки чанг камтар ва коркарди пешгӯинашаванда камтар. То итератсияи охирин, Форд Мустанг тири зиндаро истифода бурд ва барои қурбонии иҷроиш барои коркарди ностальгӣ сахт танқид карда шуд.

Меҳварҳои чӯб инчунин вазни нолозимро ба бор меоранд. Вазни ноустувор вазнест, ки аз ҷониби суспензия дастгирӣ намешавад. Массае, ки аз ҷониби суспензия дастгирӣ карда мешавад, массаи паҳншуда номида мешавад. Вазни ками ношукуфта дар муқоиса бо вазни паҳншуда мошинро сабуктар ва динамиктар мекунад. Баръакс як савори сахт ва эҳсоси назорати камтар аз болои мошинро таъмин мекунад. Агар дифференсиале, ки ба чарххо тавассути меҳварҳо қувва мефиристад, на худи тир ба чаҳорчӯба ё кузови мошин пайваст карда шуда бошад, пас массаи ношукуфта хеле кам мешавад. Ин яке аз сабабҳои муҳим, дар байни бартариҳои дигари қобилияти рондани як чарх бе таъсири назаррас ба чархҳои дигар аст, ки чаро таваққуфи мустақил аз ҷониби мошинсозон барои чархҳои пеш ва пушти мошинҳои худ тақрибан ба таври умум истифода мешавад.

Таваққуфи мустақили пеш ба ҳар як чархи пеш имкон медиҳад, ки бо пружа ва дампер ба чаҳорчӯба дар як канор ва пайванд ё устухон дар канори дигар ҳаракат кунад. Фишанги идоракунӣ ба пеши мошин ба марказ наздиктар аз як нӯги фишанг ва қуттии идоракунӣ ба тарафи дигар пайваст карда мешавад. Хомӯшак низ ҳамин тавр мекунад, ба истиснои он, ки ба чаҳорчӯба дар ду нуқта часпида мешавад, ки дар натиҷа қисме ба устухони орзу шабоҳат дорад. Ҷойгиршавии ҳар як ҷузъ дар системаи мустақили таваққуфгоҳи пеш хеле муҳим аст, зеро чархҳои пеш бояд гардиш кунанд ва ҳамоҳангии доимиро нигоҳ доранд, то ки мошин бехатар кор кунад.

Таваққуфи мустақили паси ҳамон технологияи пешро бидуни назардошти динамикаи роҳбарӣ истифода мебарад, зеро чархҳои пушти одатан идора карда намешаванд. Мошинҳои RWD ва XNUMXWD дорои дифференсиали дар чаҳорчӯба дар мобайни дастҳои идоракунӣ ё устухонҳо насбшуда мебошанд, дар ҳоле ки мошинҳои чархи пешдор суспензияи хеле соддаи паси доранд, ки танҳо пружинаҳо ва амортизаторҳоро талаб мекунанд.

Дампферҳо ва пружинаҳо ҳангоми ҳаракати суспензия тамоми демпинг ва фишурдаҳоро таъмин мекунанд. Пружинаҳо қувваеро таъмин мекунанд, ки вазни паҳншударо аз чархҳо дур нигоҳ медорад ва ба фишурда муқовимат мекунад. Амортизаторҳо цилиндрҳои пур аз равған мебошанд, ки суспензияро бо суръати доимӣ фишурда ва декомпрессия мекунанд, то аз боло ва поён ҷаҳиши пружаҳо пешгирӣ карда шаванд. Амортизаторҳои муосир (ё амортизаторҳо) ба суръат ҳассосанд, яъне онҳо зарбаҳои сабуктарро осонтар идора мекунанд ва ба зарбаҳои калон муқовимати бештар медиҳанд. Дар бораи чашмаҳо ҳамчун сагҳои посбонӣ фикр кунед, ки омодаанд мошини шуморо аз зарбаҳо муҳофизат кунанд. Амортизаторҳо ҳамонҳо хоҳанд буд, ки риштаи сагҳои посбонро нигоҳ медоранд ва боварӣ ҳосил мекунанд, ки онҳо аз ҳад зиёд нараванд ва аз фоида бештар зарар расонанд.

Бисёр мошинҳо, махсусан мошинҳои хурдтар, struts MacPherson-ро истифода мебаранд, ки дар маркази пружинаи чарх ҷойгиранд ва ҳамчун амортизаторҳо амал мекунанд. Он фазоро сарфа мекунад ва сабуктар аст.

Чӣ тавр системаи таваққуф бароҳати мусофиронро беҳтар мекунад?

Вақте ки савор ё бароҳатии мошин хуб аст, ин маънои онро дорад, ки таваққуфгоҳ аз роҳ ҷудошавии хуб дорад. Таваққуф метавонад ҳангоми зарурат бидуни ҷунбонидани мошин ба боло ва поён ҳаракат кунад. Ронанда танҳо таҷрибаи кофӣ дар роҳ мегирад, то аз ҳама гуна шароити ташвишовари роҳ огоҳ шавад ва рахи садоро ҳис кунад, ки агар вай ба канори шоҳроҳ кашад.

Мошинҳои боҳашамати кӯҳна, аниқтараш мошинҳои боҳашамати амрикоӣ, чунон суспензияи нарм доранд, ки ронанда ҳис мекунад, ки гӯё қаиқро ронда истода бошад. Ин оптималӣ нест, зеро ҳисси роҳ (ҳадди ақал каме) барои нигоҳ доштани огоҳии вазъият ҳангоми рондан зарур аст. Мошинҳои варзишии заводӣ ва мошинҳои хурд аксар вақт барои изолятсияи бад аз роҳ танқид карда мешаванд. Истеҳсолкунандагони ин мошинҳо тахмин мезананд, ки демографии онҳо ба бароҳатӣ дар роҳ вақти тези даврро дар роҳ афзалтар медонанд. Илова бар ин, мошинҳое, ки бо суръати пойга ҳаракат мекунанд, аз ҳаво қувваи бештар ба даст меоранд, ки метавонад ба рафтори пешгӯинашавандаи таваққуф барои роҳ, махсусан дар кунҷҳо оварда расонад.

Баъзе масъалаҳои эҳтимолии бадан ё саворӣ, ки бояд онҳоро баррасӣ кунанд, инҳоянд:

• Ролҳои бадан: Вакте ки кузови мошин хангоми гардиш ба берун хам мешавад. Хамаи мошинхо ин корро то андозае дар вакти гардиш ба амал меоранд, аммо агар кузови мошин аз хад зиёд чарх занад, ивазшавии вазн боиси чарх задани мошин мегардад, аз кунч пеш аз мухлат баромада метавонад ё дар як ё якчанд чарххо харакатро гум мекунад. .

• Лимити поёнӣ: Вакте ки шинхо ба кузови машина бархурда, хангоми фишурдани суспензия. Ин ҳолат вақте рух медиҳад, ки мошин таваққуфгоҳи кофӣ барои азхуд кардани қувваи таъсиррасониро надорад. Пантуркҳо метавонанд бо эҷод кардани болине дар байни таваққуф ва чаҳорчӯба, ки аз баланд шудани шина ба бадани мошин бархӯрдан монеъ мешаванд, пешгирӣ кунанд, аммо агар онҳо нокифоя ё гум шаванд, ин мушкилот метавонад рух диҳад. Як чарх задан метавонад ба осонӣ ба корпус, чархҳо ё системаи таваққуф зарар расонад.

Чӣ тавр системаи таваққуф ба мошин дар роҳ кӯмак мекунад?

Қобилияти нигоҳдории мошин бо он чен карда мешавад, ки мошин то чӣ андоза қобилияти хуби кашиш ва ҳатто тақсимоти вазнро ҳангоми зери таъсири қувваҳои гуногун нигоҳ дошта метавонад. Барои он ки ҳангоми таваққуф худро устувор ҳис кунад, ба мошин таваққуф лозим аст, ки имкон намедиҳад, ки қисми пеш ҳангоми пахши тормоз ба поён ғарқ шавад. Шитоби ҳамвор таваққуфро талаб мекунад, то мошин ҳангоми кушодани газ дар қафо ғарқ нашавад. Тағйир додани вазн ба нисфи чархҳо қисми зиёди кашишро медиҳад, қувваи барқро беҳуда сарф мекунад ва боиси номувофиқ будани хусусиятҳои коркард мегардад.

Тавре ки дар боло зикр гардид, аз ҳад зиёди бадан дар кунҷҳо барои коркард бад аст. Роли кузов хам бад аст, зеро хангоми гардиш кувваи кашиш ба як тарафи машина бештар аз тарафи дигар мегузарад. Ин боиси аз даст додани чархҳои дарунӣ мегардад ва эҳтимолан аз сатҳи роҳ берун мешавад. Таваққуф, ки кашиши хубро таъмин мекунад, аксар вақт инро пешгирӣ мекунад.

Баъзе масъалаҳои кашиш, ки метавонанд бо тарҳбандии камтар аз идеалии системаи таваққуф алоқаманд бошанд, инҳоянд:

• Роҳбарии таъсир: Дар вакти бархурдан мошин ба тарафи чап ё рост мегардад, вале ронанда рульро намегардонад. Ҳамоҳангсозии сусти таваққуф метавонад боиси он шавад, ки чархҳо ба чунин кунҷ такя кунанд, ки ин мушкилот ба вуҷуд меояд.

• Гузариш: Вакте ки паси машина кувваи кашишро гум карда, дар ка-нор вайрон мешавад. Агар бадан дар кунҷҳо аз ҳад зиёд чарх занад, тағир додани вазн метавонад боиси аз даст додани чархҳои қафо гардад. Ин мушкилот инчунин метавонад аз он сабаб шавад, ки чархҳои қафо дар кунҷ қарор доранд, ки имкон намедиҳад, ки чарх ҳангоми гардиш ба роҳ кофӣ часпид.

• зердаст: Вақте ки чархҳои пеши дар кунҷ кашишро аз даст медиҳанд, мошинро ба тарафи беруни кунҷ мекашад. Монанди чархзании аз ҳад зиёд чарх задани бадан ё чархҳои кунҷи нодуруст метавонад боиси кашиши сусти чархҳои пеш ҳангоми гардиш гардад. Дар зери чархи пеш ҳаракат кардан махсусан хатарнок аст, зеро мошинҳои чархи пешро идора мекунанд ва қувваи худро ба чархҳои пеш интиқол медиҳанд. ки чарххои пешро камтар чанг кунанд, идора кардани машина хамон кадар кам мешавад.

• Ҳам аз ҳад зиёд ва ҳам аз пастравии мошин дар шароити лағжиши роҳ шадидтар мешавад.

Хадамоти таваққуф

Азбаски вазифаи асосии системаи таваққуф аз гирифтани зарба бо мақсади муҳофизат кардани мошин ва мусофирони он мебошад, қисмҳо ба қадри кофӣ қавӣ сохта шудаанд. Дар мошинҳои муосир чанд ҷузъҳои дигар мавҷуданд, ки ба мисли ҷузъҳои таваққуф мураккабанд.

Аммо, бо ин қадар ҳаракат ва қуввае, ки дар таваққуф ба вуҷуд меояд, қисмҳо ногузир фарсуда мешаванд ё вайрон мешаванд. Чуқурҳои шадид метавонанд мошинро чунон сахт афтонанд, ки пояҳои пружинаҳоро дар ҷои худ нигоҳ медоранд, хам мешаванд ё мешикананд.

Одатан садои чир-чиррос бо шикастани буттаҳо ва дигар пайвастҳо ҳамроҳӣ мекунад. Агар ҳангоми гузаштан як гӯшаи мошин аз ҳад зиёд боло гардад, амортизаторҳо ё арматураҳоро фавран тафтиш кунед. Мушкилоти таваққуф бояд фавран ҳал карда шавад, бинобар ин, агар корбарии мошин ё дампинг тағир ёбад, он бояд ҳарчи зудтар тафтиш карда шавад.