Чӣ тавр гармии батареяи Nissan Leaf-ро кам кардан мумкин аст? [ШАРҲ КУНЕД]

Вақте ки ҳаво гарм мешавад, батареяи Nissan Leaf аз савор шудан ва аз замин гарм мешавад. Дар натича хар як заряди минбаъда бо кувваи кам ичро карда мешавад, ки ин вакти дар станцияи пуркунанда сарфшударо дароз мекунад. Чӣ бояд кард, то ҳадди аққал каме кам кардани раванди гарм кардани батарея дар масири дарозтар? Чӣ тавр баландшавии ҳароратро суст кардан мумкин аст, вақте ки мо дар назди мо зиёда аз як заряди зуд дорем? Инҳоянд чанд маслиҳатҳои амалӣ.

Батарея ҳам ҳангоми рондан ва ҳам ҳангоми тормози барқароршаванда гарм мешавад. Пас соддатарин маслиҳат ин аст: Суст.

Дар роҳ режими D-ро истифода баред ва суръатро эхтиёткорона истифода баред. Ҳолати D моменти баландтарин ва бозсозии пасттаринро пешниҳод мекунад, аз ин рӯ шумо метавонед дар нишебиҳо каме суст шавед, то муҳаррикро аз ҳад зиёд гармӣ нигоҳ доред. Аммо шумо инчунин метавонед назорати круизро истифода баред.

Режими В-ро фаъол накунед. Дар ин танзимот, Leaf то ҳол моменти максималии имконпазири муҳаррикро медиҳад, аммо қудрати бозсозии бозсозиро афзоиш медиҳад. Агар шумо пои худро аз педали газ бардоред, масалан, ҳангоми иваз кардани роҳҳо, мошин бештар суръат мегирад ва қувваи бештар ба батарея бармегардад ва онро гарм мекунад.

> Мусобиқа: Tesla Model S против Nissan Leaf e+. Бурдҳо … Nissan [видео]

Санҷиши амалиёт дар режими сарфа.. Ҳолати сарфа қувваи муҳаррикро кам мекунад, ки ин боиси кам шудани истеъмоли батарея ва сустшавии гармшавии батарея мегардад. Бо вуҷуди ин, режими эко низ иқтидори системаи хунуккуниро коҳиш медиҳад, аз ин рӯ муҳаррик метавонад то ҳарорати баландтар гарм шавад. Сардшавии батарея ғайрифаъол аст ва ҳаво аз пеш ба паси мошин ҷорӣ мешавад (масалан ҳангоми рондан), аз ин рӯ, шумо метавонед онро дар режими эко вазида бинед. гармтар ҳаво аз муҳаррик.

Педали E-ро хомӯш кунедба пои худ бовар кунед. Дараҷаи баланди барқароршавӣ, дар якҷоягӣ бо кори тормоз, қувваи бештарро барқарор мекунад, аммо ҳарорати батареяро баланд мекунад.

Агар шумо дар роҳ бошед ва бубинед, ки пас аз пайвастшавӣ ба пуркунандаи Leaf, он ҳамагӣ 24-27 кВт барқ ​​мегирад, онро хомӯш накунед. Қувваи барқ ​​ҳар дафъа аз нав ҳисоб карда мешавад. Ҳатто миқдори ками қувваи иловагӣ ҳарорати батареяро баланд мекунад, бинобар ин, пас аз ҷудо кардан ва дубора пайваст кардани мошин қувваи барқ ​​​​ боз ҳам камтар мешавад.

Bjorn Nyland инчунин маслиҳат медиҳад, ки батареяи худро ба як рақам холӣ накунед, дар ҳолати бетараф (N) ба поён равед ва онро кам ё зуд-зуд пур кунед. Мо ба таклифи якум хамрох мешавем. Дуюм ва сеюм барои мо оқилонаанд, аммо тавсия медиҳем, ки шумо онҳоро бо хатари худ санҷед.

Ва дар ин ҷо чизе барои онҳое, ки дар ҳайрат ҳастанд, ки оё Nissan Leaf арзиш дорад. Видеои 360 дараҷа, то шумо метавонед мошинро бубинед:

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: