Чӣ тавр ба нақша гирифтани як сафари мошини электрикӣ, чӣ гуна ба сафари электрикӣ омода шудан лозим аст - маслиҳатҳо барои шахсони касбӣ
Мундариҷа
Форуми EV саволеро ба миён овард, ки мо қаблан дар почтаи электронӣ вохӯрда будем: чӣ гуна бояд сафари EV-ро ба нақша гирифт. Мо тасмим гирифтем, ки ин маълумотро дар як матн ҷамъоварӣ кардан лозим аст. Якҷоя, таҷрибаи шумо ва мо бояд муваффақ бошад. Воситаҳо инчунин метавонанд ба шумо муфид бошанд.
Банақшагирии сафари мошини электрикӣ
Мундариҷа
- Банақшагирии сафари мошини электрикӣ
- Дониш: Ба WLTP бовар накунед, дар роҳ пинҳои афлесунро ҷустуҷӯ кунед
- Барномаҳои мобилӣ: PlugShare, ABRP, GreenWay
- Банақшагирии хатсайрҳо
- Банақшагирии маршрути Варшава -> Краков
- Пуркунии барқ дар ҷои таъиншуда
— Чӣ ғазаб! Касе мегуяд. -Ман куртка пушида, бе наќша ба љое меравам!
Ин дуруст аст. Шумораи стансияҳои сӯзишворӣ дар Полша ва Аврупо он қадар зиёд аст, ки ба шумо аслан лозим нест, ки сафари худро ба нақша гиред: ба масири зудтарин тавсияшуда, ки Google Maps тавсия додааст, ҷаҳед ва шумо тамом шудед. Аз таҷрибаи муҳаррирони Autoblog, мошинҳои электрикӣ метавонанд каме мураккабтар бошанд. Барои ҳамин мо тасмим гирифтем, ки ҳардуи шумоем ва аз онҳо чунин роҳнамо қарздорем.
Вақте, ки шумо электрикро меронед, шумо хоҳед дид, ки мо дар зер ҳақиқатҳоеро тавсиф мекунем, ки дар мошини сӯзишворӣ ба "як маротиба дар як сол иваз кардани равған", "тағйир додани филтри ҳаво дар ду сол", "санҷиши батарея пеш аз зимистон" мувофиқат мекунад. . ... Аммо касе бояд онро тавсиф кунад.
Агар шумо соҳиби Tesla бошед ё нақшаи харидани Tesla дошта бошед, 80 фоизи мундариҷаи ин ҷо ба шумо дахл надорад.
Дониш: Ба WLTP бовар накунед, дар роҳ пинҳои афлесунро ҷустуҷӯ кунед
Бо заряди пурра оғоз кунед. На то 80, на то 90 фоиз. Аз он истифода баред, ки шумо дар ҷои шинос ҳастед. Аз он хавотир нашавед, ки батареяҳо дар қисмати тангтар кор карданро афзал медонанд, ин мушкили шумо нест - бароҳатии шумо чизи муҳимтарин ҳангоми сафар аст. Мо шуморо бовар мекунонем, ки ба батарея ҳеҷ чиз рӯй нахоҳад дод.
Қоидаи умумӣ: Диапазони WLTP дурӯғ аст... Ба Nyeland эътимод кунед, ба EV эътимод кунед, вақте ки мо диапазони воқеиро ҳисоб мекунем, ё шумо онҳоро худатон ҳисоб мекунед. Дар шоҳроҳ бо суръати шоҳроҳ: "Ман кӯшиш мекунам, ки ба 120 км / соат часпида бошам", ҳадди аксар тақрибан 60 фоизи WLTP аст. Дар асл, ин эҳтимол ягона вақтест, ки арзиши WLTP ҳангоми банақшагирии сафар муфид хоҳад буд.
Маълумоти муҳимтар: интихоби танҳо истгоҳҳои пуркунандаи зуд дар PlugShare, ки бо пинҳои норанҷӣ ишора шудаанд... Ба ман бовар кунед, шумо мехоҳед, ки 20-30-40 дақиқа истода бошед, на чор соат. Дар бораи адаптер ё кабел фаромӯш накунед (бостери пурраи афшура ё алтернатива кифоя аст). Зеро вақте ки шумо ба он ҷо меравед, шумо метавонед розетка мавҷуд аст, ки шумо онро васл карда наметавонед.
Боз як чизи муҳиме ҳаст, ки Хонанда ба мо хотиррасон кард ва он ба шумо хеле кам ба мошини сӯхтагии дохилӣ таваҷҷӯҳ зоҳир мекунад: фишори шина дуруст ё ҳатто баландтар. Шумо метавонед онро дар сатҳи мошин санҷед, шумо метавонед онро дар компрессор санҷед. Дар шинаҳо набояд ҳаво камтар аз тавсияи истеҳсолкунанда бошад. Агар шумо мошинро дар он ҷое, ки бо пуркунандаи барқ мушкилот дошта бошед, рондан бошед, озод бошед, ки бештар пур кунед. Мо худамон боварӣ дорем, ки +10 фоиз фишори бехатар аст.
Ниҳоят, дар хотир доред, ки ҳангоми суст шудан шумо диапазонро зиёд мекунед. Монеа нашавед (агар лозим набошад), аммо он чизро нодида нагиред, ки риояи қоидаҳо арзанда аст. Агар шумо сусттар равед, шумо метавонед тезтар равед..
Ҳангоми харид барои электрик, доштани якчанд барномаҳои мобилӣ маъно дорад. Дар зер инҳоянд универсалӣ барои тамоми Полша:
- корти пуркунандаи барқ: PlugShare (Android, iOS)
- Planer podróży: Банақшагирии беҳтари масир (Android, iOS),
- Шабакаҳои истгоҳҳои пуркунандаи барқ: GreenWay Polska (Android, iOS), Orlen Charge (Android, iOS).
Дар шабакаи GreenWay сабти ном кардан лозим аст. Мо ба шумо шабакаи Орленро ҳамчун Нақшаи имконпазири В пешниҳод мекунем, ки қариб дар тамоми Полша дастрас аст, аммо истифодаи онро тавсия намедиҳем. Дастгоххо беэътимод мебошанд, телефони боварй ёрй расонда наметавонад. Ва пуркунандаҳо дӯст медоранд, ки 200 PLN-ро маҳкам кунанд, новобаста аз он ки ин раванд умуман оғоз шудааст ё не.
Банақшагирии хатсайрҳо
Принсипи роҳбарикунандаи мо чунин аст: кушиш мекунад, ки батареяро харчи бештар холй кунадки пур кардани энергия аз қувваҳои баланд оғоз меёбад, дар ҳоле ки фаромӯш накунед, ки дар наздикии дастрас як истгоҳи пуркунандаи дигар дошта бошед. Пас, истгоҳи аввал тақрибан 20-25 фоиз батарея аст ва агар лозим бошад, мо алтернативаро дар атрофи пессимистӣ 5-10 фоиз меҷӯем. Агар ин гуна дастгоҳҳо вуҷуд надошта бошанд, мо ба инфрасохтори мавҷуда бидуни якҷоякунӣ такя мекунем. Агар мо мошинро нашиносем ва намедонем, ки онро чӣ қадар кашола карда метавонем.
Бо Tesla, ин хеле осон аст. Шумо танҳо ба ҷои таъиноти худ ворид мешавед ва интизор шавед, ки мошин боқимондаро иҷро кунад. Зеро Tesla на танҳо мошинҳо, балки як шабакаи истгоҳҳои пуркунандаи барқи тез ва пурборкунанда низ мебошад. Якҷоя бо мошин шумо дастрасӣ ба он мехаред:
Бо моделҳои тамғаҳои дигар, шумо метавонед барои онҳо дар паймоиш масир таъин кунед, аммо ... ин на ҳамеша хуб хоҳад буд. Агар мошин дорои рӯйхати кӯҳнашудаи нуқтаҳои барқгиранда бошад, он метавонад роҳҳои зебоеро ба мисли роҳи зерин созад. Ин аст Volvo XC40 Recharge Twin (қаблан: P8), аммо пешниҳодҳои шабеҳ барои пуркунии стансияҳои 11 кВт дар моделҳои Volkswagen ё Mercedes низ ҷой доштанд:
Умуман: Роҳҳоеро, ки мошин нишон додааст, ҳамчун нишондиҳанда ҳисоб кунед.... Агар шумо сюрпризҳоро дӯст надоред, PlugShare-ро истифода баред (дар ин ҷо онлайн дастрас аст: Харитаи истгоҳи пуркунандаи барқи автомобил) ё агар шумо хоҳед, ки сафари худро дар асоси имкониятҳои мошини худ ба нақша гиред, ABRP-ро истифода баред.
Мо инро чунин мекунем: мо бо шарҳи роҳе, ки ABRP қайд кардааст, оғоз мекунемзеро барнома кӯшиш мекунад, ки вақти оптималии сафарро таъмин кунад (инро дар параметрҳо тағир додан мумкин аст). Сипас, мо PlugShare-ро оғоз мекунем, то майдони атрофи пуркунандаи барқро, ки аз ҷониби ABRP пешниҳод шудааст, бубинем, зеро чӣ мешавад, агар қаблан дар назди бар чизе (танаффуси нисфирӯзӣ) мавҷуд бошад? Ё шояд дар истгоҳи навбатӣ (танаффус) мағоза мавҷуд бошад? Биёед мисоли мушаххасро дида бароем:
Банақшагирии маршрути Варшава -> Краков
Ин чунин аст: рӯзи панҷшанбе, 30 сентябр, мо Volvo XC40-ро дар масири Варшава, Луковска -> Краков, Кроверска оғоз мекунем. Муаллифи ин суханон бо зану фарзандонаш барои санҷидани мувофиқати мошин дар шароити воқеӣ (санҷиши сафарҳои оилавӣ) меравад. Аз тачриба Ман медонам, ки мо бояд як истгоҳ кунем, то бихӯрем ва устухонҳои худро дароз кунем... Агар шумо фарзанд надошта бошед ё дар киштӣ танҳо калонсолон бошед, афзалиятҳои шумо метавонанд гуногун бошанд.
Z Харитаи Google (расми 1) нишон медиҳад, ки ман бояд 3:29 соат рондам. Ҳоло, шабона, ин эҳтимол арзиши воқеӣ аст, аммо вақте ки ман тақрибан соати 14.00:3:45 оғоз мекунам, ман интизорам, ки вақт вобаста ба ҳаракати нақлиёт 4:15 - 4:30 бошад. Ман ин масирро бо мошини дизелӣ дар соати 1:XNUMX плюс таваққуфгоҳи XNUMX соат (зеро майдончаи бозӣ буд :), аз суроғаи оғоз то макони таъинот, яъне гузаштан аз Варшава ва Краков.
ABRP (Расми 2) як истгоҳи барқро дар Суха пешниҳод мекунад. Аммо ман намехостам, ки ин қадар зуд таваққуф кунам ва бо Орлен таваккал накунам, бинобар ин ман месанҷам, ки боз чиро интихоб карда метавонам. plugshare (Тасвир № 3, Тасвир № 4 = имконоти интихобшуда: Фақат Истгоҳҳои Fast / CCS / Orange Pins).
Ман аз дирӯз мошин дорам, ман аллакай як озмоишро бо суръати 125 км / соат анҷом додам (максимум бидуни чиптаи экспресс) ва ман медонам, ки чӣ қадар фарсудашавиро интизор шудан мумкин аст. Батареяи Volvo XC40 дугоникро пур кунед он тақрибан 73 кВт соат дорад ва аз санҷиши Nyland ман медонам, ки ман кам ё бештар ин маблағро дар ихтиёр дорам.
Ҳамин тавр, ман метавонам ё дар GreenWay дар Кельсе, ё дар истгоҳи Орлен дар наздикии Эндржежов шартгузорӣ кунам - ин ду тугмаи охирини пеш аз Краков мебошанд. Варианти сеюм ин аст, ки мошинро каме сусттар аз ҳадди қонунӣ ҳаракат кунед ва танҳо дар ҷои таъиноти худ таваққуф кунед. Албатта, вуҷуд дорад Варианти 3a: вақте ки шумо хаста мешавед ё ба навиштан шурӯъ мекунед, дар ҷое, ки лозим аст, бас кунед... Бо як мошини барқӣ, ки каме камтар масрафи барқ ё батареяи калонтар дорад, ман бо варианти 3a меравам. Дар Volvo ман саҳми Орленро дар наздикии Йедржевие мегузорам. (Czyn, PlugShare ИН ҶО) - Ман дар бораи ин мошин ба қадри кофӣ намедонам, ки нигарон бошам.
Пуркунии барқ дар ҷои таъиншуда
Дар ҷои таъиншуда ман аввал тафтиш мекунам, ки оё ман ба нуқтаи барқгиранда дастрасӣ дорам ё не. Мутаассифона, бисёре аз соҳибони ҷойҳо дар Booking.com дурӯғ менависанд, аз ин рӯ дар қадами оянда ман ин минтақаро скан мекунам plugshare. Албатта, ман холҳои сусттарро афзалтар медонам (зеро ман ба ҳар ҳол шаб хоб мекунам) ва холҳои ройгонро (зеро ман сарфа кардани пулро дӯст медорам). Ман инчунин операторҳои маҳаллиро месанҷам, масалан, дар Краков ин GO + EAuto аст - инҳо "даҳҳо кортҳо ва барномаҳо" ҳастанд, ки шумо баъзан дар Интернет хонда метавонед.
Он чӣ гуна хоҳад рафт? Ман намедонам. Бо Kia e-Soul ё VW ID.4, ман хеле ором мебудам, зеро ман аллакай бо ин мошинҳо шинос ҳастам. Ҳамин чиз барои VW ID.3 Pro S, Kia e-Niro ва ман фикр мекунам Форд Мустанг Mach-E ё Tesla Model S / 3 / X / Y. Бешубҳа. Ман дар бораи харочот ва таассуроти сафар ба электровоз ба шумо накл мекунам..
Ва агар шумо хоҳед, ки шахсан дар бораи масир маълумот гиред ё мошини барқии Volvo XC40-ро аз наздик бубинед, мумкин аст, ки шоми ҷумъа ё субҳи шанбе ман дар маркази савдои M1 дар Краков бошам. Аммо ман ин маълумотро (ё не) бо ҷойгиршавии дақиқ ва маълумот дар бораи соат тасдиқ мекунам.
Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад:
