Чӣ тавр нигоҳубини мошини барқӣ дар зимистон?
Дар фасли зимистон, ҳарорати хунук метавонад доираи як мошини барқиро коҳиш диҳад. Дар ҳақиқат, батареяҳои мошинҳои электрикӣ бо реаксияҳои электрохимиявӣ кор мекунанд, ки сардиро суст мекунанд. Дар ин ҳолат, батарея қувваи камтар истеъмол мекунад ва тезтар холӣ мешавад. Барои муқобила бо ин таъсир, шумо бояд рефлексҳои дурустро инкишоф диҳед.
Дар ин ҳолат, мо дар бораи таъмини он, ки шумо ҳамеша сатҳ доред ҳадди ақали сарбории 20%, захираи зарурӣ барои гарм кардани батареяи мошин ҳангоми оғозёбӣ. Барои нигоҳ доштан ва дароз кардани мӯҳлати батарея, инчунин тавсия дода мешавад аз 80 фоиз зиёд набошад. Дар ҳақиқат, аз 80% болотар шиддати "аз ҳад зиёд" вуҷуд дорад ва дар зери 20% - шиддат паст мешавад. Мошини барқӣ, ҳатто дар ҳолати доимӣ буданаш, истеъмоли энергияро идома медиҳад, зеро соат, одометр ва ҳама вазифаҳои хотира барои дуруст кор кардан пайваста мавҷудияти батареяро талаб мекунанд. Агар мошини электрикии шумо муддати тӯлонӣ дар ҳоли ҳаракат бошад, барои нигоҳ доштани саломатии батарея тавсия дода мешавад, ки мошинро дар ҳолати корӣ нигоҳ доред. сатҳи барқ аз 50% то 75%.
Гармии аз ҳад зиёд барои муддати тӯлонӣ метавонад кори батареяро то 30% кам кунад. Ба туфайли тайёрии пешакй машина хангоми рафтан гарм мешавад. Дар ҳақиқат, он ба шумо имкон медиҳад, ки гармидиҳӣ ё кондитсионерии мошинро ҳангоми пайвастшавӣ ба истгоҳи барқгиранда барномарезӣ кунед. барои оптимизатсия кардани энергияе, ки дар мошини электрикии шумо захира шудааст... Дар ҳавои хеле сард, беҳтар аст, ки мошинро як соат пеш аз парвоз ба терминал пайваст кунед, то гармӣ барои ба кор андохтани мошин кӯмак кунад ва кори онро оптимизатсия кунад. Дар охири сафар, агар шумо имкон дошта бошед, инчунин тавсия дода мешавад, ки мошинро дар гараж ё дигар минтақаи пӯшида нигоҳ доред, то аз ҳад зиёд ҳарорати ҳаво пешгирӣ карда шавад.
Мисли мошинҳои гармидиҳӣ, ин истилоҳ ба савори ҳамвор бидуни суръатбахшии ногаҳонӣ ё сустшавӣ ишора мекунад. Ин режими ронандагӣ имкон медиҳад батареяи мошини электрикиро сарфа кунед... Дарвоқеъ, канорагирӣ аз суръатбахшии шадид ва тормоз мустақилияти автомобилро нигоҳ медорад ва метавонад ба шарофати истифодаи оптимизатсияшудаи тормози барқароршаванда диапазонро тақрибан 20% зиёд кунад.
Хулоса, танҳо ба шумо лозим аст, ки мошинро пешакӣ гарм кунед, сатҳи барқи онро тафтиш кунед ва ба ронандагии эко-ронандагӣ равед, то мустақилияти мошинро оптимизатсия кунед.
